Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô

Chuyên đề: Bảo dưỡng ô tô ,Sửa chữa xe ô tô
Chỉnh sửa lúc: 19/11/2018

Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại "phản tác dụng". Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến cho độ an toàn của xe giảm sút. Dưới đây là những quan niệm thường thấy có hại nhiều hơn có lợi.

1. Nên thay dầu động cơ cứ mỗi 5.000 (km)

Điều nay chỉ đúng với xe chạy 5.000 (km) đầu tiên bởi đây là thời kỳ đầu xe cần bôi trơn và mài mòn đều các chi tiết, khi xe đã vận hành ổn định thì điều này không mang lại nhiều lợi ích.

Mặc dù nhiều hãng dầu nhớt và cửa hàng thay dầu thường khuyên như vậy nhưng thường thì điều này không cần thiết. Hãy xem lại khoảng cách thời gian bảo dưỡng trong hướng dẫn dành cho chủ xe. Trong điều kiện lái bình thường, hầu hết các loại xe cần thay dầu sau mỗi 5.000 (km) chạy hoặc hơn thế. Thay dầu thường xuyên không làm hại động cơ nhưng sẽ tốn của bạn một khoản tiền không nhỏ. Các nhà sản xuất thường khuyên thay dầu mỗi 5.000 (km) chạy trong điều kiện lái khắc nghiệt, ví dụ như xe chạy-dừng liên tục, phải kéo hàng nhiều, chạy trên địa hình núi hoặc điều kiện bụi bặm. 

2. Chạy rốt-đa xe mới

Đa số các bác chủ xe đều băn khoăn về việc chạy rốt-đa (chạy rà) xe mới của mình như thế nào. Thực tế, công nghệ chế tạo xe hơi ngày nay không cần phải chạy rốt-đa mà hãng chỉ khuyến cáo chạy ở 80% tải và tốc độ tối đa của xe cho 1000 km đầu tiên.

3. Rửa động cơ cho sạch

Một khoang động cơ sạch sẽ sẽ giúp bạn yên tâm hơn là một khoang động cơ bám đầy bụi bận. Tuy nhiên để làm sạch khoang động cơ, nhiều người lại dùng các vòi xịt cao áp xịt mạnh lên cung cơ cũng như các "ngóc ngách" trong khoang. Điều này đôi khi sẽ gây hại cho xe của bạn. Các loại xe hơi ngày nay áp dụng công nghệ điện tử khá nhiều cho việc điều khiển động cơ và các loại thiết bị phụ trợ, do vậy việc có nước ở khoang động cơ rất có thể gây ra những hỏng hóc cho các thiết bị điện tử nói trên. 

Thêm một điều là nhiều người có thói quen dùng xà phòng thường, nước rửa chén hay bột giặt để rửa xe. Điều này rất có hại cho bề mặt sơn của xe. Các chất tẩy có thể làm bong lớp sáp ở vỏ xe. Thay vào đó, hãy sử dụng dung dịch rửa xe được pha chế để rửa xe mà không làm mất lớp sáp.

4. Bơm lốp đạt đến áp suất ghi trên sườn lốp

Thông số psi (pound per square inch) ghi trên sườn lốp là áp suất tối đa mà lốp có thể chịu, không phải là mức áp suất lý tưởng mà nhà sản xuất khuyên để xe đạt được sự cân bằng tốt nhất về khả năng phanh hãm, điều khiển, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu và độ êm. Do vậy, bơm xe đến mức psi này là không nên. Hãy kiểm tra áp suất lốp hàng tháng khi lốp xe nguội hoặc sau khi đã đỗ xe một vài giờ và bơm ở mức áp suất hợp lý.

5. Nếu dầu phanh ở mức thấp, đổ đầy có thể giải quyết vấn đề.

Khi các má phanh mòn, mực dầu phanh trong hộp sẽ giảm, điều đó giúp bạn có thể điều khiển phanh. Nếu lượng dầu xuống dưới mức Low trên hộp thì hoặc là phanh xe của bạn đã bị mòn quá mức hoặc dầu bị rỉ. Dù là trường hợp nào thì bạn cũng nên đi bảo dưỡng xe ngay lập tức. Nên có thói quen kiểm tra phanh sau mỗi 10.000 (km) xe chạy.

