- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá Mazda CX-5 2024: Kiểu dáng hiện đại, công năng thực dụng và an toàn cao
Đánh giá Mazda CX-5 2024: Kiểu dáng hiện đại, công năng thực dụng và an toàn cao
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
4.5
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
1. GIỚI THIỆU CHUNG & ƯỚC TÍNH GIÁ MAZDA CX-5 2024 - KHUYẾN MÃI
Mazda CX-5 ra mắt thế giới lần đầu vào năm 2012, thay thế cho Mazda CX-7 và Mazda Tribute. Cuối năm 2016, thế hệ thứ 2 của mẫu crossover được trình làng với những thay đổi đáng chú ý, đánh dấu một bước tiến đột phá trong thiết kế và công nghệ, thu hút nhiều sự quan tâm cũng như đánh giá tích cực từ khách hàng và giới chuyên gia.
Đúng 1 năm sau đó, Mazda CX-5 thế hệ mới này cũng chính thức chào sân tại Việt Nam. Cho đến nay, sau nhiều lần "lột xác", mẫu xe ngày càng cải thiện hơn từ diện mạo đến trang bị nội thất, xứng danh "chiến thần" có doanh số bán ra tốt nhất của Mazda Việt Nam và là đại diện duy nhất của hãng góp mặt trong Top 10 ô tô bán chạy nhất năm 2022.
Nhằm giữ vững thành tích, ngày 8/7/2023, THACO đã tung ra bản facelift của Mazda CX-5 với nhiều điểm cải tiến, tham vọng giúp mẫu SUV cỡ C vươn lên dẫn đầu phân khúc, trong khi giá xe điều chỉnh tốt hơn so với mô hình cũ. Nhờ những ưu điểm vượt trội, Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu phân khúc, đạt bình chọn "Xe của năm" 2023 phân khúc CUV do VnExpress tổ chức.
Mazda CX-5 2024 hiện được Thaco Trường Hải phân phối tại Việt Nam theo hình thức lắp ráp trong nước với tất cả 7 phiên bản. Trong đó, bản Premium lần đầu tiên có thêm 2 gói tùy chọn nâng cấp, bao gồm Premium Sport (20 triệu đồng) và Premium Exclusive (40 triệu đồng). Giá và khuyến mãi cụ thể của từng phiên bản như sau:
Phiên bản | Giá bán lẻ | Khuyến mãi tháng |
CX-5 2.0L Deluxe | 759,000,000 | Theo chương trình khuyến mãi của đại lý |
CX-5 2.0L Luxury | 799,000,000 | Theo chương trình khuyến mãi của đại lý |
CX-5 2.0L Premium | 839,000,000 | Theo chương trình khuyến mãi của đại lý |
CX-5 2.0L Premium Sport | 859,000,000 | Theo chương trình khuyến mãi của đại lý |
CX-5 2.0L Premium Exclusive | 879,000,000 | Theo chương trình khuyến mãi của đại lý |
CX-5 2.5L Signature Sport | 979,000,000 | Theo chương trình khuyến mãi của đại lý |
CX-5 2.5L Signature Exclusive | 999,000,000 | Theo chương trình khuyến mãi của đại lý |
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Mazda CX-5 từ đại lý gần bạn? |
2. NGOẠI THẤT MAZDA CX-5 2024
Đánh giá Mazda CX-5 2024 về ngoại thất, mẫu C-SUV vẫn tiếp tục duy trì ngôn ngữ thiết kế KODO đặc trưng với diện mạo tinh giản nhưng đầy chất thể thao và mạnh mẽ. Bên cạnh đó, bản facelift được hãng tinh chỉnh nhẹ trông hiện đại, mới mẻ hơn và phù hợp hơn với số đông.
Xe giữ nguyên kích thước tổng thể với chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4,590 x 1,845 x 1,680 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2,700m, khoảng sáng gầm 200mm và bán kính vòng ở mức 5,5m. Với các thông số này, Mazda CX-5 2024 dài hơn 40mm, rộng thêm 5mm so với bản tiền nhiệm.
