Ưu điểm và nhược điểm của công nghệ đèn Halogen, Xenon, LED và Laser

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 24/02/2018

Hiện nay đang có 4 công nghệ chiếu sáng chính trên xe hơi là đèn halogen, xenon, LED và laser. Đèn pha halogen được trang bị phổ biến cho các ô tô hiện nay, một số ô tô cao cấp hơn trang bị đèn pha xenon hay LED và mới nhất là công nghệ đèn pha laser. Mỗi loại công nghệ đều có ưu nhược điểm riêng. Bài viết sau đây sẽ phân tích ưu nhược điểm của các loại đèn pha giúp khách hàng có sự lựa chọn tốt nhất cho chiếc xe của mình.

Đèn pha halogen vẫn chiếm ưu thế trên các mẫu xe ô tô

Những khác biệt chính

Bạn có thể nhận thấy một số khác biệt quan trọng trong màu sắc và cường độ ánh sáng do đèn LED, xenon và đèn pha halogen tạo ra. Đèn LED có màu sắc ánh sáng vào khoảng 6.000 độ K trở lên, và có thể phát ra các tia sáng trắng hơn ánh sáng ban ngày. Đèn xenon phát ánh sáng trong khoảng 4.500 độ K, trong khi các đèn pha halogen chiếu ra các tia sáng màu vàng với nhiệt độ 3.200 độ K. Đèn LED chiếu sáng tốt hơn các biển báo trong đêm, trong khi đèn xenon chiếu sáng tốt hơn khu vực hai bên ven đường. Điều này một phần là vì đèn xenon thường tạo ra nhiều ánh sáng nhiều hơn đèn LED (đo lường bằng lumen).

Đèn pha LED và xenon cung cấp một vùng ánh sáng lớn trên đường trong khi đèn pha halogen chỉ cung cấp một vùng ánh sáng nhỏ màu vàng phía trước đầu xe. Nếu bạn đang muốn ánh sáng cường độ cao, xenon có thể là lựa chọn tốt nhất. Trong khi đó, đèn LED ít gây lóa hơn xenon, tiêu thụ điện năng thấp và tuổi thọ cao nhưng thường đi kèm với một mức giá cao hơn. Đèn LED nhìn chung có cấu tạo phức tạp, và khó sửa chữa hơn đèn xenon hay halogen. Trong khi đó đèn laser mới xuất hiện gần đây và chỉ được trang bị trên một số rất ít siêu xe. 

Đèn halogen

Đèn halogen được sử dụng phổ biến nhất trên thị trường và được tìm thấy trong đa số mẫu xe. Những bóng đèn này tương tự như đèn sợi đốt và sử dụng dây tóc vonfram để tạo ra ánh sáng. Đèn pha halogen sinh nhiệt cao nên dễ bị ảnh hưởng đến hiệu suất chiếu sáng khi chỉ lẫn một lượng nhỏ hơi ẩm, đặc biệt là khi thay bóng đèn.

Ưu điểm của đèn pha halogen là chi phí thay thế thấp và tuổi thọ cao. Trung bình đèn halogen có thời gian hoạt động trung bình khoảng 1000 giờ và có công suất khoảng 55 W. Đa số năng lượng này bị biến thành nhiệt năng vô ích thay vì quang năng. 

Đèn pha halogen thường (trên) và halogen dạng thấu kính

Đèn xenon

Đèn xenon tạo ra luồng sáng sáng hơn đèn halogen và tỏa nhiệt ít hơn. Về cơ bản thì nó có nguyên tắc hoạt động giống như bóng đèn neon trong nhà.Đèn xenon tạo ra ánh sáng màu xanh-trắng và cường độ sáng rất cao, gấp từ 2 đến 3 lần đèn halogen, và có thể gây lóa mắt đối với các xe khác. Do đó một số nước có luật bắt buộc những xe trang bị đèn xenon phải đi kèm chức năng tự tắt pha khi có xe đối diện và rửa đèn tự động. 

Đèn xenon cần một nguồn điện lớn để khởi động, nhưng sau đó cần rất ít điện năng để duy trì độ sáng ổn định. Đèn xenon chỉ cần công suất khoảng 35 W để hoạt động, và có tuổi thọ vào khoảng 2000 giờ. 

Bóng đèn xenon tuy có tuổi thọ dài và phát ra ít nhiệt nhưng có chi phí khá cao so với bóng đèn halogen. Nó cũng có cấu tạo phức tạp hơn, vì cần có bộ tăng phô để tạo ra điện áp cao lúc khởi động.