6. Nếu xăng thường là tốt, xăng cao cấp sẽ càng tốt hơn.

Hầu hết các loại xe đều chạy tốt khi dùng xăng cấp phổ thông (bậc octane:87). Sử dụng xăng cao cấp không có hại nhưng cũng không cải thiện khả năng vận hành cho xe. Chỉ số octane cao đơn giản chỉ có nghĩa là xăng ít có nguy cơ gặp các vấn đề cháy nổ hơn, vì vậy xăng Premium thường khuyên dùng đối với động cơ chạy nóng hơn, có độ nén cao. Nếu xe bạn chỉ đòi hỏi xăng bậc octane 87, đừng phí tiền mua xăng cao cấp.

7. Thay nước làm mát mỗi khi thay dầu.

Thực tế: Két nước làm mát không cần phải thay quá thường xuyên. Hầu hết hướng dẫn cho chủ xe đều khuyên nên thay nước 5 năm/ lần hoặc mỗi 60.000 dặm (96.560 km). Tất nhiên, nếu két nước thường xuyên ở mức cạn, hãy kiểm tra xem két có bị rỉ không và bảo dưỡng càng sớm càng tốt.

8. Khi cạn ắc quy, sau khi khởi động bằng kiểu đấu nối ắcquy (jump start), xe sẽ sớm hồi ắc quy.

Phải mất hàng giờ chạy xe thì ắc quy mới hồi lại được, đặc biệt là vào mùa đông. Đó là do có các phụ kiện sử dụng năng lượng như ghế nhiệt ở một số loại xe khiến máy phát không thể nhanh chóng sạc lại một bình ắc quy đã hết. Trung tâm bảo dưỡng có thể tiến hành kiểm tra dung lượng ắc quy (load test) để xác định xem ắc quy còn giữ được điện tích không. Để phục hồi ắc quy về trạng thái điện thế đầy, một vài giờ nạp điện là điều cần thiết.

9. Để xe chạy không tải (để làm nóng động cơ) vài phút trước khi chạy.

Quan niệm trên chỉ đúng với xe đời cũ. Các loại động cơ hiện đại làm nóng nhanh hơn khi xe chạy. Động cơ càng nóng nhanh, xe càng nhanh đạt hiệu suất tối đa, tiết kiệm nhiên liệu và vận hành tốt nhất. Tuy nhiên, đừng tăng tốc quá nhanh trong những dặm đầu tiên khi động cơ đang làm ấm.

10. Phải đến đại lý để tiến hành bảo dưỡng thường xuyên cho xe trong hạn bảo hành.

Miễn là việc bảo dưỡng xe được tiến hành thường kì, công việc này có thể tiến hành ở bất kì cửa hàng sửa chữa ô tô nào. Nếu có đủ hiểu biết, bạn cũng có thể tự làm. Hãy nhớ giữ các biên bản hay hóa đơn để phòng thân trong trường hợp có tranh cãi về bảo hành trong tương lai.

Tổng hợp

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Tại mấy cha mấy mẹ có biết gì đâu về xe cộ nhiều. Có tiền mua xế hộp vô bảo dưỡng gặp mấy thằng thợ nó vẽ. Nghe lời nó thì có hư đổ thừa đc, còn k thì nó phán k chịu trách nhiệm nên mấy thánh cứ cuống lên. Hoặc nửa là sợ quê, k lẽ có tiền mua xế hộp mà lại soi các mục kỷ thế sao. Có lần đi bảo dưỡng cho xe Cty, mấy ông thợ đem cái sớ báo giá lên tiền công tính hai lần, nước rửa kính nó cũng ghi thay trong khi còn y nguyên. Mazda Quang Trung

23:15:23 12/08/2016


cho e hoi acquy chay bao nhieu km thi thay a

20:21:50 16/12/2015

Đối với xe hơi thì hãng nào cũng vậy họ có loại dầu 5000km và 10 000 km. Chất lượng dầu quyết địinh so km đã đi và nên thay

20:43:29 16/04/2016


Hỗ trợ vay vốn ngân hàng mua ô tô với lãi suất chỉ 0% trong 3 tháng đầu, thủ tục đơn giản và nhanh chóng.
Vui lòng liên hệ MS Thu Phương TPBank Hà Nội 094.29.29.111 để biết thêm chi tiết!

