Những vấn đề thường gặp ở hệ thống đánh lửa điện tử trên ô tô và cách khắc phục

Chuyên đề: Bảo dưỡng ô tô ,Tư vấn mua xe ,Sửa chữa xe ô tô
Chỉnh sửa lúc: 30/11/2016

Hệ thống đánh lửa là bộ phận quan trọng của động cơ, nó cùng với các hệ thống khác kết hợp với nhau để đảm bảo tình trạng hoạt động của xe một cách ổn định nhất. Giữ vai trò quan trọng như vậy, hệ thống đánh lửa có hai nhiệm vụ chính là tạo dòng điện đủ mạnh (> 20.000V) để có thể phóng qua khe hở đánh lửa bugi và đốt cháy hỗn hợp khí – nhiên liệu, nhiệm vụ quan trọng nữa đo là phải đánh lửa đúng thời điểm động cơ cần để đốt cháy hòa khí một cách triệt để, tạo công suất lớn nhất và giảm ô nhiễm môi trường.

Cấu tạo cơ bản của hệ thống đánh lửa gồm có mạch sơ cấp và mạch thứ cấp. Mạch sơ cấp lấy nguồn điện từ ắc quy (12 – 14,2V) và cung cấp tín hiệu đến bô bin đánh lửa. Bô bin đánh lửa như là một máy biến thế, nó chuyển dòng điện thấp áp từ ắc quy thành dòng cao áp (lên đến hơn 20.000V). Mạch thứ cấp nhận nguồn cao áp từ bô bin đánh lửa và truyền đến bugi thông qua các dây phin cao áp. 

Các bộ phận trên hệ thống đánh lửa điện tử

Hệ thống đánh lửa ra đời từ rất lâu và được cải tiến không ngừng. Để có hệ thống đánh lửa tối ưu như ngày nay ( đánh lửa trực tiếp điều khiển hoàn toàn bằng điện tử), hệ thống đánh lửa đã được hình thành và cải tiến thành nhiều cách: đánh lửa ban đầu điều khiển bằng vít, rồi đến đánh lửa bán dẫn, đánh lửa sớm bằng điện tử ( ESA ) và đánh lửa trực tiếp điều khiển bằng điện tử. 

Bài viết sau đây sẽ giới thiệu sơ bộ về hệ thống đánh lửa điện tử ( ESA ), chẩn đoán tình trạng làm việc của động cơ thông qua trạng thái đánh lửa và một số cách khắc phục tình trạng làm việc của hệ thống đánh lửa trên ô tô.

 

Sơ đồ hệ thống đánh lửa điện tử trên ô tô

Trong hệ thống đánh lửa điện tử (ESA), thời điểm đánh lửa sẽ được chức năng ESA của ECU điều khiển thông qua các cảm biến hỗ trợ (cảm biến vị trí trục khuỷu, cảm biến vị trí trục cam, cảm biến lưu lượng khí nạp...) để có thời điểm đánh lửa tối ưu nhất cho động cơ luôn làm việc ở chế độ tốt nhất. 

Một số sự cố thường gặp ở hệ thống đánh lửa điện tử

- Hư hỏng biến áp

Biến áp ở hệ thống đánh lửa cũng như là một máy biến thế vậy, các hư hỏng thường gặp của biến áp như là chập mạch các vòng dây làm cháy biến áp, cháy nắp biến áp, cháy điện trở phụ... Hoặc tác động cơ học làm bể, nứt nắp biến áp. Cần kiểm tra và thay thế các bộ phận hư hỏng.

Kiểm tra biến áp đánh lửa

- Hư hỏng bộ chia điện

Bộ chia điện là bộ phận quan trọng của hệ thống đánh lửa, nó giúp phân chia dòng điện cao áp đến đúng thứ tự làm việc của động cơ vào đúng thời điểm cần thiết một cách chính xác. Vì vậy nếu gặp hỏng hóc bộ chia điện sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động của hệ thống đánh lửa và động cơ. Khi hoạt động lâu ngày bộ chia điện cũng hao mòn và có thể gặp một số vấn đề: Nứt, bể nắp delco do tác động vật lý làm rò rỉ điện áp dẫn đến đánh lửa yếu.

