Các đời xe Mazda 6: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

Chuyên đề: Tư vấn mua xe
Chỉnh sửa lúc: 26/02/2024

Mazda 6 là mẫu sedan hạng trung khá được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam hiện nay. Xe được phát triển dựa trên những công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới. Để có được chỗ đứng trong lòng khách hàng, Mazda 6 đã trải qua nhiều giai đoạn nâng cấp từ tận những năm 1970.

Xem thêm:

Đánh giá Mazda 6 2024: Công nghệ hiện đại, cảm giác lái thể thao

Những thế hệ tiền nhiệm

Đời xe Mazda 616 đầu tiên: 1970 - 1978

Mazda 616 đầu tiên ra mắt vào tháng 5 năm 1970 và được định vị đứng giữa dòng Mazda Familia cỡ nhỏ và Mazda Luce cỡ lớn.

Xe được trang bị động cơ van SOHC bốn xi-lanh, dung tích 1.5 hoặc 1.6 lít. Đầu ra công suất tương ứng là 92 hoặc 100 PS (68 hoặc 74 kW) và mô-men xoắn 144 Nm (106 lb⋅ft).

Các phiên bản đầu tiên đều có đèn pha hình chữ nhật, trong khi các phiên bản tiếp theo được trang bị đèn pha đôi hình tròn bắt đầu từ tháng 10 năm 1971. Từ năm 1972, tất cả các phiên bản đều sử dụng đèn pha đôi. Thiết kế cụm đèn hậu cũng đã được thay đổi nhiều lần trong quá trình sản xuất.


Mazda 616 dạng coupé và sedan
Mazda 616 dạng coupé và sedan

Thế hệ này đã được bán tại các thị trường xuất khẩu với tên gọi Mazda 616 với 2 tùy chọn: dòng coupé 2 cửa và dòng sedan 4 cửa với chiều dài cơ sở 2.470 mm.

Đời xe Mazda 626 thứ 2: 1978 - 2002

Mazda 626 có mặt từ tháng 10 năm 1977 và tiếp tục có cả hai biến thể sedan và coupé. Xe được trang bị động cơ 1.6 hoặc 1.8 lít có lưới tản nhiệt dốc rõ rệt trong khi phiên bản sử dụng động cơ 2.0 lít có lưới tản nhiệt phẳng hơn. Tính khí động học được quan tâm nhiều hơn khi thiết kế và đạt được giá trị Cx là 0,38.

Hộp số sàn năm cấp hoặc tự động ba cấp và hệ thống lái bi tuần hoàn đã đạt điều kiện về thông số kỹ thuật cơ khí. Tất cả đều có bộ chế hòa khí hai nòng và sản sinh công suất lần lượt 90, 100 và 110 PS JIS (66, 74 hoặc 81 kW).


Mazda 626 có nhiều sự điều chỉnh so với Mazda 616
Mazda 626 có nhiều sự điều chỉnh so với Mazda 616

Những thay đổi khác bao gồm đèn hậu được thiết kế lại, bảng điều khiển nâng cấp, không gian nội thất mới và cải thiện khí động lực học so với Mazda 616. Mặt ga-lăng được kéo dài ra một chút và vuốt ngược ra phía sau đồng thời được giảm chiều cao để lưới tản nhiệt và đèn pha tạo thành một dải duy nhất trên đầu xe.

Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Mazda 6 từ đại lý gần bạn?

Đời xe Mazda 6 trên thế giới

Đời xe Mazda 6 đầu tiên: 2002 - 2008

Mazda 6 thế hệ đầu tiên được ra mắt tại Nhật Bản với tên gọi Mazda Atenza vào tháng 5 năm 2002. Dòng sản phẩm bao gồm các biến thể sedan bốn cửa, hatchback bốn cửa và wagon năm cửa.

Chiều dài cơ sở chung là 2,675 mm. Phiên bản sedan và hatchback có kích thước 4,745 mm x 1,781 mm x 1,440 mm. Phiên bản station wagon có kích thước 4,770 mm x 1,781 mm x 1,455 mm.