Đèn pha bi-xenon được trang bị cho những xe cao cấp

Đèn LED

LED là đèn pha công nghệ mới được phát triển gần đây, thay vì phát sáng bằng khí như xenon hay sợi đốt như halogen, đèn pha LED phát sáng thông qua các diode nhỏ khi có dòng điện kích thích. Loại đèn pha này chỉ cần một nguồn năng lượng rất nhỏ nhưng có thể phát một lượng nhiệt đáng kể trên diode. Điều này đòi hỏi đèn pha LED phải có hệ thống kiểm soát nhiệt cho các chân đèn và các linh kiện điện tử khác. Nếu hệ thống này làm việc không tốt, không chỉ chất lượng ánh sáng mà những thiết bị điện tử khác cũng sẽ bị ảnh hưởng.

Đèn pha LED gồm những bóng LED có kích cỡ nhỏ vì thế có thể được chế tạo với bất cứ hình dạng nào. Hơn nữa, loại ánh sáng của đèn pha LED là ánh sáng định hướng chứ không phải khuếch tán nên đây là loại đèn pha chất lượng tốt, tuy rằng nói về cường độ sáng thì nó không bằng xenon. Một lợi điểm nữa là LED đạt độ sáng tối đa cực nhanh, chỉ trong một vài phần triệu của giây. Đó là lí do vì sao LED rất thường được dùng cho đèn báo rẽ và đèn hậu. Chúng có thể giúp tăng thời gian phản ứng của những lái xe khác lên 30%. Một số nhà sản xuất cũng tuyên bố rằng tuổi thọ đèn LED của họ lên đến 15.000 giờ. 

Đèn pha LED là công nghệ mới và được trang bị ngày càng rộng rãi trên các mẫu xe ô tô ngày nay

Đèn Laser

So sánh đèn Laser trên Audi R8 với đèn Halogen, Xenon và LED

Đây là công nghệ chiếu sáng mới nhất trên xe hơi. Hiện chỉ có rất ít mẫu siêu xe, như BMW i8 hay Audi R8, được trang bị công nghệ này. Đèn laser được cho là tạo ra luồng sáng mạnh gấp 1000 lần đèn LED, nhưng chỉ tiêu thụ một lượng điện năng bằng 2/3, thậm chí 1/2, so với đèn LED. Đèn laser trên i8 có thể chiếu sáng khoảng cách 600 m phía trước xe, so với 300 m nếu dùng đèn LED.

Cũng cần lưu ý rằng tuy gọi là đèn laser nhưng thực chất ánh sáng phát ra từ nó không phải là tia laser. Thay vào đó, tia laser được chiếu vào một thấu kính có chứa khí phốt pho bên trong. Chất khí này sẽ bị kích thích và phát sáng. 

Nhược điểm lớn nhất của đèn laser vào thời điểm này chính là giá thành rất cao. Bộ đèn laser trên BMW i8 có giá khoảng 10.000 USD. Đèn laser cũng tỏa nhiều nhiệt hơn cả đèn LED, vì vậy nó cần hệ thống giải nhiệt phức tạp hơn. Đèn laser hiện cũng phải đi kèm các loại đèn khác như LED hay xenon vì nó chưa thể đảm nhận cùng lúc vai trò đèn chiếu xa và chiếu gần.

Xem thêm

Có nên độ đèn pha LED?

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

đèn led hay đèn laser? cái này tốt hơn?

10:32:49 17/08/2015


BMW i8 là dùng đèn Led chứ đâu phải đèn laser, Audi R8 mới dùng đèn laser. Bài viết này sai rồi. 

20:07:12 11/08/2015

I8 có laser nhé

13:47:48 06/09/2016

ko hiểu biết nó khổ thế đấy

20:26:18 03/10/2015

ko hiểu biết nó khổ thế đấy

20:26:10 03/10/2015


[link trang web] Sao không ghi nguồn trích dẫn? Vậy bài này là của ai?

11:15:09 11/08/2015


Bạn có thể nhận thấy một số khác biệt quan trọng trong màu sắc và cường độ ánh sáng do đèn LED, xenon và đèn pha halogen tạo ra. Sự khác biệt này do sự khác biệt về nhiệt độ nguồn sáng. Nguồn sáng đèn LED có nhiệt độ vào khoảng 6.000 độ K (5.700 độ C) trở lên, và phát ra các tia sáng trắng hơn ánh sáng ban ngày. Đèn xenon có nhiệt độ trong khoảng 4.500 độ K (4.200 độ C), trong khi các đèn pha halogen chiếu ra các tia sáng màu vàng với nhiệt độ 3.200 độ K (2.900 độ C). Nguồn: [link trang web] => tác giả nên xem lại chỗ này. Nhiệt độ màu Kelvin quy đổi ra Celcius degree làm gì không biết.