14:51:59 19/03/2015


Nếu bạn đang tìm một mẫu xe thực sự chất lượng, bền bỉ và được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, Nhật Bản thì có thể tìm hiểu thương hiệu Mitsubishi. Năm 2014 Mitsubishi đã cho ra một loạt các dòng xe mới được cải tiến về công nghệ, tiện nghi cao cấp: Outlander sport, attrage, mirage, pajero sport....
Bạn sẽ nhận được những tư vấn hữu ích nhất về xe, tài chính, bảo hiểm, các hỗ trợ đăng ký, đăng kiểm.....
Mọi thông tin chi tiết về thương hiệu Mitsubishi, thông tin bán hàng bạn có thể tìm hiểu qua website: [link trang web]

20:20:40 26/01/2015


Chào anh/chị. Em đang làm bên Công ty Ô tô Nissan Giải Phóng – Đại lý chính hãng đạt tiêu chuẩn 3S của Nissan Việt Nam. Mời anh/chị tham khảo qua dòng xe bên em. Xe Nissan Sunny - Hãng xe Nhật giá chỉ từ 468 triệu tùy từng phiên bản Sunny L, XL, XV. Đặc biệt, bên em còn hỗ trợ trả góp 70-80% cùng với lãi suất hấp dẫn. Khách hàng chỉ cần 165 triệu để sở hữu xe Nissan Sunny với phương thức trả góp.

Xe Nissan Sunny không gian thoải mái, thân vỏ nhập khẩu nên khi vận hành sẽ chắc chắn, ổn định hơn. Giá cả phải chăng. Xe được đánh giá cao bởi tính năng vận hành và khoang xe rộng rãi tạo cảm giác thoải mái.

Mời anh/chị đến xem xe và lái thử xe Nisan Sunny. Liên hệ với em để biết thông tin về xe và giá xe hiện nay. Hoặc cho em thông tin để em liên lạc và hỗ trợ.

Liên hệ phụ trách bán hàng Nissan Giải Phóng

Nguyễn Tuấn

SĐT: 0965 441 647

Địa chỉ: Nissan Giải Phóng

Km 9 - Giải Phóng - Hoàng Mai - Hà Nội (Cạnh bến xe Nước Ngầm)

yle="background:transparent; border:0px; margin:0px; outline:0px; padding:0px; vertical-align:baseline" />


Mời anh/chị tham khảo trang web dưới đây để biết thêm thông tin chi tiết hơn về xe Sunny:
[link trang web]

 

19:42:01 09/12/2014


Cần nhiều bài như này để nâng cao dân trí Việt nhất là xe hơi đối với đa số người Việt đều non kinh nghiệm.riêng vụ thay dầu thì xe BMW đời 1995 đã có đèn báo thay dầu.nghĩa là khi thay dầu chính hãng máy tính sẽ setup cho lần tiếp theo bằng hình thức Hiển thị 1 dãy đèn mau xanh trên đồng hồ và quá trình vận hành đèn xanh cứ lần lượt tắt bớt đế khi báo đèn vàng thì thay.và tôi thấy chạy khoảng 10.000 Miles ( 16.000 km) thì đèn vàng báo.cứ cho là dầu bên kia tốt,đường họ tốt.nhưng tốt thì đồng nghĩa với Vận hành công suất cao,ở VN mấy khi đạp lút chân ga.chứ bên kia ra Moto Way xe 2.0 đạp muốn thủng sàn xe .vậy thì số km đi được cũng giống nhau thôi càng tốc độ cao càng phải bôi trơn nhiều.không lẽ BMW muốn xe bạn mau hư.nên bất luận bạn chạy ở đâu xe hơi cứ 10.000 km thay dầu là Bình thường có lần đọc báo thấy diễn viên MC Quyền Linh chia sẻ cứ chạy xe 1000 km dầu 1 lần mình thấy thương cho hiểu biết của diễn viên này.và các bạn sẽ tự nghĩ là bao nhiêu km nên thay dầu

02:49:27 17/11/2014


5000km đã thay nhớt có quá sớm không nhỉ? Nhân viên kĩ thuật của Honda nơi mình hay bảo hành tư vấn 8000km mới thay. 

14:18:26 10/11/2014


Nissan Sunny - xe Sedan mang tính thực dụng cao phù hợp sử dụng cho gia đình và công việc.

- Thiết kế sang trọng, thân vỏ nhập khẩu cứng cáp dày dặn, nội thất sang trọng tinh tế .

- Động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu chỉ với 6,3L/100Km.Trang bị an toàn đầy đủ với 02 túi khí, phanh ABS, EBD, BA (các xe cùng phân khúc ít trang bị BA) và cấu trúc thân xe Zone Body.

- Cốp xe thiết kế thông minh ít góc cạnh với dung tích lên tới 490 L rất thuận tiện.

Mời quý khách đến lái thử xe để cảm nhận tính năng vận hành hoàn hảo của xe.

Liên hệ: Nguyễn Văn Tuấn

SĐT: 0965 441 647

Địa chỉ: Nissan Giải Phóng. Km 9-Giải Phóng-Hoàng Mai- Hà Nội (Cạnh bến xe Nước Ngầm)

Chúng tôi rất vui lòng được phục phụ quý khách bất cứ khi nào.            

