- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá sơ bộ Volkswagen Touareg 2019
Đánh giá sơ bộ Volkswagen Touareg 2019
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
4.2
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
Tổng quan
Volkswagen Touareg 2019 là mẫu xe SUV cao cấp được phát triển dựa trên cùng hệ thống khung gầm của Audi Q7, Porsche Cayenne và Lamborghini Urus. Và giờ đây, chiếc Touareg 2019 đã chính thức được ra mắt triển lãm ô tô Việt Nam 2019.
Volkswagen Touareg 2019 được nhà sản xuất cung cấp đến 13 màu ngoại thất. Ba trong số này lần đầu tiên có mặt bao gồm: Màu xanh da trời Aquamarine, màu nâu Tamarind và màu xanh lá cây Juniper (tất cả đều ánh kim loại). Các màu khác trắng đơn sắc, đen đơn sắc, bạc Antimony, vàng cát, xám Quartzite,xanh da trời Reef, đỏ Malbec, đen và trắng ngọc trai.
Ngoại thất
Nếu so sánh với đời trước, Touareg 2019 sẽ có kích thước (dài x rộng x cao) lần lượt là 4.878 mm (+77 mm) x 1.984 mm (+44 mm) x 1.702 mm (- 7 mm). Sự tăng chiều dài và chiều rộng, kết hợp với chiều cao giảm nhẹ mang đến cho Touareg phiên bản mới dáng vẻ năng động hơn. Tuy nhiên, chiều cao của xe lại được hạ thấp hơn 7 mm chỉ còn 1.702 mm. Khoang hành lí tăng từ 697 lít lên 810 lít. Thế hệ thứ ba dài hơn, rộng hơn nhưng lại thấp hơn đôi chút.
Volkswagen Touareg 2019 có thiết kế phần đầu khá mạnh mẽ và nam tính với lưới tản nhiệt cỡ lớn được mạ chrome sang trọng. Bên cạnh đó là cụm đèn pha full led cho có thiết kế sắc sảo hơn hẳn. Cụm đầu xe mang thiết kế nổi bật nhưng vẫn thanh lịch và ít phô trương vẫn luôn là điểm nhấn trong truyền thống của Volkswagen. Chi tiết thanh chrome trên lưới tản nhiệt kết nối hai bộ đèn pha phía trước, tạo cảm giác rộng hơn cho chiếc xe.
Phần đuôi xe có đôi chút đường nét của Porsche Cayenne với cản sau và ống xả hay tên xe được đặt ở chính giữa chứ không phải lệch về một bên. Phần thân xe khá nổi bật với các đường gân nổi to lớn và thanh nẹp chrome. Bộ mâm với thiết kế 5 chấu hình chữ V khá đẹp mắt và thể thao. Bộ mâm này tạo nên sự cứng cáp và có thêm tuỳ chọn lên đến 21 inch.
Cụm cụm đuôi xe với đèn hậu dạng LED mang đến cảm giác bề thế và không thể nhầm lẫn cũng như nói lên sự liên kết trong thiết kế với cụm đèn pha LED phía trước. Nếu xét về mặt thẩm mỹ, có thể nói Volkswagen Touareg đã có thể tự tin "cân mâm" cùng các đối thủ trong cùng phân khúc.
Nội thất
Không gian nội thất của xe đã được "lột xác" hoàn toàn theo phong cách "công nghệ 4.0" khi được ứng dụng màn hình để thay thế các nút báo và điều khiển thông thường.
Khu vực trung tâm của không gian nội thất là bảng điều khiển rộng và thanh lịch, có thể được tích hợp cụm Innovision Cockpit bao gồm một màn hình điều khiển Digital Cockpit 12 inch (làm nhiệm vụ của cụm đồng hồ tốc độ truyền thống) và một màn hình cảm ứng thông tin giải trí 15 inch cao cấp với kích thước ngang bằng một chiếc laptop cỡ lớn.
Các vật liệu cao cấp như ghế da, kim loại hay cụm cần số được thiết kế góc cạnh hơn đều giúp mang lại sự sang trọng và mạnh mẽ trong không gian nội thất. Ngoài ra, những trang bị nổi bật khác xuất hiện trên Volkswagen Touareg 2019 bao gồm: ghế trước điều chỉnh điện đi kèm chức năng mát xa, ghế sau điều chỉnh, hệ thống chiếu sáng cabin 30 màu, cửa sổ trời cảnh kích thước lớn, màn hình head-up, hệ thống âm thanh tùy chọn Dynaudio 730 W.