Khe hở giữa má tĩnh và má động không chuẩn làm giảm khả năng đánh lửa, bộ điều chỉnh đánh lửa áp thấp bị hở màng làm đánh lửa sai thời điểm, lò xo ở bộ điều chỉnh đánh lửa sớm ly tâm yếu, rotor tín hiệu mòn làm đánh lửa chập chờn, sai thời điểm đánh lửa. Khi kiểm tra bộ phận chia điện cần kiểm tra từng chi tiết, vệ sinh các má vít, điều chỉnh khe hở rotor, thay thế các bộ phận hư hại,...

 

kiểm tra bộ chia điện (Delco)

- Hư hỏng bugi

Bugi cũng như các bộ phận khác trong hệ thống đánh lửa, cùng làm việc với nhau giúp đánh lửa tốt, tạo hiệu suất làm việc tối ưu cho động cơ. Khi sử dụng lâu ngày bugi có thể gặp một số hư hỏng do thời gian sử dụng lâu hoặc ảnh hưởng từ hệ thống đánh lửa hay các hệ thống khác.

Những sự cố xảy ra ở bugi thường gặp như: Bể đầu sứ bugi, bugi bị mòn điện cực, bugi bị chảy điện cực, bugi đánh lửa không đúng tâm, bugi bị bám muội than làm giảm khả năng đánh lửa, ... Khi bugi có tình trạng hư hỏng cần kịp thời thay thế và kiểm tra lại hoạt động của các bộ phận trong hệ thống đánh lửa để kịp thời sửa chữa và thay thế.

Một số hư hỏng thưởng gặp ở bugi

Chẩn đoán hệ thống đánh lửa

Hệ thống đánh lửa hoạt động lâu ngày ít nhiều sẽ gặp phải các vấn đề hỏng hóc và làm ảnh hưởng đến chất lượng hoạt động của động cơ. Việc đánh lửa yếu, thiếu lửa làm giảm công suất động cơ, gây hao xăng hoặc thậm chí làm xe chết máy. Khi gặp phải sự cố hệ thống đánh lửa sẽ có các hiện tượng thể hiện ra tình trạng làm việc của động cơ và chúng ta có thể dựa vào đó dể chẩn đoán tình trạng làm việc của hệ thống đánh lửa để biết đường xử lý kịp thời.

- Tia lửa yếu

Khi xe có hiện tượng máy nổ không đều, động cơ yếu và dư xăng, đầu bugi có hiện tượng đóng muội than đen do nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn. Khi kiểm tra bugi và tia lửa thì thấy tia lửa có màu vàng và nẹt yếu thì chính xác là hệ thống đánh lửa có vấn đề rôi.Tia lửa yếu có nghĩa điện thế cao áp từ bộ chia điện đến bugi thấp, nguyên nhân có thể do bô bin đánh lửa bị hỏng biến áp, bị chập vòng dây, hoặc do má vít bị bẩn, rỗ làm việc đánh lửa bị ảnh hưởng, dây cao áp bị rò điện, bị hở, bugi bị mòn điện cực, khe hở đánh lửa của bugi lớn, bugi bẩn. Trường hợp này cần kiểm tra và vệ sinh bugi, kiểm tra biến áp đánh lửa, dây cao áp, vệ sinh má vít.

Dây phin bị hở và bugi mòn làm tia lửa yếu

- Đánh lửa không đúng thời điểm

Đánh lửa quá sớm: Khi động cơ hoạt động mà có hiện tượng kích nổ khi ga lớn, chế độ không tải nổ không ổn định, xe chạy hao xăng, máy mau nóng, lâu lâu có hiện tượng như nổ ngược. Đó chính là dấu hiệu cho thấy bộ phận đánh lửa không đúng thời điểm ( đánh lửa quá sớm ) làm pistong chưa lên đến đỉnh đã bị sinh công và bị đẩy xuống gây kích nổ, đông cơ mau bị nóng, xăng chưa kịp cháy hết vì bị sót và bị thải ra ngoài gây hao xăng. Nguyên nhân của tình trạng trên do đặt delco sai, khe hở má vít quá lớn. Động cơ cần được đặt lại lửa và điều chỉnh khe hở má vít.

