- Trang chủ
- Tin xe trong nước
- Mercedes-Maybach S 400 4MATIC và S 500 chính thức ra mắt tại Việt Nam, giá từ 6,899 tỷ đồng
Mercedes-Maybach S 400 4MATIC và S 500 chính thức ra mắt tại Việt Nam, giá từ 6,899 tỷ đồng
Hai phiên bản Mercedes-Maybach S 400 4MATIC và Mercedes-Maybach S 500 đã chính thức được Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) trình làng tại không gian đẳng cấp của khu biệt thự Holm Residences, và giá bán khởi điểm bắt đầu từ 6,899 tỷ đồng.
Xem thêm: Đánh giá xe Mercedes-Benz GLC-Class 2017
Xem thêm: Mua bán xe ô tô Mercedes-Benz
Năm 2015, MBV đã giới thiệu mẫu xe Mercedes-Maybach S 600 và ngay lập tức thiết lập kỷ lục về đơn đặt hàng với một thương hiệu xe siêu sang. Trong hai năm qua, đã có khoảng 100 xe Mercedes-Maybach S 600 đến tay khách hàng Việt Nam. Điều này cho thấy tiềm năng lớn ở phân khúc xe saloon siêu sang (Ultra-Luxury Limousine) và sự đón nhận nồng nhiệt của khách hàng đối với thương hiệu Mercedes-Maybach.
Không chỉ vậy, MBV nhận thấy rằng, ngay cả ở trong phân khúc siêu sang thì nhu cầu và thị hiếu cũng rất đa dạng và khác biệt. Do đó, MBV quyết định bổ sung danh mục xe siêu sang với 2 sản phẩm mới là Mercedes-Maybach S 400 4MATIC và Mercedes-Maybach S 500 nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng và khác biệt của nhiều đối tượng khách hàng khác nhau. Hai mẫu xe mới có giá bán lần lượt 6,899 tỷ đồng và 10,999 tỷ đồng (đã bao gồm VAT). Và nhằm mang đến trải nghiệm tốt nhất về thương hiệu Mercedes-Maybach, khách hàng được đón tiếp tại các villa riêng biệt của khu biệt thự Holm Residence, với trang bị nội thất cao cấp nhập khẩu từ Đức mang thương hiệu Eleganz và hệ thống âm thanh hi-end Dynaudio.
Đáng chú ý, so với Mercedes-Maybach S 600, hai phiên bản sản phẩm mới gần như không có sự khác biệt nào đáng kể về mặt tiện nghi, trang bị nhằm đảm bảo trải nghiệm tốt nhất cho các hành khách ở bên trong. Sự thay đổi quan trọng nhất nằm ở cấu hình động cơ (V6 tăng áp kép trên Mercedes-Maybach S 400 4MATIC và V8 tăng áp kép trên Mercedes-Maybach S 500), vốn đã rất mạnh mẽ, phù hợp với điều kiện vận hành tại Việt Nam mà không ảnh hưởng đến trải nghiệm ở bên trong.
Trải nghiệm siêu sang tương đồng ở tất cả phiên bản: Về mặt thiết kế, hai phiên bản Mercedes-Maybach S 400 4MATIC và Mercedes-Maybach S 500 vẫn có chiều dài tổng thể 5.453 mm và chiều dài cơ sở 3.365 mm tương tự như mẫu xe đàn anh Mercedes-Maybach S 600. Huy hiệu hai chữ “M” được đính một cách tinh tế trên cột C. Lưới tản nhiệt, cản trước, cản sau với các nan kép cùng cột B mạ chrome thể hiện sự uy nghi. Sự khác biệt duy nhất ở ngoại thất chính là thiết kế mâm xe, với loại 19-inch đa chấu đơn trên Mercedes-Maybach S 400 4MATIC, loại 20 inch đa chấu kép cách điệu trên Mercedes-Maybach S 500 (Có thể thay đổi và nâng cấp theo dạng tùy chọn).
Nội thất bên trong của Mercedes-Maybach S 400 4MATICKhoang nội thất của cả 2 phiên bản đều tràn ngập chất liệu gỗ quý đi cùng da Nappa Exclusive hoặc designo Exclusive Semi-aniline thượng hạng. Bảng điều khiển trung tâm được đính đồng hồ cơ học phong cách cổ điển, chế tác bởi hãng đồng hồ danh tiếng IWC. Hệ thống âm thanh vòm Burmester® high-end 3D 24 loa, tổng công suất 1540 watt sẽ tiếp tục xuất hiện trên cả hai phiên bản. Cửa sổ trời siêu rộng với kính đổi màu MAGIC SKY CONTROL cũng là trang bị tiêu chuẩn trên hai phiên bản Mercedes-Maybach mới.
Nội thất bên trong của Mercedes-Maybach S 500Khoang hành khách phía sau trên cả 3 phiên bản là hoàn toàn giống nhau, rộng rãi với 2 ghế thương gia, có thể ngả tối đa về phía sau lên đến 43,5°, tích hợp đệm đỡ bắp chân, đỡ chân điều chỉnh điện cùng chức năng massage 6 chế độ, bao gồm 2 chế độ massage chườm đá nóng. Xe còn được trang bị bộ bàn làm việc với cơ cấu gập thông minh, tiện lợi. Hành khách cũng có thể nâng ly cho những khoảnh khắc đáng nhớ với 2 ly champagne bằng bạc được chế tác thủ công bởi Robbe & Berking cùng những giọt rượu quý lấy từ hộc lạnh phía sau - cũng là một trang bị tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản.
Đặc biệt, khách hàng mua xe Mercedes-Maybach có thể lựa chọn 462 sự kết hợp khác nhau giữa màu sơn ngoại thất/màu nội thất/loại gỗ quý/loại mâm xe. MBV còn đưa ra danh sách tùy chọn với hơn 10 hạng mục khác nhau để khách hàng có thể tùy biến chiếc xe theo sở thích cá nhân. Về cơ bản, sẽ không có 2 chiếc Mercedes-Maybach nào là hoàn toàn giống nhau.
Về khả năng vận hành, cặp đôi Mercedes-Maybach sở hữu sức mạnh như sau:
Ngoài trang bị động cơ và hệ dân động, sự khác biệt còn lại là Mercedes-Maybach S 500 có trang bị chức năng massage cho tất cả các vị trí, còn Mercedes-Maybach S 400 4MATIC cung cấp chức năng massage cho hàng ghế sau (Có thể thay đổi và nâng cấp theo dạng tùy chọn).
Sau cùng, MBV vẫn tiếp tục cung cấp phiên bản Mercedes-Maybach S 600 với mức giá 14,169 tỷ đồng, đi cùng những tinh hoa công nghệ như động cơ V12 mượt mà, hiệu quả nhất thế giới hay hệ thống treo MAGIC BODY CONTROL êm ái vượt trội.
Video Sự kiện ra mắt Mercedes-Maybach S 400 4MATIC và Mercedes-Maybach S 500 hoàn toàn mới
Đăng ký theo dõi để nhận những video mới nhất từ danhgiaXe Team: https://goo.gl/ksdEGA
Hình ảnh chi tiết Mercedes-Maybach S 400 4MATIC và Mercedes-Maybach S 500
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.[VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm
Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.