Đánh giá sơ bộ Hyundai Elantra 2019

Giá: 560 triệu - 739 triệu

Tổng quan

Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng
Vận hành
Tiện nghi
An toàn
Giá cả

3.8

Bạn đang quan tâm đến sản phẩm này? Gởi thông tin của bạn đến chúng tôi để nhận được báo giá nhất mới nhất từ hãng

Yêu cầu tư vấn

Giới thiệu chung

Phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt từ nhiều tên tuổi lớn nhỏ, có thể kể đến những cái tên quen thuộc như Honda Civic, Toyota Corolla Altis, Mazda2, Kia Cerato.

Trong đó, Hyundai Elantra là mẫu xe Hàn ghi dấu ấn bởi ngoại hình bắt mắt, trang bị tiện nghi phong phú, hiện đại cùng khả năng vận hành mạnh mẽ, ngày càng chiếm được lòng tin của người tiêu dùng.

Xem thêm: danh sách xe Hyundai Elantra đang được mua bán

Trong năm 2019, ba phiên bản Elantra tiêu chuẩn vẫn được lắp ráp trong nước với giá bán rất cạnh tranh. Bên cạnh đó, phiên bản thể thao trang bị động cơ tăng áp mạnh mẽ Elantra Sport cũng tiếp tục được Hyundai Thành Công phân phối đến người dùng. Giá bán các phiên bản Hyundai Elantra 2019 như sau:

o Elantra 1.6MT: 560,000,000 VNĐ.

o Elantra 1.6AT: 635,000,000 VNĐ.

o Elantra 2.0AT: 669,000,000 VNĐ.

o Elantra Sport: 739,000,000 VNĐ.

Xem thêm: đánh giá sơ bộ Ford Ecosport 2019

Ngoại thất

Về kích thước, Hyundai Elantra sở hữu các thông số Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4,570 x 1,800 x 1450 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2,700 (mm) cùng khoảng sáng gầm xe 150 (mm). Các thông số ở mức tốt và rất thích hợp để phục vụ cho nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau của khách hàng, từ đi lại hằng ngày ở đô thị đến đi đường trường với khả năng xoay trở linh hoạt. 

Khi đứng cạnh đối thủ như Honda Civic thì Elantra nhỉnh hơn 34mm chiều cao nhưng lại kém 60mm về kích thước chiều dài, các thông số còn lại thì tương đồng nhau.

Ở phần đầu xe, Elantra 2019 vẫn giữ lại những nét thiết kế đã ghi được dấu ấn tích cực từ thế hệ tiền nhiệm 2018. Những mảng hình khối sắc nét tạo nên một gương mặt góc cạnh, nam tính nhưng không kém phần sắc sảo. Lưới tản nhiệt lục giác mạ chrome đặc trưng nhà Hyundai vẫn được sử dụng trên Elantra, kết hợp với hốc tản nhiệt chữ C cách điệu giúp bật lên cá tính và nét thể thao cho xe. 

Nét thiết kế này cũng làm tiền đề hoàn hảo cho phiên bản Elantra Sport cao cấp. Ở phiên bản Sport, hốc tản nhiệt được nới rộng hơn cùng với việc loại bỏ viền chrome ở lưới tản nhiệt giúp xe có một diện mạo thể thao và mạnh mẽ hơn. Cụm đèn trước với thiết kế sắc sảo từ thế hệ tiền nhiệm vẫn được giữ lại, kết hợp với một chút tinh chỉnh về đồ họa để mang đến ấn tượng cao cấp và bắt mắt hơn trên phiên bản Elantra Sport.

Ở phần thân xe, Elantra mang dáng dấp của một chiếc coupe 4 cửa với phần trụ C vuốt xuống tạo cảm giác uyển chuyển và thể thao hơn. Hai đường gân dập nổi kéo dài dọc phần tay nắm cửa và nối liền hai hốc bánh xe cũng được Hyundai thêm vào để hoàn thiện ấn tượng thể thao và mạnh mẽ cho Elantra. 

Khác biệt giữa ba phiên bản Elantra tiêu chuẩn và bản cao cấp Elantra Sport nằm ở thiết kế la-zăng. Nếu la-zăng 5 chấu kép trên phiên bản tiêu chuẩn sở hữu thiết kế tạo cảm giác thanh lịch và có phần đầy đặn thì la-zăng trên phiên bản Sport tạo cho người dùng cảm giác gọn gàng và thể thao hơn.

