- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá chi tiết xe Mitsubishi Attrage CVT 2020
Đánh giá chi tiết xe Mitsubishi Attrage CVT 2020
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
4.7
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
Giới thiệu
Thông tin bài viết đã cũ, mời các bác tham khảo bài viết mới cập nhật tại link: Đánh giá Mitsubishi Attrage 2024: Giá rẻ, trẻ trung, ổn định, đáp ứng tốt nhu cầu cơ bản của người dùng
Khi mà thị trường và nhu cầu của người Việt ngày càng được nâng tầm thì phân khúc xe hạng B là nơi mà nhiều hãng xe đầu tư nhiều nhất trong khi xe hạng A không có nhiều sự lựa chọn mới về sản phẩm. Trong bài viết này,danhgiaXe.com sẽ mang đến một cái nhìn cận cảnh hơn "tân binh" Mitsubishi Attrage CVT 2020.
Giá bán
Hiện tại, Mitsubishi Attrage 2020 được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan với hai phiên bản MT và CVT. Trong khi phiên bản MT có giá 375 triệu đồng tiệm cận với phân khúc xe hạng A thì Attrage CVT có giá 460 triệu đồng được trang bị khá "tươm tất" phù hợp cho việc sử dụng cá nhân hơn.
So với các các mẫu xe trong cùng phân khúc, Attrage có giá bán khởi điểm thấp hơn và mang đến sự cạnh tranh khá gay gắt cho các đối thủ. Giá lăn bánh của Attrage CVT 2020 sẽ giao động từ 509 cho đến 537 triệu đồng.
Xem thêm:
Đánh giá Kia Soluto 2023: Nâng cấp thêm trang bị nhưng giá không đổi
Đánh giá Mitsubishi Attrage 2023: Sedan hạng B "lành tính"
Ngoại thất
Là mẫu xe kế tiếp thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế “Dynamic Shield” độc đáo, với diện mạo hoàn toàn mới, Attrage 2020 sở hữu kiểu dáng mạnh mẽ, hiện đại, năng động. Phần đầu xe đặc trưng với 2 thanh trang trí mạ crôm hình chữ X. Lưới tản nhiệt với đường viền màu đỏ giúp tăng nét trẻ trung và hiện đại cho xe.
Điểm nhấn trong thiết kế đầu xe Attrage 2020 là hệ thống đèn chiếu sáng phía trước Bi-LED dạng thấu kính không chỉ tăng tính thẩm mỹ đẹp mắt mà còn giúp hiệu quả chiếu sáng tốt hơn.
Trang bị đèn Bi-Led giúp cho Attrage ngang hàng với các mẫu xe trong phân khúc và người dùng không phải đi "độ" hệ thống đèn để có ánh sáng tốt hơn. Phía bên dưới là cụm đèn sương mù sử dụng bóng halogen cho ánh sáng vàng giúp cải thiện khả năng quan sát đi lái xe vào ban đêm.
Attrage 2020 với kích thước tổng thể 4.305 x 1.670 x 1.515 mm, khoảng sáng gầm xe 170 mm ở mức khá tốt, giúp xe "lội nước" tốt hơn so với các đối thủ (City: 135mm; Vios: 133mm, Soluto: 150mm). Có ý kiến cho rằng Mitsubishi Attrage vốn chỉ là một chiếc xe hạng A được "nâng cấp", nhưng nếu xét trên thông số với mẫu sedan hạng A là Hyundai i10 thì Attrage hoàn toàn xứng đáng thuộc phân khúc sedan hạng B.
Cụ thể hơn, Attrage có kích thước đều nhỉnh hơn i10 sedan, đặc biệt là trục cơ sở (ngang bằng Vios) hơn đến 125 mm đảm bảo không gian rộng rãi cho cả hàng ghế trước và sau.
Thân xe kéo dài hơn 60mm giúp ngoại thất xe trông hài hòa và cân đối cùng bộ mâm đúc 15 inch thiết kế mới mạnh mẽ hơn. Không những thế, Attrage 2020 sở hữu bán kính quay vòng nhỏ nhất chỉ 4,8 m giúp việc điều khiển xe trở nên dễ dàng và linh hoạt hơn, ngay cả nơi đô thị đông đúc.
Đuôi xe cùng cản sau mới, mở rộng ra 2 bên giúp xe trông chắc chắn hơn, thanh nẹp chrome dầy bản trải dài ở cửa sau, bên trên là logo Mitsubishi và tên xe mạ chrome bóng bẩy.
Khả năng báo hiện và nhận diện cũng được Mitsubishi tối đa hóa với cụm đèn hậu “to rõ” được tách biệt thành hai tầng rõ rệt kết hợp cùng hai dải đèn đèn phản quang đặt thấp ở cản dưới. Đặc biệt, đèn hậu LED thiết kế mới đặc trưng mang lại ấn tượng mạnh cho phần đuôi xe. Bộ mâm 15 inch mang thiết kế mới mạnh mẽ hơn đi cùng lốp cỡ 185/55R15.