Mazda CX-5 2024 dài hơn 40mm, rộng thêm 5mm so với bản tiền nhiệm
Đầu xe
Đánh giá Mazda CX-5 2024 khi nhìn từ trực diện, nổi bật là bộ lưới tản nhiệt mở rộng, giữ nguyên hình dáng nhưng được tinh chỉnh lại giao diện 3D lưỡi nhuyễn xếp tầng, viền dưới mạ chrome sáng bóng, vuốt dài lên nâng đỡ cụm đèn trước. Phía trên, nắp capo nhấn nhá 2 đường gân dập nổi khỏe khoắn, mang đến cảm giác thon dài và cá tính hơn cho đầu xe.
Cụm đèn pha full LED kèm dải đèn định vị ban ngày với đồ họa ánh sáng mới vượt trội hơn, gợi liên tưởng đến thiết kế đèn "Angel Eyes" trên các mẫu xe BMW. Hệ thống đèn trang bị đầy đủ tính năng tự động bật/tắt, tự động cân bằng/mở rộng góc chiếu và tự động chiếu xa/gần (trừ bản Deluxe).
Ở phía dưới, cản trước thiết kế bo cong với ốp nhựa đen thể thao nhằm mang đến cảm giác bề thế cho khu vực đầu xe. Bên cạnh khu vực này, ốp hông và cản sau cũng là điểm phân biệt giữa 3 phiên bản Premium. Cụ thể, gói Exclusive sơn đồng màu thân xe, gói Sport sơn đen bóng và bản Premium tiêu chuẩn là màu đen nhám cá tính.
Thân xe
Đánh giá Mazda CX-5 2024 khi nhìn từ bên hông, thân xe kết hợp vẻ mềm mại, sống động của những đường gân dập nổi, cùng vẻ mạnh mẽ, thể thao của phần ốp vòm thân dưới và bánh xe.
Viền cửa sổ và các trụ bên trong sơn đen giúp tăng tính liền lạc và thống nhất cho thân xe. Gương chiếu hậu và tay nắm cửa sơn cùng màu xe, riêng bản Premium với gói tùy chọn Sport sẽ là đen bóng. Trong đó, gương trang bị đầy đủ các tính năng chỉnh/gập điện và camera tích hợp đèn báo rẽ. Đặc biệt, từ bản Premium trở lên còn có chức năng sấy gương.
Nhìn xuống "dàn chân", tất cả phiên bản Mazda CX-5 2024 đều trang bị bộ mâm 19 inch 5 chấu kép gân guốc kèm bộ lốp 225/55R19 cao cấp. Riêng trên bản Premium, bộ vành là loại Goshintai với tạo hình khác nhau tùy theo các gói tùy chọn Sport hay Exclusive.
Đuôi xe
Đánh giá Mazda CX-5 2024 từ phía sau, đuôi xe thiết kế tròn trịa, không khác biệt nhiều so với bản tiền nhiệm, ngoại trừ cụm đèn hậu LED đồng bộ kiểu dáng từ đèn pha. Phần cản sau tinh chỉnh theo hướng thu gọn, nhấn nhá ốp chrome sáng bóng ôm trọn lấy cặp ống xả kép nằm đối xứng hai bên, trông xe hiện đại hơn hẳn.
Thêm vào đó, mẫu C-SUV cũng được trang bị ăng-ten vây cá cùng đèn báo phanh trung tâm đặt trên cao, nhằm tối ưu hóa khả năng nhận diện khi xe di chuyển trên đường.
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Mazda CX-5? |
3. KHOANG LÁI MAZDA CX-5 2024
Đánh giá Mazda CX-5 2024 về nội thất, không gian bên trong xe gần như không có nhiều thay đổi so với trước, hãng xe Nhật chỉ tinh chỉnh đôi chút với các chi tiết ốp gỗ và mạ chrome sang trọng cùng cách phối màu hiện đại nhằm tạo cảm giác cao cấp hơn. Bảng taplo trải dài theo phương ngang, nâng đỡ lấy cụm màn hình lớn nổi bật. Các chi tiết tại đây bố trí khoa học, hướng đến sự tiện dụng tối đa cho người dùng.
