Những vấn đề thường gặp ở hệ thống đánh lửa điện tử trên ô tô và cách khắc phục

Chuyên đề: Bảo dưỡng ô tô ,Tư vấn mua xe ,Sửa chữa xe ô tô
Chỉnh sửa lúc: 30/11/2016

Hệ thống đánh lửa là bộ phận quan trọng của động cơ, nó cùng với các hệ thống khác kết hợp với nhau để đảm bảo tình trạng hoạt động của xe một cách ổn định nhất. Giữ vai trò quan trọng như vậy, hệ thống đánh lửa có hai nhiệm vụ chính là tạo dòng điện đủ mạnh (> 20.000V) để có thể phóng qua khe hở đánh lửa bugi và đốt cháy hỗn hợp khí – nhiên liệu, nhiệm vụ quan trọng nữa đo là phải đánh lửa đúng thời điểm động cơ cần để đốt cháy hòa khí một cách triệt để, tạo công suất lớn nhất và giảm ô nhiễm môi trường.

Cấu tạo cơ bản của hệ thống đánh lửa gồm có mạch sơ cấp và mạch thứ cấp. Mạch sơ cấp lấy nguồn điện từ ắc quy (12 – 14,2V) và cung cấp tín hiệu đến bô bin đánh lửa. Bô bin đánh lửa như là một máy biến thế, nó chuyển dòng điện thấp áp từ ắc quy thành dòng cao áp (lên đến hơn 20.000V). Mạch thứ cấp nhận nguồn cao áp từ bô bin đánh lửa và truyền đến bugi thông qua các dây phin cao áp. 

Các bộ phận trên hệ thống đánh lửa điện tử

Hệ thống đánh lửa ra đời từ rất lâu và được cải tiến không ngừng. Để có hệ thống đánh lửa tối ưu như ngày nay ( đánh lửa trực tiếp điều khiển hoàn toàn bằng điện tử), hệ thống đánh lửa đã được hình thành và cải tiến thành nhiều cách: đánh lửa ban đầu điều khiển bằng vít, rồi đến đánh lửa bán dẫn, đánh lửa sớm bằng điện tử ( ESA ) và đánh lửa trực tiếp điều khiển bằng điện tử. 

Bài viết sau đây sẽ giới thiệu sơ bộ về hệ thống đánh lửa điện tử ( ESA ), chẩn đoán tình trạng làm việc của động cơ thông qua trạng thái đánh lửa và một số cách khắc phục tình trạng làm việc của hệ thống đánh lửa trên ô tô.

 

Sơ đồ hệ thống đánh lửa điện tử trên ô tô

Trong hệ thống đánh lửa điện tử (ESA), thời điểm đánh lửa sẽ được chức năng ESA của ECU điều khiển thông qua các cảm biến hỗ trợ (cảm biến vị trí trục khuỷu, cảm biến vị trí trục cam, cảm biến lưu lượng khí nạp...) để có thời điểm đánh lửa tối ưu nhất cho động cơ luôn làm việc ở chế độ tốt nhất. 

Một số sự cố thường gặp ở hệ thống đánh lửa điện tử

- Hư hỏng biến áp

Biến áp ở hệ thống đánh lửa cũng như là một máy biến thế vậy, các hư hỏng thường gặp của biến áp như là chập mạch các vòng dây làm cháy biến áp, cháy nắp biến áp, cháy điện trở phụ... Hoặc tác động cơ học làm bể, nứt nắp biến áp. Cần kiểm tra và thay thế các bộ phận hư hỏng.

Kiểm tra biến áp đánh lửa

- Hư hỏng bộ chia điện

Bộ chia điện là bộ phận quan trọng của hệ thống đánh lửa, nó giúp phân chia dòng điện cao áp đến đúng thứ tự làm việc của động cơ vào đúng thời điểm cần thiết một cách chính xác. Vì vậy nếu gặp hỏng hóc bộ chia điện sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động của hệ thống đánh lửa và động cơ. Khi hoạt động lâu ngày bộ chia điện cũng hao mòn và có thể gặp một số vấn đề: Nứt, bể nắp delco do tác động vật lý làm rò rỉ điện áp dẫn đến đánh lửa yếu.

