AION ES 2024: Chiếc sedan hạng C có thể chạy 440 km trong 1 lần sạc

AION ES là mẫu sedan có ngoại hình lịch lãm, sở hữu kích thước tổng thể với chiều dài x rộng lên đến 4.810 x 1.880 (mm) và chiều dài cơ sở vượt trội lên đến 2.750 mm, đi cùng không gian nội thất rộng rãi và tiện nghi nên cực kỳ lý tưởng cho khách hàng kinh doanh dịch vụ cũng như các gia đình mới chuyển sang xe điện.

Với chiều dài trục cơ sở 2.750 mm, AION ES là mẫu xe thuộc phân khúc sedan hạng C như Kia Cerato, Honda Civic, Toyota Corolla Altis, Mazda 3, Hyundai Elantra…AION ES cũng là chiếc sedan hạng C có trục cơ sở dài nhất khi vượt mặt cả Honda Civic với mức 2.735 mm. 

Mở rộng hơn về xe sedan thuần điện tại Việt Nam, AION ES sẽ cạnh tranh với BYD Seal nhưng chắc chắn là cả hai mẫu xe này khác phân khúc vì Seal là sedan hạng D cũng như giá bán cao hơn AION ES khá nhiều. 

Ngoại thất của AION ES mang phong cách thể thao với phần đuôi vuốt kiểu coupe bắt mắt, cụm đèn LED có thiết kế uốn lượn đẹp mắt. “Gương mặt” của AION ES còn ghi điểm ở thiết kế nắp capo với 2 đường gân dập nổi ở viền cạnh. Ngoài ra, nắp capo cũng được vuốt ngang nhiều hơn về phía trước, giúp khu vực này có thêm không gian cũng như tăng kích thước cho các chi tiết ở mặt ca lăng.

Cụm lưới tản nhiệt của AION ES nổi bật với các nan dọc sơn đen và có kích thước lớn, kết hợp cùng hốc hút gió hình thang lớn ngay bên dưới và 2 hốc cản, tạo cho khu vực đầu xe ấn tượng bề thế, bệ vệ hơn. Phía cản bên dưới không được trang bị đèn sương mù nhưng có khá nhiều chỗ trống, có thể nâng cấp bi-led cho cường độ sáng tốt hơn rất nhiều với chi phí rất rẻ.

Ở phần thân xe, các chi tiết dập nổi ở khu vực này đã được vuốt thẳng, đặc biệt là đường dập nổi kéo dài liền mạch từ cụm đèn trước đến cụm đèn hậu. Nhờ chi tiết này mà AION ES sở hữu phần thân hài hòa, hiện đại hơn nhưng không kém phần thể thao.

Cụm gương chiếu hậu, kính hậu có thiết kế phần ốp bên ngoài bầu bĩnh và mặt gương mở rộng nhiều hơn. Đặc biệt, gương chiếu hậu đã được dời xuống cửa xe và lùi về sau, góp phần tăng tầm nhìn và hạn chế điểm mù cho người lái. Bên cạnh đó, trên gương chiếu hậu của AION ES vẫn tích hợp đầy đủ tính năng chỉnh điện và đèn báo rẽ. AION ES được trang bị la-zăng hợp kim 17 inch, cũng có thiết kế 5 chấu kép nhưng tạo kiểu chữ Y và được sơn 2 tông màu kết hợp phay xước tinh tế. 

Di chuyển ra sau, phần đuôi xe AION ES có sự trau chuốt gọn gàng, bố cục các chi tiết ở khu vực này theo lối tinh giản và được sắp xếp theo phương ngang. Điều này thể hiện rõ nhất qua chi tiết gờ dập nổi ở cản sau, thiết kế nẹp biển số hay cụm đèn hậu LED.

Đèn hậu LED cũng có đồ họa kiểu mới với thiết kế tương tự đèn LED ban ngày, tạo nên sự đồng bộ cho thiết kế phần trước và sau xe. Cụm đèn hậu đẹp mắt và đầy ấn tượng bởi phong cách đèn led trải hết chiều rộng thân xe và được chia làm 2 tầng. 

Nội thất bọc da theo tông màu đen sang trọng với nhiều tiện ích như phanh tay điện tử, bệ tỳ tay. Xe trang bị một màn hình analog kết hợp màn hình điều khiển cảm ứng ở trung tâm, cần số dạng núm xoay và điều hòa tự động hai vùng độc lập để giúp khách hàng nhanh chóng làm quen với xe. Bảng taplo được thiết kế gọn gàng, các chi tiết trong xe có sự tinh giản và cụm màn hình đặt nổi ở trung tâm đem đến một phong cách có phần giống các mẫu xe châu Âu cho GAC AION ES.

Về tay lái, mẫu sedan hạng C này được trang bị cụm vô lăng hiện đại, có thiết kế tinh gọn theo dạng 2 chấu và được bọc da sang trọng. Không những thế, trên mặt vô lăng của GAC AION ES điều khiển chức năng như điều chỉnh âm lượng, đàm thoại rảnh tay và điều khiển hành trình v..v. 

Về động cơ, GAC AION ES sử dụng bộ pin LFP có công suất 55.2 kWh, sản sinh công suất tối đa 134 mã lực và mô-men xoắn 225 Nm với khả năng di chuyển tối đa 440 km trong một lần sạc. AION ES có thể sạc trực tiếp tại nhà thông qua bộ sạc AC 7.4kW hoặc sạc nhanh từ 0 – 80% chỉ trong vòng 40 phút tại các trạm sạc 160kW.

Xe ra mắt tại Việt Nam với một phiên bản duy nhất và 4 màu ngoại thất cho khách hàng lựa chọn.