Các đời xe BMW X3: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
BMW X3 là mẫu crossover SUV hạng sang nhỏ gọn được hãng xe Đức BMW sản xuất từ năm 2003, dựa trên nền tảng BMW 3 Series. Ở thế hệ thứ ba hiện tại, mẫu xe đã trải qua nhiều lần nâng cấp để mang đến dáng vẻ thể thao, trẻ trung, năng động nhưng vẫn sang trọng.
Xem thêm:
Đời xe BMW X3 đầu tiên: 2003 - 2010
Thế hệ BMW X3 đầu tiên được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế lần thứ 60 ở Đức vào năm 2003.
Xe có thiết kế thân kiểu wagon 5 cửa. Các thông số kích thước lần lượt là 4.565 x 1.853 x 1.674 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.795 mm. Hình dáng xe mang nét khỏe khoắn và thể thao nổi bật với đèn bi-xenon vuốt ngược hướng vào lưới tản nhiệt dạng quả thận. Ngoài ra, xe còn có các vòng Corona đặc trưng tích hợp trong đèn pha, giúp nhận diện xe từ xa hoặc ngay cả trong bóng tối.
Xe có các tùy chọn động cơ bao gồm: xăng 2.0L I4, 2.5L I6, 3.0L I6 và diesel 2.0L I4, 3.0L I6. Xe sử dụng hệ dẫn động hai cầu và hộp số sàn hoặc số tự động 6 cấp. Chương trình Đánh giá xe mới châu Âu đã chấm mẫu xe này điểm 4 trên 5 về độ an toàn.
Năm 2006, xe được tinh chỉnh lại lưới tản nhiệt, đèn hậu và cản trước. Các động cơ cũng được tái cấu trúc, mang lại công suất lớn hơn đáng kể.
|
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe BMW X3 từ đại lý gần bạn? |
Đời xe BMW X3 thứ hai: 2011 - 2017
BMW X3 được ra mắt tại Paris Motor Show 2010. Việc sản xuất xe được chuyển từ Magna Steyr, Áo sang nhà máy của BMW tại Nam Carolina, Mỹ. Việc sản xuất xe bắt đầu vào ngày 1 tháng 9 năm 2010 và kết thúc vào tháng 8 năm 2017.
BMW X3 thế hệ mới được thiết kế lại hoàn toàn mới với lưới tản nhiệt đôi hình quả thận đặc trưng viền crôm sáng bóng. Phần thân xe sở hữu các vòm hốc bánh xe rộng và những đường gân dập nổi chạy dài đầy khoẻ khoắn. Đèn pha bi-xenon hoặc LED sẽ là tuỳ chọn theo phiên bản. Đuôi xe có cụm đèn hậu hình chữ T kích cỡ lớn hơn trước mang lại ấn tượng rất riêng cho xe.
Nội thất xe được thiết kế mang lại vẻ sang trọng hơn trước. Cửa xe được bọc loại da cao cấp. Táp-lô sử dụng vật liệu có tính đàn hồi cao cũng mang đến cho người dùng cảm giác về sự tinh tế. Xe trang bị cần số điện tử thay thế cho cần số cơ khí truyền thống. Hệ thống điều hoà 2 vùng độc lập nhưng khả năng làm mát chưa sâu. Hốc chứa đồ được bố trí quanh xe, cốp sau có dung tích lên tới 500 lít hoặc 1.600 lít nếu gập hàng ghế phía sau.
Xe được trang bị động cơ I6 3.0L, sản sinh công suất 258 mã lực và mô-men xoắn 310Nm. Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h của xe mất chưa đầy 7 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 9.0L/100km.
Các trang bị an toàn trên BMW X3 gồm: hệ thống chống bó cứng phanh, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, phân phối lực phanh điện tử, hệ thống túi khí, camera lùi,...
Đời xe BMW X3 thứ ba: 2017 - nay
BMW X3 thế hệ mới được chính thức giới thiệu năm 2017 với những thay đổi lớn về cả thiết kế ngoại, nội thất và trang bị công nghệ.
Đầu xe sử dụng chi tiếp dập nổi uốn cong nhẹ nhàng trên nắp capo tạo nét lịch lãm và đẹp mắt hơn. Bộ lưới tản nhiệt không thay đổi nhưng viền crôm bên ngoài đầy đặn và cứng cáp hơn. Cụm đèn chiếu sáng trước tích hợp các vòng Corona xếp liền mạch vẫn được giữ nguyên. Hốc hút gió được nâng cấp với dải crôm vắt ngang chính giữa. Cản trước làm từ ốp nhựa đen và nhô cao lên trông khỏe khoắn. Đuôi xe có dáng vẻ bề thế hơn với các cụm chi tiết lớn nhưng được thiết kế sắc nét và tách biệt rõ ràng.
