Các giải pháp độ đèn tăng sáng ô tô

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 06/01/2025

Hệ thống đèn chiếu sáng là bộ phận quan trọng trên ô tô. Đặc biệt là với những người thường xuyên lái xe vào buổi tối, chạy đường dài. Nếu đèn xe nguyên bản quá tối, hãy tham khảo các giải pháp sau. 

Hệ thống chiếu sáng phía trước của ô tô gồm đèn pha và đèn gầm. Vì vậy, khi cần tăng sáng sẽ can thiệp chủ yếu vào hai bộ phận này. Tùy từng dòng xe, nhu cầu và chi phí đầu tư để cân nhắc nâng cấp đèn pha hay đèn gầm. 

1. Các giải pháp độ đèn pha tăng sáng

Trường hợp đèn pha nguyên bản là đèn halogen, dùng chóa thường thường, pha-cos chung 1 bóng. 

Giải pháp được nhiều người lựa chọn là độ bi vào chóa, tùy chọn bi LED, bi laser hoặc bi xenon. Khi có bi cầu projector, ánh sáng có đường cắt sắc nét, độ chụm tốt và luồng sáng tập trung đi xa. Chi phí thấp nhất để nâng cấp theo cách này là từ 6 triệu đồng. 

Nguyên lý hoạt động của bi cầu (Projector) là tập hợp ánh sáng chiếu từ bóng đèn thông qua thấu kính hình cầu, mọi ánh sáng đi qua đây được điều chỉnh để tập trung tại phía trước đầu xe, tạo một mặt cắt tốt tránh tình trạng làm chói mắt người đi đối diện. Màn trập được sử dụng để đèn hoạt động tại hai chế độ khác nhau là đèn pha hoặc đèn cos. Khi tài xế sử dụng đèn pha, màn trập sẽ được kéo xuống dưới giúp phát sáng tối đa ánh sáng của bóng đèn và ngược lại khi sử dụng đèn cos, màn trập sẽ được đẩy lên làm giảm ánh sáng chiếu ra xa gây chói mắt cho người đi ngược chiều.

Về cơ bản, bi xenon, bi LED và bi laser có cấu tạo và nguyên lý hoạt động tương tự nhau, khác biệt duy nhất là ở nguồn sáng. Bi xenon sử dụng nguồn sáng rời là bóng xenon, có thể dễ dàng thay đổi nếu bị hỏng, chi phí lắp đặt tiết kiệm. Bi LED và bi Laser dùng nguồn sáng liền chip LED và mắt laser, nếu bị hỏng sẽ phải thay nguyên cụm, chi phí lắp đặt cao hơn. 

1 bộ bi laser cho ô tô 1 bộ bi laser cho ô tô
Bi cầu sau khi được độ vào đèn pha Bi cầu sau khi được độ vào đèn pha

Trường hợp đèn pha nguyên bản là đèn halogen, dùng 2 bóng riêng biệt. 

Cách đơn giản nhất là thay bóng LED ở bên pha, thay bóng xenon ở bên cos. Bóng LED thường sáng tức thì, không có độ trễ, thích hợp để nháy pha khi cần xin vượt, chuyển làn. Bóng xenon dùng bên cos để đi trong phố, cường độ sáng lớn hơn bóng halogen nguyên bản, không gây chói cho người đối diện. Chi phí nâng cấp trên dưới 1 triệu đồng. 

Bóng đèn xenon có tuổi thọ cao hơn 4 lần bóng halogen, ánh sáng xenon tốt hơn từ 3 – 5 lần ánh sáng halogen, thường được chia theo dải sáng như sau: 

- Ánh sáng xenon 3000K ánh sáng vàng phần lớn sử dụng lắp cho đèn gầm ô tô, nhằm mục đích phá sương.

- Ánh sáng 4300K ánh sáng trắng vàng, ánh sáng nắng ban ngày rất phù hợp để sử dụng trong mọi thời tiết cũng như sử dụng lắp cho bóng đèn cos.

- Ánh sáng 6000k ánh sáng trắng xanh phù hợp với nhu cầu thẩm mỹ cao, phù hợp cho những xe chỉ có nhu cầu chạy trong thành phố.

Nếu có nhu cầu cao hơn, chủ xe có thể độ thêm bi cầu ở bên cos, tùy chọn bi LED, bi laser hoặc bi xenon. 