Đánh lửa quá muộn: Khi hệ thống đánh lửa tạo tia lửa điện quá muộn so với thời điểm động cơ cần, thường thì sẽ gây các hiện tượng như nhiệt độ động cơ tăng cao, có tiếng nổ trong ống xả do xăng không được đốt hết và tiếp tục cháy khi ra đường xả, gây tiêu hao nhiên liệu, động cơ bị ngộp xăng do không được đốt cháy kịp thời làm xe không tăng tốc được. Ngoài ra động cơ còn khó khởi động. Nguyên nhân của tình trạng này do đặt lửa sai, khe hở má vít quá nhỏ. Động cơ cần được đặt lại lửa và điều chỉnh khe hở má vít.

 

Tháo rời delco và kiểm tra khe hở má vít

 

Cách đặt lại lửa trên động cơ: Lắp delco ( bộ chia điện ) ăn khớp với trục dẫn động. Quay trục khuỷu và quan sát xác định vị trímáy thứ nhất. Lắp các dây cao áp đúng với thứ tự của động cơ, khởi động động cơ, xoay delco điều chỉnh ở tốc độ động cơ lớn nhất và không có tiếng gõ. Khi nổ ở chế độ không tải máy nghe nổ đều và không rung động. lên ga nghe ngọt và mạnh là được, sau đó lắp chặt delco ở vị trí đã điều chỉnh sẽ có được một hệ thống đánh lửa đúng thời điểm và hoạt động tốt.

Xem thêm : 

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Em có con matix.khi đề ko đánh lửa nhưng khi vừa trả chìa khóa về acc lại có lửa

08:57:17 13/07/2016

Mình cũng có con matis 2008. cũng có hiện tượng như xe bạn... hiện ko có diện từ cao áp ( Nóng có ko mát) hiện tai ko nổ được ai có giải phap gì giúp mình với..

10:33:03 14/07/2016


Bài viết rất hữu ích, cảm ơn tác giả !

19:31:48 24/06/2016


Tuyet voi hy vong a se co nhieu bai giang hay nua a nhe.

08:01:53 29/05/2016


em đang gặp con honda accord đời 1998 đang bị mất điện cao ap và bơm xang bác nào biêt chỉ cho em vơi

22:20:57 07/04/2016


Tuyệt

11:22:26 25/02/2016


hay qua a oi

18:54:24 17/02/2016


bai viet nay chi noi cach co ban

16:45:35 04/02/2016


May cua toi no de nghe tete.

16:43:15 16/10/2015


Cám ơn anh rất nhiều.

15:27:29 09/10/2015


Hỗ trợ vay vốn ngân hàng mua ô tô với lãi suất chỉ 7.9% trong 24 tháng đầu hoặc 0% trong 3 tháng đầu, thủ tục đơn giản và nhanh chóng. Vui lòng liên hệ MS Thu Phương TPBank Hà Nội 094.29.29.111 để biết thêm chi tiết!

16:02:20 19/05/2015


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Thanh Long

    0972520567

    Bài viết: 46

    So sánh Hyundai Elantra 2018 và KIA Cerato 2018 trong tầm giá 700 triệu

    22:47 PM 18/01/2018
    1323
    Với tầm tiền loanh quanh 700 triệu đồng, đây có thể nói là hai lựa chọn ngon-bổ-rẻ nhất hiện nay. Để có cái nhìn cụ thể hơn, danhgiaXe sẽ so sánh nhanh hai phiên bản cao cấp nhất qua một số tiêu chí sau.
  • Blue

    Bài viết: 198

    Mua xe chạy dịch vụ cân nhắc giữa Chevrolet Aveo 2018 và Mitsubishi Attrage 2018

    11:13 AM 18/01/2018
    939
    Trong bài viết dưới đây, chúng ta sẽ cùng so sánh 2 phiên bản Chevrolet Aveo LTZ và Mitsubishi Attrage CVT ECO để có được sự lựa chọn phù hợp nhất.
  • Chi Tran

