Khó có ôtô giá rẻ cho Việt Nam

Chuyên đề: Tin xe trong nước
Chỉnh sửa lúc: 17/02/2017

Dù giá trung bình nhập khẩu xe từ Ấn Độ chỉ khoảng 84 triệu đồng/xe nhưng giá bán vẫn khoảng 400 triệu đồng/xe. Ngành công nghiệp ôtô VN đã bỏ lỡ nhiều cơ hội để có ôtô giá rẻ cho người dân.

Thông tin ôtô được nhập khẩu từ Ấn Độ có giá trung bình khoảng 84 triệu đồng thu hút sự chú ý của nhiều người dân. Đây là dòng xe Hyundai i10 đều do Công ty Cổ phần Hyundai Thành Công nhập và phân phối tại Việt Nam.

Xem thêm: Một số doanh nghiệp ô tô có thể rút khỏi Việt Nam
Xem thêm: Mua bán xe Hyundai

Nhập giá rẻ, giá bán vẫn ngất ngưởng

Trao đổi với Tuổi Trẻ, một đại diện của Hyundai Thành Công cho biết dòng i10 là một trong những model bán chạy nhất ở VN của hãng. Riêng trong năm 2016, công ty này đã phân phối ra thị trường khoảng 20.000 chiếc.

Mặc dù có mức giá trung bình nhập cảng chỉ khoảng 84 triệu đồng/chiếc, nhưng đại diện Hyundai Thành Công cho biết giá bán lẻ ra thị trường với dòng xe này khoảng 350 - 450 triệu đồng/chiếc (chưa bao gồm phí trước bạ, đăng ký...).

Theo lý giải của hãng, hiện nay thuế nhập khẩu từ Ấn Độ với dòng xe này vẫn ở mức 70%. Chưa kể các khoản thuế, phí khác như thuế tiêu thụ đặc biệt, cùng các chi phí vận chuyển, duy trì hệ thống bán hàng... nên không thể có giá thấp hơn cho khách hàng.

Câu hỏi đặt ra là tại sao nhiều nước trong khu vực có thể sản xuất được xe giá rẻ, còn VN lại không thể?

Thực tế, trước đây đã có lãnh đạo Hãng xe Vinaxuki không hề giấu giếm tham vọng sản xuất ôtô giá chỉ 100 triệu đồng. Ông đã đầu tư nhà xưởng, thuê cả chuyên gia người Nhật về để nghiên cứu.

Tuy nhiên, với nhiều lý do, đến nay nhà máy của ông đã cơ bản dừng hoạt động, ông ôm khoản nợ lớn.

Theo các chuyên gia, một trong những lý do khiến Vinaxuki không thành công là vì ở VN, lắp ráp thuận lợi hơn sản xuất. Do đó, nếu Vinaxuki chỉ lắp ráp, có lẽ đến nay đây vẫn là doanh nghiệp mạnh...

Một chuyên gia của Viện chiến lược và chính sách công nghiệp (Bộ Công thương) công nhận với xu thế giảm thuế nhập khẩu và chính sách hiện nay, “an toàn nhất với các hãng ôtô hiện nay là nhập khẩu từ bên ngoài vào”.

Vẫn sản xuất tại VN, nhưng...

Trao đổi với Tuổi Trẻ về thông tin các doanh nghiệp xe hơi Nhật Bản có thể thu hẹp sản xuất, rút khỏi VN, đại diện của Hãng Toyota VN chỉ khẳng định “vẫn nỗ lực duy trì và phát triển sản xuất ôtô tại VN”.

Tuy nhiên, theo Toyota, mặc dù luôn chú trọng nâng cao tỉ lệ nội địa hóa để cắt giảm chi phí song hãng này cho rằng hiện quy mô thị trường, cụ thể là sản lượng xe hằng năm tại VN còn quá nhỏ, nên Toyota cũng như các hãng xe lắp ráp trong nước khác gặp nhiều khó khăn. Cụ thể, chi phí sản xuất linh kiện trong nước cao hơn chi phí khi nhập khẩu.

Một chuyên gia của Bộ GTVT cũng cho rằng các nhà sản xuất ôtô sẽ không dễ buông thị trường VN để tận dụng tiếp chính sách ưu đãi với một số dòng xe chiến lược (như xe tải, xe có dung tích xilanh thấp...).

VN là nước có đến 90 triệu dân, có tiềm năng tiêu thụ của thị trường lớn. Nếu rút hẳn, khi nhu cầu tăng cao họ sẽ mất đi lợi thế cạnh tranh...

Cảnh báo chính sách

Theo một chuyên gia nghiên cứu lâu năm trong lĩnh vực ôtô của Bộ Công thương, xu hướng các nhà sản xuất chuyển sang nhập khẩu thay vì sản xuất, lắp ráp đang đặt ra nhiều dấu hỏi về chính sách phát triển ngành ôtô VN thời gian tới.

