Hướng dẫn sử dụng hệ thống đèn trên ô tô cho người mới

Chuyên đề: Hướng dẫn sử dụng & Kinh nghiệm lái xe
Chỉnh sửa lúc: 04/09/2025

Hệ thống đèn đóng vai trò quan trọng trong việc vận hành của xe. Sử dụng đèn xe đúng cách và hợp lý sẽ giúp lái xe đảm bảo được an toàn trong mọi điều kiện vận hành.

Trong thực tế, một số tài xế, đặc biệt là “tài mới” vẫn tỏ ra khá lúng túng trong việc bật/tắt, điều chỉnh các chế độ đèn khác nhau. Điều này gây ảnh hưởng nhất định đến độ an toàn khi xe lưu thông trên đường. Thậm chí nhiều trường hợp còn bị cảnh sát giao thông xử phạt vì lỗi sử dụng đèn chiếu sáng không đúng.

Vì vậy, nắm rõ tác dụng cũng như cách bật tắt, điều chỉnh hệ thống đèn pha, cos, xi nhan hay đèn sương mù... trên ô tô được xem như bài học vỡ lòng quan trọng với những “tài mới”.

1. Các loại đèn trên ô tô

Đèn chiếu sáng trên ô tô gồm các loại đèn sau: 

Đèn chiếu sáng trước với 2 chế độ chiếu gần (đèn cos) và chiếu xa (đèn pha). 
Đèn định vị ban ngày (Daytime Running Light). 
Đèn báo rẽ (đèn signal) và đèn sương mù (đèn cản, đèn gầm). 

Bên cạnh đó, trên xe còn có một số loại đèn khác như đèn báo phanh, đèn soi biển số, đèn báo phanh phụ (thường đặt trên cao),…

2. Các cách chỉnh đèn trên ô tô

Tùy theo cách bố trí của nhà sản xuất mà có thể chia làm 2 cách là sử dụng cần điều khiển bên trái vô lăng hoặc dùng núm xoay tích hợp trên táp lô gần bệ cửa người lái.

Để mở đèn chiếu sáng phía trước, người lái chỉ cần xoay công tắc điều khiển về ký hiệu đèn pha (thường có biểu tượng ba vạch ngang theo hình của đèn pha). Khi được bật, đèn chiếu sáng phía trước của xe sẽ thường mặc định ở chế độ chiếu gần (cos). Để chuyển sang chế độ đèn chiếu xa (pha), người lái chỉ cần đẩy cần điều khiển tích hợp bên trái trụ vô lăng về phía trước.

Lúc này, trên mặt đồng hồ sẽ hiển thị biểu tượng đèn sáng xanh (biểu tượng ba vạch ngang theo hình của đèn pha) để báo hiệu cho người lái xe đang bật đèn pha. Ngược lại, khi kéo cần về phía sau (phía người lái) đèn sẽ chuyển sang chế độ chiếu gần (cos).

Trong một số trường hợp, để phát tín hiệu cảnh báo cho xe phía trước, người lái có thể nháy đèn pha, thông qua việc đẩy, trả cần điều khiển tích hợp bên trái trụ vô lăng ít nhất 1 - 2 lần liên tiếp về phía sau (phía người lái).

Khi cần chuyển làn đường hoặc chuyển hướng… người lái cũng sử dụng cần điều khiển tích hợp bên trái trụ vô lăng để mở đèn xi nhan. Cụ thể, để bật đèn xi nhan phải, người lái gạt cần này lên trên. Ngược lại, khi gạt xuống phía dưới, xi nhan trái sẽ được mở.

Tương tự, để bật đèn sương mù, đèn định vị ban ngày DRL… người lái chỉ cần xoay công tắc điều khiển lần lượt về ký hiệu chỉ biểu tượng hai loại đèn này. Mỗi xe có cách thiết kế công tắc điều chỉnh đèn khác nhau, vì vậy để có thể nắm rõ, người dùng nên đọc sách hướng dẫn sử dụng kèm theo xe.

Với những xe sử dụng núm vặn, người lái sẽ có cái nhìn trực quan và dễ dàng thao tác hơn so với cần gạt truyền thống. Lúc này, vị trí cần gạt truyền thống bên trái vô lăng chỉ còn sử dụng để chuyển đổi các chế độ pha-cos và đèn báo rẽ. 

