- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá sơ bộ Subaru XV 2018
Đánh giá sơ bộ Subaru XV 2018

Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
| Kiểu dáng | |
| Vận hành | |
| Tiện nghi | |
| An toàn | |
| Giá cả |
3.8
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
Giới thiệu chung
Thế hệ tiếp theo của Subaru XV 2018 đã chính thức được giới thiệu đến khách hàng Việt Nam tại VIMS 2017 vừa qua với giá bán 1,549 tỷ đồng dành cho phiên bản 2.0i-S. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh với các đối thủ đình đám trong phân khúc SUV cỡ trung như Toyota Fortuner, Ford Everest, Hyundai Santafe hay Mitsubishi Pajero Sport. Với những thay đổi bên ngoài lẫn nội thất bên trong, an toàn 5 sao và động cơ Boxer mạnh mẽ, liệu mẫu xe này có làm nên chuyện trước phần còn lại đã quá quen thuộc tại thị trường Việt. Hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu sơ qua về mẫu xe này nhé!
Ngoại thất
Về kích thước, Subaru XV thế hệ mới vẫn sẽ sở hữu chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.520 x 1.920 x 1.570 mm. Chiều dài trục cơ sở 2.670 mm. So với phiên bản hiện tại, xe dài hơn 70 mm, rộng hơn 140 mm, nhưng lại thấp hơn 45 mm.
Subaru XV 2018 được áp dụng ngôn ngữ thiết kế “Dynamic X Solid” mới, tương tự như dòng Impreza sedan và Impreza 5 cửa. Thiết kế này thể hiện rõ ràng nhất ở mặt trước xe với lưới tản nhiệt dạng tổ ong, thanh chrome sáng bóng cắt ngang logo hãng. Cụm đèn trước được thiết kế thon gọn trông sắc sảo hơn kết hợp với dải LED ban ngày và đèn pha dạng bóng chiếu Projector hiện đại. Cản trước sơn đen mờ mạnh mẽ.
Phần hông xe có các chi tiết nổi bật như gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp xi nhan báo rẽ. Giá nóc sơn bạc, vòm bánh xe và toàn bộ phần bảo vệ dưới được sơn đen mờ cho cảm giác cứng cáp. Bên cạnh đó, mâm đúc hợp kim kiểu dáng hiện đại hình ngôi sao kích thước 18 inch với hai màu bạc và đen khác biệt.
Ngắm nhìn từ đuôi xe, các chi tiết thiết kế dường như cũng lấy ý tưởng “solid (khối)” làm chủ đạo, cụm đèn đuôi dạng chữ C, đèn phanh dạng LED hiện đại. Cản sau cá biệt với các đường gân dập nổi, ốp nhựa hai bên góc ôm trọn đèn cảnh báo phanh giúp đuôi xe cho cảm giác mạnh mẽ hơn. Vi cá lướt gió đặt trên nóc đuôi xe tăng tính năng khí động học cho xe.
Về nội thất
Ở phiên bản mới, XV được “update” lại bên trong khoang lái giúp xe trông rộng rãi và khoang hành lý cũng to hơn. Ghế ngồi được bọc da cao cấp, kết hợp các đường chỉ khâu trái màu xuất hiện trên các chi tiết ở trên bảng điều khiển và các ghế ngồi có độ thẩm mĩ cao toát lên vẻ thể thao, hiện đại.
Các hàng ghế đều có độ thoải mái nhất định. Đặc biệt, ở hàng ghế sau, trần xe được thiết kế theo hình vòm, tạo thêm khoảng cách tốt cho phần đầu hành khách và trần xe, tựa đầu và bệ tì tay kiêm hộc để ly tại khu vực ghế giữa tiện lợi.
Vô lăng ba chấu bọc da cho cảm giác cầm nắm đầm chắc, đồng thời tích hợp nút bấm giúp người lái tiện thao tác.
Trang bị tiện nghi
Xe được trang bị màn hình cảm ứng 8.0-inch kết nối Bluetooth/USB/AUX/Apple CarPlay, trong khi bản XV 2.0i sở hữu màn hình 6.5-inch, hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập hệ thống lọc chống bụi trong xe, hệ thống khởi động nút bấm start/stop engine, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama hiện đại, hệ thống kiểm soát tốc độ hành trình Cruise control, hệ thống âm thanh 6 loa cao cấp.