Theo vị này, trong nhiều năm qua, ngành công nghiệp ôtô VN đã bỏ lỡ nhiều cơ hội. Dẫn chứng năm 2008 - 2009 thị trường tập trung vào dòng xe 7 chỗ đa chức năng, với lượng tiêu thụ khá mạnh.

Tuy nhiên, thay vì hỗ trợ thì thuế vẫn tăng khiến lượng tiêu thụ giảm mạnh. Một hãng xe có thị phần lớn tại VN đã chuyển đầu tư sang Indonesia.

“Đến thời điểm này Chính phủ nói hỗ trợ nhưng chính sách cụ thể thế nào, thuế giảm thì thuế tiêu thụ đặc biệt ra sao, thuế nhập khẩu phụ tùng, linh phụ kiện thế nào để hỗ trợ trong nước, vẫn không có định hướng cụ thể” - vị chuyên gia của Bộ Công thương nói.

TS Lê Anh Tuấn, trưởng phòng nghiên cứu Quỹ Dragon Capital, cho rằng dự báo đến năm 2020, VN sẽ có 33 triệu người thuộc tầng lớp trung lưu.

Sự gia tăng của tầng lớp này gắn với việc mua sắm xe hơi, thế nhưng sức mua thị trường lại đang bị hạn chế bởi các chính sách thuế.

“Chính sách VN phản ứng quá chậm. VN muốn tăng thuế, muốn hạn chế sử dụng ôtô nhưng vẫn muốn phát triển ngành ôtô” - vị chuyên gia của Bộ Công thương băn khoăn và cho rằng nếu cứ giữ thuế với ôtô cao như hiện nay sẽ khó có ôtô giá rẻ và công nghiệp ôtô VN sẽ vẫn gặp khó...

Sản lượng xe hơi VN thấp bậc nhất khu vực

Theo Hiệp hội Doanh nghiệp EU - ASEAN, sản lượng sản xuất ôtô của VN ước tính năm 2016 khoảng 400.000 chiếc, trong khi Thái Lan đã lên 2,3 triệu xe, Indonesia 1,5 triệu xe.

Đến năm 2023, dự tính Thái Lan sẽ sản xuất khoảng 3,4 triệu xe, Philippines 800.000 xe, Malaysia đạt 700.000 xe... Trong khi đó, VN dự tính sản lượng sản xuất trong nước sẽ giảm còn 300.000 xe vào năm 2020 và sẽ chỉ ở khoảng 500.000 xe năm 2023.

Chính sách 
phải dứt khoát

Theo các chuyên gia, thuế cần đầu tư cho hạ tầng, nên thống nhất và dứt khoát chuyện hạn chế hay phát triển ôtô. Không thể có ngành ôtô phát triển mà lại cứ đánh thuế rất cao, hạn chế ôtô.

“Cơ quan chức năng và doanh nghiệp cần ngồi lại, tìm tiếng nói chung trong chính sách thuế, các chính sách khác mới có thể thúc đẩy ngành công nghiệp ôtô phát triển và người dân mới có ôtô giá rẻ” - vị chuyên gia của Bộ Công thương khuyến nghị.

Theo Tuoitre Online

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • ngantnt

    Bài viết: 169

    Cán mốc 1 triệu xe, Toyota duy trì ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ

    17:19 PM 03/07/2025
    10
    Hoàn thành mục tiêu doanh số tích lũy 1 triệu xe ngay trong ngày đầu tháng 7, Toyota tri ân khách hàng với ưu đãi lên đến 100% lệ phí trước bạ và lãi suất vay chỉ từ 1,99%/năm.
  • ngantnt

    Bài viết: 169

    [VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm

    15:00 PM 03/07/2025
    65754
    Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.
  • ngantnt

    Bài viết: 169

    Cuộc đua doanh số tại phân khúc SUV đô thị cỡ B, vì sao Toyota Yaris Cross lọt top liên tục trong thời gian qua?

    14:06 PM 03/07/2025
    48
    Toyota Yaris Cross hội tụ đủ yếu tố để trở thành phương tiện lý tưởng phục vụ các gia đình trẻ, bên cạnh chính sách giá bán hấp dẫn cùng hệ thống showroom có độ phủ lớn, thuận tiện cho người dùng.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe

    22:14 PM 29/06/2025
    4365
    Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?

    22:12 PM 29/06/2025
    20422
    Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!
  • vodkablue

    Bài viết: 35

    Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô

    20:43 PM 29/06/2025
    135594
    Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục

    22:11 PM 29/06/2025
    17383
    Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý

    20:38 PM 29/06/2025
    73944
    Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô

    02:15 AM 22/06/2025
    70373
    Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc

    02:22 AM 22/06/2025
    5343
    Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.