Isuzu D-Max xả hàng, giá chỉ dưới 500 triệu
Doanh số quá thấp chính là nguyên nhân khiến các đại lý Isuzu phải thực hiện chương trình kích cầu, xả hàng cho D-Max với giá bán chỉ dưới 500 triệu.
Xem thêm: Đánh giá xe Isuzu mu-X 2016
Xem thêm: Mua bán xe Isuzu
Giá bán khuyến mãi này chỉ áp dụng riêng cho bản số sàn, sản xuất năm 2016. Bản số sàn 2 cầu có giá niêm yết 710 triệu đồng nay giảm xuống ở mức khoảng 500 triệu đồng (tùy từng đại lý), trong khi đó bản số sàn 1 cầu trước đó có giá niêm yết là 660 triệu đồng, nay giảm xuống chỉ còn từ 485 - 490 triệu đồng.
Đặc biệt, ngoài giá bán hấp dẫn, khách hàng còn được nhận thêm quà tặng đi kèm như: lót sàn thùng, nắp thùng và đầu DVD, tùy theo phiên bản và từng đại lý.
Ngoài lý do doanh số ế ẩm, động thái xả hàng lần này của Isuzu D-Max còn được cho là để dọn đường chuẩn bị cho sự ra mắt của phiên bản mới. Trước đó, phiên bản mới của D-Max đã được giới thiệu tại Thái Lan với ngoại hình tái thiết kế, nội thất bổ sung thêm trang bị tiện nghi, đi kèm là giá bán hấp dẫn, chỉ tương đương từ 314 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn, bản cao cấp giá từ 954 triệu đồng.
Tại Việt Nam, Isuzu D-Max là một trong những mẫu bán tải luôn có doanh số thấp. áo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, tính từ đầu năm 2017 đến hết tháng 10, Isuzu D-Max mới chỉ bán được 402 chiếc cho cả 2 phiên bản 1 cầu và 2 cầu. Hiện tại, bản 2017 đang được bán với giá niêm yết từ 660-820 triệu đồng.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.