Giá ô tô năm 2018 - nỗi thấp thỏm của người Việt

Chuyên đề: Tin xe trong nước
Chỉnh sửa lúc: 04/08/2017

Thuế nhập khẩu từ ASEAN về 0% là chỉ dấu rõ ràng để giảm giá xe, nhưng chính sách về thuế TTĐB, lệ phí trước bạ có thể ngược lại. Vậy giá xe ô tô năm 2018 sẽ đi về đâu vẫn đang là câu chuyện còn bỏ ngõ...

Kết thúc nửa đầu 2017, doanh số toàn ngành ôtô giảm nhẹ 1% so với cùng kỳ 2016. Đại diện các hãng đều thừa nhận, tâm lý chờ đợi của khách hàng là yếu tố ảnh hưởng lớn đến kết quả kinh doanh. Thời điểm 2018 càng tới gần, câu hỏi "liệu giá xe giảm hay tăng, nhiều hay ít" càng khiến khách hàng mông lung.

Cơ quan quản lý có thể đưa giá xe lên hay xuống bằng cách điều tiết ngược chiều các công cụ thuế, phí. Trong 2018, những loại thuế, phí nào có thể ảnh hưởng tới giá xe?

Xem thêm: Thuế TTĐB tác động ra sao đến xe lắp ráp trong nước vào năm 2018?
Xem thêm: Mua bán xe ô tô cũ mới giá tốt

1. Thuế nhập khẩu từ ASEAN về 0%

Theo cam kết trong Hiệp định thương mại tự do ASEAN (ATIGA), những xe có tỷ lệ nội địa hóa nội khối từ 40% trở lên sẽ được hưởng mức thuế nhập khẩu 0%. Điều này có nghĩa, đến 2018, Việt Nam có thể nhập ôtô từ Thái Lan, Indonesia, Malaysia... với thuế 0%, giảm sâu với mức thuế ở 2017 là 30%. Khi đó, giá xe sẽ giảm đáng kể. Nếu tính toán theo công thức thuế chồng thuế, giá xe giảm khoảng 23% nếu thuế từ 30% về 0%.

Xe hơi muốn được giảm giá như vậy, phải đáp ứng đủ hai tiêu chí, sản xuất bởi một nước ASEAN và tỷ lệ nội địa hóa nội khối là 40%. Điều này có nghĩa, xe nhập từ ASEAN nhưng tỷ lệ nội địa thấp hơn 40% hoặc xe nhập từ một nước ngoài ASEAN như Hàn Quốc, Nhật, châu Âu... cũng không được hưởng mức ưu đãi này.

Theo các nhà sản xuất, hiện ở thị trường Việt Nam, số mẫu xe này khá ít, nhưng số lượng có thể tăng lên vào năm sau khi các hãng lần lượt đưa nhiều sản phẩm mới về nước.

2. Đề xuất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) mới

Bộ Công thương mới đây đề xuất miễn thuế TTĐB với phần giá trị tạo ra trong nước của mỗi mẫu xe. Đề xuất này đẩy thị trường xe vào hai thái cực, giá xe lắp ráp trong nước giảm, giá xe nhập khẩu tăng.

Trong khi xe nhập khẩu có phần giá trị tạo ra trong nước gần như bằng 0 thì xe lắp ráp có thể tăng tỷ lệ này theo thời gian. Hàm lượng nội địa càng cao, thuế nộp càng ít, giá xe càng giảm. Lúc này, khoảng cách giữa giá xe lắp ráp và nhập khẩu càng xa.

Tuy nhiên, trả lời báo chí trong khuôn khổ triển lãm Việt Nam Motorshow 2017, ông Phạm Văn Dũng, Tổng giám đốc Ford Việt Nam cho rằng đề xuất này khó thực hiện bởi vi phạm cam kết của Việt Nam tại WTO cũng như các Hiệp định thương mại tự do. Đánh thuế TTĐB khác nhau giữa xe nhập khẩu và xe lắp ráp tức vi phạm quy tắc "không phân biệt đối xử với hàng hóa nhập khẩu và trong nước".

Đề xuất của ông Dũng cũng như VAMA là giảm thuế linh kiện, hỗ trợ các nhà đầu từ sản xuất trong giai đoạn hội nhập để tạo sân chơi bình đẳng.

Nhưng với kế hoạch trở thành trung tâm xuất khẩu ôtô sang khu vực, một số chuyên gia dự báo để tránh vi phạm, Việt Nam sẽ vẫn áp dụng công cụ thuế TTĐB nhưng điều chỉnh theo một hình thức khác để tránh xung đột cam kết quốc tế, nhưng vẫn theo chiều hướng hỗ trợ xe lắp ráp, gây khó cho xe nhập khẩu.

