- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá sơ bộ xe BMW Z4 2021
Đánh giá sơ bộ xe BMW Z4 2021
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
5.0
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
Xe thể thao mui trần được đánh giá là “xe chơi” dành riêng cho giới nhà giàu do giá thành đắt đỏ đi cùng với tính thực dụng hạn chế. Tuy có dung lượng thị trường nhỏ nhưng những mẫu xe trong phân khúc này luôn thu hút nhiều sự chú ý từ giới mộ điệu.
Trong đó, BMW Z4 được nhiều chuyên gia đánh giá là cái tên nổi bật hơn cả. Thế hệ hoàn toàn mới của Z4 vừa được ra mắt tại Việt Nam trong tháng 1/2021 với giá 3,329 tỷ đồng.
Xem thêm:
BMW Z4 2023 sDrive30i: Giá lăn bánh và khuyến mãi mới nhất, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Ngoại thất
Với khối lượng khô chỉ hơn 1.5 tấn, kết hợp cùng kích thước nhỏ gọn và khoảng cách trục cơ sở ngắn, Z4 2021 hứa hẹn mang lại cho người lái cảm giác linh hoạt, nhanh nhẹn và phấn khích hơn khi ôm cua.
Nét đặc trưng về thiết kế luôn được BMW duy trì trên các dòng sản phẩm của mình và Z4 không phải ngoại lệ. Theo đó, mẫu xe thể thao này sở hữu lưới tản nhiệt hình quả thận quen thuộc nhưng đã được cải tiến đáng kể so với đời cũ, dạng 3D sử dụng chất liệu chrome.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Cụm đèn pha với công nghệ LED thích ứng là điểm nhấn ở phần đầu xe mang đến khả năng chiếu sáng tốt hơn cho Z4 thế hệ thứ 3.
Phần hông xe nổi bật với khe thoát gió Air Breather sơn đen bóng, kết hợp với bộ la-zăng M đường kính lớn 19 inch 5 chấu kép mang đến ấn tượng thể thao cho xe. Chưa dừng lại ở đó, kẹp phanh hiệu suất cao M Performance cũng là trang bị cực kỳ đáng giá trên BMW Z4 2021. Bộ kẹp phanh màu xanh với logo M đặc trưng không chỉ đóng góp lớn vào khả năng vận hành ổn định của xe mà còn tạo thành điểm nhấn riêng ở khu vực hông xe.
Ở phía sau, Z4 mang thiết kế tối giản và hiện đại nhưng vẫn rất hòa hợp với phần đầu. Đuôi xe được thiết kế ngắn tích hợp cánh lươt gió thể thao và đèn phanh phụ. Cụm đèn hậu chữ L nằm ngang là điểm nhấn quen thuộc trong DNA thiết kế mới của BMW. Cản sau được thiết kế lại với hệ thống ống xả kép mạ chrome và bộ khuếch tán khí động học dưới gầm.
Với một mẫu xe mui trần, hệ thống mui xe đóng vai trò đặc biệt quan trọng đến trải nghiệm của khách hàng. Khác với 2 thế hệ trước sử dụng mui cứng, Z4 2021 mới có phần mui bằng vải. Hệ thống mui này có thể đóng mở hoàn toàn bằng điện trong thời gian 10 giây ở tốc độ dưới 50 km/h. Chủ xe có thể điều khiển việc đóng/mở mui thông qua nút bấm trong ca-bin hoặc chìa khóa.
Nội thất và Trang bị tiện nghi
Đúng với truyền thống của mình, BMW Z4 2021 sở hữu cấu hình chỉ 2 chỗ ngồi với khoang cabin hướng về phía người lái. Khu vực taplo của xe nổi bật với lớp phủ da BMW Sensatec đi cùng các chi tiết trang trí hoàn thiện dạng nhôm xước tạo cảm giác thể thao và cao cấp. Z4 2021 tại Việt Nam chỉ có duy nhất một phiên bản với ghế thể thao bọc da Vernasca ôm sát thân người, tích hợp chỉnh điện.
Vô lăng thể thao M Performance 3 chấu kết hợp với cụm đồng hồ kỹ thuật số BMW Live Cockpit Professional và màn hình kính lái HUD mang đến cho người lái ấn tượng công nghệ và cao cấp khi ngồi sau tay lái của Z4 2021.
Hệ thống thông tin giải trí của xe là màn hình 10.25 inch đặt nổi với chuẩn tương thích Apple Carplay dạng không dây cao cấp, có khả năng điều khiển bằng giọng nói. Đầu ra của hệ thống này là bộ 12 loa Harman Kardon hàng hiệu cho tổng công suất hơn 400W.