Bảng taplo trải dài theo phương ngang, nâng đỡ lấy cụm màn hình lớn nổi bật
Vô-lăng 3 chấu bọc da, tích hợp đầy đủ các phím chức năng media, đàm thoại rảnh tay, ra lệnh giọng nói,... Tuy nhiên, điểm trừ là xe vẫn chưa trang bị lẫy chuyển số sau vô lăng trong khi chú trọng đến trải nghiệm lái. Ngay phía sau là cụm đồng hồ đa thông tin phong cách thể thao quen thuộc với kích thước 7 inch ở trung tâm kèm đồng hồ analog bố trí hai bên. Đặc biệt, màu sắc đồng hồ sẽ thay đổi theo chế độ lái Normal (thông thường) hoặc Sport (thể thao).
Vô-lăng 3 chấu bọc da, tích hợp đầy đủ các phím chức năng
Màu sắc đồng hồ sẽ thay đổi theo chế độ lái Normal (thông thường) hoặc Sport (thể thao)
Gương chiếu hậu trên Mazda CX-5 2024 tiếp tục được bố trí tách biệt ở phần thân xe thay vì góc trụ A truyền thống, không chỉ làm tăng tính thẩm mỹ của xe mà còn mang đến tầm quan sát tối ưu cho người lái, hạn chế tối đa góc khuất khi quan sát khu vực xung quanh.
Gương hậu dời xuống thân xe nhằm hạn chế tối đa góc khuất khi quan sát khu vực xung quanh
Cần số trên Mazda CX-5 vẫn là dạng truyền thống, bọc da tối màu đi kèm cấu hình sang số dạng thẳng, phanh tay điện tử, giúp hỗ trợ người lái làm quen và thao tác thuận tiện hơn khi sử dụng.
Cần số vẫn là dạng truyền thống, bọc da tối màu đi kèm cấu hình sang số dạng thẳng
Mazda CX-5 2024 cũng sở hữu bệ tỳ tay trung tâm khoang lái vô cùng tiện lợi, tuy nhiên thiết kế khá ngắn nên dễ khiến người lái không được thoải mái. Cửa gió điều hòa tạo hình mũi tên, bố trí đối xứng hai bên góc taplo. Đặc biệt, nội thất Mazda CX-5 2024 được bọc da toàn bộ, duy nhất gói Exclusive sử dụng da Nappa màu nâu, cho cảm giác mềm mại và da căng hơn. Gói tùy chọn Sport cung cấp nội thất đen và nhấn nhá đường chỉ khâu màu đỏ khác biệt. Riêng các phiên bản cấp thấp hơn chỉ sử dụng da thường màu đen.
4. TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ & GIẢI TRÍ TRÊN MAZDA CX-5 2024
Đánh giá Mazda Cx-5 2024 về hệ thống giải trí, màn hình trung tâm vẫn là loại 8 inch đặt nổi trên các phiên bản, hỗ trợ kết nối Apple Carplay/Android Auto. Từ bản Premium trở lên còn có khả năng kết nối không dây cho tính năng Apple Carplay. Ngoài ra, xe có hệ thống Mazda Connect mới, tính năng định vị – dẫn đường GPS (trừ bản Deluxe).
Màn hình trung tâm vẫn là loại 8 inch đặt nổi trên các phiên bản
Hệ thống âm thanh Mazda CX-5 2024 được đánh giá cao khi có đến 10 loa Bose cao cấp cho âm thanh sống động hơn, riêng hai phiên bản Deluxe và Luxury vẫn dùng 6 loa tiêu chuẩn.
Hệ thống âm thanh Mazda CX-5 được đánh giá cao khi có đến 10 loa Bose cao cấp cho âm thanh sống động hơn (trừ bản Deluxe và Luxury)
Hệ thống điều hoà trên mẫu C-SUV là loại tự động 2 vùng độc lập, cùng với cửa gió riêng cho hàng ghế sau bố trí trên tất cả phiên bản. Thêm vào đó, trừ 2 phiên bản Deluxe và Luxury, các phiên bản cấp cao đều có cửa sổ trời chỉnh điện hiện đại, tạo thêm sự thoải mái và tăng ánh sáng tự nhiên cho không gian nội thất. Ngoài ra, xe còn sở hữu nhiều tiện ích khác như: Màn hình HUD, cửa sổ chỉnh điện, nút bấm khởi động....
