Nên mua Ford Transit hay Toyota Hiace
Em bên công ty du lịch, đang ngâm cứu mua chiếc 16 chỗ cho công ty mà lăng tăng từ bữa đến giờ vẫn chưa biết lựa chọn chiếc nào. Lên Đánh giá xe tìm hiểu mà chưa thấy bài so sánh nào, thấy bên này có bài so sánh Transit và Hiace khá hay đăng lên các bác góp ý thêm giúp em ạ.
Thị trường xe 16 chỗ ở Việt Nam hiện nay là cuộc đua song mã của Ford Transit 2016 và Toyota Hiace (Mercedes Sprinter đã không còn bán ở Việt Nam nữa), mỗi xe mỗi ưu điểm khác nhau nhưng dường như Ford Transit vượt trội hơn so với đối thủ Hiace, bài viết này, Hà Thành Ford sẽ cung cấp cho khách hàng cái nhìn khách quan nhất về 2 dòng xe danh tiếng này thông qua việc so sánh về giá trị sử dụng của hai mẫu xe.
Nhiên liệu sử dụng
Ford Transit được trang bị động cơ thuần Diesel với cả 2 phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp. Toyota Hiace cung cấp đến 2 sự lựa chọn: dòng máy chạy dầu và chạy xăng với những đặc tính khác nhau, máy chạy dầu với momen xoắn lớn mang đến khả năng tải tốt tuy nhiên lại ồn và hay đóng muội khói ở ống xả, còn động cơ xăng thì được lợi về mã lực, xe chạy đường dài nhanh và êm hơn, hành khách thường cảm thấy thoải mái hơn.
Với việc sử dụng động cơ máy dầu công suất vượt trội so với Hiace, Transit 2016 cung cấp một giải pháp vận tải tốt hơn trong những trường hợp xe đầy tải hay chở nặng, xe sẽ có khả năng tăng tốc tốt hơn Toyota Hiace rất nhiều, đây cũng là một trong những lý do khách hàng tin tương và sử dụng Ford Transit trong suốt thời gian vừa qua.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Hộp số
Hộp số cũng là một trong những lắp đặt cần quan tâm. Ford Transit sử dụng hộp số tay 6 cấp trong khi đó Toyota Hiace sử dụng số tay 5 cấp. Hộp số nhiều cấp hơn sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn do tránh được thất thoát trong quá trình chuyển số (điểm mạnh của những hộp số tự động vô cấp ) và giúp cảm giác lái của các bác tài tốt hơn, một lần nữa Ford Transit lại thắng ở vấn đề này.
Thông số kỹ thuật và mức tiêu hao nhiên liệu
So về kích thước, Toyota Hiace khá nhỏ, Trong khi đó gầm xe Hiace khá cao di chuyển trên mặt đường gồ ghề dễ hơn Transit dẫn đến khả năng vận hành êm ái hơn. Một lợi thế khác của xe Toyota đó là trọng lượng xe khá nhẹ. Hiace chỉ nặng 2045 – 2145 kg khi không tải, thậm chí toàn tải cũng chỉ ở mức 3300 kg, nhẹ hơn rất nhiều so với Ford Transit trọng lượng toàn tải là 3730 kg. Một chiếc xe tải trọng nhẹ hơn thường ít hao nhiêu liệu hơn, Toyota nắm bắt và làm rất tốt điều này nên dòng xe của hãng thường được đánh giá cao về mặt tiết kiệm. Tuy nhiên điều này cũng khiến không gian bên trong của Toyota nhỏ hơn Transit khá nhiều, nếu là hành khách trên những chuyến đường dài họ sẽ chọn sử dụng Ford Transit nhiều hơn vì không gian tối ưu của nó.
Bánh xe của 2 dòng xe cũng có nhiều khác biệt. Mâm xe Transit lớn hơn, bám đường. Transit sử dụng phanh đĩa cho 2 cặp bánh trước sau. Trong khi đó Toyota Hiace sử dụng phanh đĩa thông gió hiện đại cho cặp bánh trước và phanh tang trống cho cặp bánh sau. So sánh về Phanh thì rõ ràng Transit hơn Hiace khi cả 2 hệ thống phanh trước sau đều được trang bị phanh đĩa.
Về trang bị an toàn Hiace trang bị 02 túi khi cho người lái và hành khách phía trước cùng bàn đạp phanh và cột lái tự đổ sẽ tự động gấp xuống khi có va chạm, giúp bảo vệ phần chân và ngực giảm thiểu chấn thương cho người lái , trong khi Ford Transit chỉ có túi khi cho tài xế.
Thiết kế và không gian nội thất
Trong khi Ford Transit có đến 6 màu cho khách hàng lựa chọn trong khi đó Toyota Hiace chỉ có 2 màu là trắng và bạc. Trong khi Ford Transit được trang bị đèn sương mù thì Hiace lại thiếu đi tính năng này, mang đến bất lợi cho những chuyến chở khách về đông hoặc ngang qua những vùng cao dày đặc sương mù.
Hệ thống điều hòa của cả xe Transit và Hiace đều được đánh giá có khả năng làm lạnh nhanh, Hệ thống âm thanh CD với dàn 4 loa thường tiêu chuẩn vừa đủ để phục vụ giải trí tối thiểu trên xe trong suốt hành trình. Chất liệu ghế cũng là điều cần quan tâm. Cả 2 phiên bản Hiace đều sử dụng loại ghế bọc nỉ trong khi đó Transit cao cấp đã bược bọc da cao cấp. Bù lại Hiace có một vài tính năng khá hữu ích như gương chiếu hậu bên trong 2 chế độ ngày/ đêm nâng cao tầm quan sát khi trời tối.
Tóm lại trong khi Hiace hướng đến những tính năng an toàn cùng khả năng vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu thì Transit lại hướng đến những tiện ích gia tăng cho người sử dụng
Hệ thống điều hoà hai chiều với khả năng làm lạnh nhanh của Toyta Hiace là điểm cộng cho dòng xe thương mại này
Giá xe
Toyota Hiace máy xăng có giáv 1.116.000.000 VNĐ, máy dầu 1.203.000.000 VNĐ. Ford Transit khá mềm: Transit tiêu chuẩn là 856,000,000 VN. Dù mẫu xe của Toyota giá khá cao nhưng phụ tùng thay thế dễ, rẻ, máy chạy bền và ít hao vặt, rất nhiều trạm bảo dưỡng và bảo trì trên khắp cả nước. Trong khi đó nhiều khách hàng “ ngại” mua xe Ford vì máy dầu có chi phí bảo trì khá cao, phụ tùng xe Ford chính hãng đắt, phiên bản cao cấp cũng có giá 904,000,000 VNĐ. Tuy nhiên điều quan trọng là khả năng giữ giá của các mẫu xe thương mại đến hãng xe từ Nhật Bản thường tốt hơn so với đối thủ, đây chính là điểm trừ cho dòng xe Ford này.
Kết lại, Toyota Hiace thu hút người mua với những đặc điểm thiết kế khá thực dụng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, xe giữ giá tốt và phụ tùng thay thế dễ dàng, giá cả phải chăng. Trong khi đó Ford vẫn là hãng làm động cơ Diesel tốt nhất, xe khá lớn, nội thất rộng rãi, các tính năng an toàn được đề cao.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Đánh giá, hình ảnh chi tiết nội thất Mazda 3 2022: khoang lái, các hàng ghế, tiện nghi
Những thay đổi về ngoại thất lẫn nội thất của Mazda 3 2022 là minh chứng cho việc mẫu xe đang cố gắng tiến đến phân khúc xe cao cấp tại thị trường Việt Nam. Vậy Mazda 3 2022 đã có những cải tiến gì cho phần nội thất? Hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu rõ hơn trong bài viết dưới đây.Các đời xe Toyota Camry: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Toyota Camry là dòng xe sedan cỡ trung được hãng sản xuất xe hơi nổi tiếng của Nhật Bản cung cấp cho thị trường quốc tế từ năm 1982. Camry ban đầu được phát triển dưới mô hình thân hẹp (narrow-body). Sau đó được mở rộng khung hơn và được phân phối dưới phiên bản thân rộng (wide-body) để phù hợp với thị hiếu của người tiêu dùng. Cả 2 phiên bản này cùng tồn tại ở thập niên 90.Các đời xe Toyota Vios: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Toyota Vios là dòng xe sedan được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2002 tại Thái Lan. Sau hơn 20 năm có mặt trên thị trường, Vios đã trải qua 4 thế hệ nâng cấp và phát triển. Cái tên Toyota Vios được bắt nguồn từ tiếng Latin “Vio”, mang ý nghĩa “tiến về phía trước”.Các đời xe Honda CR-V: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Honda CR-V là mẫu crossover SUV nhỏ gọn được hãng ô tô Nhật Bản sản xuất từ năm 1996, dựa nền tảng của Civic với dáng xe SUV 7 chỗ. Cái tên "CR-V" là viết tắt của "Comfortable Runabout Vehicle". Sau hơn 25 năm ra mắt, dòng xe Honda CR-V đã trải qua 5 thế hệ và 3 lần nâng cấp giữa vòng đời.Các đời xe Hyundai SantaFe: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Hyundai SantaFe là mẫu xe SUV hạng D phát triển dựa trên nền tảng của Hyundai Sonata, được đặt tên dựa theo thành phố SantaFe ở tiểu bang New Mexico, Hoa Kỳ. Hyundai SantaFe được giới thiệu lần đầu tiên là vào năm 2001, tính đến nay đã trải qua 4 thế hệ nâng cấp và phát triển. Đây cũng là mẫu SUV đầu tiên của nhà Hyundai.Toyota Veloz leo dốc Tây Nguyên - có yếu không?
Hãy cùng theo chân anh Thái Lớn chinh phục các cung đường đồi núi trùng điệp Tây Nguyên để tìm ra câu trả lời, liệu Toyota Veloz leo dốc liệu có yếu?Các đời xe Hyundai Tucson: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Sau gần 18 năm có mặt trên thị trường kể từ lần đầu tiên được ra mắt vào năm 2004, Hyundai Tucson đã trải qua 4 thế hệ nâng cấp và phát triển, giúp tăng độ hoàn thiện về ngoại hình, trang bị và khả năng vận hành.Các đời xe Hyundai i10: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Hyundai i10 là dòng xe đô thị do hãng ô tô Hàn Quốc sản xuất từ năm 2007, với mục đích thay thế cho Hyundai Atos trong phân khúc xe hatchback hạng A. Tính đến nay, i10 đã trải qua 3 thế hệ nâng cấp và phát triển.Các đời xe Hyundai Accent: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1994 và trải qua 5 thế hệ nâng cấp và phát triển, Hyundai Accent hiện tại chính là một trong những dòng xe chủ lực và được ví như “gà đẻ trứng vàng” của Hyundai Motor.Các đời xe Honda City: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Honda City ra mắt công chúng lần đầu tiên vào năm 1981 và từ đó trở thành dòng xe đứng đầu trong phân khúc subcompact tại nhiều thị trường trên thế giới. Trải qua chặng đường dài với 7 thế hệ, mỗi đời xe Honda City đều được hoàn thiện tốt hơn, trang bị nhiều tiện nghi hiện đại hơn và an toàn hơn so với các phiên bản tiền nhiệm của nó.