Lịch sử phát triển của dòng xe Mazda 6
Mazda 6 là mẫu sedan hạng trung khá được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam. Phiên bản Mazda 6 2014 phát triển dựa trên công nghệ SkyActiv và được tích hợp rất nhiều công nghệ tiên tiến & hiện đại. Nhưng bạn có biết Mazda 6 đã có một quá trình phát triển từ tận những năm 1970? Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu sự hình thành, phát triển của Mazda 6 qua bài viết dưới đây.
Mazda được thành lập vào năm 1920 tại Hiroshima, Nhật Bản với tên gọi Toyo Cork Kogyo Co. Ltd. Đến năm 1927, hãng đổi tên thành Toyo Kogyo Co. Ltd. Lúc đó Toyo Cork Kogyo chủ yếu chế tạo các thiết bị máy móc. Đến năm 1929, công ty đã sản xuất động cơ ô tô đầu tiên, và vào năm 1931, Mazda xuất khẩu 30 chiếc xe chở hàng 3 bánh đầu tiên vào thị trường Trung Quốc.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Đến những năm 1970-1978, thế hệ Mazda 6 đầu tiên được ra đời với tên gọi Mazda 616.
Dòng coupé 2 cửa thế hệ đầu tiên.Dòng sedan 4 cửa thế hệ đầu tiên
- Mazda 616 được trang bị động cơ 4 xy-lanh 1.5L 90 mã lực và động cơ 4 xy-lanh 1.6L 99 mã lực.
- Những chiếc Mazda 616 đầu tiên đều có đèn pha hình chữ nhật, tháng 10 năm 1971 đèn pha tròn được sử dụng trên Mazda 616 và vào năm 1972 tất cả xe xuất xưởng đều được trang bị đèn pha kép.
- Mazda 616 có 2 tùy chọn: dòng coupé 2 cửa và dòng sedan 4 cửa với chiều dài cơ sở 2470 mm.
Vào năm 1979, thế hệ Mazda 6 thứ hai được ra đời với tên gọi Mazda 626.
- Mazda 626 có nhiều tùy chọn động cơ, tùy thuộc vào thị trường:
| Thị Trường | Động Cơ | Sức Mạnh |
| Thế Giới | 1.586 cc NA I4 | 100 mã lực |
| 1.970 cc MA I4 | 120 mã lực | |
| Nhật Bản | 1.586 cc NA I4 | 120 mã lực |
| 1.769 cc VC I4 | 143 mã lực | |
| 1.970 cc MA I4 | 147 mã lực | |
| Bắc Mỹ | 1.970 cc MA I4 | 80 mã lực |
| 1.970 cc MA I4 | 74 mã lực |
Dòng sedan 4 cửa của Mazda 626.Dòng sedan 4 cửa của Mazda 626.
- Ở Anh, người ta biết đến Mazda 626 với tên gọi Mazda Montrose.
- Trong thời gian này, Mazda ra mắt biểu tượng mới và lần đầu tiên được gắn trên lưới tản nhiệt của Mazda 626.
- Từ thế hệ thứ 2 đến thế hệ thứ 6, Mazda 6 được gọi chung là Mazda 626.
- Tương tự thế hệ đầu tiên, Mazda 626 có 2 tùy chọn: dòng coupé 2 cửa và dòng sedan 4 cùng chiều dài cơ sở 2.510 mm.
Thế hệ thứ 3 của Mazda 6 được ra mắt và tiêu thụ vào những năm 1982-1987.
- Mazda 6 thế hệ thứ 3 có khá nhiều tùy chọn động cơ cho khách hàng:
| Phiên Bản | Năm | Động Cơ | Sức Mạnh |
| Tiêu Chuẩn | 1983-1985 | 2L | 83 mã lực |
| 1986-1987 | 2L | 93 mã lực | |
| Diesel | 1984-1987 | 2L | 66 mã lực |
| Châu Âu | 1983-1987 | 1,6L | 80 mã lực |
| 1983-1987 | 2L | 100 mã lực | |
| GT | 1986-1987 | 2L | 120 mã lực |
- Nền tảng của thế hệ thứ 3 là chiếc Mazda GC.
- Tạp chí Motor Trend đặt cho Mazda 6 thế hệ thứ 3 cái tên "thân mật" là Import Car of the Year.
- Mazda 626 còn nhận được giải The Car Of The Year Japan vào năm 1982 và giải Car Of The Year được trao tặng bởi tạp chí Wheels danh tiếng vào năm 1983.
- Xe có chiều dài cơ sở 2.510 mm.
Những năm 1987-1991 là thời gian sản xuất và tiêu thụ thế hệ thứ 4 của dòng Mazda 6.