3. Lệ phí trước bạ mới

Theo Nghị định 140/2016 về phí trước bạ áp dụng từ 1/1/2017 thì từ năm 2018, các địa phương có thể tăng mức phí trước bạ từ 10%-12% như hiện nay lên mức 15%. Tăng phí trước bạ không ảnh hưởng tới giá xe niêm yết của hãng nhưng làm tăng chi phí tổng mà khách hàng phải bỏ để có thể lăn bánh. Cả xe nhập khẩu và lắp ráp đều chịu tác động như nhau trong trường hợp này.

Ngay với xe bán tải, loại ôtô được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu (5%), TTĐB (15%-25%), trước bạ (2%) bấy lâu cũng đứng trước nguy cơ tăng giá do đề xuất mới của Bộ Công thương.

Theo đó, các mức thuế, phí áp dụng với bán tải được đề nghị tính giống như xe con, nâng lên thành nhập khẩu 30% (năm 2017), TTĐB 40%-110% tùy dung tích động cơ, trước bạ 10%. Cách tính này có thể khiến xe bán tải tăng giá tới gấp đôi so với giá hiện nay.

4. Tác động tổng hợp các loại thuế, phí

Ngay cả khi thuế nhập khẩu, TTĐB, VAT, phí trước bạ đã tính xong, nhà quản lý vẫn còn rất nhiều loại phí có thể can thiệp vào chi phí mua xe lăn bánh của người Việt. Đó có thể là chi phí cấp biển số, phí đăng kiểm, phí bảo trì đường bộ, bảo hiểm... hay thậm chí những loại phí chưa có ở Việt Nam như phí chứng minh chỗ đỗ...

Tác động tổng hợp của các loại thuế, phí vào đầu 2018 lên ôtô lắp ráp và nhập khẩu dự kiến theo chiều hướng dưới đây. Trong đó mũi tên đi xuống tức giảm, mũi tên đi lên là tăng và gạch ngang là không bị tác động. Loại trừ yếu tố ý chí của nhà sản xuất ở từng thời điểm.

Số lượng và tỷ lệ làm giá tăng/giảm của xe lắp ráp và nhập khẩu là tương tự nhau với hai loại tăng, một loại giảm và một không ảnh hưởng. Với bảng tổng hợp này có thể thấy, giá xe tăng hay giảm sẽ phụ thuộc vào biên độ ảnh hưởng của từng loại thuế, phí.

Ví dụ với xe lắp ráp hiện có giá 500 triệu. Nếu thuế TTĐB mới được áp dụng, mức giảm thuế là 50 triệu, mức tăng trước bạ và các loại chi phí khác là 30 triệu thì giá xe sẽ giảm 20 triệu. Ngược lại, nếu trước bạ và các loại chi phí khác tăng khoảng 60 triệu thì giá xe tăng 10 triệu. Tương tự như vậy cho xe nhập khẩu.

5. Phản ứng của các hãng xe tại Việt Nam

Đại diện các hãng liên doanh tại Việt Nam cho rằng việc thay đổi giá tăng hay giảm vẫn còn là suy đoán và chưa thể kết luận chính xác. Tuy nhiên hành động của từng hãng lại cho thấy định hướng nhập khẩu rõ ràng.

Cuối 2016, Honda thay Civic lắp ráp bằng nhập khẩu, tương tự với Fortuner của Toyota. Tại Vietnam Motor Show 2017 đang diễn ra ở TP HCM, hàng loạt mẫu xe nhập khẩu về nước ở khắp các phân khúc, sẵn sàng tham chiến trong 2018 như Toyota Wigo, Avanza, Alphard; Honda Jazz, Suzuki Celerio, Chevrolet Traiblazer...

Giám đốc một hãng liên doanh lớn cho rằng mức giảm giá khuyến mãi để kích cầu trong 2017 tại Việt Nam đã về gần với giá trung bình của khu vực, do đó khó có thể giảm thêm vào 2018.

"Trước những biến động của chính sách, việc của các hãng trong 2018 có thể chỉ là tập trung ổn định giá như năm nay hơn là tính toán xem tăng hay giảm", vị này cho biết.

Với khách hàng, việc tiếp nhận cả "núi" thông tin chưa ngã ngũ mang tới tâm lý chờ đợi thường trực, kèm theo những thấp thỏm bởi những minh chứng của lịch sử - giá xe ở Việt Nam chưa bao giờ giảm sâu.