13:07:32 19/09/2014


bài viết này bác chủ lấy nguồn ở đâu vậy ?

22:38:24 02/09/2014


Tôi có chiếc VIOS 2013, chạy được 20.000km nhưng khi đến bảo dưỡng họ đều nói phải thay dầu khi đến 5.000km tiếp theo, đọc trên báo thì họ nói cần 10.000km mới phải thay, gửi thư đến hãng Toyota thắc mắc về vấn đề này, họ trả lời: Tại Việt Nam cần thay dầu khi đạt 5.000km, vì: Khí hậu VN, Chạy trong đô thị, Môi trường...không biết theo ai bây giờ???????????

09:41:50 05/08/2014

thường ở garage nào cũng set nhớt khoảng 5000km là thay rồi. do ở Việt Nam mình chạy trong đô thị nhiều. Nhiều khi máy nổ một chỗ mà xe không chạy. Nếu tính cả khoảng đó ra là cũng nhiều lắm chứ.

09:15:35 28/03/2015

Em cũng đi VIOS đời 2010 cứ khoảng 5000-6000 km là e thay dầu, e thường sử dụng Castrol và thấy hoạt động rất ổn định cho đến bây giờ. Ở nước ngoài điều kiện môi trường khác ở VN nên em thấy tốt nhất cứ 5000-7000 Km là thay được rồi và nên sử dụng Castrol để giúp xe được vận hành bền bỉ và trơn tru hơn.

10:21:59 03/03/2015

Trên báo nói 10.000km là theo nước ngoài đó bác.5000km thí quá sớm.Bác thay tấm cỡ 7000-8000km là chuẩn rồi.Tiện thể bác xem màu của nhớt cũ luôn là biết được nên thay vào lúc nào là tốt nhất

08:33:44 20/08/2014


Em đi rửa xe toàn thấy họ dùng xà bông để phun bọt tuyết không à.

11:46:08 09/02/2014


Goodtle="" width="20" />

00:38:11 17/10/2013


bổ ích và lý  thú thk tac giả.

21:07:41 04/10/2013


mục 4: nếu việc bơm lốp đến áp suất ghi trên lốp xe là không nên thì cần phải bơm đến bao nhiêu % so với thông số trên lốp? bài viết chỉ ghi đơn thuần là bơm đến áp suất lốp hợp lý thì hơi chung chung quá. cám ơn tác giả

22:53:13 30/09/2013

áp suất lốp phụ thuộc vào tải trọng bạn sử dụng. xe 4 chỗ thường là 2,5 - 3 KG. 9-16 3,5-5 KG. tải 6-8KG

10:02:48 30/06/2016

2kg lốp sau và 2,2kg lốp trước bạn a

21:47:18 29/01/2016

Bác nên lấy thông số áp suất lốp dưới trụ B bên cánh lái, tuỳ tải mà sẽ cho ra áp suất lốp khác nhau!

11:17:15 04/06/2015

thông số lốp người ta in ra để mình bơm mà. bơm trong khoảng min max là được rồi. bơm yếu hơn xe sẽ báo còn bơm căng quá chạy sẽ dằn xe.

09:12:53 28/03/2015

cái chỗ chỉ số octan cao làm xăng ít có nguy vơ về vấn để cháy nổ hơn. thế càng cao càng khó cháy nổ ah. chỉ số này là chỉ số chống kích nổ. khi sử dụng xăng có chỉ số octan cao thì động cơ sẽ giảm thiểu khả năng kích nổ nên sẽ vận hành tốt hơn.

15:11:44 19/03/2015

Bài viết nhiều chỗ nói ra sai lầm, nhưng chưa có hướng giải quyết. :(

17:23:16 09/02/2014

cái này thì em nghĩ là tùy theo điều kiện thời tiết nhiệt độ và điều kiện đường xá nữa bác nhỉ

13:38:33 01/10/2013


Bài viết thật bổ ích. Cám ơn tác giả.