Nội thất xe sử dụng chất liệu da và ốp gỗ cao cấp mang lại cảm giác sang trọng. Bề mặt taplo đơn giản với những tấm ốp tối màu làm nổi bật màn hình trung tâm, cụm thiết bị điều khiển nằm hơi chếch về phía người lái. Vô-lăng 3 chấu thể thao được đánh giá cao cả về kiểu dáng lẫn tính năng. Ghế ngồi với kiểu dáng thể thao và màu sắc trang nhã. Hệ thống giải trí đa phương tiện bao gồm: màn hình trung tâm 8 inch, dàn âm thanh hifi 9 loa, nền tảng giải trí iDrive và các tính năng cơ bản có trong phiên bản trước.
Mẫu xe này có 2 tùy chọn phiên bản động cơ xăng là xDrive20i và xDrive28i. Ngoài ra, còn có một phiên bản Diesel xDrive 2.0L cho công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400Nm.
Các tính năng an toàn như 6 túi khí, phanh tay điện tử, camera lùi, kiểm soát ổn định thân xe, kiểm soát lực kéo, phanh vi sai tự động, điều phối lực phanh khi vào cua, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp đều được trang bị và hoạt động tốt.
|
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe BMW X3? |
Đời xe BMW X3 tại Việt Nam
Đời xe BMW X3 đầu tiên: 2011 - 2017
Khoảng giữa năm 2011, nhà phân phối Euro Auto giới thiệu X3 lần đầu tiên tại Việt Nam với phiên bản xDrive28i.
Với ngôn ngữ thiết kế sang trọng nhưng không kém phần tinh tế, phần đầu xe nổi bật với hệ thống đèn chiếu sáng công nghệ LED kết hợp hài hòa với lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng. Xe có các thông số kích cỡ dài x rộng x cao lần lượt là: 4.648 x 1.881 x 1.661 (mm). Chiều dài cơ sở đạt 2.810 (mm). Những đường cong trên nắp capo và quanh thân xe giúp X3 trở nên cứng cáp hơn.
Nội thất xe sang trọng với chất liệu da cao cấp. Vô-lăng kiểu dáng thể thao kết hợp với bảng điều khiển trung tâm hướng về người lái. Ghế lái chỉnh điện có chức năng nhớ ghế cùng hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập. Không gian trong xe rộng rãi với chỗ để chân thoải mái mang lại cảm giác dễ chịu cho hành khách khi di chuyển. Hệ thống giải trí đa phương tiện hiện đại với màn hình cảm ứng và dàn âm thanh sống động mang lại trải nghiệm thư giãn ở mức cao nhất.
“Trái tim” của X3 xDrive28i là khối động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, cho công suất tối đa 258 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Đi kèm với đó là hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Các trang bị an toàn trên xe gồm có chống bó cứng phanh, hệ thống chống trượt, ổn định điện tử, hỗ trợ kiểm soát khi xuống dốc và lốp xe Run Flat.
Đời xe BMW X3 thứ hai: 2019 - nay
Kế tục những thành công trước đó, BMW X3 thế hệ thứ 2 tương đương với đời thứ 3 trên thế giới đã được Thaco giới thiệu đến khách hàng Việt.
Thiết kế của xe tiếp tục kế thừa và nâng cấp những nét khỏe khoắn, trẻ trung trước đó. Kích cỡ xe không thay đổi, chỉ có trục cơ sở được kéo thêm 50mm để tăng không gian bên trong. Lưới tản nhiệt vẫn có hình dáng quen thuộc nhưng được thiết kế đa chiều hơn. Cụm đèn pha mang kiểu dáng lục giác khác biệt. Đuôi xe có cánh lướt gió hạ thấp kết hợp với cụm đèn hậu LED và ống xả kép tăng thêm tính thẩm mỹ cho xe.
Không gian xe không có nhiều thay đổi, thậm chí còn rộng rãi hơn. Vô-lăng bọc da 3 chấu thể thao, ghế lái có lỗ thông khí để làm mát hoặc sưởi. Màn hình cảm ứng đặt nổi, điều hòa 3 vùng tự động là những điểm nổi bật khác của nội thất. Các tính năng tiện ích khác bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình hiển thị lớn hơn 75% so với thế hệ trước và hệ thống giải trí cảm ứng 10,3 inch chạy trên phần mềm iDrive mới nhất của BMW.
Mặc dù cả 2 phiên bản xe đều được trang bị động cơ 2.0L, 4 xi-lanh nhưng công suất đầu ra lại khác nhau. Cụ thể, trên bản xDrive20i sẽ có công suất tối đa 184 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm. Trong khi đó, bản xDrive30i sản sinh công suất tối đa 252 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm.
Xe sở hữu những tính năng an toàn hiện đại như: phanh đỗ xe điện tử, kiểm soát ổn định thân xe, kiểm soát lực kéo, phanh vi sai tự động, điều phối lực phanh khi vào cua, chống bó cứng phanh, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, đổ đèo và hệ thống túi khí.
Nhìn chung, BMW X3 thực sự là lựa chọn tuyệt vời với ngôn ngữ thiết kế mới mẻ, hoàn thiện toàn diện từ chất lượng nội thất, khả năng vận hành cho đến tiện nghi công nghệ hiện đại.
|
Bạn muốn LÁI THỬ xem BMW X3 có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
Xem thêm:
Các đời xe BMW X7: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Toyota Land Cruiser Prado: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".