Ngoài động cơ xăng với các lựa chọn 1.8L I4 MZR, 2.0L I4 MZR, 2.3L I4 MZR, 3.0L V6 MZI, Mazda6 còn được trang bị động cơ diesel 2.0L MZR-CD. Có 5 loại hộp số được sử dụng: hộp số tự động 4 cấp thể thao, hộp số tự động 5 cấp & 6 cấp, hộp số sàn 5 cấp & 6 cấp.


Mazda 6 thế hệ đầu tiên nhận về nhiều giải thưởng
Mazda 6 thế hệ đầu tiên nhận về nhiều giải thưởng

Mẫu xe này đã nhận được rất nhiều giải thưởng như “Ten Best” năm 2003 của tạp chí Car and Driver, “Canadian Car of the Year Best New Station Wagon” và “Canadian Car of the Year Best New Family Car” năm 2005, “Active Safety Program” năm 2005 của tạp chí Wheels, “Carsales Peoples Choice” tại Úc năm 2007.

Đời xe Mazda 6 thứ 2: 2009 - 2012

Mazda 6 thế hệ thứ hai đã ra mắt lần đầu tiên tại Triển lãm ô tô Frankfurt vào tháng 9, 2007. Xe được phát triển dựa trên bộ khung gầm Mazda 6 thế hệ thứ nhất đã được tinh chỉnh mà Ford vẫn sử dụng làm nền tảng cho CD3 của họ. Mazda tiếp tục cung cấp ba biến thể tùy chọn bao gồm sedan, hatchback và wagon.

Mazda 6 thế hệ thứ hai cũng được trang bị hai tùy chọn động cơ xăng và động cơ diesel. Trong đó, động cơ xăng gồm các tùy chọn 1.8L I4 MZR, 2.0L I4 MZR, 2.5L I4 MZR, 3.7L V6 MZI. Động cơ diesel có hai tùy chọn gồm 2.0L MZR-CD và 2.2L MZR-CD. Hộp số được sử dụng là tự động 5 cấp, 6 cấp và hộp số sàn 5 cấp, 6 cấp.


Mazda 6 thế hệ thứ 2 nhận về nhiều đánh giá tích cực
Mazda 6 thế hệ thứ 2 nhận về nhiều đánh giá tích cực

Một số tạp chí đã khen ngợi hệ thống lái trợ lực điện nhờ được cải thiện đáng kể so với thế hệ trước, cung cấp nhiều phản hồi hơn cho người lái. Biến thể hatchback thậm chí còn có không gian cốp xe lớn hơn đối thủ Ford Mondeo và Opel / Vauxhall Insignia (hatchback) dung tích 200 lít với hàng ghế sau gập xuống. Mẫu xe này đã được trao giải Xe gia đình của năm 2010 của tạp chí What car?

Đời xe Mazda 6 thứ 3: 2013 - nay

Mazda 6 thế hệ thứ ba được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Moscow tháng 8, 2012. Mazda 6 thế hệ mới là phiên bản được phát triển dựa trên ngôn ngữ thiết kế KODO – linh hồn của sự chuyển động. Các thiết kế thân xe cho thế hệ này gồm biến thể sedan và station wagon, có chiều dài cơ sở tương ứng là 2,830mm và 2,750 mm. Mazda6 sử dụng hệ thống treo trước độc lập MacPherson và hệ thống treo sau độc lập liên kết đa điểm.

Một công nghệ mới lần đầu tiên được giới thiệu trên Mazda6 là hệ thống phanh tái tạo năng lượng động lực học i-Eloop. Ứng dụng này giúp kéo dài tuổi thọ ắc quy và tiết kiệm năng lượng, động cơ vì điện được tạo ra trong quá trình giảm tốc và thắng sẽ được sử dụng cho các thiết bị điện như điều hoà, hệ thống âm thanh.

Mazda 6 với ngôn ngữ thiết kế KODO tinh tế Mazda 6 với ngôn ngữ thiết kế KODO tinh tế

Động cơ V6 không được thị trường ưa chuộng ở thế hệ cũ được thay thế bằng các động cơ SkyActiv-G 4 xy-lanh dung tích 2.0L, 2.2L và 2.5L. Người dùng có hai sự lựa chọn về hộp số: hộp số tự động 6 cấp và hộp số sàn 6 cấp. Tại thời điểm ra mắt, tất cả các phiên bản Mazda6 đều được trang bị hệ dẫn động cầu trước và tay lái trợ lực điện.