- Thế hệ có nhiều tùy chọn động cơ hơn cả có lẽ là đây, Mazda 6 trong giai đoạn này có hàng loạt tùy chọn động cơ:
| Phiên Bản | Động Cơ | Sức Mạnh |
| 1.6 8V | 1.587 cc F6 I4 | 80 mã lực |
| 1.597 cc B6 I4 | 72 mã lực | |
| 1.8 8V | 1.789 cc F8 I4 | 88 mã lực |
| 1.8 12V | 1.789 cc F8 I4 | 80 mã lực |
| 1.789 cc F8 I4 | 95 mã lực | |
| 1.789 cc F8 I4 | 92 mã lực | |
| 1.8 DOHC 16V | 1.789 cc F8 I4 | 114 mã lực |
| 2.0 8V | 1.998 cc FE I4 | 88 mã lực |
| 1.998 cc FE I4 | 100 mã lực | |
| 2.0 12V | 1.998 cc FE I4 | 107 mã lực |
| 2.0 DOHC 16V | 1.998 cc FE-DOHC I4 | 138 mã lực |
| 1.998 cc FE-DOHC I4 | 147 mã lực | |
| 1.998 cc FE-DOHC I4 | 143 mã lực | |
| 1.998 cc FE-DOHC I4 | 138 mã lực | |
| 1.998 cc FE-DOHC I4 | 146 mã lực | |
| 1.998 cc FE-DOHC I4 | 114 mã lực | |
| 2.2 12V | 2.184 cc F2 I4 | 110 mã lực |
| 2.184 cc F2 I4 | 145 mã lực | |
| GT | 2.184 cc RF diesel I4 | 60 mã lực |
| 2.0 D comprex | 1.998 cc RF-CX comprex D I4 | 80 mã lực |
Mazda 626 station wagon 5Mazda 626 station wagon 5.
- Nền tảng của Mazda 6 trong thời gian này là Mazda GD.
- Tạp chí danh tiếng Car and Driver vinh danh Mazda 626 vào danh sách Ten Best List năm 1988
- Mazda 6 giai đoạn này có 4 tùy chọn: dòng coupé 2 cửa, sedan 4 cửa, hatchback 5 cửa và station wagon 5 cửa với chiều dài cơ sở 2575 mm.
Thế hệ thứ 5 của Mazda 6 ra đời và đưa vào thị trường vào thời gian 1991-1997.
- Mazda 6 những năm 1991-1997 dành cho khách hàng 3 tùy chọn động cơ:
| Phiên Bản | Năm | Động Cơ | Sức Mạnh |
| Châu Âu | 1993-1997 | 1,8L FP I4 | 104 mã lực |
| Tiêu Chuẩn | 1993-1997 | 2,0L FS I4 | 118 mã lực |
| V6 | 1993-1997 | 2,5L KL V6 | 163 mã lực |
- Trong giai đoạn này, dòng sedan và dòng hatchback được đổi tên lần lượt thành Mazda Cronos và ɛ̃fini MS-6.
- Thời gian này Mazda 626 được trang bị động cơ V6 và đã gây được tiếng vang trên thị trường thế giới.
- Mazda 6 những năm 1996-1997 chỉ còn 2 dòng xe: sedan 4 cửa và hatchback 5 cửa với chiều dài cơ sở của xe là 2610 mm
Thế hệ thứ 6 của Mazda 6 được bán ra thị trường vào những năm 1997-2002.
- 5 tùy chọn động cơ cho phiên bản quốc tế là những gì khách hàng nhận được từ Mazda 6:
| Phiên Bản | Động Cơ | Sức Mạnh |
| 1.8 | 1,839 cc FP-DE I4 | 88 mã lực |
| 2.0 | 1,991 cc FS-DE I4 | 114 mã lực |
| 1,991 cc FS-ZE I4 | 134 mã lực | |
| 2.5 V6 | 2,496 cc KL-ZE I4 | 164 mã lực |
| 2.0 TD | 1,998 cc RF-T TD I4 |
99 mã lực |
- Riêng thị trường Bắc Mỹ được ưu ái với các tùy chọn động:
| Phiên Bản | Năm | Động Cơ | Sức Mạnh |
| Tiêu Chuẩn | 1998-1999 | 2,0L FS I4 | 123 mã lực |
| 2000-2002 | 2,0L FS I4 | 130 mã lực | |
| V6 | 1998-2002 | 2,5L KL V6 | 174 mã lực |
- Mazda 6 thời gian này gồm 3 dòng: sedan 4 cửa, hatchback 5 cửa và station wagon 5 cửa với chiều dài cơ sở 2670 mm.
Cho đến nay, Mazda 6 2014 là chiếc xe sedan cao cấp nhất của hãng và có chiều dài cơ sở là 2.830 mm. Động cơ 2.0L cho khả năng tăng tốc từ 0-100km trong 10,7 giây. Với sự đổi mới về thiết kế, trau chuốt về động cơ, Mazda 6 2014 luôn luôn là một đối thủ đáng gờn trong phân khúc sedan tầm trung. Các đối thủ trực tiếp của Mazda 6 trong phân khúc này là Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata và Ford Mondeo.
