- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá sơ bộ xe Volkswagen Polo 2020
Đánh giá sơ bộ xe Volkswagen Polo 2020
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
4.2
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
Giới thiệu
Volkswagen Polo 2020 tại Việt Nam là thế hệ thứ 5 của mẫu xe ra đời từ năm 1975. Qua gần 40 năm định hình vị thế trên thị trường, mẫu xe này đã gặt hái nhiều thành công cho thương hiệu xe Đức cùng nhiều giải thưởng lớn. Trong đó thế hệ hiện tại ra mắt tại Việt Nam đã từng được vinh danh là "Xe xuất sắc nhất châu Âu" hay "Xe tốt nhất thế giới"...
Xem thêm:
Đánh giá sơ bộ xe Honda City 2021
Đánh giá sơ bộ xe Toyota Vios 2021
Giá bán
Thuộc phân khúc sedan hạng B, Volkswagen cạnh tranh với rất nhiều các đối thủ như Honda City, Toyota Vios, Hyundai Accent hay Suzuki Ciaz. Polo được nhập khẩu nguyên chiếc và phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản:
Volkswagen Polo sedan: 699 triệu đồng
Volkswagen Polo hatchback: 695 triệu đồng
Theo đó, giá lăn bánh của Polo Hatchback Polo 2020 tại Hà Nội là 801 triệu đồng, tại T.P HCM là 786 triệu đồng.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Ngoại thất
Volkswagen Polo thừa hường lối thiết kế đơn giản và trung tính phù hợp cho nhiều đối tượng chứ không theo phong cách táo bạo. Nhìn vào cụm đầu xe cho cảm giác điềm đạm và thanh lịch với lưới tản nhiệt 3 thanh ngang và thanh nẹp ở phần cản phía dưới được mạ chrome cùng biểu tượng Volkswagen đặt ở chính giữa đối với bản sedan. Ở
Ở phiên bản hatchback thì lưới tản nhiệt và phần cản dưới là dạng tổ ong được sơn màu đen mang đậm chất thể thao, cản trước cũng không có ốp mạ chrome. Cụm đèn pha dùng bóng Halogen với các phần nhựa phân tầng và "mí mắt" giúp tạo nên tổng thể đầu xe "có hồn" hơn. Đèn sương mù cũng được tích hợp vào cản trước.
Xe có kích thước (DxRxC) là : 4384 x 1699 x 1466 (mm) và đi cùng trục cơ cở 2.553 (mm). Với thông số này thì có thể thấy xe khá gọn gàng và dễ luồn lách trong thành phố nhưng trục cơ sở lớn vẫn đảm bảo không gian để chân cho hành khách ở hàng ghế sau. Phần thân xe khá trẻ trung và cơ bắp với những đường gân nổi kéo dài từ cụm đèn pha đến đèn hậu và đường gân từ cản trước qua hai cánh cửa tới hốc bánh và cản sau.
Cụm đuôi sau không kém phần thể thao với đèn hậu dạng led và bộ khuếch tán gió. Cụm đèn hậu lại được trang bị đèn LED khá nổi bật. Xe được trang bị bộ mâm 16 inch với thiết kế các thanh dày mỏng xen kẽ có phần lạ mắt.
Nội thất
Tương tự như phong cách thiết kế kế ngoại thất thì nội thất của Volkswagen Polo cũng đi theo kiểu đơn giản và bố trí hợp lý. Nội thất không quá hào nhoáng mà theo cách đơn giản, ngồi trên xe đi vài vòng là có thể làm quen hết gần như các chức năng.
Cụm vô-lăng được bọc da phần dưới được vuốt bằng chứ không tròn hẳn, làm cho việc đánh lái rất thú vị, bên cạnh đó là cụm nút điều khiển âm lượng, bài hát hay trả lời điện thoại. Đặc biệt là tính năng Cruise Control đã được nâng cấp mang đến sự tiện lợi khi đi đường trường.