Động cơ và an toàn
Subaru XV 2018 có hai phiên bản động cơ XV2.0i và 2.0i-S. Động cơ này là loại động cơ đối đỉnh Boxer đặc trưng của dòng xe này, phun nhiên liệu trực tiếp, công suất cực đại 156 mã lực và mô-men xoắn cực đại 196 Nm. Kết hợp với hộp số Lineartronic CVT với chế độ giả lập 7 cấp cho khả năng tăng tốc mượt mà. Xe vẫn sẽ có hệ dẫn động toàn thời gian AWD Symmetrical kết hợp chế độ kiểm soát khi xuống dốc X-MODE.
Subaru XV đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao Euro NCAP, xe có đến 8 túi khí ở khắp xe ( 2 túi khí ở hàng ghế trước, 2 ở bên hông ghế trước, 4 túi nằm trên trụ giữa và phía khoang hành lý). Bên cạnh đó là các hệ thống tiêu chuẩn như: phanh ABS, phân phối lực phanh EBD, phanh khẩn cấp BA và cân bằng điện tử VDC. Đặc biệt, phần khung xe còn sử dụng dạng thép gia cường nhằm đạt độ bảo vệ tốt hơn khi có va chạm, hệ thống kiểm soát va chạm phía trước (Subaru EyeSight), hệ thống đèn pha đèn có thể điều chỉnh hướng sáng theo góc đánh lái và tự động chuyển từ chế độ chiếu xa (pha) sang chiếu gần khi gặp xe ngược chiều (cốt), camera lùi hỗ trợ tích lùi và đỗ xe.
Đánh giá chung
Với giá bán đưa ra có phần cao hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc, nhưng Subaru XV lại có lợi thế về xe nhập khẩu nguyên chiếc, các tính năng tiện nghi và an toàn đều nằm ở mức “5 sao”, kết hợp với ngoại hình thể thao, cá tính, động cơ Boxer danh tiếng mạnh mẽ. Subaru XV 2018 là lựa chọn khá phù hợp với các đối tượng khách hàng trẻ tuổi thành đạt hoặc những khách hàng muốn trải nghiệm cảm giác lái với nội lực mạnh mẽ từ động cơ Boxer mang lại.
Thông số kỹ thuật
Subaru XV 2.0i-S1,368 tỷ |
Subaru XV1,302 tỷ |
|
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
|
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
|
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
|
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
|
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
|
Công suất cực đại 150.00 mã lực , tại 6200.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 150.00 mã lực , tại 6200.00 vòng/phút |
|
Momen xoắn cực đại 196.00 Nm , tại 4.200 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 196.00 Nm , tại 4.200 vòng/phút |
|
Hộp số |
Hộp số |
|
Kiểu dẫn động đối xứng AWD |
Kiểu dẫn động Symmetrical AWD |
|
Thời gian tăng tốc 0-100km 10.70 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 10.20 |
|
Mức tiêu hao nhiên liệu 7.90l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 10.60l/100km |
|
Điều hòa Tự động 02 vùng |
Điều hòa 2 vùng |
|
Số lượng túi khí 06 túi khí |
Số lượng túi khí 8 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Skoda Slavia 2025 hay Honda City: Xe hạng B nào đáng mua hơn ?
Một bên là chiếc xe khung gầm cứng cáp, đầm chắc, hộp số 6AT vận hành mượt đậm chất âu, một bên xuất xứ Nhật Bản, lái hay và bền bỉ. Chọn Skoda Slavia hay Honda City sẽ phụ thuộc rất nhiều vào việc, bạn chọn giá trị nào cho cuộc sống của mình?Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Volkswagen Experience Day và ra mắt huyền thoại Golf sẽ diễn ra vào ngày 1/11
Volkswagen Việt Nam tổ chức Ngày hội trải nghiệm 360° Thương hiệu “Volkswagen Experience Day” và Ra mắt huyền thoại Volkswagen Golf tại Công viên Bờ sông Sài Gòn. Sự kiện đặc biệt này đánh dấu màn chào sân đầy cảm xúc của dòng xe Golf – biểu tượng toàn cầu của phong cách lái thể thao, tinh tế và đậm chất Đức.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Honda Việt Nam chính thức ra mắt mẫu xe CT125 2025, giá bán gần 86 triệu đồng
Công ty Honda Việt Nam (HVN) chính thức ra mắt mẫu xe CT125, người bạn đồng hành lý tưởng dành cho những tâm hồn tự do, khao khát khám phá và mong muốn tận hưởng từng khoảnh khắc “ngao du thưởng ngoạn” theo cách riêng. Với thiết kế tinh tế và độc bản trong từng chi tiết, khả năng vận hành mạnh mẽ và tinh thần dịch chuyển bất tận, CT125 hứa hẹn mang đến một trải nghiệm hoàn toàn mới mẻ, nơi mỗi cung đường trở thành một chuyến phiêu lưu trọn vẹn.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".

















