KIA giới thiệu động cơ T-GDI Kappa 1.0L hoàn toàn mới - thách thức EcoBoost

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 02/03/2015

KIA vừa giới thiệu động cơ T-GDI Kappa 1.0L hoàn toàn mới, được đánh giá "ngang hàng" với EcoBoost 1.0L của Ford. Động cơ này sẽ chính thức ra mắt trên chiếc KIA cee'd GT Line tại triển lãm xe hơi Geneva 2015, diễn ra vào đầu tháng 3 này. Theo kế hoạch, T-GDI Kappa 1.0L sẽ trang bị trên các mẫu xe khác của KIA trong năm 2016. 

KIA cee'd GT Line được trang bị động cơ T-GDI hoàn toàn mới

Động cơ mới được KIA phát triển tại Namyang, Hàn Quốc nhằm đáp ứng nhu cầu động cơ cở nhỏ đang tăng nhanh chóng. T-GDI là viết tắt của Turbo Gasoline Direct Injection, có nghĩa là động cơ xăng tăng áp tích hợp phun nhiên liệu trực tiếp. Động cơ này có công suất 118 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 172Nm trong khoảng 1.500 đến 4.100 vòng/phút, tương đương với động cơ KIA 1.6L thông thường.

Động cơ T-GDI 1.0L được đánh giá ngang hàng với EcoBoost

T-GDI được trang bị bộ tăng áp đơn tích hợp mô tơ điện điều khiển van xả. Bộ tăng áp này đã được nâng cao hiệu suất thu gom khí thải. Nhờ đó, động cơ mới cung cấp mô-men xoắn cao tại mức vòng tua thấp, giúp xe tăng tốc tốt hơn và cải thiện hiệu suất nhiên liệu và tăng sức mạnh động cơ.

KIA còn sử dụng công nghệ khoan Laser để chế tạo hệ thống phun nhiên liệu 6 lỗ. Công nghệ này giúp tạo ra lỗ phun chính xác và hoàn hảo hơn, góp phần cải thiện khả năng khuếch tán nhiên liệu và không khí bên trong xy-lanh. Cửa nạp dạng thẳng, với phần đầu được chế tạo tinh xảo đã tối ưu hóa dòng không khí trong buồng đốt.

Thêm vào đó, động cơ mới được trang bị Integrated Exhaust Manifold, giúp làm giảm khối lượng và tối ưu hóa dòng khí xả, cải thiện khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu.

Cuối cùng, hai hệ thống làm mát độc lập cho phép điều chỉnh nhiệt độ của lốc máy và đầu xy-lanh khác nhau. Cụ thể, lốc máy sẽ được giữ ở nhiệt độ dưới 105oC, trong khi đầu xy-lanh là 88oC. Nhờ vậy, ma sát động cơ được giảm, đồng thời hiệu suất vận hành tăng lên.

Cũng trong lần ra mắt này, KIA cee'd GT Line còn được trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp mới, có khả năng chuyển cấp mượt mà và giảm mức tiêu hao nhiên liệu.

Hộp số ly hợp kép 7 cấp mới

Theo Paultan

 

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

xe dep v v n chac dat lam

19:55:37 21/04/2015


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Mai Trâm

    Bài viết: 23

    Sẽ ra sao khi xế hộp sở hữu những chiếc loa “tàng hình”?

    15:26 PM 09/08/2017
    675
    Hãy tưởng tượng chiếc xe với hệ thống loa âm thanh “đồ sộ”, đắt tiền của bạn sẽ biến mất hoàn toàn vào một ngày nào đó. Nhưng điều đó không có nghĩa rằng tiện ích này sẽ bị cắt giảm hoặc buộc bị cấm sử dụng, chỉ là nó đã được đưa lên một tầm cao mới…
  • Tri Cao

    Bài viết: 49

    Tìm hiểu hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA

    12:08 PM 14/05/2017
    3783
    Trong thực tế, khi di chuyển trên đường chúng ta hoàn toàn không thể tránh khỏi những tình huống giảm tốc đột ngột để tránh tai nạn có thể xảy đến. Và để đảm bảo an toàn cho hành khách ở mức cao nhất, hệ thống phanh khẩn cấp BA - Brake Assist đã được ra đời. Vậy BA (hay BAS) là gì?, hãy cùng Danhgiaxe tìm hiểu tính năng an toàn này nhé.
  • Tri Cao

    Bài viết: 49

    Tại sao lại có nút ESP OFF trên ô tô?

    10:15 AM 09/05/2017
    9983
    Ngày nay, hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electronic Stability Program) không còn chỉ xuất hiện trên những mẫu xe hạng sang, mà chúng dần trở thành một trong những tính năng an toàn “không thể thiếu” cho hầu hết các mẫu xe phổ thông...
  • Hoàng Tuấn

    0933566080

    Bài viết: 348

    Tìm hiểu động cơ tăng áp turbocharge cùng Honda Civic 2017

    15:11 PM 08/04/2017
    7861
    Ngoài ưu điểm về khả năng vận hành mạnh mẽ thì động cơ turbocharge còn mang đến những ưu, nhược điểm nào khác? Hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu vấn đề này cùng Honda Civic 2017 nhé.
  • Tuan Nguyen

    0933566080

    Bài viết: 57

    Tìm hiểu cấu tạo vi sai trên các mẫu xe bán tải

    23:38 PM 15/01/2017
    17748
    Tìm hiểu cấu tạo, công dụng, ưu - nhược điểm của hệ thống vi sai đang trang bị trên các dòng xe bán tải như Mitsubishi Triton, Ford Ranger và Chevrolet Colorado.
  • Hải Đăng

    Bài viết: 44

    Công nghệ tiết kiệm nhiên liệu trên động cơ Suzuki

    23:51 PM 12/01/2017
    4210
    Với bề dày lịch sử hơn 100 năm hình thành và phát triển, hai yếu tố luôn được bàn luận khi nhắc đến hãng xe Suzuki tại thị trường Việt Nam đó là giá cả phải chăng và động cơ bền bỉ đồng thồi rất tiết kiệm nhiên liệu.
  • Hải Đăng

    Bài viết: 44

    Những trang bị an toàn cơ bản cho xe sedan phổ thông

    23:56 PM 28/12/2016
    6460
    Với những sedan phổ thông như Suzuki Ciaz, Toyota Vios, Honda City,... thì đâu là những trang bị an toàn cần thiết để việc đi lại an toàn hơn?
  • Hoàng Tuấn

    0933566080

    Bài viết: 348

    [Infographic] Xe Subaru an toàn đến đâu?

    21:58 PM 10/07/2017
    5445
    Bên cạnh hiệu suất và khả năng vận hành, an toàn luôn là một trong những ưu điểm vượt trội của ...
  • ToanKoC

    0933 9966 45

    Bài viết: 127

    Tìm hiểu động cơ MIVEC của Mitsubishi

    14:30 PM 26/12/2016
    4936
    Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control-System, hay còn được gọi là Hệ thống Điều khiển điện tử van biến thiên - MIVEC, đây là cơ chế điều khiển hệ thống phân phối khí được phát triển bởi Mitsubishi Motors và hiện đang được trang bị trên những thế hệ động cơ tiên tiến của nhà sản xuất Nhật Bản.