Nội thất
Nhờ bố trí khoang động cơ thông minh, tiết kiệm diện tích, không gian nội thất của Attrage được mở rộng mang đến sự rộng rãi thoải mái cho các hành khách. Khoang xe Mitsubishi Attrage được thiết kế mở rộng diện tích tối ưu với chiều dài nội thất lên đến 2.002mm dẫn đầu trong phân khúc, đảm bảo đem lại cho hành khách sự thoải mái và tiện dụng cao nhất.
Được ứng dụng triết lý "OMOTENASHI" của Nhật Bản, lấy người dùng làm trung tâm, đem lại sự thoải mái từ những chi tiết nhỏ nhất, Attrage được trang bị hàng loạt các tiện nghi như: chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm, ghế da mới sang trọng và êm ái, nút chỉnh âm thanh trên vô lăng, hệ thống điều hòa tự động, gập gương điện đến những tiện nghi cho hành khách sau như tựa tay với hốc để ly, 3 tựa đầu cho hàng ghế sau…
Điểm nâng cấp đáng chú ý cho Attrage 2020 còn ở hệ thống giải trí với màn hình 7” kết nối Android Auto/Apple CarPlay với khả năng kết nối 2 điện thoại cùng lúc và đạt chuẩn Hi-Res Audio. Ghế lái trên Attrage 2020 còn được trang bị tựa tay giúp người lái thoải mái hơn trên những chặng đường dài. Hàng ghế sau cũng được chăm chút với bệ tì tay có hộc đựng thức uống.
Một trong những điểm ấn tượng nhất trên Attrage là hệ thống điều hòa không khí làm việc cực kì hiệu quả, chỉ cần mở khoảng 2 nấc gió ở mức 23 độ khi mới vào xe (thời điểm 12h trưa) trong 30 giây là luồng hơi lạnh đã phủ khá đều. Còn khi chiều tối trời mát thì chỉ cần ở 1 nấc gió với nhiệt độ 26-27 độ là đã khá lạnh.
Khoang để hành lý của Attrage có dung tích lên đến 450 lít có thể chứa hành lý lớn cho những chuyến đi chơi xa. Ngoài ra, Attrage mới được trang bị nút bấm mở cốp đặt bên ngoài thay cho kiểu tích hợp vào tay nắm cửa, giúp dễ dàng mở cốp khi đang mang vác nhiều đồ đạc cồng kềnh.
Vận hành - An Toàn
Động cơ 1.2L cùng công nghệ van biến thiên điện tử MIVEC, cho sức mạnh 78 mã lực tại 6.000/phút và mômen xoắn cực đại 100 Nm tại 4.000 vòng/phút đi cùng hộp số CVT INVECS-III.
Thoạt nhìn, nhiều người sẽ nghĩ ngay Attrage với động cơ 1.2 sẽ "yếu" nhưng lại quên mất trọng lượng của xe chỉ có 905 kg (nhẹ hơn các mẫu xe khác cùng phân khúc ít nhất 100kg). Đây chính là công thức hoàn hảo cho một chiếc xe đô thi với "xác xe" nhẹ cùng động cơ nhỏ giúp tối ưu việt tiết kiệm nhiên liệu. Bằng chứng là mức tiêu thụ nhiên liêu theo công bố của cục đăng kiểm Viêt Nam cho Attrage là 5.09L/100km đối với phiên bản MT và 5.36L/100km phiên bản CVT.
Di chuyển trên phố đông ở dải tốc độ dưới 40 km/h, Attrage sử dụng hộp số CVT mang đến cảm giác tăng tốc mượt mà nếu đạp ga nhẹ nhàng. Nhưng nhờ vào trọng lượng nhẹ nên nếu thốc ga mạnh thì Attrage vẫn có thể bứt tốc khá ấn tượng đối với một chiếc xe hạng B. Một điểm nữa việc xoay trở Attrage hay quay đầu đều rất gọn gàng và ít khi phải thắng lại để lùi thêm chỗ trống và trả lái.
Trên những chặng đường xa, hệ thống Cruise Control sẽ giúp ích khá nhiều cho người điều khiển, giảm đi sự mỏi chân khi phải đạp ga liên tục và tránh bị vi phạm tốc độ khi cần chạy đều ví dụ như vào khu vực đông dân cư, tránh được tình huống vô tình đạp lố chân ga.
Tuy vậy, nhược điểm của một chiếc sedan hạng B sẽ bọc lộ ngay khi bạn di chuyển ở vận tốc 80 km/h vì khả năng cách âm gầm có hạn. Không gian bên trong cabin của Attrage vẫn có tiếng ồn từ lốp và gầm xe dọng vào. Việc này có thể cải thiện bằng cách thay loại lốp khác có chất lượng cao và êm hơn cũng như lót thêm vật liệu cách âm. Tuy vậy, khả năng cách âm môi trường của Attrage ở mức khá so với các xe trong phân khúc.
