- Trang chủ
- Tin xe trong nước
- Cận cảnh Ram 1500 TRX: Xe bán tải đỉnh cao mạnh 702 mã lực, giá bán 7,9 tỷ đồng
Cận cảnh Ram 1500 TRX: Xe bán tải đỉnh cao mạnh 702 mã lực, giá bán 7,9 tỷ đồng
Chọn một chiếc xe đỉnh và làm cho nó đỉnh hơn nữa là cách mà các kỹ sư đã tạo nên chiếc Ram 1500 TRX mang sức mạnh hơn 700 mã lực cùng hàng loạt trang bị tốt nhất về tiện nghi và vận hành trên đường nhựa lẫn off-road.
Tại Việt Nam, siêu phẩm RAM 1500 TRX được bán với giá 7,9 tỷ đồng (đã gồm VAT), tuy nhiên mức giá ưu đãi cho khách hàng đầu tiên sở hữu RAM TRX từ JVA là 7,7 tỷ đồng.
Đọc thêm:
Cận cảnh Ram Laramie, xe bán tải máy V8 5.7L có giá từ 5,39 tỷ đồng tại Việt Nam
Vận hành
Có thể hiểu đơn giản tên phiên bản TRX (viết tắt của tên loài khủng long bạo chúa) chính là sự đáp trả dành cho "đồng hương" Ford khi sử dụng tên Raptor cho phiên bản đặc biệt của mẫu xe F-150.
Bên dưới nắp capo chính là khối động cơ Hemi V8 6.2L nổi tiếng nhất của Dodge và được trang bị lên Ram 1500 TRX. Khối động cơ và bộ siêu nạp (mang dung tích 2.4L) đòi hỏi xe phải có đến 2 bộ lọc không khí từ đó cho hiệu suất hút khí nạp gấp 4 lần đối thủ.
Nắp capo của xe được tạo hình ấn tượng đầy cơ bắp đi cùng hốc hút gió nhằm tăng khả năng làm mát và nạp khí cho động cơ. Hốc hút gió có thêm 3 đèn LED nhỏ định vị để báo hiệu đây là mẫu xe có thân rộng trên 2.2 m chính xác là 2.235 (mm) của Ram 1500 TRX.
Khối động cơ V8 6.2 cho sức mạnh 702 mã lực tại 6.100 vòng/phút và mômen xoắn "khủng" ở mức 882 Nm tại 4.800 vòng/phút.
Kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian và hộp số tự động 8 cấp ZF, "khủng long bạo chúa" làng bán tải này mất 3,7 giây để tăng tốc từ 0-96km/h; 0-161km/h trong 9,7 giây, chạy hết đường thẳng 400m drag trong 12,3 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn ở 190km/h. Những con số này một lần nữa khiến Ram 1500 TRX trở thành mẫu bán tải thương mại nhanh nhất thế giới.
Cụm đồng hồ trung tâm đẹp mắt là sự kết hợp hoàn hảo khi vẫn giữ cụm đồng hồ tua máy và tốc độ riêng nhằm mang lại sự kết nối về cảm xúc khi điều khiển một chiếc xe cơ bắp. Dù vậy, màn hình đa thông tin ở giữ với kích thước lớn mang đến nhiều thông tin cần thiết như góc nghiêng hay các chế độ lái như Rock, Baja hay Sport.
Để mang đến khả năng vận hành hoàn hảo trên mọi cung đường thì bên cạnh khối động cơ "khủng" thì "dàn gầm" như hệ thống treo và lốp là các chi tiết quan trọng không kém. Nếu như F150 Raptor lựa chọn hãng Fox thì Ram sử là thương hiệu Bilstein với cái Black Hawk E2 kết hợp cùng hệ thống chủ động điều chỉnh giảm xóc theo địa hình của Ram theo các chế độ lái. Người điều khiển chỉ việc tuỳ chỉnh chế độ lái tương ứng theo cung đường đang đi và hệ thống sẽ tự động làm việc.
Hệ thống treo trước là dạng độc lập cùng kết cấu truyền động "cầu mềm" giúp cho hai bánh trước có thể hấp thụ các chướng ngại vật tách biệt nhau nhằm mang đến sự êm ái tối đa cho hàng ghế trước.
Nỗi ám ảnh về độ xóc của hàng ghế sau khi người ta nói đến xe bán tải được Ram và hệ thống treo Bilstein Black Hawk E2 giải quyết triệt để bởi liên kết đa điểm (không dùng nhíp lá như các xe bán tải phổ thông) cùng lò xo với chiều dài 600 mm (lớn nhất cho xe bán tải thương mại) và phía sau bắt buộc phải sử dụng truyền động cầu cứng mới có thể đủ khả năng chịu đựng mômen xoắn 881 Nm.
Nhờ sự kết hợp giữa khối động cơ khủng và hệ thống khung gầm - giảm xóc nên Ram 1500 TRX có thể "bay nhảy" ở mọi địa hình nhưng vẫn đảm bảo sự êm ái mà các dòng xe thông thường phải đi "rón rén". Khả năng vận hành còn được tối ưu bởi bộ Wrangler Territory 325/65 R18 được Goodyear phát triển riêng.
Nội thất
Không gian nội thất đẹp mắt và đậm chất thể thao khi kết hợp giữa tông màu đỏ và đen, thiết kế ghế ngồi đẹp mắt ôm sát lưng người ngồi và tất nhiên là sử dụng chất liệu da cao cấp kết hợp Alcatara. Đáng chú ý là không gian thoáng đãng của xe được nhấn mạnh bởi cửa sổ trời toàn cảnh như thể phần nóc xe sử dụng một tấm kính lớn.
Không gian hàng ghế sau cực kì rộng rãi và tràn đầy tiện nghi với bệ tì tay ở giữa, cửa gió làm mát sau tích hợp cổng sạc smartphone chuẩn USB-C mới nhất.
Hệ thống an toàn và hỗ trợ lái xe của Ram 1500 TRX khá đầy đủ với các hệ thống như:
Adaptive cruise control: Ga tự động giữ khoảng cách và duy trì tốc độ với xe trước
Lane-departure warning and lane-keeping assist: Cảnh báo lệch và hỗ trợ giữ làn đường chủ động
Blind-spot monitoring: Hệ thống cảnh báo điểm mù
Các hình ảnh khác:
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.