    01223764946

    Bài viết: 67

    Những lý do chọn mua Chevrolet Colorado 2018

    10:45 AM 11/01/2018
    1129
    Từ khi được ra mắt, Colorado đã tạo nên một làn sóng mạnh mẽ trong cộng đồng những người chơi xe bán tải. Không chỉ sở hữu vẻ ngoài...
  • Blue

    Bài viết: 198

    500 triệu mua Toyota Vios 2018 hay Mitsubishi Attrage 2018 để kinh doanh dịch vụ?

    11:08 AM 11/01/2018
    2060
    Khi có nhu cầu chọn mua xe phục vụ cho mục đích kinh doanh – dịch vụ thì những mẫu sedan hạng B với kích thước nhỏ gọn, trang bị vừa đủ... là một trong những lựa chọn rất đáng cân nhắc. Trong số đó, Toyota Vios E CVT 2018 và Mitsubishi Attrage CVT 2018 chính là 2 ứng cử viên khá phù hợp trong tầm tiền 500 triệu.
  • Blue

    Bài viết: 198

    Sedan hạng D: Chọn KIA Optima 2018 hay Toyota Camry 2018?

    11:01 AM 05/01/2018
    2727
    Nếu Kia Optima sở hữu thiết kế trẻ trung đi kèm lợi thế về giá bán thì Toyota Camry lại chính là “tượng đài” của sức bền và khả năng giữ giá sau khi mua
  • An Ha

    01239337412

    Bài viết: 32

    Với 400 triệu chọn mua Hyundai Grand i10 2018 hay Mitsubishi Mirage 2018

    11:30 AM 08/01/2018
    3764
    Thị trường xe cỡ nhỏ trong những năm gần đây được người Việt Nam khá ưa chuộng bởi những ưu thế về tiết kiệm chi phí, kiểu dáng trang nhã, khả năng xoay sở tốt trong nội thành,.. Điển hình có thể nhắc đến là hai đại diện khá nổi trội đó Hyundai Grand i10 và Mitsubishi Mirage...
  • Chi Tran

    01223764946

    Bài viết: 67

    Người dùng đánh giá xe Chevrolet Colorado 2018

    17:15 PM 03/01/2018
    7676
    Chevrolet Colorado là mẫu bán tải mạnh mẽ, với vóc dáng khoẻ khoắn đến từ xứ sở "cờ hoa". Với thiết kế tinh tế, đầy nam tính, kết hợp...
  • Thanh Long

    0972520567

    Bài viết: 46

    Cân nhắc Toyota Altis 2018 và Mazda 3 2018 cho gia đình

    23:25 PM 02/01/2018
    2494
    Toyota Corolla Altis và Mazda 3 là hai cái tên được săn đón nhất phân khúc sedan hạng C hiện nay. Altis được giới thiệu lần đầu tại Việt Nam vào năm 1996, “thống lĩnh” sân chơi trong suốt thời gian dài với doanh số “khủng” 61.100 xe tính đến tháng 8/2017. Trong khi đó, Mazda 3 tuy đến sau vào tháng 12/2014 nhưng đã nhanh chóng chiếm “ngôi vương” trong 2 năm trở lại đây nhờ giá bán tốt và trang bị hấp dẫn.
  • Chi Tran

    01223764946

    Bài viết: 67

    Giới thiệu xe Ford Focus Trend 2018

    15:32 PM 30/12/2017
    2657
    Ford Focus là mẫu xe hạng C nổi bật của hãng xe Mỹ. Focus mang có nhiều...
  • Blue

    Bài viết: 198

    Các tính năng an toàn - Hỗ trợ đáng giá dành cho tài mới

    13:59 PM 30/12/2017
    1605
    Các thao tác “lùi chuồng”, chuyển làn, vào cua... luôn là bài toán khó đối với những tài mới. Tuy nhiên với sự hỗ trợ của các tính năng an toàn hiện đại thì mọi việc đã trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.