Khe hở giữa má tĩnh và má động không chuẩn làm giảm khả năng đánh lửa, bộ điều chỉnh đánh lửa áp thấp bị hở màng làm đánh lửa sai thời điểm, lò xo ở bộ điều chỉnh đánh lửa sớm ly tâm yếu, rotor tín hiệu mòn làm đánh lửa chập chờn, sai thời điểm đánh lửa. Khi kiểm tra bộ phận chia điện cần kiểm tra từng chi tiết, vệ sinh các má vít, điều chỉnh khe hở rotor, thay thế các bộ phận hư hại,...

 

kiểm tra bộ chia điện (Delco)

- Hư hỏng bugi

Bugi cũng như các bộ phận khác trong hệ thống đánh lửa, cùng làm việc với nhau giúp đánh lửa tốt, tạo hiệu suất làm việc tối ưu cho động cơ. Khi sử dụng lâu ngày bugi có thể gặp một số hư hỏng do thời gian sử dụng lâu hoặc ảnh hưởng từ hệ thống đánh lửa hay các hệ thống khác.

Những sự cố xảy ra ở bugi thường gặp như: Bể đầu sứ bugi, bugi bị mòn điện cực, bugi bị chảy điện cực, bugi đánh lửa không đúng tâm, bugi bị bám muội than làm giảm khả năng đánh lửa, ... Khi bugi có tình trạng hư hỏng cần kịp thời thay thế và kiểm tra lại hoạt động của các bộ phận trong hệ thống đánh lửa để kịp thời sửa chữa và thay thế.

Một số hư hỏng thưởng gặp ở bugi

Chẩn đoán hệ thống đánh lửa

Hệ thống đánh lửa hoạt động lâu ngày ít nhiều sẽ gặp phải các vấn đề hỏng hóc và làm ảnh hưởng đến chất lượng hoạt động của động cơ. Việc đánh lửa yếu, thiếu lửa làm giảm công suất động cơ, gây hao xăng hoặc thậm chí làm xe chết máy. Khi gặp phải sự cố hệ thống đánh lửa sẽ có các hiện tượng thể hiện ra tình trạng làm việc của động cơ và chúng ta có thể dựa vào đó dể chẩn đoán tình trạng làm việc của hệ thống đánh lửa để biết đường xử lý kịp thời.

- Tia lửa yếu

Khi xe có hiện tượng máy nổ không đều, động cơ yếu và dư xăng, đầu bugi có hiện tượng đóng muội than đen do nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn. Khi kiểm tra bugi và tia lửa thì thấy tia lửa có màu vàng và nẹt yếu thì chính xác là hệ thống đánh lửa có vấn đề rôi.Tia lửa yếu có nghĩa điện thế cao áp từ bộ chia điện đến bugi thấp, nguyên nhân có thể do bô bin đánh lửa bị hỏng biến áp, bị chập vòng dây, hoặc do má vít bị bẩn, rỗ làm việc đánh lửa bị ảnh hưởng, dây cao áp bị rò điện, bị hở, bugi bị mòn điện cực, khe hở đánh lửa của bugi lớn, bugi bẩn. Trường hợp này cần kiểm tra và vệ sinh bugi, kiểm tra biến áp đánh lửa, dây cao áp, vệ sinh má vít.

Dây phin bị hở và bugi mòn làm tia lửa yếu

- Đánh lửa không đúng thời điểm

Đánh lửa quá sớm: Khi động cơ hoạt động mà có hiện tượng kích nổ khi ga lớn, chế độ không tải nổ không ổn định, xe chạy hao xăng, máy mau nóng, lâu lâu có hiện tượng như nổ ngược. Đó chính là dấu hiệu cho thấy bộ phận đánh lửa không đúng thời điểm ( đánh lửa quá sớm ) làm pistong chưa lên đến đỉnh đã bị sinh công và bị đẩy xuống gây kích nổ, đông cơ mau bị nóng, xăng chưa kịp cháy hết vì bị sót và bị thải ra ngoài gây hao xăng. Nguyên nhân của tình trạng trên do đặt delco sai, khe hở má vít quá lớn. Động cơ cần được đặt lại lửa và điều chỉnh khe hở má vít.