Thiết kế của Mazda 6 thế hệ mới nhất đã được rất nhiều người đón nhận và lọt vào vòng chung kết “Thiết kế ô tô của năm 2013”.

Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Mazda 6?

Đời xe Mazda 6 tại Việt Nam

Thế hệ tiền nhiệm Mazda 626: 1978 - 2002

Kể từ lần đầu tiên ra mắt đến nay, Mazda 626 đã trải qua 5 thế hệ sản xuất gồm:

- Thế hệ thứ nhất (CB): 1978 – 1982

- Thế hệ thứ hai (GC): 1983 – 1987

- Thế hệ thứ ba (GD): 1988 – 1992

- Thế hệ thứ tư (GE): 1993 – 1997

- Thế hệ thứ năm (GF): 1998 – 2002

Mazda 626 có mặt tại Việt Nam thông qua con đường nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) vào khoảng năm 1996 với phiên bản trang bị động cơ xăng 2.0L I4, hộp số tay 5 cấp.


Mazda 626 có mặt ở Việt Nam từ năm 1996
Mazda 626 có mặt ở Việt Nam từ năm 1996

Cho đến năm 1998, Mazda 626 phiên bản nâng cấp mới được ra mắt và chuyển sang hình thức lắp ráp trong nước. Liên doanh ô tô Hòa Bình VMC vẫn quyết định giữ nguyên cấu hình dẫn động trên phiên bản Mazda 626 nâng cấp.

Tuy nhiên kể từ đây, sức hút của Mazda 626 giảm dần. Mẫu xe này dần bộc lộ khá nhiều nhược điểm sau thời gian sử dụng. Mẫu xe này bị đánh giá khá kém ở lớp sơn bên ngoài, các gioăng cửa, động cơ yếu và ly hợp thường gặp vấn đề sau 60.000 km.

Tháng 9/2002, phiên bản Mazda 626 Elegance sử dụng động cơ xăng 2.0L I4 được giới thiệu tại thị trường Việt Nam. Trang bị an toàn trên xe gồm có hai túi khí bảo vệ và hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Đời xe Mazda 6 đầu tiên: 2003 - 2005

Mazda 6 thế hệ thứ nhất được Liên doanh Ô tô Hòa Hoà Bình VMC lắp ráp trong nước và ra mắt vào năm 2003. Mẫu xe này sử dụng động cơ xăng 2.0L I4 DOHC, 16 van, đạt công suất cực đại 100 mã lực, mô-men xoắn cực đại 18 kg.m. Hộp số được sử dụng là loại hộp số sàn tay 5 cấp.

Trang bị an toàn gồm có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống kiểm soát độ bám đường TCS. Hệ thống giải trí đa phương tiện có đầu CD 6 đĩa. Một điểm đáng chú ý và khá hữu ích trên xe là băng ghế sau có thể gập phẳng nhằm tăng không gian chứa hành lý.


Mazda 6 thế hệ đầu tiên có nhiều trang bị và tính năng hiện đại
Mazda 6 thế hệ đầu tiên có nhiều trang bị và tính năng hiện đại

Tháng 3/2005, VMC bổ sung thêm thêm phiên bản 2.3AT. Phiên bản mới được trang bị động cơ xăng 2.3L, 4 xy lanh thẳng hàng 16 van DOHC cho công suất lên đến 164 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 207Nm tại 4.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 4 cấp với chế độ +/-.

Tuy nhiên, đến cuối năm 2005, Liên doanh giữa VMC và Mazda chính thức tan rã. Mazda chính thức rời khỏi Việt Nam và Mazda 6 cũng ngừng phân phối từ thời điểm này.

