Maserati Grecale với sức mạnh 530 mã lực có giá bán hơn 7,5 tỷ đồng tại Việt Nam
Grecale là phiên bản hoàn thiện đầy đủ nhất từ trước đến nay của thương hiệu Cây Đinh Ba với đa dạng loại động cơ. Được phát triển tại Phòng Thí Nghiệm Sáng tạo Maserati ở Modena và sản xuất tại nhà máy Cassino, Maserati Grecale SUV mang sứ mệnh là sản phẩm quan trọng đóng vai trò chủ chốt của thương hiệu Cây Đinh Ba.
Maserati Grecale SUV là hiện thân của khái niệm “The Everyday Exceptional - “Phi thường hơn mỗi ngày” với sự cân bằng phù hợp giữa phong cách thể thao và sự sang trọng, là sự mở đầu cho một phân khúc mới của thương hiệu Maserati, tiếp nối sự thành công của các dòng xe trước tiếp cận thị trường Việt Nam, Maserati tiến hành nâng cấp và cung cấp nhiều tính năng phù hợp hơn cho khách hàng Việt.
Maserati Grecale được phân phối chính hãng bởi Trident Auto với mức giá khởi điểm dành cho các phiên bản :
- GT: VND 4,200,000,0000
- Modena: VND 5,068,000,000
- Trofeo: VND 7,539,000,000
Grecale đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa tính linh hoạt, sang trọng và sự đổi mới, đồng thời đảm bảo hiệu suất, sự thoải mái và an toàn. Những tính năng này được kết hợp với khả năng off-road và cảm giác lái phấn khích.
Phiên bản Trofeo: mạnh mẽ, trang bị động cơ V6 cùng công suất lên đến 530 mã lực, hiệu suất cao dựa trên động cơ Nettuno từng được trang bị cho MC20. Phiên bản Trofeo thể hiện khía cạnh hoàn hảo nhất của Maserati, với sự tập trung tối đa vào hiệu suất nhưng không làm mất đi sự thoải mái vốn có.
Grecale phiên bản Trofeo là chiếc SUV nổi bật hơn các mẫu xe cùng phân khúc về không gian nội thất đẳng cấp, rộng rãi và thoải mái, gây ấn tượng với một loạt các tính năng vượt trội như khả năng lái, khả năng xử lý, tăng tốc (0-100 km/h trong 3,8 giây - phiên bản Trofeo), tốc độ tối đa (285 km/h - phiên bản Trofeo), chất lượng âm thanh, đặc biệt sử dụng thêm các vật liệu như gỗ quý, sợi carbon, da cao cấp và các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn tuyệt vời.
Phiên bản Trofeo thể hiện sự mạnh mẽ táo bạo như một phiên bản được chế tạo để công phá sức mạnh động cơ, phù hợp với những người đam mê thể thao, hướng về mặt hiệu suất, muốn thách thức bản thân. Sự tương phản được nhấn mạnh hơn: không gian màu tối cùng các đường chỉ khâu tương phản, màu vàng hoặc đỏ, có trên hai tông đen/đỏ sẫm và đen/ice.
Màu sắc Bianco Astro mang tính độc đáo tạo nên một phong cách thể thao, phong thái hiện đại. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, bánh xe hợp kim 21 inch, ống xả thể thao đặc trưng và các chi tiết bằng sợi carbon trên cản trước và cản sau, cũng như trên cản bên.
Một mẫu SUV với kích thước rộng rãi sẽ đạt các tiêu chí: phiên bản GT có chiều dài 4,846m, cao 1.670 mm, rộng 2.163 mm (bao gồm cả gương chiếu hậu), chiều dài trục cơ sở 2,901mm, với khoảng cách bánh sau 1.948 mm (và thậm chí còn lớn hơn ở phiên bản Trofeo).
Thiết kế của Grecale tạo dấu ấn về hình ảnh mới của Maserati, giúp phân biệt mọi mẫu xe mới kể từ MC20. Mặt trước có lưới tản nhiệt thấp và uy nghiêm. Cấu hình này gây chú ý vì sự tương phản giữa độ tinh chỉnh và kỹ thuật, với phần thân xe có tính linh hoạt cao cùng các đường nét uốn lượn, trực quan và các chi tiết kỹ thuật của Grecale được làm nổi bật bằng việc sử dụng sợi carbon.
Ở phía sau, đèn hậu với tạo hình Boomerang - lấy cảm hứng từ mẫu Giugiaro 3200 GT huyền thoại - mang dáng dấp đặc trưng của Maserati và những đường nét táo bạo.
Ngoại hình thể thao là một đặc điểm nổi trội của toàn bộ chiếc xe và được làm nổi bật hơn nhờ hiệu ứng của không gian tinh chỉnh hoàn thiện mang đến dáng vẻ một chiếc coupe thể thao, kiểu dáng cửa sau thanh thoát như đôi cánh mạnh mẽ và táo bạo, và trọng tâm xe được hạ thấp. Grecale giờ đây gần như hoàn toàn khác biệt với đàn anh Levante, tạo nên một luồng gió hoàn toàn mới cho phân khúc SUV đầy thách thức.
