- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá xe Nissan Teana 2013
Đánh giá xe Nissan Teana 2013
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
0.0
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
Đánh giá sơ bộ
Nissan Teana thế hệ mới vừa được chính thức giới thiệu đến người tiêu dùng tại Vietnam Motor Show 2013. Xe được phân phối với hai phiên bản động cơ có giá bán tương ứng 1,4 tỷ đồng ở phiên bản 2.5 SL và 1,7 tỷ đồng cho phiên bản 3.5 SL.
Phiên bản được giới thiệu tại triển lãm lần này là phiên bản cao cấp 3.5 SL. Xe được trang bị động cơ V6 3.5L công suất 270hp tại 6.400 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 340 Nm tại 4.400 vòng/phút. Một phiên bản khác là 2.5 SL được trang bị động cơ 2.5L có công suất cực đại đạt 182 hp tại 6,000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại đạt 244 Nm tại 4,000 vòng/phút. Cả hai phiên bản đều được trang bị hộp số vô cấp CVT.
Nissan Teana 2013 sở hữu kích thước chiều dài tổng thể 4.863 mm, chiều rộng 1.830mm. Ở phiên bản 2.5 SL sở hữu chiều cao 1.488 mm trong khi phiên bản 3.5 SL lại có chiều cao 1.493 mm. Chiều dài trục cơ sở của xe 2.775 mm cùng bán kính quay vòng lên đến 5,9 m. Cả hai phiên bản đều được trang bị lazang hợp kim 17'' đi cùng vỏ xe có kích thước 215/55 R17.
Về thiết kế và trang bị ngoại nội thất và an toàn, hầu như không có sự khác biệt nhiều giữa hai phiên bản. Điểm khác biệt duy nhất là hệ thống đèn pha xenon loại thấu kính trên phiên bản 3.5 SL thay thế cho đền Halogen ở phiên bản 2.5 SL. Những trang bị nội bật trên xe bao gồm cửa sổ trời, hàng ghế trước có chức năng sưới và ghế lái chỉnh điện 8 hướng, khởi động bằng nút bấm. Vô-lăng với các nút bấm điều khiển tiện dùng cùng lẫy chuyển số trên vô-lăng.
Hệ thống giải trí trên xe bao gồm màn hình LSD 5 inch, AM/FM mởi nhạc MP3. Các công kết nối thiết bị đa phương tiện AUX/USB/Bluetooth cùng hệ thống âm thanh 9 loa. Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập.
Các trang bị an toàn trên xe bao gồm Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phan khẩn cấp BA, hệ thống kiểm soát cân bằng động VDC, kiểm soát độ bám đường TCS. Hệ thống kiểm soát hành trình và ga tự động. Camera lùi Hệ thống túi khí an toàn trên xe bao gồm túi khí cho ghế lái và hành khách phía trước, túi khí hai bên hàng ghế trước và túi khí rèm hàng ghế sau.
Nissan Teana 2013 nằm trong phân khúc cạnh tranh với Toyota Camry, Mazda 6, Hyundai Sonata, Honda Accord, Renault Latitude. Xe được trang bị các tính năng cao cấp cùng nhiều trang bị an toàn. Tuy nhiên với mức giá 1,4 tỷ đồng và 1,7 tỷ đồng thì có lẽ đối thủ chính của mẫu xe này chỉ còn Honda Accord, Renault Latitude.
Hình ảnh chi tiết Nissan Teana 2013
Điểm khác biệt duy nhất giữa hai phiên bản là cụm đèn pha. Phiên bản 2.5 SL trang bị đèn pha Halogen trong khi phiên bản 3.5 SL trang bị đèn Bi-Xenon
Lazang hợp kim 17'' đi cùng vỏ xe có kích thước 215/55 R17
Hàng ghế trước có chức năng sưới với ghế lái chỉnh điện trong ghi ghế phụ vẫn chỉnh cơ
Các phím điều khiển hệ thống giải trí, điều khiển hành trình và lẫy chuyển số tích hợp trên vô-lăng
Hộp số vô cấp CVT
Hàng ghế sau rộng rãi và thoải mái
Hàng ghế sau với hốc gió lạnh riêng, khoảng để chân thoải mái
Thông số kỹ thuật
Nissan Teana 2.5 SL1,300 tỷ |
Nissan Teana 3.5 SL1,695 tỷ |
Nissan Teana 250XV2,123 tỷ |
Nissan Teana 350XV2,425 tỷ |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 2.50L |
Dung tích động cơ 3.50L |
Dung tích động cơ 2.50L |
Dung tích động cơ 3.50L |
Công suất cực đại 179.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 269.00 mã lực , tại 6400.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 182.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 252.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 243.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 340.00 Nm , tại 4400 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 228.00 Nm , tại 4.400 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 326.00 Nm , tại 4.400 vòng/phút |
Hộp số |
Hộp số |
Hộp số |
Hộp số |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Điều hòa Tự động 02 vùng |
Điều hòa Tự động 02 vùng |
Điều hòa |
Điều hòa |
Số lượng túi khí 06 túi khí |
Số lượng túi khí 06 túi khí |
Số lượng túi khí |
Số lượng túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cán mốc 1 triệu xe, Toyota duy trì ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ
Hoàn thành mục tiêu doanh số tích lũy 1 triệu xe ngay trong ngày đầu tháng 7, Toyota tri ân khách hàng với ưu đãi lên đến 100% lệ phí trước bạ và lãi suất vay chỉ từ 1,99%/năm.[VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm
Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.Cuộc đua doanh số tại phân khúc SUV đô thị cỡ B, vì sao Toyota Yaris Cross lọt top liên tục trong thời gian qua?
Toyota Yaris Cross hội tụ đủ yếu tố để trở thành phương tiện lý tưởng phục vụ các gia đình trẻ, bên cạnh chính sách giá bán hấp dẫn cùng hệ thống showroom có độ phủ lớn, thuận tiện cho người dùng.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Điều hòa ô tô không mát: Nguyên nhân và cách khắc phục
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng điều hòa ô tô không mát hoặc làm mát kém. Trong trường hợp này lọc gió, gas, dàn nóng, lạnh, lốc điều hòa... là những bộ phận cần kiểm tra.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km
Mốc 10.000 km là một trong những điểm quan trọng, đánh dấu một quá trình hoạt động đủ lâu của một chiếc xe. Vậy các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km gồm những gì và chi phí hết bao nhiêu?Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.