Elantra tiêu chuẩn
Elantra Sport

Phần đuôi xe thanh thoát nhờ sự hiện diện của đuôi lướt gió ẩn được vuốt cong tinh tế, vừa tạo ấn tượng thể thao vừa mang tác dụng khí động học khi giảm được luồng khí quẩn ở đuôi xe, góp phần tăng độ ổn định khi vận hành. 

Tâm điểm của phần đuôi xe là dãy đèn hậu LED gồm các khối ngũ giác sắc sảo thiết kế 3D tạo cảm giác chiều sâu khi quan sát từ mọi phía. 

Khác biệt giữa phiên bản Sport và bản thường cũng có thể nhận thấy ở bộ khuếch tán gió cản sau, nhờ đó phần đuôi của Elantra Sport cũng trở nên hầm hố hơn. Đi kèm với bộ khuếch tán gió là cụm ống xả kép nổi bật hơn, so với cụm ống xả thiết kế chìm phía dưới cản sau, trên phiên bản thường.

Nói đi cũng phải nói lại, ở phân khúc sedan hạng C, các hãng đã bắt đầu chú trọng nhiều vào thiết kế ngoại thất nên chưa thể khẳng định thiết kế của Elantra là nổi bật nhất trong phân khúc vốn đầy những mẫu xe đã trở nên quen thuộc với người Việt. Tuy nhiên, rõ ràng Hyundai đã làm rất tốt ở khâu ngoại hình để mang đến một mẫu xe thực sự ấn tượng, dần thoát khỏi cái mác thiết kế có phần hơi “yếu” mà nhiều người đặt cho xe Hàn nói chung và Hyundai nói riêng.

Đánh giá chung về phần ngoại thất, Hyundai Elantra 2019 với thiết kế sắc sảo và tinh tế tỏ ra phù hợp với những khách hàng trẻ hơn là những khách hàng có phần “già rơ” vốn yêu thích những đường nét trung tính và cứng cáp.

Nội thất

Nhờ vào khoảng cách hai trục lên đến 2,7 mét mà không gian cabin Elantra thật sự rộng rãi và thoải mái vào loại bậc nhất phân khúc. Cùng với đó, khoang lái tuân thủ theo triết lý thiết kế Human Machine Interface của Hyundai mang đến sự thân thiện với người dùng bằng cách phối màu trang nhã, chất liệu nội thất cao cấp, các tính năng tiên tiến dễ sử dụng được nhờ sự bày trí tỉ mỉ và khoa học.

Elantra tiêu chuẩn
Elantra Sport

Trừ phiên bản số sàn được trang bị ghế nỉ, tất cả các phiên bản còn lại trong gia đình Elantra đều sử dụng ghế bọc da cao cấp. Hàng ghế sau ở Elantra hẳn nhiên có được không gian dư dả dành cho hành khách về cả chiều rộng lẫn khoảng duỗi chân. Tuy nhiên, một điểm trừ là nếu gia đình bạn có những thành viên to con cao khoảng trên 1m8 thì hàng ghế sau cho không gian trần xe hơi chật chội. Lý do nằm ở phong cách thiết kế dạng coupe 4 cửa đã đề cập ở phần trên (góc chữ C được vuốt phẳng) nên khoảng cách trần khá thấp.

Ở phiên bản thể thao Elantra Sport, khoang lái được thiết kế bắt mắt hơn với tone đen làm chủ đạo, trông mạnh mẽ và sang trọng hơn so với màu be như trên các phiên bản khác. Ghế lái và ghế phụ trước được bọc da cao cấp và khâu chỉ đỏ trái màu ôm sát phần hông cho cảm giác thể thao. Khu vực bảng tablo ở tất cả các phiên bản Elantra đều sở hữu chung nét thiết kế hướng về người lái, tạo cảm giác thích thú cho những khách hàng ưa thích cảm giác làm chủ vô-lăng. 

Cụm điều khiển trung tâm khá gọn gàng với màn hình cảm ứng 7 inch, các nút bấm của hệ thống điều hòa cũng như nút bấm khởi động được bố trí ngăn nắp, thuận tiện cho việc thao tác.

Riêng phiên bản Sport, bên cạnh tone đen chủ đạo, các mảng nhựa ở khu vực tablo cũng được thiết kế giả vân carbon tạo cảm giác thể thao. Tuy nhiên, nếu là một người khó tính, bạn có thể cảm thấy những chi tiết này có phần hơi thiếu cao cấp so với tổng thể khá ổn của khoang cabin.

Elantra 2019 trang bị vô-lăng bọc da ba chấu có tích hợp các nút bấm của hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control (bản 2.0 AT) cũng như hệ thống thông tin liên lạc với chức năng kết nối đàm thoại rảnh tay. Cảm giác cầm nắm là dễ chịu và chắc chắn, các phím bấm đặt ở vị trí hợp lý để người lái dễ dàng làm quen sử dụng.

