Phủ nano cho kính xe hơi - ưu và nhược điểm cần lưu ý

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 20/06/2018

Ngày nay xe hơi ngày càng trở nên thông dụng hơn, các dịch vụ bảo dưỡng, chăm sóc và làm đẹp xe ô tô cũng ngày càng được mở rộng, trong đó có dịch vụ "phủ nano" cho kính xe ô tô. Bài viết sau sẽ chia sẻ về công nghệ này, ưu và nhược điểm khi phủ nano cho kính xe hơi. 

Bề mặt kính phủ nano chống bám nước, bám bụi tốt hơn

Thực chất, việc phủ nano cho xe ô tô được hình dung như là phủ một lớp keo bao bọc cho xe, lớp keo nano này có tính chất đặc biệt, có độ bóng và độ cứng cao có thể chống trầy xước cũng như chống bám nước, bám bụi ở bề mặt xe. Việc phủ nano cho kính ô tô thực chất là một phần công đoạn trong việc phủ nguyên xe. Thế nhưng nhiều người có thể chỉ chọn việc phủ nano cho kính xe thay vì phủ nguyên xe để tiết kiệm chi phí hơn. 

Bề mặt phủ nano có độ bóng rất cao và ngăn bám nước, bám bụi, vì thế sẽ bảo vệ bề mặt kính tốt hơn và bạn đỡ tốn công vệ sinh kính xe. Đối với kính chắn gió khi được phủ nano, nước mưa sẽ khó bám trên bề mặt, thay vào đó bị gió thổi trôi đi. Vì vậy người lái ít phải dùng đến cần gạt mưa, kể cả đến vận tốc 60 km/h. Phương pháp này cũng rất hữu dụng cho những bề mặt kính, gương không có cần gạt nước như cửa sổ bên, gương chiếu hậu, cửa kính sau... Tuy vậy phủ nano kính không chỉ có ưu điểm mà vẫn đi kèm những nhược điểm riêng. Đáng lưu ý nhất là nếu cần gạt nước bị dính bẩn, khi được sử dụng trên bề mặt đã được phủ nano, sẽ tạo thành những vệt bẩn lớn trên mặt kính và có thể gây cản trở tầm nhìn, đặc biệt là vào ban đêm.

Kính xe phủ nano không bị bám nước, giúp quan sát tốt hơn khi trời mưa

Ưu và nhược điểm của việc phủ nano kính xe hơi:

Ưu điểm:

Đối với kính lái:

  • Giữ cho kính xe hơi luôn bóng, ít bám bụi, tăng tầm nhìn rõ rệt khi trời mưa...
  • Sức gió khi xe chạy sẽ cuốn trôi nước cùng bụi bẩn trên kính
  • Hạn chế việc sử dụng cần gạt nước khi chạy ở tốc độ dưới 60km/h khi trời mưa bình thường
  • Chịu sự mài mòn tốt, chịu được áp lực vòi cao áp khi rửa xe

Đối với kính bên hông, kính sau và kính chiếu hậu:

  • Kính bên cạnh và kính sau không bám nước khi trời mưa nên có tầm nhìn rõ ràng hơn
  • Gương chiếu hậu không bị bám nước, có tầm nhìn rõ ràng khi trời mưa giúp tăng an toàn giao thông

Nhược điểm:

  • Có thể tạo thành những vệt bẩn lớn trên mặt kính lái nếu phải sử dụng cần gạt mưa
  • Giá thành khá cao 
  • Độ bền lớp nano này có giới hạn và phải thường xuyên được phủ lại, thời gian này có thể dao động từ vài tuần đến khoảng 1 năm. 
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

thời gian nó có bị ố vàng làm hư kính luôn k?

14:36:25 20/03/2016


Một nhược điểm nữa là nước ko bám trên kính ko bôi trơn cho gạt mưa gây ra tiếng kêu rất khó chịu khi sử dụng cần gạt mưa.

12:40:30 20/03/2016


Quý khách có nhu cầu tìm hiểu thông tin chi tiết và lái thử các dòng xe TOYOTA xin vui lòng liên hệ theo số điện thoại : 0934091193 ( HUY ) . Rất hân hạnh được phục vụ Quý khách . :) :) :) .

12:10:54 27/10/2015


Đính chính: chỉ nên phủ gương chiếu hậu và kính bên.

11:21:03 27/10/2015


Tốt nhất là đừng phủ kính lái và kính hậu vì gặp mưa kiểu gì cũng phải gạt, chỉ phủ kính chiếu hậu và kính bên.

11:19:23 27/10/2015


vài năm đến 10 năm thì hay quá

10:46:06 27/10/2015

Cái này mua về các cụ làm đc mà chỉ có 390k 1 lọ làm đc 1 kính lái, 2 gương á.

19:48:49 06/03/2016


Vài tuần đến 1 năm.nghe nản quá.