Tiện nghi
Bước sang thế hệ mới, Volkswagen Touareg được trang bị hàng loạt tiện nghi có thể nói là dư xài với hệ thống điều hoà tự động, cửa gió hàng ghế sau có thêm khe gió ở cột B, nút bấm khởi động, cửa sổ trời toàn cảnh mang đến không gian đầy thú vị.
Vận hành - An toàn
Volkswagen Touareg tại thị trường châu Âu được trang bị động cơ xăng V6cho sức mạnh 335 mã lực và mô men xoắn 450 Nm và một động cơ diesel tăng áp V8 công suất 415 mã lực cùng mô men xoắn 900 Nm. Với sức mạnh nói trên, Volkswagen đảm bảo rằng chiếc Touareg 2019 sẽ là mẫu xe sở hữu sức kéo lớn nhất trong phân khúc cạnh tranh.
Một số công nghệ an toàn tiêu biểu trên Volkswagen Touareg 2019 bao gồm: hệ thống hỗ trợ di chuyển khi đường tắc, hệ thống cảnh báo vượt trước đi kèm phanh khẩn cấp trong thành phố và giám sát người đi bộ, hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước, hệ thống hỗ trợ giữ làn, hệ thống hỗ trợ chuyển làn, hệ thống hỗ trợ đỗ xe, hệ thống hỗ trợ khẩn cấp khi tài xế không phản hồi, hệ thống phanh sau va chạm tự động 2.0 và hệ thống bảo vệ hành khách chủ động.
Mẫu xe Touareg thế hệ thứ ba tiếp tục được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4MOTION và đi kèm với một hộp số tự động 8 cấp tiêu chuẩn có khả năng truyền tải lượng mô men xoắn lên đến 1.000 Nm. Ngoài ra, xe còn có hệ thống đánh lái 4 bánh All-wheel steering, khi hai bánh trước bẻ góc vào cua, hai bánh sau bẻ góc ngược lại. Giúp xe vào cua an toàn hơn và gắt hơn, đồng thời dễ dàng xoay trở ở nơi chật hẹp.
Volkswagen Touareg 2019 cung cấp cho khách hàng 6 chế độ lái tiêu chuẩn và 4 chế độ lái tùy chọn. Những chế độ lái này có thể được chọn lựa từ bảng menu trên hệ thống thông tin giải trí và/hoặc hệ thống kiểm soát 4MOTION chủ động.
Năm chế độ lái trên đường thường bao gồm: Eco (tiết kiệm nhiên liệu), Comfort (thoải mái), Normal (tiêu chuẩn), Sport (thể thao) và Individual (cá nhân hoá).
Cập nhật thông tin về Triển lãm ô tô Việt Nam 2018 tại đây
Thông số kỹ thuật
Volkswagen Touareg Luxury3,888 tỷ |
Volkswagen Touareg Premium3,488 tỷ |
Volkswagen Touareg Elegance3,099 tỷ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Công suất cực đại 251.00 mã lực , tại 5000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 251.00 mã lực , tại 5000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 251.00 mã lực , tại 4000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 370.00 Nm , tại 1600 – 4500 vòng/phút vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 370.00 Nm , tại 1600 – 4500 vòng/phút vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 370.00 Nm , tại 1.600-4.500 vòng/phút vòng/phút |
Hộp số 8.00 cấp |
Hộp số 8.00 cấp |
Hộp số 8.00 cấp |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động 4MOTION |
Tốc độ cực đại 229km/h |
Tốc độ cực đại 229km/h |
Tốc độ cực đại 229km/h |
Thời gian tăng tốc 0-100km 6.80 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 6.80 |
Thời gian tăng tốc 0-100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Điều hòa 4 vùng |
Điều hòa |
Điều hòa 2 vùng |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Các hạng mục bảo dưỡng Mazda 3 tại 10.000 km
Mazda 3 là dòng xe hạng C có doanh số khá cao tại Việt Nam. Có được điều đó một phần nhờ sự bền bỉ và quá trình bảo dưỡng dòng xe Mazda 3 tương đối thấp.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.