Cụm lẫy số cũng được trang bị sau vô lăng cho cảm giác vận hành thể thao và phấn khích hơn. Phần chỉ đỏ xuyên suốt khoang cabin cũng tiếp tục được sử dụng để tạo cảm giác liền mạch và mạnh mẽ cho xe.

Cụm đồng hồ hiển thị trên Elantra 2019 khá đơn giản với hai đồng hồ analog lớn hiển thị tốc độ xe, tua máy, báo xăng và nhiệt độ nước mát. Kết hợp với một màn hình LCD ở giữa, cụm đồng hồ này cho cảm giác khá đơn giản, sạch sẽ tuy nhiên cũng có phần hơi nhàm chán nếu so với các đối thủ cùng phân khúc như Civic hay Mazda3. 

Trong khi đó, ở phiên bản Elantra Sport, cụm đồng hồ hiển thị cũng được thiết kế lại hiển thị sắc nét hiển thị đầy đủ thông tin cần thiết cho người lái.

Trang bị tiện nghi

Tính năng thông tin giải trí ở tất cả các phiên bản Elantra 2019 tương đồng nhau với các chuẩn kết nối phổ biến MP3/AUX/USB/Bluetooth/FM đi cùng hệ thống âm thanh 6 loa và màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp bản đồ dẫn đường chính hãng dành riêng cho thị trường Việt Nam với nhiều tính năng ưu việt.

Chỉ riêng mẫu Elantra số sàn trang bị điều hòa chỉnh cơ, tất cả các phiên bản còn lại đều có được điều hòa tự động hai vùng độc lập kèm chức năng lọc không khí. 

Các hốc gió hàng ghế sau cũng được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản để đảm bảo cabin 5 chỗ luôn thoáng đãng và dễ chịu trong bất kì điều kiện thời tiết nào – một trang bị rất đáng tiền ở một thị trường với khí hậu nhiệt đới như Việt Nam.

Đèn nội thất trước/sau cùng cửa sổ trời chỉnh điện đóng/mở một chạm cũng là những trang bị đáng tiền trên một mẫu sedan có giá bán hấp dẫn như Elantra. 

Khoang hành lý của Elantra đủ rộng rãi để chứa được hai vali cỡ trung cho những chuyến đi du lịch dài ngày, bên cạnh đó bạn còn có thể gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 60:40 để tăng dung tích nếu cần vận chuyển những vận dụng to lớn hơn.

Xét riêng trong phân khúc xe Hàn, Elantra 2019 tỏ ra khá tương đồng với Cerato về trang bị. Trong khi đó, nếu so với những mẫu xe Nhật như Civic hay Corolla Altis thì trang bị tiện nghi trên Elantra hoàn toàn vượt trội hơn về độ phong phú so với tầm giá. Nếu như các hãng xe Nhật vốn nổi tiếng về độ bền bỉ thì xe Hàn lại “ăn khách” với rất nhiều đồ chơi và công nghệ.

Vận hành và an toàn

Với các phiên bản tiêu chuẩn, Elantra 2019 được Hyundai phân phối với 2 tùy chọn động cơ:

- Động cơ xăng Nu 2.0L cho công suất tối đa 156 mã lực tại 6,200 vòng/phút cùng moment xoắn cực đại 196 Nm tại 4,000 vòng/phút.

- Động cơ xăng Gamma II 1.6L có công suất tối đa 128 mã lực tại 6,300 vòng/phút cùng moment xoắn cực đại 155 Nm tại 4,850 vòng/phút, đem đến khả năng vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu.

Xe có 2 lựa chọn hộp số là số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp đi cùng hệ dẫn động cầu trước.

Elantra 2019 còn được bổ sung 3 chế độ lái bao gồm Eco (tiết kiệm) - Normal (thông thường) - Sport (thể thao). Ứng với mỗi chế độ, ECU sẽ trực tiếp can thiệp vào các hệ thống: vô-lăng, hộp số, chân ga,… để mang đến khả năng vận hành phù hợp nhất với nhu cầu lẫn ý thích của người lái.