Hy vọng bài viết đã cho các bạn những thông tin bổ ích về Mazda 6.
mazda 6 2014Mazda 6 2014.
Nguồn Wikipedia
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Honda HR-V nhận Giải thưởng 'Ôtô của năm' toàn thị trường và 'Ôtô của năm' phân khúc xe gầm cao cỡ B
Honda HR-V nhận Giải thưởng 'Ôtô của năm' toàn thị trường và 'Ôtô của năm' phân khúc xe gầm cao cỡ BHonda Racing Vietnam chính thức khởi động hành trình 'Tìm kiếm tài năng đua xe nhí 2026'
Chương trình được xây dựng như một nền tảng đào tạo bài bản, tạo điều kiện để các em nhỏ yêu thích đua xe từng bước tiếp cận môi trường đua xe thể thao chuyên nghiệp, bảo đảm các yếu tố an toàn, kỷ luật và chuẩn mực. Chương trình không đặt trọng tâm vào thành tích ngắn hạn, mà hướng tới việc hình thành nền tảng phát triển bền vững, qua đó giúp phụ huynh an tâm đồng hành cùng con trong quá trình theo đuổi đam mê với định hướng rõ ràng.Honda Việt Nam giới thiệu phiên bản mới mẫu xe Vision 2026 - Bật sắc tự tin
Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 13 tháng 12 năm 2025, Công ty Honda Việt Nam (HVN) chính thức giới thiệu phiên bản Vision 2026 với bộ sưu tập màu sắc mới vô cùng hiện đại và phong cách.Rộn ràng mùa lễ – ưu đãi chất mê cùng Honda Việt nam
Với mong muốn mang đến nhiều hơn nữa cơ hội trải nghiệm các mẫu xe ô tô Honda và tận hưởng những khoảnh khắc du ngoạn tuyệt vời cho Khách hàng, Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng hệ thống Nhà Phân phối triển khai tháng tri ân với khuyến mại cực lớn dành cho các mẫu xe ô tô Honda theo danh sách dưới đây, chương trình khuyến mại diễn ra từ ngày 01 tháng 12 năm 2025 đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2025.Chương trình hỗ trợ đổi xe ô tô Honda chính hãng 'Hỗ trợ siêu hời – Lên đời xế mới'
Nhằm cung cấp tới Quý khách hàng phương án giao dịch xe ô tô đã qua sử dụng minh bạch, thuận tiện, Honda Việt Nam đã triển khai Chương trình “Hỗ trợ siêu hời – Lên đời xế mới”. Từ ngày 01 tháng 12 năm 2025 đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2025, HVN phối hợp cùng hệ thống Nhà Phân phối triển khai chương trình khuyến mại hấp dẫn cho khách hàng đổi xe mới chính hãng.Rinh lộc năm mới – Hứng khởi du xuân cùng Honda Việt Nam
Phú Thọ, ngày 01 tháng 12 năm 2025 – Honda Việt Nam (HVN) triển khai Chương trình khuyến mại (CTKM) có quy mô hoành tráng nhất trong năm “Rinh lộc năm mới – Hứng khởi du xuân” như lời tri ân dành cho khách hàng thân thiết khi mua xe máy Honda. Tết rộn ràng gõ cửa, cùng Honda rước lộc về nhà và khởi đầu năm mới thật bứt phá với những hành trình mới rực rỡ!Toyota chốt hạ năm 2025 bằng loạt ưu đãi lớn đến hơn 150 triệu đồng
Duy trì ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ, hỗ trợ lãi suất vay cùng chính sách vay trả trước 0 đồng, Toyota mang cơ hội sở hữu xe trước thềm năm mới đến với đông đảo gia đình.Honda CR-V e:HEV bản nâng cấp sẽ ra mắt tại Việt Nam đầu năm 2026
Honda Việt Nam (HVN) xác nhận mẫu SUV Honda CR-V e:HEV thế hệ thứ 6 với bản nâng cấp sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu năm 2026. Xe được lắp ráp tại nhà máy Phú Thọ, ngoài phiên bản e:HEV RS, bổ sung thêm phiên bản e:HEV L, với những thay đổi đáng giá dành cho khách hàng.Cục CSGT làm rõ quy định thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô từ năm 2026
Ngày 18/11, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã có những thông tin giải thích chi tiết về quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m trên ô tô (quy định trong Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, có hiệu lực xử phạt từ 01/01/2026).Đề xuất thu phí xe xăng dầu vào trung tâm đô thị lớn
Tại Diễn đàn “Năng lượng xanh - Thành phố sạch” vừa diễn ra, các chuyên gia và nhà quản lý đã thảo luận về những giải pháp cấp bách nhằm thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang năng lượng sạch, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Trong đó, hai đề xuất quan trọng liên quan trực tiếp đến phương tiện giao thông đã được đưa ra: thu phí xe dùng nhiên liệu hóa thạch vào trung tâm và áp dụng quy chuẩn khí thải mới cho xe máy.








