Giá xe ô tô năm 2018 có thực sự giảm?

Năm hết tết đến, nhiều bác chuẩn bị sắm xe, cũng gọi cho em hỏi là sang năm nữa là 2018 rồi, giá ô tô có giảm không, mua bây giờ luôn hay đợi tới đó rồi mua? Em tìm hiểu qua và có đọc các bài phân tích tương tự nhưng thực sự hơi khó hiểu, nên hôm nay em xin phép chia sẽ lại với các bác theo cách hiểu riêng của riêng em.

Đầu tiên, theo lộ trình thì thuế nhập khẩu xe ô tô trong khu vực ASEAN sẽ là 50% vào 2015 xuống 40% vào 2016, 30% vào 2017 và 0% vào 2018. Tức kể từ ngày 1/1/2017 mức thuế nhập khẩu là 30% và sang năm sau 2018 sẽ về 0%. Nhưng theo cái cách mà Bộ Tài Chính tính lại các mức thuế liên quan khác thì giá xe ô tô năm 2018 có thực sự giảm?

Ngày 1/1/2016, khi thuế nhập  khẩu giảm xuống 40%, Bộ Tài Chính ngay lập tức có động thái tính thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) mới khi gộp chung giá thành sản xuất + thuế nhập khẩu (TNK) + Phí lưu thông (PLT) rồi mới đánh thuế TTĐB. Ví dụ một chiếc xe nhập đang có giá 20.000 USD

    Giá xe năm 2015 (50% TNK) = (Giá xe x 1.5 TNK) x 1.5 TTĐB + PLT

Sang năm 2016 trở đi, cái Phí lưu thông (PLT) được chuyển lên trước

    Giá xe năm 2016 (40% TNK) = ((Giá xe x 1.4 TNK) + PLT ) x 1.5 TTĐB
    Giá xe năm 2017 (30% TNK) = ((Giá xe x 1.3 TNK) + PLT ) x 1.5 TTĐB
    Giá xe năm 2018 (0% TNK) = ((Giá xe + 0 TNK) +PLT) x 1.5 TTĐB

Theo công thức này ta có:

Giá xe năm 2015 = (20.000 x 1.5) x 1.3 + 10.000    = 55.000
Giá xe năm 2016 = ((20.000 x 1.4) + 10.000) x 1.5 = 57.000
Giá xe năm 2017 = ((20.000 x 1.3) + 10.000) x 1.5 = 54.000
Giá xe năm 2018 = ((20.000+ 0 ) + 10.000) x 1.5    = 45.000

Bằng một vài thủ thuật, năm nay 2017 so với năm 2015, giá xe sẽ giảm được 1.000 USD, sang năm sau 2018 thì giảm được 10.000 USD về còn 45.000 USD. Tuy nhiên, chúng ta chỉ cam kết giảm thuế nhập khẩu, còn thuế tiêu thị đặc biệt, GTGT, trước bạ... thì KHÔNG, nằm ngoài phạm vi cam kết.

Từ nay tới thời khắc đó vẫn còn một năm, thì không thể nói trước được điều gì, nhất là khi chúng ta đã được chứng kiến sự thay đổi chóng mặt các chính sách về thuế, phí đối với ô tô trong thời gian qua. Trong khi giá USD sẽ tăng bên cạnh động thái cương quyết không giảm giá bán của các hãng xe thì chắc chắn năm 2017 và sắp tới 2018 giá xe vẫn thế, thậm chí là tăng.

Hôm nay 4/1/2017, Toyota ra mắt Fortuner nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, tuy nhiên, giá xe không giảm, thậm chí còn tăng từ 1,156 tỷ lên 1,308 tỷ cho phiên bản cao nhất. Tương tự là các mâu xe nhập trong khu vực như Yaris, Hilux, Ertiga, MuX, Ciaz, Attrage, .. sang năm mới 2017 rồi mà vẫn chưa có động thái gì. Hiện tại, chỉ có mỗi Honda thông báo giảm giá 80 triệu cho mẫu xe Accord nhập, từ 1,470 tỷ về 1,390 tỷ.

Chia sẽ từ chính hãng, giá xe chưa giảm năm 2017 bởi lẽ bên cạnh thuế thì còn có nhiều yếu tố khác ảnh hưởng tới giá bán xe tại Việt Nam ví dụ như chênh lệch tỷ giá, chi phí marketing, chi phí bán hàng nhằm mở rộng thương hiệu..để cân bằng hài hòa các yếu tố đó, họ chưa có ý định giảm giá.

Vậy cuối cùng người mua xe sẽ hưởng lợi gì khi mua xe từ năm 2018? Có chăng là động thái chuyển từ lắp ráp trong nước sang nhập khẩu nguyên chiếc từ tác đông giảm thuế nhập khẩu, chúng ta sẽ có nhiều lựa chọn và an tâm hơn về chất lượng của sản phẩm. 

(Nguồn: tổng hợp)