Trong khi đó, Hyundai Elantra Sport 2019 được trang bị động cơ Gamma 1.6L T-GDi hoàn toàn mới so với động cơ Nu trên các phiên bản còn lại. Động cơ này mang lại công suất lên đến 204 mã lực tại 6,000 vòng/phút đi cùng moment xoắn cực đại đạt 265 Nm tại dải tua máy 1,500-4,500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ là hộp số ly hợp kép 7 cấp thay vì hộp số tự động 6 cấp như hai phiên bản 1.6AT và 2.0AT, giúp xe sang số mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Về mặt an toàn, Hyundai Elantra Sport được nâng cấp thêm 1 túi khí đầu gối người lái, nhờ đó số lượng túi khí tăng lên 7, thay vì 6 như phiên bản thường. Ngoài ra, Hyundai Elantra Sport vẫn được duy trì các hệ thống an toàn hàng đầu như:

- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

- Hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD.

- Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA.

- Hệ thống cân bằng điện tử ESC .

- Hệ thống kiểm soát thân xe VSM.

- Hệ thống chống trộm Immobilizer.

- Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC.

- Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS.

- Hệ thống hỗ trợ đỗ xe với 8 cảm biến trước và sau.

- Hệ thống cảm biến áp suất lốp.

Đánh giá chung

Có thể thấy, ba cấu hình tiêu chuẩn của Hyundai Elantra 2019 là đủ để đáp ứng nhu cầu của những nhóm khách hàng mua xe khác nhau. Nếu Elantra 1.6L AT là sự lựa chọn tốt dành cho các gia đình trẻ sinh sống ở các đô thị với nhu cầu đi lại hằng ngày cũng như đi chơi xa khi cần thiết thì sẽ không ít người chọn phiên bản số sàn động cơ 1.6L cho việc kinh doanh dịch vụ với một mẫu xe rộng rãi và tiết kiệm nhiên liệu.

Trong khi đó, với ngoại hình cuốn hút hơn, không gian nội thất sang trọng, tiện nghi lẫn an toàn đều thuộc hàng tốt nhất phân khúc, Elantra Sport 2019 là một trong những mẫu sedan hạng C được trang bị động cơ tăng áp đáng mua nhất trong phân khúc. 

Thông số kỹ thuật

Hyundai Elantra 1.6 MT

560 triệu

Hyundai Elantra 1.6 AT

635 triệu

Hyundai Elantra 2.0 AT

669 triệu

Hyundai Elantra Sport

739 triệu
Dáng xe
Sedan
Dáng xe
Sedan
Dáng xe
Sedan
Dáng xe
Sedan
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số cửa sổ
4.00
Số cửa sổ
4.00
Số cửa sổ
4.00
Số cửa sổ
4.00
Kiểu động cơ
Kiểu động cơ
Kiểu động cơ
Kiểu động cơ
Dung tích động cơ
1.60L
Dung tích động cơ
1.60L
Dung tích động cơ
2.00L
Dung tích động cơ
1.60L
Công suất cực đại
128.00 mã lực , tại 6300.00 vòng/phút
Công suất cực đại
128.00 mã lực , tại 6300.00 vòng/phút
Công suất cực đại
156.00 mã lực , tại 6200.00 vòng/phút
Công suất cực đại
204.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
155.00 Nm , tại 4850 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
155.00 Nm , tại 4850 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
4000.00 Nm
Momen xoắn cực đại
265.00 Nm , tại 1500 - 4500 vòng/phút
Hộp số
6.00 cấp
Hộp số
6.00 cấp
Hộp số
6.00 cấp
Hộp số
7.00 cấp
Kiểu dẫn động
Cầu trước
Kiểu dẫn động
Cầu trước
Kiểu dẫn động
Cầu trước
Kiểu dẫn động
Cầu trước
Mức tiêu hao nhiên liệu
0.00l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
0.00l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
0.00l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
0.00l/100km
Điều hòa
Chỉnh tay vùng
Điều hòa
Tự động 02 vùng
Điều hòa
Tự động 02 vùng
Điều hòa
Tự động 02 vùng
Số lượng túi khí
02 túi khí
Số lượng túi khí
06 túi khí
Số lượng túi khí
06 túi khí
Số lượng túi khí
07 túi khí
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài đánh giá nổi bật

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Believe

    Bài viết: 1520

    Mazda 2 bất ngờ tăng giá bán

    16:29 PM 19/03/2019
    136
    Vẫn giữ nguyên khuyến mại tặng kèm phim cách nhiệt và thảm lót sàn, tuy nhiên giá bán của Mazda 2 lại bất ngờ tăng thêm 5 triệu đồng trên tất cả các phiên bản.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 39