Một số hãng xe cũng tận dụng vị trí này để tùy chỉnh nhanh một trang bị an toàn nào đó, ví dụ như Ford sử dụng để bật tắt tính năng hỗ trợ giữ làn đường trên các dòng xe Ranger, Everest,…

3. Những lưu ý để sử dụng đèn đúng cách

– Khi di phải di chuyển vào ban đêm trên đường cao tốc, người lái có thể dùng đèn pha bình thường, nhưng khi gặp xe đi ngược chiều, bạn nên giảm tốc độ đồng thời chuyển đèn pha sang đèn cos cho tới khi xe đi ngược chiều đã đi qua. Lưu ý là việc lái xe vào ban đêm tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn nên trong mọi cung đường, dù là cao tốc, đường trường hay đường nội thị, người lái cũng cần chú trọng việc sử dụng đèn đúng cách để lái xe an toàn. Nội dung bài viết Để lái xe an toàn hơn vào ban đêm sẽ hữu ích cho bạn.

– Nên tập thói quen đá pha (nháy pha, chuyển liên tục giữa cos-pha) khi sang đường hoặc cần vượt qua xe khác. Đối với ô tô thì đèn pha sẽ là một công cụ xin tốt hơn cả còi xe, do ô tô khi di chuyển thường đóng kín cửa xe rất khó để nghe được âm thanh phát ra từ còi.

– Nếu quan sát thấy xe đi ngược chiều nháy đèn pha thì bạn hãy kiểm tra đèn trên xe có đang ở chế độ pha hay không. Đây là điều bạn cần phải ghi nhớ bởi những người đi ngược chiều có thể bị đèn pha ô tô của bạn làm cho lóa mắt, có thể dẫn tới mất lái và gây tai nạn giao thông.

– Thường xuyên bảo dưỡng hệ thống đèn pha ô tô, căn chỉnh đúng luồng sáng của pha cốt và thay thế đèn pha sau một thời gian sử dụng để đảm bảo được độ chiếu sáng an toàn nhất khi sử dụng. Trong trường hợp đèn xe nguyên bản không đủ sáng, chủ xe có thể áp dụng Các giải pháp độ đèn tăng sáng ô tô.

Ngoài ra, bạn cũng có thể tham khảo thêm bài viết Cách chỉnh đèn pha ô tô để sử dụng đèn đúng cách, an toàn hơn.

Phân biệt chế độ lấy gió trong và lấy gió ngoài trên ô tô

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Từ 1/1/2026: Phạt đến 1 triệu nếu chở trẻ em trên ô tô không dùng thiết bị an toàn

    11:30 AM 17/11/2025
    2274
    Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực thi hành từ 01/01/2025) đã mang đến nhiều thay đổi quan trọng. Trong đó, một quy định đặc biệt liên quan đến an toàn trẻ em sẽ chính thức được áp dụng từ ngày 01/01/2026, yêu cầu người lái xe ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp khi chở trẻ em.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Cách xử lý kính lái bị mờ khi trời mưa (cho điều hòa cơ & tự động)

    10:29 AM 11/11/2025
    1265
    Một trong những tình huống nguy hiểm và gây ám ảnh nhất cho các tài xế, đặc biệt là tài mới: xe đang chạy giữa trời mưa, kính lái bỗng dưng mờ đặc từ bên trong, hoàn toàn che khuất tầm nhìn. Nhiều anh em theo phản xạ bật gạt mưa nhanh hơn nhưng vô ích, vì vấn đề không nằm ở bên ngoài. Một số người khác cuống cuồng tăng nhiệt độ hoặc bấm nhầm nút sấy kính sau, càng làm tình hình tệ hơn.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua

    20:31 PM 27/10/2025
    1098
    Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà

    13:22 PM 26/10/2025
    1396
    Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả

    18:03 PM 21/10/2025
    1363
    Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?

    10:35 AM 21/10/2025
    1697
    Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết

    16:06 PM 15/10/2025
    1211
    Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới

    17:08 PM 14/10/2025
    1135
    Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?

    15:12 PM 14/10/2025
    1466
    Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích

    11:09 AM 14/10/2025
    931
    Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.