18:55:47 30/09/2013


tiếc gì một cái like cho một bài viết đầy bổ ích, giúp bạn có thêm thông tin đê chăm sóc xe đc tốt hơn

 

16:37:25 30/09/2013


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Khoa NX

    Bài viết: 375

    Những cảnh báo không nên bỏ qua trên xe Mercedes-Benz

    12:58 PM 16/11/2019
    401
    Tùy vào dòng xe và các trang bị, một chiếc Mercedes có thể phát ra từ 100 đến gần 300 loại thông điệp khác nhau trên màn hình đa năng. Các thông điệp này có thể chỉ là những thông tin mang tính tra cứu, tham khảo, những lời nhắc nhở khi người dùng thao tác sai, hoặc thông báo về lịch bảo dưỡng… Nhưng đôi khi các thông điệp trên màn hình này lại rất quan trọng, cảnh báo tới người dùng về các mối nguy hiểm, các sự cố hoặc lỗi phát sinh.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    Các lỗi thường gặp trên Honda CR-V

    08:33 AM 16/11/2019
    662
    Thời gian vừa qua, người dùng Honda CR-V liên tục gặp những sự cố khác nhau. Tuy nhiên Honda CR-V vẫn đạt doanh số khá cao. Vậy các lỗi thường gặp trên Honda CR-V là gì và có nghiêm trọng?
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    Các lỗi thường gặp trên Ford EcoSport

    09:01 AM 12/11/2019
    627
    Là dòng xe khai sinh phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ, Ford EcoSport từng được đông đảo khách hàng lựa chọn. Dù khá nhiều đối thủ ra mắt, Ford EcoSport vẫn vững vàng ở vị trí đầu bảng. Tuy nhiên điều này không đồng nghĩa đây là một chiếc xe lành tính.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    Các lỗi thường gặp trên Mazda CX-5

    15:27 PM 07/11/2019
    571
    Trong phân khúc SUV/Crossover tầm trung, Mazda CX-5 cùng với Honda CR-V là hai đối thủ so kè nhau quyết liệt vị trí ông vua của phân khúc. Nếu Honda CR-V liên tục mắc các lỗi nghiêm trọng, thì Mazda CX-5 lại có lịch sử triệu hồi khá sạch tại thị trường Việt Nam.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    Các lỗi thường gặp trên Hyundai Grand i10

    14:13 PM 21/10/2019
    1381
    Hyundai Grand i10 là ông vua của phân khúc xe hạng A tại thị trường Việt Nam, khi doanh số mẫu xe này lớn gấp 2 – 3 lần so với phần còn lại của phân khúc. Nhưng bán chạy không đồng nghĩa với sự hoàn hảo, mẫu xe này vẫn thường xuyên gặp những lỗi vụn vặt, và thậm chí phải triệu hồi vì những lỗi nghiêm trọng.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    Các hạng mục bảo dưỡng Hyundai Accent tại 10.000 km

    09:16 AM 17/10/2019
    794
    Hyundai Accent kể từ khi lắp ráp trong nước đã vượt lên là dòng xe bán chạy nhất của Hyundai. Với giá bán tương đối thấp và chi phí bảo dưỡng khiêm tốn, không khó hiểu khi mẫu sedan hạng B của Hyundai trở thành một đối thủ xứng tầm với Toyota Vios.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    Các hạng mục bảo dưỡng Honda City tại 10.000 km

    09:48 AM 02/10/2019
    605
    Honda City là dòng sedan hạng B bán chạy trong phân khúc, bên cạnh Toyota Vios và Hyundai Accent. Lý giải cho việc đó một phần nhờ vào chi phí bảo dưỡng xe Honda City khá thấp so với các dòng xe khác, đặc biệt các giai đoạn đầu tại 5.000, 10.000 hay 15.000 km.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    Kinh nghiệm bảo dưỡng kính chắn gió nên biết

    09:06 AM 01/10/2019
    1110
    Kính chắn gió hay kính lái là một trang bị quan trọng, ảnh hưởng đáng kể đến tầm nhìn của người lái, và quyết định không nhỏ đến yếu tố an toàn của một chiếc xe. Ngoại trừ xịt nước rửa kính, kính chắn gió hay thường bị bỏ quên và không được bảo dưỡng đúng mức.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    Các hạng mục bảo dưỡng Mazda 3 tại 10.000 km

    13:40 PM 28/09/2019
    692
    Mazda 3 là dòng xe hạng C có doanh số khá cao tại Việt Nam. Có được điều đó một phần nhờ sự bền bỉ và quá trình bảo dưỡng dòng xe Mazda 3 tương đối thấp.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 75

    Có cần thiết thay dầu động cơ lần đầu tại 1.000 km?

    11:47 AM 27/09/2019
    1024
    Đây cũng là băn khoăn của không ít người khi bảo dưỡng ô tô lần đầu. Quan điểm thay nhớt tại 1.000 km có từ rất lâu, tuy nhiên với tiến bộ của kỹ thuật lắp ráp và sản xuất ô tô hiện đại, liệu chúng ta có nhất thiết phải thay nhớt tại 1.000 km đầu.