Đánh lửa quá muộn: Khi hệ thống đánh lửa tạo tia lửa điện quá muộn so với thời điểm động cơ cần, thường thì sẽ gây các hiện tượng như nhiệt độ động cơ tăng cao, có tiếng nổ trong ống xả do xăng không được đốt hết và tiếp tục cháy khi ra đường xả, gây tiêu hao nhiên liệu, động cơ bị ngộp xăng do không được đốt cháy kịp thời làm xe không tăng tốc được. Ngoài ra động cơ còn khó khởi động. Nguyên nhân của tình trạng này do đặt lửa sai, khe hở má vít quá nhỏ. Động cơ cần được đặt lại lửa và điều chỉnh khe hở má vít.

 

Tháo rời delco và kiểm tra khe hở má vít

 

Cách đặt lại lửa trên động cơ: Lắp delco ( bộ chia điện ) ăn khớp với trục dẫn động. Quay trục khuỷu và quan sát xác định vị trímáy thứ nhất. Lắp các dây cao áp đúng với thứ tự của động cơ, khởi động động cơ, xoay delco điều chỉnh ở tốc độ động cơ lớn nhất và không có tiếng gõ. Khi nổ ở chế độ không tải máy nghe nổ đều và không rung động. lên ga nghe ngọt và mạnh là được, sau đó lắp chặt delco ở vị trí đã điều chỉnh sẽ có được một hệ thống đánh lửa đúng thời điểm và hoạt động tốt.

Xem thêm : 

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Em có con matix.khi đề ko đánh lửa nhưng khi vừa trả chìa khóa về acc lại có lửa

08:57:17 13/07/2016

Mình cũng có con matis 2008. cũng có hiện tượng như xe bạn... hiện ko có diện từ cao áp ( Nóng có ko mát) hiện tai ko nổ được ai có giải phap gì giúp mình với..

10:33:03 14/07/2016


Bài viết rất hữu ích, cảm ơn tác giả !

19:31:48 24/06/2016


Tuyet voi hy vong a se co nhieu bai giang hay nua a nhe.

08:01:53 29/05/2016


em đang gặp con honda accord đời 1998 đang bị mất điện cao ap và bơm xang bác nào biêt chỉ cho em vơi

22:20:57 07/04/2016


Tuyệt

11:22:26 25/02/2016


hay qua a oi

18:54:24 17/02/2016


bai viet nay chi noi cach co ban

16:45:35 04/02/2016


May cua toi no de nghe tete.

16:43:15 16/10/2015


Cám ơn anh rất nhiều.

15:27:29 09/10/2015


Hỗ trợ vay vốn ngân hàng mua ô tô với lãi suất chỉ 7.9% trong 24 tháng đầu hoặc 0% trong 3 tháng đầu, thủ tục đơn giản và nhanh chóng. Vui lòng liên hệ MS Thu Phương TPBank Hà Nội 094.29.29.111 để biết thêm chi tiết!

16:02:20 19/05/2015


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Quang Thien

    Bài viết: 1

    Sự khác biệt giữa Toyota Vios E và Vios G 2018

    20:11 PM 19/08/2018
    178
    Với việc ra mắt tới 3 phiên bản khác nhau, Toyota cũng khiến không ít khách hàng của Vios 2018 gặp khó khăn trong việc lựa chọn. Nhằm giúp độc giả nắm rõ cũng như có cái nhìn chi tiết hơn về các phiên bản của Vios 2018 mới, DanhgiaXe sẽ phân tích các thông số cũng như trang bị trên từng phiên bản, đặc biệt là giữa phiên bản dùng hộp số sàn (MT) và hộp số vô cấp (CVT), qua đó giúp người mua chọn được phiên bản tối ưu nhất với nhu cầu sử dụng.
  • Believe

    Bài viết: 1441

    Vay mua xe ô tô chưa trả góp xong làm sao để bán lại?