21:28:35 30/07/2015


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Những trang bị hấp dẫn trên ô tô người Việt ít sử dụng

    15:31 PM 21/06/2020
    2702
    Trang bị tiện nghi là lợi thế bán hàng lớn trên một chiếc ô tô. Ngày nay, các hãng xe đã hào phóng hơn khi mang nhiều trang bị cao cấp xuống các dòng xe tầm trung. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết nhiệt đới và đặc thù giao thông tại Việt Nam khiến nhiều trang bị hấp dẫn trên ô tô trở nên không mấy hữu dụng.
  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Tìm hiểu phanh tự động trên các dòng xe phổ thông tại Việt Nam

    09:34 AM 02/03/2020
    3708
    Vài năm trước, phanh tự động vẫn là công nghệ cao cấp và có phần xa lạ với đa số khách hàng Việt. Tuy nhiên, với sự phổ biến của công nghệ và công cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt trên thị trường, nhiều hãng xe đã bắt đầu trang bị công nghệ này trên các dòng xe mới của mình.
  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Phân biệt chế độ lấy gió trong và lấy gió ngoài trên ô tô

    11:33 AM 14/01/2020
    17049
    Lấy gió trong, lấy gió ngoài là gì? Chúng khác nhau ra sao? Khi nào nên sử dụng? Hiểu được những kiến thức cơ bản này sẽ giúp bạn kiểm soát hệ thống điều hòa của xe hiệu quả hơn rất nhiều, tạo cảm giác thoải mái và dễ chịu cho tất cả hành khách trên xe trong mọi điều kiện vận hành.
  • Quang Thien

    Bài viết: 48

    Áp suất lốp là gì? Vì sao áp suất lốp là thông số mà người lái phải biết?

    14:22 PM 21/12/2019
    13889
    Từ hàng trăm năm qua, bất chấp những tiến bộ về kỹ thuật của thế giới, lốp luôn được xem là một trong những thành phần quan trọng nhất trên bất kỳ chiếc xe nào. Và một trong những thông số quan trọng nhất của lốp xe là áp suất lốp.
  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Tìm hiểu hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc trên ô tô

    14:58 PM 05/12/2019
    2566
    Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ giới thiệu đến độc giả hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ xuống dốc – công nghệ cực kỳ hữu ích không chỉ cho “tài mới” mà còn cho cả những lái xe nhiều kinh nghiệm.
  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Android Auto và Apple CarPlay: Ưu - nhược điểm và sự khác biệt

    08:37 AM 31/07/2019
    4484
    Apple Carplay hay Android Auto có khả năng mang giao diện trên điện thoại thông minh của người dùng lên màn hình lớn ở khu vực trung tâm của xe, tuy nhiên, chỉ giữ lại những ứng dụng cơ bản và thường dùng nhất. Mục đích cuối cùng của các công nghệ này là giúp người dùng sử dụng những tính năng cần thiết trên điện thoại một cách thuận tiện nhất mà không bị phân tâm khi lái xe. Qua đó giúp việc lái xe trở nên tiện lợi và an toàn hơn.
  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Tìm hiểu công nghệ phối khí CVVD đầu tiên trên thế giới của Hyundai

    16:17 PM 22/07/2019
    3479
    Các hệ thống van biến thiên hiện tại chỉ cho phép điều chỉnh thời điểm nạp và xả khí. Mới đây, Hyundai đã tiến thêm một bước khi ra mắt công nghệ phối khí CVVD (Continuous Variable Valve Duration) cho phép thay đổi cả khoảng thời gian mở của van nạp ứng với các điều kiện vận hành khác nhau của xe.
  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Tìm hiểu động cơ EQ Boost trên các dòng xe Mercedes mới

    08:37 AM 11/07/2019
    4681
    Với khả năng bổ sung đến 13,5 mã lực và 160 Nm lực kéo cho động cơ cỡ nhỏ 1.5L mà không làm tiêu tốn thêm nhiên liệu, công nghệ EQ Boost đang dần được Mercedes-Benz trang bị trên nhiều dòng xe sang của mình. Vậy EQ Boost là gì và vì sao Mercedes lại quyết định “phổ cập” công nghệ này trên những dòng xe tương lai của hãng?
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 123

    Ưu và nhược điểm của hộp số vô cấp trên xe cỡ nhỏ

    07:54 AM 25/06/2019
    8946
    Cùng với sự phát triển của thị trường ô tô, hộp số vô cấp ngày một phổ biến hơn trên các dòng xe cỡ nhỏ. Vậy ưu và nhược điểm của hộp số vô cấp trên những dòng xe này là gì?
  • Khoa NX

    Bài viết: 632

    Có gì 'hot' với các công nghệ hỗ trợ lái xe ban đêm của Mercedes-Benz ?

    04:45 AM 19/05/2019
    2990
    Đèn pha LED thông minh có cường độ sáng siêu mạnh có thể chiếu xa 650m hay hệ thống quan sát Night view chính là những tính năng đột phá của các dòng xe Mercedes-Benz tại Việt Nam. Vậy thì những hệ thống này hoạt động ra sao ?