Xem thêm: Hướng dẫn sử dụng hệ thống đèn trên ô tô cho người mới
Xem thêm: Ưu điểm và nhược điểm của công nghệ đèn Halogen, Xenon, LED và Laser

Đèn xe nguyên bản là halogen, có bi cầu bên cos

Với cấu tạo này, giải pháp đơn giản nhất là thay bóng halogen ở bi cầu bằng bóng xenon tăng sáng, kết hợp thay bóng LED bên pha. Cần sáng hơn, có thể độ lại bi ở bên cos để có ánh sáng tốt nhất. 

Đèn xe nguyên bản là đèn LED, có bi cầu

Các dòng xe ở phân khúc 800 triệu - 1 tỷ thường trang bị đèn pha LED có bi cầu, ví dụ như Mazda CX-5, Hyundai Tucson. Tuy nhiên, cường độ ánh sáng và tầm chiếu của đèn nguyên bản chỉ dừng ở mức cơ bản, thậm chí là tối so với tiêu chuẩn của rất nhiều người. Giải pháp nâng cấp là thay bi cầu nguyên bản, thay bằng bi pha mới (bi LED, bi laser, bi xenon). 

Như vậy, để tăng sáng cho đèn pha ô tô sẽ có 2 cách cơ bản là thay bóng xenon/bóng LED hoặc độ thêm bi xenon/bi LED/bi laser. Ưu điểm của việc thay bóng là đơn giản, nhanh gọn, chi phí thấp. Nhược điểm là chất lượng (cường độ sáng và tầm chiếu xa) chỉ cải thiện ở mức cơ bản. Ưu điểm của độ bi là chất lượng vượt trội hơn rất nhiều, tuy nhiên chi phí cao hơn và thi công cầu kì hơn. Đặc biệt, khi độ bi cầu cho đèn pha cần mở đèn, yêu cầu tay nghề kĩ thuật cao.

Bên cạnh đó, còn có thêm một giải pháp nữa là độ đèn pha LED nguyên bộ

Đèn pha LED nguyên bộ là giải pháp vừa tăng sáng, vừa tăng tính thẩm mỹ cho xe hơi. Các mẫu đèn pha LED nguyên bộ được thiết kế có kích thước đúng bằng đèn pha nguyên bản của xe. Tuy nhiên, cấu tạo có thêm phần bi cầu, đi kèm bóng xenon hoặc bóng LED để tăng cường độ và tầm chiếu sáng. Ưu điểm lớn nhất của đèn pha LED nguyên bộ là lắp đặt đơn giản, dễ dàng "về zin". Chi phí để nâng cấp đèn pha LED nguyên bộ có giá bán trung bình từ 8 triệu đồng. 

2. Các giải pháp độ đèn gầm tăng sáng

Đèn gầm ô tô bố trí ở vị trí cản trước, sử dụng bóng halogen hoặc đèn LED, ánh sáng chỉ dừng ở mức trung bình. Có 2 giải pháp độ đèn gầm thường được áp dụng là thay bóng đèn nguyên bản bằng bi projector, tùy chọn bi xenon hoặc bi LED. Đặc điểm chung của hai loại bi gầm này là đều sử dụng ở 2 chế độ pha-cos theo đèn pha xe. Bi gầm LED có thể kết hợp hai màu trắng/vàng trong cùng 1 bộ. Màu trắng sử dụng khi đi phố, chạy cao tốc. Màu vàng phá sương dùng lúc đi đèo hoặc trời mưa. Ngoài ra, bi LED cũng sáng tức thì, không có độ trễ như bi xenon. Chi phí để nâng cấp bi gầm ô tô từ 2,5 triệu đồng. 

Đèn gầm nguyên bản trên Toyota Vios 2019 Đèn gầm nguyên bản trên Toyota Vios 2019
Bi gầm độ trên Toyota Vios 2019 Bi gầm độ trên Toyota Vios 2019
1 bộ bi gầm cho ô tô 1 bộ bi gầm cho ô tô

Lý do không dùng bóng LED hay Xenon mà chỉ dùng Bi LED hoặc Bi Xenon là vì nếu bóng LED hay bóng Xenon kết hợp với choá truyền thống sẽ tản xạ nhiều, dễ gây chói mắt người đối diện, nên cần có bi cầu Projector để luồng sáng tập trung.