Mazda CX-5 2024 trang bị hệ thống điều hoà tự động 2 vùng độc lập
Cửa gió riêng cho hàng ghế sau bố trí trên tất cả phiên bản
5. CÁC HÀNG GHẾ MAZDA CX-5 2024
Đánh giá Mazda CX-5 2024 về hệ thống ghế ngồi, như đã đề cập ở trên, các hàng ghế được bọc da cao cấp với các tùy chọn màu khác nhau tùy phiên bản. Không gian trên xe được đánh giá là khá rộng rãi, thoải mái. Hàng ghế trước có thiết kế ôm thân người ngồi, ghế lái chỉnh điện 10 hướng là trang bị tiêu chuẩn. Ngoại trừ 2 phiên bản thấp cấp Deluxe và Luxury, các bản còn lại đều sở hữu ghế phụ chỉnh điện 6 hướng, tính năng ghi nhớ 2 vị trí lái và sưởi/làm mát hàng ghế trước.
Hàng ghế trước thiết kế ôm thân người ngồi, ghế lái chỉnh điện 10 hướng là trang bị tiêu chuẩn
Di chuyển ra hàng ghế sau, khu vực này có đầy đủ 3 vị trí tựa đầu, không gian trần xe rộng thoáng và khoảng duỗi chân khá thoải mái. Tại đây, bệ tỳ tay trung tâm cũng được bổ sung trong lưng ghế giữa, tích hợp hộc đựng cốc và cổng sạc USB ẩn trong hốc chứa đồ tiện lợi. Trên gói tùy chọn Exclusive, xe còn có thêm tính năng sưởi ghế sau. Tuy nhiên, so với hàng ghế thứ 2 trên Honda CR-V thì Mazda CX-5 2024 vẫn chưa lý tưởng bằng.
Hàng ghế sau có đầy đủ 3 vị trí tựa đầu, không gian trần xe rộng rãi và khoảng duỗi chân khá thoải mái
Khoang hành lý trên Mazda CX-5 ở mức đủ dùng với dung tích 442 lít. Người dùng cũng có thể gập linh hoạt hàng ghế thứ 2 theo tỷ lệ 4:2:4 để mở rộng không gian chứa đồ khi cần thiết. Ngoại trừ bản Deluxe thì tất cả các phiên bản khác đều trang bị cốp chỉnh điện nhưng chưa có tính năng đá cốp.
Khoang hành lý trên Mazda CX-5 ở mức đủ dùng với dung tích 442 lít
6. VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI & AN TOÀN TRÊN MAZDA CX-5 2024
Mazda CX-5 2024 cung cấp 2 tùy chọn động cơ Skyactiv-G 2.0L và 2.5L, cụ thể:
- Động cơ 2.0L: Sản sinh công suất 154 mã lực tại 6,000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 200 Nm tại 4,000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp, dẫn động cầu trước. Khối động cơ này mang lại sức mạnh ổn định, đủ để đáp ứng nhu cầu của xe. Đặc biệt ở chế độ Sport, Mazda CX-5 2024 còn cung cấp lực đẩy tốt hơn, tăng cường trải nghiệm lái xe thể thao và mạnh mẽ.
- Động cơ 2.5L: Sản sinh công suất 188 mã lực tại 6,000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 252 Nm tại 4,000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Khối động cơ này không chỉ giúp xe vận hành mạnh mẽ và lái bốc hơn mà còn tạo nên khả năng tăng tốc ấn tượng, đặc biệt là ở dải tốc độ 30 – 40 km/h. Trong những tình huống cần vượt xe khác, người lái chỉ cần nhấn nhẹ vào chân ga là có thể nhanh chóng vươn lên.
Mazda CX-5 2024 cung cấp 2 tùy chọn động cơ Skyactiv-G 2.0L và 2.5L
Ngoài ra, Mazda CX-5 2024 được trang bị hệ thống G-Vectoring Control Plus mới - công nghệ tương tác giữa động cơ và hệ thống phanh. Đây là phiên bản nâng cấp của hệ thống G-Vectoring Control (GVC) trước đó, với phương pháp tiếp cận mới trong việc kiểm soát động lực học nhằm giúp nâng cao độ ổn định của xe, đặc biệt là trong các tình huống chạy với tốc độ cao, thực hiện vào/thoát cua và chuyển làn đường.
Các chuyên gia đánh giá cao mẫu C-SUV nhà Mazda về hệ thống an toàn hàng đầu trong phân khúc, bao gồm đầy đủ tính năng như: phanh ABS/EBD/BA, hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 6 túi khí, camera lùi, cảm biến trước/sau...