Đời xe Mazda 6 thứ 2: 2011 - 2012

Thế hệ thứ 2 của Mazda 6 được ra mắt thị trường quốc tế trong bối cảnh cuộc Đại suy thoái kinh tế những năm 2008-2009. Tuy nhiên, thế hệ này lại không được phân phối tại thị trường Việt Nam do Mazda đã rút khỏi thị trường từ trước đó. Mặc dù vậy, Mazda 6 năm 2011 lại được nhập khẩu nguyên chiếc và giới thiệu tại Việt Nam bởi công ty Vina Mazda, một thành viên của công ty CP Ô tô Trường Hải.


Mãi đến 2011, thế hệ thứ 2 của Mazda 6 mới về Việt Nam
Mãi đến 2011, thế hệ thứ 2 của Mazda 6 mới về Việt Nam

Phiên bản nhập khẩu sử dụng động cơ xăng 2.0L I4, DOHC có công suất cực đại 144.8 mã lực, mô-men xoắn cực đại 18.8 kg.m. Dung tích bình nhiên liệu 64 lít.

Xe có kích thước 4,735 mm x 1,795 mm x 1,440 mm, khoảng sáng gầm xe 165 mm. Trang bị an toàn gồm có hệ thống phanh đĩa trước/sau, 6 túi khí bảo vệ, hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Ngoài gương chiếu hậu gập điện, đèn pha xenon tự động, mẫu xe còn được trang bị hệ thống điều hòa tự động hai vùng, ghế trước chỉnh điện nhớ vị trí, tay lái trợ lực điện, nút điều khiển âm thanh tích hợp trên tay lái, chế độ ga tự động. Hệ thống giải trí có đầu CD/MP3 6 loa.

Đời xe Mazda 6 thứ 3: 2013 - nay

Việt Nam là một trong những thị trường đón nhận sớm Mazda 6 thế hệ mới được phân phối qua Công ty Vina Mazda vào tháng 12 năm 2012. Trong lần ra mắt đầu tiên này, nhà phân phối đưa ra 2 phiên bản 2.0L AT và 2.5L AT. Cả hai phiên bản này đều trang bị động cơ phun nhiên liệu trực tiếp và ứng dụng công nghệ Skyactiv, tự tắt và khởi động động cơ. Ngoài ra, phiên bản 2.5L AT được trang bị hệ thống phanh tái tạo năng lượng mà qua đó quá trình giảm tốc sản sinh động lực chuyển hoá thành điện năng tích lũy.


Việt Nam đón nhận thế hệ mới nhất của Mazda 6 từ khá sớm
Việt Nam đón nhận thế hệ mới nhất của Mazda 6 từ khá sớm

Về an toàn, các phiên bản này đều được trang bị tốt về tính năng an toàn như hệ thống phanh ABS, hệ thống ổn định điện tử, hệ thống túi khí trước, hông và rèm cho khoang hành khách.

Các tiện nghi nổi bật khác là hệ thống đèn pha Xenon tự động, chủ động điều chỉnh độ cao vùng sáng và theo hướng xe di chuyển, hệ thống điều hòa nhiệt độ tự động hai vùng độc lập phía trước và cửa gió cho hành khách phía sau.

Nhìn chung, Mazda 6 là mẫu sedan tốt và đáng xem xét khi sở hữu thiết kế sang trọng, trang bị tiện nghi đa dạng và khả năng vận hành mạnh mẽ, chính xác cùng hàng loạt tính năng an toàn cao cấp.

Bạn muốn LÁI THỬ xem Mazda 6 có thực sự hợp ý gia đình bạn?

Xem thêm:

Các đời xe Toyota Camry: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

Các đời xe Kia K5: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Khoa NX

    Bài viết: 2384

    Đánh giá Audi Q8 2025: Thiết kế thể thao, vận hành mạnh mẽ, trang bị hiện đại

    10:48 AM 07/02/2025
    1151
    Trong năm 2024, Audi Q8 facelift tiếp tục được giới thiệu với những nâng cấp mới, tiếp tục là một lựa chọn hấp dẫn khi theo đuổi phương châm “Vorsprung durch Technik” (Tiên phong trong Công nghệ). Mẫu xe SUV Coupe của Audi vẫn cạnh tranh cùng 2 đối thủ chính là Mercedes GLE Coupe và BMW X6 tại Việt Nam.
  • ngantnt

    Bài viết: 150

    “F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng” cùng Honda Vario 125/160