    Các hạng mục bảo dưỡng Honda Civic 10.000 km

    08:27 AM 19/03/2019
    166
    Honda Civic khá phổ biến tại Việt Nam, khi được Honda Việt Nam chọn ra mắt ngay từ những đầu khi gia nhập lĩnh vực sản xuất ô tô tại Việt Nam. Chi phí bảo dưỡng và thay thế của mẫu xe này tương đối thấp. Vậy các hạng mục bảo dưỡng nào sẽ được thực hiện khi Honda Civic sử dụng đến mốc 10.000 km.
  • Thanh Phương

    0972520567

    Bài viết: 396

    Giá lăn bánh Mitsubishi Xpander 2019 tại Việt Nam

    08:50 AM 19/03/2019
    295
    Giá lăn bánh chính thức của Mitsubisi Xpander 2019 nhập khẩu Indonesia, đối thủ cạnh tranh của Toyota Rush, Suzuki Ertiga, KIA Rondo...
  • Khoa NX

    Bài viết: 152

    Đánh giá chi tiết Nissan Terra 2019

    20:49 PM 18/03/2019
    295
    Giá: 1,226 tỷ
    Đánh giá sơ bộ xe Nissan Terra 2019 - Đánh giá, nhận định sơ bộ xe Nissan Terra 2019 về thiết kế nội ngoại thất, trang bị tiện nghi an toàn và khả năng vận hành.
  • Khoa NX

    Bài viết: 152

    Aston Martin DB11 giá 15,7 tỷ đồng chính thức ra mắt tại Việt Nam

    11:44 AM 18/03/2019
    515
    Vừa qua, thương hiệu siêu xe thể thao lịch lãm Anh Quốc Aston Martin đã chính thức gia nhập thị trường Việt Nam. Phòng trưng bày đầu tiên của Aston Martin toạ lạc tại toà nhà Đức, 33 Lê Duẩn, Quận 1. Nơi đây có diện tích 300m2 và đang trưng bày hai mẫu xe, tích hợp khu vực phòng chờ sang trọng theo tiêu chuẩn của Aston Martin toàn cầu.
  • Thanh Long

    0972520567

    Bài viết: 135

    500 triệu mua xe sedan cũ nào phục vụ gia đình ?

    09:03 AM 18/03/2019
    841
    Trên thị trường xe sedan cũ, với mức giá tầm 500 triệu đồng thì khách hàng sẽ có một số lựa chọn sedan hạng B như Honda City 2016, Toyota Vios 1.5E 2015 - 16, Mazda 2 sedan 2015 đến sedan hạng C như Hyundai Elantra 1.6 2015, Mazda 3s 2014 hay gần hơn là KIA K3 1.6 2014…
  • Khoa NX

    Bài viết: 152

    Có nên 'thần thánh' thanh cân bằng trên xe ô tô ?

    08:48 AM 18/03/2019
    2209
    Thị trường phụ kiện cho xe ô tô ngày càng phát triển bởi lượng người sử dụng ngày càng tăng. Tuy nhiên, nếu các phụ tùng mang tính trang trí hay làm đẹp thì không ảnh hưởng mấy nhưng các nâng cấp tác động đến hệ thống treo hay khung gầm mà cụ thể là thanh cân bằng đang được khá nhiều người truyền tay nhau. Vậy thì thanh cân bằng thực tế có tác dụng là gì ?
  • Thanh Long

    0972520567

    Bài viết: 135

    600 triệu lăn bánh mua xe sedan mới nào ?

    08:52 AM 16/03/2019
    1466
    Hiện nay, trong tầm giá 600 triệu lăn bánh thì khách hàng có thể cân nhắc giữa ba cái tên chính gồm: Hyundai Accent, Mazda 2 và Mitsubishi Mirage
  • Khoa NX

    Bài viết: 152

    Động cơ M264 EQ Boost trên Mercedes-Benz C-Class 2019 tại Việt Nam 'có gì hot' ?

    12:34 PM 15/03/2019
    548
    Có thể nói Mercedes-Ben C-Class 2019 là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc sử dụng động cơ lai Mild Hybrid. Động cơ M264 có dung tích chỉ 1.5 lít nhưng có tổng sức mạnh 197,5 mã lực cùng mômen xoắn cực đại 440Nm chính là một bước đột phá của Mercedes-Benz tại Việt Nam.
  • Believe

    Bài viết: 1520

    Honda Brio có thể ra mắt trong tháng 6, giá tạm tính hơn 400 triệu đồng

    12:30 PM 15/03/2019
    1752
    Thông tin từ các nhân viên tư vấn bán hàng của hãng này cho biết, Honda Brio dự kiến sẽ được giới thiệu tại thị trường Việt Nam vào tháng 6 năm nay, giá bán tạm tính khoảng hơn 400 triệu đồng.