Đánh giá chung
Mitsubishi Attrage vốn dĩ là mẫu xe đề cao khả năng sử dụng và bước sang năm 2020 thì Attrage đã được thay đổi ngoại hình bắt mắt và ấn tượng hơn hẳn. Bên cạnh đó thì các trang bị về mặt tiện nghi và tính thực dụng vẫn rất đầy đủ. Đi cùng với giá bán rất cạnh tranh thì Attrage 2020 chính là một trong những mẫu xe tốt dành cho những ai lần đầu chọn mua xe ô tô.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
Thông số kỹ thuật
MITSUBISHI ATTRAGE CVT460 triệu |
Mitsubishi Attrage MT Eco376 triệu |
Mitsubishi Attrage MT406 triệu |
Mitsubishi Attrage CVT Eco426 triệu |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 1.20L |
Dung tích động cơ 1.20L |
Dung tích động cơ 1.20L |
Dung tích động cơ 1.20L |
Công suất cực đại 78.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 77.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 77.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 78.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 100.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 100.00 Nm , tại 4000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 100.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 100.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Hộp số |
Hộp số 5.00 cấp |
Hộp số 5.00 cấp |
Hộp số |
Kiểu dẫn động Cầu trước |
Kiểu dẫn động Cầu trước |
Kiểu dẫn động Cầu trước |
Kiểu dẫn động Cầu trước |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 5.90l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 5.98l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 6.00l/100km |
Điều hòa Tự động vùng |
Điều hòa Chỉnh tay đơn vùng |
Điều hòa |
Điều hòa Chỉnh tay đơn vùng |
Số lượng túi khí 2 túi khí |
Số lượng túi khí 02 túi khí |
Số lượng túi khí 02 túi khí |
Số lượng túi khí 02 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những cảnh báo không nên bỏ qua trên xe Mercedes-Benz
Tùy vào dòng xe và các trang bị, một chiếc Mercedes có thể phát ra từ 100 đến gần 300 loại thông điệp khác nhau trên màn hình đa năng. Các thông điệp này có thể chỉ là những thông tin mang tính tra cứu, tham khảo, những lời nhắc nhở khi người dùng thao tác sai, hoặc thông báo về lịch bảo dưỡng… Nhưng đôi khi các thông điệp trên màn hình này lại rất quan trọng, cảnh báo tới người dùng về các mối nguy hiểm, các sự cố hoặc lỗi phát sinh.Ford Việt Nam khuyến mãi tháng 7 với giá trị lên tới 89 triệu đồng
Nhằm tri ân khách hàng, đồng thời thể hiện cam kết không ngừng đồng hành và kiến tạo giá trị cho người dùng Việt, Ford Việt Nam phối hợp cùng hệ thống đại lý trên toàn quốc triển khai các chương trình ưu đãi hấp dẫn trong tháng 7 này.Nhìn lại thành tựu của Mercedes-Benz trong 30 năm có mặt tại Việt Nam
Kể từ khi đặt dấu ấn đầu tiên tại Việt Nam vào năm 1995, Mercedes-Benz đã trở thành thương hiệu xe sang đầu tiên lắp ráp trong nước.Triển lãm Mercedes-Benz – LiveRARE 2025 chính thức diễn ra trong 3 ngày
Sự kiện đặc biệt “Không gian tuyệt tác Mercedes-Benz – LiveRARE” sẽ diễn ra trong 3 ngày từ ngày 03-05.07.2025 tại GEM Center (TP.HCM). Là sự kiện quan trọng diễn ra vào dịp kỷ niệm 30 năm có mặt tại Việt Nam, MBV mang đến dàn xe đầu bảng trị giá gần 100 tỷ đồng, kết hợp trình diễn thời trang cao cấp để tạo nên không gian xa xỉ đầy cuốn hút.Cán mốc 1 triệu xe, Toyota duy trì ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ
Hoàn thành mục tiêu doanh số tích lũy 1 triệu xe ngay trong ngày đầu tháng 7, Toyota tri ân khách hàng với ưu đãi lên đến 100% lệ phí trước bạ và lãi suất vay chỉ từ 1,99%/năm.[VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm
Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.Cuộc đua doanh số tại phân khúc SUV đô thị cỡ B, vì sao Toyota Yaris Cross lọt top liên tục trong thời gian qua?
Toyota Yaris Cross hội tụ đủ yếu tố để trở thành phương tiện lý tưởng phục vụ các gia đình trẻ, bên cạnh chính sách giá bán hấp dẫn cùng hệ thống showroom có độ phủ lớn, thuận tiện cho người dùng.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Điều hòa ô tô không mát: Nguyên nhân và cách khắc phục
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng điều hòa ô tô không mát hoặc làm mát kém. Trong trường hợp này lọc gió, gas, dàn nóng, lạnh, lốc điều hòa... là những bộ phận cần kiểm tra.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!