Khi độ bi gầm, những xe đã có hốc đèn sẵn thì chỉ cần lắp thêm bi vào. Với những xe chưa hốc đèn thì cần làm thêm mặt dưỡng để đặt bi.

 

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Khách hàng

    Bài viết:

    Phân biệt phụ tùng chính hãng, phụ tùng OEM và phụ tùng độ bên thứ ba

    23:46 PM 08/02/2025
    23063
    Một chiếc ô tô hiện đại được tạo nên bởi khoảng 40.000 chi tiết khác nhau. Do đó, hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn thường chỉ chịu trách nhiệm sản xuất vài bộ phận chính, còn lại đều đặt hàng sản xuất linh kiện từ các bên thứ hai.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Một số cách sử dụng và bảo dưỡng hệ thống phanh hiệu quả

    23:42 PM 08/02/2025
    45141
    Hệ thống phanh có tác dụng giảm tốc độ và dừng xe khi cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông khi lưu thông trên đường. Chính vì vậy chúng ta cần sử dụng hệ thống này thật hiệu quả và nêm thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng nhằm đảm bảo tình trạng hoạt động của chúng luôn tốt nhất.
  • Believe

    Bài viết: 2489

    Sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô

    23:38 PM 08/02/2025
    54044
    Không dùng thường xuyên, không tắt điều hòa trước khi tắt máy, bật điều hòa ngay khi lên xe… là những sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô.
  • ngantnt

    Bài viết: 150

    “F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng” cùng Honda Vario 125/160

    19:34 PM 05/02/2025
    217
    Hà Nội, ngày 05 tháng 02 năm 2025 – Trong không khí rộn ràng của những ngày đầu năm mới, khi sắc xuân đang tràn ngập khắp muôn nơi, Công ty Honda Việt Nam (HVN) trân trọng gửi tới quý khách hàng chương trình khuyến mại khai xuân “F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng”. Đây là món quà đầu tiên của năm mới Ất Tỵ mà HVN muốn mang tới cho khách hàng trên toàn quốc, với niềm hứng khởi đậm chất cá tính.
  • ngantnt

    Bài viết: 150

    Mạnh mẽ bứt tốc – khởi sắc đón xuân

    19:28 PM 05/02/2025
    217
    Chào đón năm mới, với mong muốn mang đến nhiều hơn nữa cơ hội trải nghiệm các mẫu xe ô tô Honda và tận hưởng những khoảnh khắc du ngoạn tuyệt vời cho Khách hàng, Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng hệ thống Nhà Phân phối triển khai chương trình khuyến mại hấp dẫn từ ngày 01 tháng 02 năm 2025 đến hết ngày 28 tháng 2 năm 2025 cho các xe VIN2024: Honda CR-V, Honda City, Honda Civic, Honda BR-V, Honda HR-V, Honda Accord.
  • Believe

    Bài viết: 2489

    Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ

    11:29 AM 19/01/2025
    7282
    Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?
  • Believe

    Bài viết: 2489

    Dấu hiệu nhận biết thước lái ô tô bị hỏng

    11:24 AM 19/01/2025
    30056
    Thước lái ô tô bị hỏng cần phải được phát hiện sớm và sửa chữa kịp thời để không làm ảnh hưởng các bộ phận khác trên xe hoặc dẫn tới nguy cơ gây tai nạn. Dưới đây là các dấu hiệu giúp các bác nhận biết thước lái đang gặp vấn đề, hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay!
  • vodkablue

    Bài viết: 35

    Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách

    11:22 AM 19/01/2025
    85355
    Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.
  • nguyen_qn

    Bài viết: 26

    Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất

    11:20 AM 19/01/2025
    13421
    Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Những trang bị hấp dẫn trên ô tô người Việt ít sử dụng

    15:37 PM 06/01/2025
    15253
    Trang bị tiện nghi là lợi thế bán hàng lớn trên một chiếc ô tô. Ngày nay, các hãng xe đã hào phóng hơn khi mang nhiều trang bị cao cấp xuống các dòng xe tầm trung. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết nhiệt đới và đặc thù giao thông tại Việt Nam khiến nhiều trang bị hấp dẫn trên ô tô trở nên không mấy hữu dụng.