Bên trong cabin với các thông số kỹ thuật nổi trội bao gồm giao diện đồng hồ Maserati truyền thống. Kỹ thuật số trở thành một trợ thủ đắc lực thông qua điều khiển bằng giọng nói.
Mọi thứ đều có thể điều khiển với sự tinh gọn và mang tính thẩm mỹ cao. Công nghệ được điều khiển từ các màn hình: màn hình trung tâm với kích thước 12,3”, lớn nhất từng thấy trên xe Maserati, một màn hình 8,8” khác cho các điều khiển bổ sung và một màn hình thứ ba cho hành khách ở hàng ghế sau.
Trải nghiệm bên trong xe được quản lý từ Hệ Thống Đa phương tiện Maserati Intelligent Assistant (MIA), hệ thống giải trí đa phương tiện và từ Maserati Connect. Các kỹ sư tại Phòng thí nghiệm Sáng tạo Maserati ở Modena đã làm việc trực tiếp với Dardust để thiết kế âm thanh trong xe hơi.
Một nỗ lực chung đã hình thành trong việc chuyển giao giữa công nghệ và thiết kế âm thanh, để tùy chỉnh "Chuông hòa âm" - âm thanh cảnh báo mà người dùng nhận được như một phần của trải nghiệm lái xe độc đáo trên Grecale.
Âm thanh trong xe được đẩy đến giới hạn tuyệt đối của trải nghiệm âm thanh toàn diện, được đảm bảo từ tiếng gầm đặc trưng của Maserati và hệ thống âm thanh Sonus Faber 3D. Hệ thống Sonus faber - ở cấp độ Standard và Premium bao gồm 14 loa và 21 loa tùy chọn ở cấp độ High Premium.
Mỗi hành trình được biến thành cuộc phiêu lưu độc đáo kết hợp sự thoải mái năng động và trải nghiệm lái xe khó quên, nhờ khả năng xử lý đặc biệt được cung cấp bởi Hệ Thống Mô-đun Kiểm soát Động lực Xe (VDCM) mới 100% và khả năng điều khiển 360 ° mà nó cung cấp trên xe .
Để tạo nên trải nghiệm lái liền mạch hơn và cho phép người lái xe tùy chỉnh cấu hình xe theo nhu cầu của họ, Grecale được trang bị với năm chế độ lái khác nhau: COMFORT, GT, SPORT, OFF-ROAD và CORSA (chỉ có trên phiên bản Trofeo).
Về tổng thể chung, Maserati Grecale SUV mang phong cách nội bật tính thể thao và các đường nét thiết kế thuần túy, phù hợp hoàn hảo với các giá trị mang tính biểu tượng của thương hiệu, bao gồm thiết kế trụ C hình thang và bánh xe hợp kim mới lấy cảm hứng từ biểu tượng Cây Đinh Ba của thương hiệu Maserati.
Grecale cũng được giới thiệu phiên bản PrimaSerie Launch, một phiên bản giới hạn với các điểm nhấn đặc biệt. Với thiết kế nội thất, công nghệ độc quyền, PrimaSerie - mang đến đặc quyền cho chủ sở hữu là được sử dụng các tính năng độc nhất của mẫu xe.
Qua từng chi tiết nhỏ nhất, bao gồm đường chỉ khâu PrimaSerie tương phản ấn tượng trên phần ghế tựa đầu hay cái tên độc đáo, phiên bản càng cuốn hút và trở thành tâm điểm chú ý của sự kiện.
Trong thời gian tới, mẫu Grecale Folgore - phiên bản chạy thuần điện 100% với công nghệ 400V sẽ được trình làng và góp mặt vào danh sách phiên bản đặc biệt của dòng xe Maserati.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Điều hòa ô tô không mát: Nguyên nhân và cách khắc phục
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng điều hòa ô tô không mát hoặc làm mát kém. Trong trường hợp này lọc gió, gas, dàn nóng, lạnh, lốc điều hòa... là những bộ phận cần kiểm tra.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.[VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm
Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km
Mốc 10.000 km là một trong những điểm quan trọng, đánh dấu một quá trình hoạt động đủ lâu của một chiếc xe. Vậy các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km gồm những gì và chi phí hết bao nhiêu?Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Kinh nghiệm học lý thuyết lái xe bằng B2 nhanh thuộc, bao đậu
Lý thuyết thi bằng lái xe B2 có tới 600 câu hỏi, vậy làm sao có thể học thuộc nhanh nhất, chính xác nhất và trả lời mà không sợ sai? Dưới đây, dgX sẽ bật mí một số bí kíp giúp các bác ghi nhớ đáp án và cách thức trả lời các loại câu hỏi trong bộ đề thi lý thuyết nhanh và chính xác nhất.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.