Hàng ghế sau cũng được bọc da, khoảng cách để chân ở mức vừa đủ với hành khách có chiều cao 1m7 (từ đầu gối đến lưng ghế trước còn khoảng 5cm). Phần lưng ghế giữa không được thiết kế bệ tì tay dạng gấp, nếu có sẽ mang đến sự thoải mái cho người đi cùng trên các chặng đường dài. Xe được trang bị hệ thống điều hoà tự động cho hàng ghế trước nhưng lại không có cửa gió cho phía sau.
Tiện nghi
Hệ thống giải trí có màn hình cảm ứng trung tâm với các kết nối như USB, AUX, Bluetooth và đặc biệt là tính năng app-connect giúp sử dụng Apple Carplay hoặc Android Auto khá hiện đại đi cùng dàn âm thanh 4 loa có chất lượng ổn
Khi bước lên xe thì người viết cảm thấy tiếng đóng cửa khá chắc chắn và phần cách âm của xe với môi trường bên ngoài khá tốt, ngay cả khi nổ máy cũng không có độ rung hay tiếng ồn lọt vào khoang trong.
Vận hành - An toàn
Xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.6L công suất 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 153 Nm tại 3.800 vòng/phút và đi cùng hộp số tự động 6 cấp biến mô. Trang bị an toàn của xe gồm có túi khí cho hàng ghế trước, hệ thống phanh ABS và EBD.
Đánh giá chung
Với mức giá từ 695 triệu đồng thì Volkswagen Polo thực sự chưa thể cạnh tranh được với các đối thủ khác về giá bán. Trong khi mà thiết kế ngoại thất, trang bị nội thất hay an toàn chỉ ở mức tạm đủ. Tuy nhiên, Polo vẫn là một chiếc xe tốt cho những ai yêu thích cảm giác lái xe bởi động cơ mạnh mẽ, tay lái chân thật và khung gầm chắc chắn.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
Thông số kỹ thuật
Volksawagen Polo Hatchback695 triệu |
Volkswagen Polo Sedan699 triệu |
Volkswagen Polo hatchback695 triệu |
Volkswagen Polo Hatchback850 triệu |
Dáng xe Hatchback |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Hatchback |
Dáng xe Hatchback |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Công suất cực đại 105.00 mã lực , tại 5250.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 104.00 mã lực , tại 153.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 102.00 mã lực , tại 5250.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 105.00 mã lực , tại 5250.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 153.00 Nm , tại 3750.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại |
Momen xoắn cực đại 153.00 Nm , tại 3750.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 153.00 Nm , tại 3800 vòng/phút |
Hộp số |
Hộp số |
Hộp số |
Hộp số 6.00 cấp |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Thời gian tăng tốc 0-100km 10.50 |
Thời gian tăng tốc 0-100km |
Thời gian tăng tốc 0-100km 10.50 |
Thời gian tăng tốc 0-100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 7.41l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Điều hòa |
Điều hòa Tự động vùng |
Điều hòa |
Điều hòa |
Số lượng túi khí 2 túi khí |
Số lượng túi khí |
Số lượng túi khí |
Số lượng túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa
Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.Xe bị khóa vô lăng và cách xử lý
Thông thường vô lăng được thiết kế xoay trên trục lái và chỉ khóa cứng khi chìa khóa ở vị trí LOCK hay tắt động cơ bằng nút bấm Start/stop. Tuy nhiên, nhiều người lái mới thường sẽ không biết cách xử lý và cho rằng xe bị khóa vô lăng. Vậy hướng xử lý đối với các trường hợp trên như thế nào?Hướng dẫn các bước đỗ xe cho người mới lái
Đỗ xe luôn được đánh giá là thử thách lớn đối với những người mới lái xe. Có 3 tình huống chỉnh khi đỗ xe là đỗ xe chéo góc, đỗ xe vuông góc và đỗ xe song song. Bài viết này sẽ tổng hợp lại các phương pháp đỗ xe thực tế cho từng dạng tình huống.Dấu hiệu hỏng máy phát điện trên xe
Bởi máy phát điện kết nối với nhiều hệ thống khác, bất kỳ vấn đề cơ khí nào cũng có thể ảnh hưởng tới chức năng cũng như đến việc chuẩn đoán hư hỏng của xe. Dưới đây là năm dấu hiệu giúp cho việc chuẩn đoán hư hỏng liên quan tới máy phát điện trở nên dễ dàng hơn.