09:55:22 11/08/2015

Cảm ơn bạn. Bên mình đã sửa lại cho chính xác hơn.

09:58:39 11/08/2015


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Tuấn Nguyễn

    01695064032

    Bài viết: 13

    Hệ thống nạp thông minh: Không thể thiếu cho động cơ

    16:18 PM 14/05/2018
    9570
    Hệ thống nạp có nhiệm vụ điều khiển thời điểm đóng mở, khoảng nâng cũng như khoảng thời gian đóng mở xupap để tối ưu hoá công suất làm việc của động cơ giúp nâng cao hiệu quả làm việc, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí xả.
  • Hoàng Tuấn

    0933566080

    Bài viết: 411

    [Infographic] Xe Subaru an toàn đến đâu?

    10:26 AM 10/05/2018
    8808
    Bên cạnh hiệu suất và khả năng vận hành, an toàn luôn là một trong những ưu điểm vượt trội của xe Subaru. Hãng xe nhật này đã sở hữu những công nghệ nào? Cùng DanhgiaXe khám phá.
  • ToanKoC

    0933 9966 45

    Bài viết: 127

    Khái quát hệ thống dẫn động 4WD và AWD

    17:40 PM 09/05/2018
    4590
    Hệ thống dẫn động 4WD hay AWD đều có ưu nhược điểm riêng, bạn cần nắm rõ để dễ dàng mua được chiếc xe ưng ý.
  • danhgiaXe

    Bài viết: 948

    Lưới tản nhiệt ô tô - Nét đặc trưng của các hãng xe

    06:50 AM 06/05/2018
    13065
    Lưới tản nhiệt ô tô hay lỗ mũi, mặt nạ đã trở thành nét đặc trưng, điểm nhận diện thương hiệu của các hãng xe. Xem các hãng xe nổi tiếng trên thế giới sáng tạo chúng như thế nào!?!
  • Thanh Phương

    0972520567

    Bài viết: 236

    Phân hạng các phân khúc xe ô tô tại Việt Nam

    10:02 AM 05/05/2018
    2275
    Phân hạng các phân khúc xe ô tô tại Việt Nam thường dựa trên dung tích xi-lanh động cơ, kích thước tổng thể xe.
  • Believe

    Bài viết: 1421

    Những điều có thể bạn chưa biết về Crossover

    09:22 AM 22/04/2018
    8922
    Nếu đang “ngắm” một chiếc Crossover (CUV) cho mình, hẳn bạn sẽ có những thắc mắc cần giải đáp về khả năng vận hành, khoang chứa đồ và chiếc xe nào đang được ưa chuộng nhất. Những chia sẻ sau sẽ giúp ích cho bạn.
  • Hải Đăng

    Bài viết: 44

    Những trang bị an toàn cơ bản cho xe sedan phổ thông

    20:55 PM 14/04/2018
    8092
    Với những sedan phổ thông như Suzuki Ciaz, Toyota Vios, Honda City,... thì đâu là những trang bị an toàn cần thiết để việc đi lại an toàn hơn?
  • nguyen_qn

    Bài viết: 26

    Những trang bị công nghệ cần có cho ô tô ở Việt Nam

    10:33 AM 13/04/2018
    26765
    Camera lùi, hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control, camera hành trình, kết nối bluetooth là những trang bị công nghệ mà người dùng có thể dễ dàng lắp đặt cho xe mình khi có nhu cầu.
  • nbaocong

    Bài viết: 20

    Phân loại và phương thức hoạt động của hộp số xe ô tô

    17:36 PM 06/04/2018
    30077
    Một chiếc ô tô là tổng thể gồm hàng ngàn chi tiết kết hợp với nhau. Tuy nhiên sẽ có một vài bộ phận đóng vai trò thiết yếu trong việc điều khiển hoạt động của xe. Hộp số là một trong những bộ phận cực kỳ quan trọng của xe hơi, thiếu nó xe sẽ không thể di chuyển được.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Phủ nano cho kính xe hơi - ưu và nhược điểm cần lưu ý

    13:13 PM 04/04/2018
    38369
    Ngày nay xe hơi ngày càng trở nên thông dụng hơn, các dịch vụ bảo dưỡng, chăm sóc và làm đẹp xe ô tô cũng ngày càng được mở rộng, trong đó có dịch vụ phủ nano cho kính xe ô tô cũng đang rất được ưa chuộng