Bên cạnh đó, BMW Z4 phiên bản sDrive30i còn có khá nhiều tiện nghi khác như: điều hòa 2 vùng độc lập có lọc khí nano, đèn pha thích ứng, sạc điện thoại không dây, gương chống chói tự động, phanh tay điện tử, chế độ đóng/mở mui, nhớ ghế lái...
Vận hành và An toàn
Dưới nắp ca-pô, BMW Z4 sDrive30i 2021 sử dụng động cơ xăng tăng áp dung tích 2.0L cho công suất tối đa 255 mã lực tại 5.000-6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 400 Nm tại 1.550-4.400 vòng/phút. Mẫu xe này được trang bị hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau. BMW Z4 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 5,4 giây cùng 3 chế độ lái là Comfort, Sport và Eco Pro.
Về an toàn, BMW trang bị cho Z4 hệ thống vi sai cầu sau M Sport, giúp xe bám đường, vận hành ổn định và linh hoạt hơn, đây là một trong những mẫu xe thể thao hiếm hoi tại Việt Nam sở hữu trang bị này. Các công nghệ hỗ trợ còn lại trên Z4 gồm kiểm soát hành trình, hệ thống ổn định thân xe điện tử (DSC), đèn tự động, hỗ trợ đỗ xe tích hợp camera lùi, hỗ trợ lùi xe.
Đánh giá chung
Nhìn chung, BMW Z4 2021 là mẫu xe thể thao thuần chất với thiết kế mạnh mẽ, hiện đại và khả năng vận hành linh hoạt. Giá bán và tính thực dụng có thể là rào cản để mẫu xe này tiếp cận với nhiều đối tượng khách hàng. ĐỔi lại, chủ xe sẽ sở hữu những đặc tính và giá trị riêng mà chỉ một chiếc xe thể thao mui trần có thể mang lại.
Thông số kỹ thuật
BMW Z4 sDrive30i M Sport3,300 tỷ |
BMW Z42,476 tỷ |
BMW Z4 sDrive Cab 20i2,448 tỷ |
BMW Z42,477 tỷ |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Coupe |
Dáng xe Coupe |
Dáng xe Coupe |
Số chỗ ngồi 2 |
Số chỗ ngồi 2 |
Số chỗ ngồi 2 |
Số chỗ ngồi 2 |
Số cửa sổ 2.00 |
Số cửa sổ 2.00 |
Số cửa sổ 2.00 |
Số cửa sổ 2.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Công suất cực đại 258.00 mã lực , tại 5000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại |
Công suất cực đại 184.00 mã lực , tại 5000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 184.00 mã lực , tại 5000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 400.00 Nm , tại 1550.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại |
Momen xoắn cực đại 270.00 Nm , tại 1.250 – 4.500 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 270.00 Nm , tại 1.250–4.500 vòng/phút |
Hộp số 8.00 cấp |
Hộp số |
Hộp số |
Hộp số 8.00 cấp |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Tốc độ cực đại 250km/h |
Tốc độ cực đại 232km/h |
Tốc độ cực đại 232km/h |
Tốc độ cực đại 260km/h |
Thời gian tăng tốc 0-100km 5.40 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 7.20 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 6.90 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 7.20 |
Mức tiêu hao nhiên liệu 6.10l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 6.80l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 6.80l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 6.80l/100km |
Điều hòa 2 vùng |
Điều hòa |
Điều hòa |
Điều hòa 2 vùng |
Số lượng túi khí 2 túi khí |
Số lượng túi khí |
Số lượng túi khí |
Số lượng túi khí 4 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.Bảo dưỡng ô tô chính hãng hay gara bên ngoài sẽ tốt hơn?
Đây là băn khoăn của không ít người sử dụng ô tô tại Việt Nam. Thông thường các chủ xe ô tô sẽ phó mặc cho các trung tâm dịch vụ chính hãng vì lo ngại đến các vấn đề về bảo hành. Tuy nhiên đây chưa hẳn là giải pháp hoàn hảo.Huyền thoại Volkswagen Golf kỷ niệm 50 năm với hơn 37 triệu khách hàng yêu mến
Vào cuối những năm 1960, Volkswagen đã tìm kiếm mẫu xe kế nhiệm cho chiếc Beetle thành công nhất, với kỳ vọng rất cao là chiếc xe mới phải năng động, nhưng cũng thoải mái và an toàn; đồng thời cần rộng rãi nhưng nhỏ gọn. Các kỹ sư và nhà thiết kế từ Volkswagen, Porsche và Audi đã bắt tay vào làm việc.Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói
Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Bỏ ngay 3 thói quen này nếu không muốn làm hỏng hệ thống treo của ô tô
Trong quá trình sử dụng, có những thói quen xấu vô hình chung phá hỏng hệ thống treo mà chúng ta không hề hay biết. Hãy check nhanh xem liệu các bác có “dính” lỗi nào trong 3 lỗi được liệt kê trong bài viết dưới đây.Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.