Đáng chú ý, trong lần nâng cấp này, phiên bản tiêu chuẩn Mazda CX-5 Deluxe đã được bổ sung thêm 2 tính năng mới gồm cảnh báo phương tiện cắt ngang và cảnh báo điểm mù. Trong khi đó, các phiên bản từ 2.0 Luxury trở lên tiếp tục được trang bị gói an toàn i-Activsense với nhiều tính năng tiên tiến như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cùng camera 360 độ, giúp tăng thêm tính an toàn cho người dùng.
Bạn muốn LÁI THỬ xem Mazda CX-5 có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
7. PHỤ KIỆN & NÂNG CẤP MAZDA CX-5 2024
Hiện tại, nhà sản xuất không cung cấp gói phụ kiện nào cho Mazda CX-5 2024.
8. ĐÁNH GIÁ CHUNG MAZDA CX-5 2024
Mazda CX-5 ra mắt thị trường Việt Nam khá lâu nhưng đến nay vẫn là dòng xe có sức hút và được nhiều người săn đón. Ở lần nâng cấp mới nhất, xe vừa mang đến những tinh chỉnh nhẹ về thiết kế, vừa đi kèm với nhiều nâng cấp về công nghệ, tiện nghi và tính năng an toàn vượt trội. Đặc biệt, với mức giá bán dễ chịu hơn so với phiên bản trước, Mazda CX-5 2024 hiện đang được kỳ vọng sẽ tiếp tục giữ vững vị trí hàng đầu về doanh số trong phân khúc SUV cỡ C.
Mazda CX-5 đã ra mắt thị trường Việt Nam khá lâu nhưng đến nay vẫn là dòng xe được giới mộ điệu săn đón
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
Thông số kỹ thuật
Mazda CX-5 Deluxe839 triệu |
Mazda CX-5 Luxury879 triệu |
Mazda CX-5 Premium919 triệu |
Mazda CX-5 2.5L Signature Premium AWD1,059 tỷ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.50L |
Công suất cực đại 154.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 154.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 154.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 188.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 200.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 200.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 200.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 252.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Điều hòa tự động 2 vùng |
Điều hòa tự động 2 vùng |
Điều hòa tự động 2 vùng |
Điều hòa tự động 2 vùng |
Số lượng túi khí 6 túi khí |
Số lượng túi khí 6 túi khí |
Số lượng túi khí 6 túi khí |
Số lượng túi khí 6 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.Những điều lái xe cần chú ý khi lái ô tô đường dài
Năm hết tết đến cũng là lúc các bác đi làm ăn xa lên kế hoạch về quê ăn tết. Đây cũng là thời điểm mà các loại vé tàu, vé máy bay khan hiếm khiến nhiều bác mệt mỏi khi dùng các phương tiện này. Vì thế mà có rất nhiều bác lên kế hoạch đưa cả gia đình về quê ăn tết bằng xe gia đình. Với các quãng đường từ 100 Km - 500 Km thì thời gian di chuyển ngắn có thể đi trong ngày nên dễ dàng với các bác tài. Còn các quãng đường xa hơn, thời gian di chuyển nhiều hơn nên các bác phải mất đến hai ngày cùng kế hoạch ăn nghỉ phù hợp. Không chỉ thế việc trang bị các kinh nghiệm lái xe đường dài sẽ giúp các bác tài yên tâm hơn khi quyết định về quê bằng xe gia đình.Honda kỷ niệm 30 năm ra mắt CR-V – Doanh số bán hàng toàn cầu vượt mức 15 triệu xe
TOKYO, Nhật Bản, ngày 9 tháng 10 năm 2025 – Honda đánh dấu kỷ niệm 30 năm ra mắt Honda CR-V, mẫu xe SUV toàn cầu của Honda với thế hệ đầu tiên trên thị trường vào năm 1995. CR-V bắt đầu bán ở Nhật Bản, và nhanh chóng mở rộng trên toàn thế giới, hiện có mặt tại khoảng 150 quốc gia, với tổng doanh số toàn cầu vượt mức 15 triệu xe.Mẹo canh xe để 'không bao giờ bị đâm'
Đầu xe mình chạm cạnh dưới biển số xe trước là cách khoảng một mét với xe 7 chỗ và mép trên với xe 4 chỗ.