    07:17 AM 19/08/2018
    233
    Vay mua xe ô tô chưa trả góp xong nhưng đã có nhu cầu bán lại do không có khả năng tiếp tục trả lãi và gốc không phải là trường hợp hiếm gặp.
  • Thanh Long

    0972520567

    Bài viết: 76

    So sánh Honda City và KIA Cerato cho gia đình trẻ

    13:53 PM 17/08/2018
    2223
    KIA Cerato và Honda City có thể nói là hai cái tên được quan tâm nhiều nhất trong tầm giá 600 triệu đồng hiện nay. Mỗi xe đều có thế mạnh riêng về thiết kế, tiện nghi cũng như khả năng vận hành khiến người tiêu dùng khá “đau đầu” khi lựa chọn. Đặc biệt là với nhóm khách hàng trẻ lần đầu mua xe.
  • Blue

    Bài viết: 231

    Những dòng xe SUV City đang bán tại thị trường Việt Nam

    15:32 PM 16/08/2018
    1716
    Với ưu điểm gầm cao máy thoáng, kích thước nhỏ gọn, những chiếc SUV cỡ nhỏ thực sự rất phù hợp, thậm chí là phù hợp hơn cả dòng sedan khi sử dụng để lưu thông trong điều kiện đô thị thường xuyên ngập nước, lắm hẻm và nhiều đoạn gồ ghề như đặc điểm giao thông tại Việt Nam hiện nay.
  • Blue

    Bài viết: 231

    Mua xe nên chọn xe Hàn hay xe Nhật?

    18:34 PM 10/08/2018
    1997
    Mua xe nên chọn xe Hàn hay xe Nhật? đây là chủ đề không hề mới đối với những người có mối quan tâm tới thị trường ô tô. Khó có thể đưa ra câu trả lời chắc gọn, duy nhất để định rõ hơn – thua. Trong mỗi giai đoạn, mỗi phân khúc, câu trả lời sẽ khác nhau, tùy vào nhu cầu và quan điểm của người dùng.
  • Hoàng Tuấn

    0933665808

    Bài viết: 411

    Tổng các chi phí khi mua xe ô tô mới 2018

    14:06 PM 06/08/2018
    65514
    Để có thể mua được một chiếc xe ô tô mới, ngoài giá bán công bố từ hãng sản xuất, bạn vẫn cần phải dự trù thêm những khoản chi phí khác để có thể "mang xe về nhà". Bài viết sẽ nêu rõ những khoản mà bạn cần chuẩn bị để có thể tậu riêng cho mình một chiếc xế hộp ưng ý.
  • vina Guitar club

    Bài viết: 1

    Suzuki Celerio 2018 nhập khẩu chính thức bán vào tháng 8 chỉ từ 329 triệu đồng.

    10:05 AM 06/08/2018
    403
    Suzuki Celerio 2018 nhập khẩu chính thức bán vào tháng 8 chỉ từ 329 triệu đồng.
  • TOYOTA BEN THANH SAMCO

    0908058717

    Bài viết: 1

    LỄ RA MẮT XE MỚI NHẬP KHẨU NGUYÊN CHIẾC 2018 TẠI TOYOTA BẾN THÀNH 262 TRẦN HƯNG ĐẠO

    10:07 AM 06/08/2018
    280
    LỄ RA MẮT XE MỚI NHẬP KHẨU NGUYÊN CHIẾC 2018 TẠI TOYOTA BẾN THÀNH 262 TRẦN HƯNG ĐẠO
  • Thanh Phương

    0972520567

    Bài viết: 283

    Giá lăn bánh của Toyota Vios 2018 ?

    12:07 PM 03/08/2018
    1935
    Từ ngày 1/8, Toyota Vios 2018 phiên bản mới chính thức được Toyota Motor Việt Nam lắp ráp trong nước và phân phối với giá bán khởi điểm từ 531 triệu đồng.
  • Chi Tran

    01223764946

    Bài viết: 85

    Giới thiệu xe Ford Transit Limousine 2018

    20:21 PM 02/08/2018
    1099
    Ford Transit Limousine là mẫu xe cao cấp của dòng xe Transit, được cải tạo thành xe 10 chỗ - một phiên bản đặc biệt của xe 16 chỗ Ford Transit với những trang thiết bị tiện nghi sang trọng rất tiện dụng cho doanh nghiệp kinh doanh vận tải cao cấp.