    19:34 PM 05/02/2025
    126
    Hà Nội, ngày 05 tháng 02 năm 2025 – Trong không khí rộn ràng của những ngày đầu năm mới, khi sắc xuân đang tràn ngập khắp muôn nơi, Công ty Honda Việt Nam (HVN) trân trọng gửi tới quý khách hàng chương trình khuyến mại khai xuân “F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng”. Đây là món quà đầu tiên của năm mới Ất Tỵ mà HVN muốn mang tới cho khách hàng trên toàn quốc, với niềm hứng khởi đậm chất cá tính.
  • ngantnt

    Bài viết: 150

    Mạnh mẽ bứt tốc – khởi sắc đón xuân

    19:28 PM 05/02/2025
    112
    Chào đón năm mới, với mong muốn mang đến nhiều hơn nữa cơ hội trải nghiệm các mẫu xe ô tô Honda và tận hưởng những khoảnh khắc du ngoạn tuyệt vời cho Khách hàng, Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng hệ thống Nhà Phân phối triển khai chương trình khuyến mại hấp dẫn từ ngày 01 tháng 02 năm 2025 đến hết ngày 28 tháng 2 năm 2025 cho các xe VIN2024: Honda CR-V, Honda City, Honda Civic, Honda BR-V, Honda HR-V, Honda Accord.
  • Believe

    Bài viết: 2489

    Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ

    11:29 AM 19/01/2025
    7206
    Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?
  • Định Nguyễn

    0938 474 323

    Bài viết: 1

    Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?

    11:23 AM 19/01/2025
    69501
    Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.
  • vodkablue

    Bài viết: 35

    Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách

    11:22 AM 19/01/2025
    85282
    Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.
  • nguyen_qn

    Bài viết: 26

    Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất

    11:20 AM 19/01/2025
    13367
    Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Tìm hiểu kỹ thuật drift xe

    11:15 AM 19/01/2025
    14160
    Drift bắt nguồn từ Nhật Bản sau đó trở thành một môn thể thao và lan rộng sang các nước châu Âu và châu Mỹ. Lần đầu tiên drift chính thức xuất hiện trên màn ảnh rộng là ở phần 3 của series phim nổi tiếng The Fast and Furious, Tokyo Drift. Điện ảnh Hollywood đã biết đến donut từ rất lâu, nhưng drift là một khái niệm hoàn toàn khác về môn thể thao để mất độ bám đường của xe. Drift có nghĩa là người lái xe điều khiển chiếc xe của họ trượt qua một khúc cua, một drifter chuyên nghiệp có thể hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe khi lốp xe đang trượt chứ không còn lăn trên đường nữa.
  • Khoa NX

    Bài viết: 2384

    Đánh giá Ford Ranger Stormtrak 2024: Nâng cấp đáng giá, trang bị ngập tràn

    11:10 AM 19/01/2025
    1752
    Giá: 925 triệu
    Tại Việt Nam, một trong những yếu tố bảo chứng cho sự thành công của Ford là thiết kế ngoại thất. Điều này càng đúng hơn với dòng bán tải Ranger. Thiết kế khoẻ khoắn, nam tính và hút mắt vẫn là đặc trưng trên Ranger Stormtrak. Từ nền tảng của Ranger Wildtrak, Stormtrak cũng được nâng cấp về các trang bị ngoại thất để tạo ấn tượng “việt dã” và nam tính hơn.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Đánh giá Mazda CX-8 2024: Diện mạo sang trọng, công nghệ nịnh nọt người dùng

    11:07 AM 19/01/2025
    9265
    Giá: 999 triệu
    Nhằm tăng sức cạnh tranh và nâng cao trải nghiệm khách hàng, ngày 7/5/2022, Mazda CX-8 phiên bản facelift đã chính thức được giới thiệu tại đất nước “hình chữ S” với loạt thay đổi ấn tượng, hứa hẹn tiếp tục là một trong những lựa chọn hàng đầu trong phân khúc. Bằng chứng là tính đến cuối năm 2023, số lượng CX-8 bán ra ở thị trường nước ta đã vượt hơn 13.000 chiếc, một con số ấn tượng trong phân khúc SUV 7 chỗ.