Theo VnExpress

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Thanh Phương

    0972520567

    Bài viết: 308

    Ford Ranger Raptor cập cảng tp.HCM, dự kiến ra mắt vào tháng sau

    09:14 AM 22/09/2018
    12
    Ford Ranger Raptor 2019 vừa xuất hiện tại một bến cảng ở tp.HCM, dự kiến ra mắt tại triển lãm ô tô quốc tế Việt Nam vào cuối tháng 10 tới.
  • Thanh Phương

    0972520567

    Bài viết: 308

    Hyundai SantaFe thế hệ mới sắp ra mắt tại Việt Nam

    13:48 PM 21/09/2018
    828
    Theo thông tin từ đại lý, thế hệ hoàn toàn mới của Hyundai SantaFe nhiều khả năng sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 11 tới. Hiện tại, nhà máy Hyundai Thành Công đã ngừng nhận đơn đặt hàng phiên bản hiện hành từ tháng 6/2018.
  • Khoa NX

    Bài viết: 17

    BMW X2 sẽ được giới thiệu tại Sài Gòn vào ngày 27/9

    08:50 AM 20/09/2018
    856
    BMW X2 đã có mặt trong lô xe thứ hai của quý 3/2018 do Thaco nhập khẩu trực tiếp từ Đức đã cập cảng TP.HCM. Và chiếc X2 sẽ được giới thiệu tại Sài Gòn vào ngày 27/9 sắp tới. Đây sẽ là đối thủ cạnh tranh cùng Mercedes-Benz GLA và Audi Q2.
  • Blue

    Bài viết: 240

    Xe nhập khẩu ASEAN độc chiếm thị trường

    16:26 PM 18/09/2018
    281
    Theo thống thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan trong tuần vừa qua lượng xe ô tô nhập khẩu đạt 1.928 chiếc, trong đó đa số là có xuất xứ từ khu vực ASEAN.
  • Thanh Phương

    0972520567

    Bài viết: 308

    Ngày mai, Honda HR-V 2018 chính thức ra mắt tại Việt nam

    11:46 AM 17/09/2018
    1084
    Ngày mai (18/9), Honda Việt Nam sẽ chính thức giới thiệu Honda HR-V 2018, đối thủ cạnh tranh trực tiếp cùng Hyundai Kona và Ford EcoSport trong phân khúc B-SUV.
  • Thanh Phương

    0972520567

    Bài viết: 308

    Isuzu Việt Nam ra mắt D-Max và mu-X 2018, nâng cấp động cơ và trang bị

    14:20 PM 16/09/2018
    1749
    ISUZU Việt Nam vừa chính thức giới thiệu 2 dòng xe D-MAX & mu-X mới với nhiều cải tiến về tiện nghi, an toàn và vận hành.
  • Khoa NX

    Bài viết: 17

    Bị áp thuế như xe con, Ford Ranger Raptor có giá đến 1,4 tỷ tại Việt Nam

    10:22 AM 16/09/2018
    1558
    Vừa qua, Ford Việt Nam đã chính thức công bố việc mẫu bán tải Ford Ranger Raptor sẽ không thể có giá bán dưới 1,4 tỷ đồng do bị áp thuế theo diện xe ô tô con chứ không phải là xe bán tải.
  • Khoa NX

    Bài viết: 17

    Hyundai Thành Công xuất xưởng 5.573 xe

    10:24 AM 15/09/2018
    591
    Trong tháng 8 vừa qua, Hyundai đã bán ra tổng cộng 5.573 xe (nhiều hơn) liên doanh Toyota 844 xe. Tuy nhiên, dòng xe có doanh số cao thứ hai của Hyundai là Accent chỉ bán được 1.378 xe (thấp hơn đối thủ Vios 332 xe)
  • Believe

    Bài viết: 1451

    Ford Ranger 2018 chính thức được giới thiệu tại Việt Nam

    08:30 AM 14/09/2018
    519
    Ford Việt Nam vừa chính thức giới thiệu dòng xe Ranger 2018 với 7 phiên bản, giá bán từ 630 triệu đồng với nhiều cải tiến về công nghệ và hệ truyền động, bổ sung thêm 2 màu mới.
  • Thanh Phương

    0972520567

    Bài viết: 308

    Honda Việt Nam công bố doanh số bán lẻ trong tháng 8

    14:29 PM 13/09/2018
    430
    Doanh số ô tô đạt 2.125 xe, tăng 11% so với tháng trước và tăng 91% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi doanh số xe máy là 216.225 chiếc, tăng 1% so với tháng trước và tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái.