- Trang chủ
 - Tư vấn mua xe
 - Porsche Cayenne 2025: Giá lăn bánh và khuyến mãi T8/2025, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
 
Porsche Cayenne 2025: Giá lăn bánh và khuyến mãi T8/2025, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Giới thiệu chung Porsche Cayenne 2024
Porsche Cayenne lần đầu giới thiệu với thế giới vào năm 2002. 8 năm sau, thế hệ thứ 2 của mẫu SUV hạng sang cỡ trung này được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Geneva. Năm 2018, mẫu xe vòng đời thứ 3 được trình làng với nhiều đổi mới đáng giá cả về nội, ngoại thất, số lượng phiên bản và khả năng vận hành.
      
      Porsche Cayenne 2024 với vẻ đẹp sang trọng, lịch lãm
Porsche Cayenne 2024 thế hệ mới đã đánh dấu bước tiến lớn về sự thay đổi trong thiết kế, khả năng vận hành, trải nghiệm lái cũng như trang bị tiện nghi.
Xem thêm:
Bảng giá xe Porsche 2024 & khuyến mãi mới nhất
Giá xe Porsche Cayenne 2024 & khuyến mãi
Porsche Cayenne 2024 hiện đang được phân phối tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc. Giá xe Porsche Cayenne 2024 niêm yết và khuyến mãi cụ thể như sau:
     
   Phiên bản 
    Giá bán lẻ 
    Khuyến mãi tháng  
   
     
   Cayenne 
    4,720,000,000 
    Theo chương trình khuyến mãi của đại lý 
   
     
   Cayenne Platinum Edition 
    5,160,000,000 
    Theo chương trình khuyến mãi của đại lý 
   
     
   Cayenne S 
    5,650,000,000 
    Theo chương trình khuyến mãi của đại lý 
   
     
   Cayenne GTS 
    7,530,000,000 
    Theo chương trình khuyến mãi của đại lý 
   
     
  
 Cayenne Turbo 
    9,160,000,000 
    Theo chương trình khuyến mãi của đại lý 
   
Giá lăn bánh Porsche Cayenne 2024 & trả góp
1. Giá xe Porsche Cayenne
Giá lăn bánh ước tính:
     
   
     Hồ Chí Minh 
    Hà Nội 
    Khu vực khác 
   
     
   1. Giá niêm yết 
    4,720,000,000 
    4,720,000,000 
    4,720,000,000 
   
     
   2. Các khoản thuế & phí 
    494,380,700 
    588,780,700 
    475,380,700 
   
     
   Thuế trước bạ 
    472,000,000 
    566,400,000 
    472,000,000 
   
     
   Phí đăng kiểm 
    340,000 
    340,000 
    340,000 
   
     
   Phí bảo trì đường bộ 
    1,560,000 
    1,560,000 
    1,560,000 
   
     
   Bảo hiểm trách nhiệm dân sự 
    480,700 
    480,700 
    480,700 
   
     
   Phí đăng kí ra biển 
    20,000,000 
    20,000,000 
    1,000,000 
   
     
  
 Tổng chi phí (1+2) 
    5,214,380,700 
    5,308,780,700 
    5,195,380,700 
   
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
     
   Dòng xe 
    Cayenne 
   
     
   Giá bán 
    4,720,000,000 
   
     
   Mức vay (85%) 
    4,012,000,000 
   
     
   Phần còn lại (15%) 
    708,000,000 
   
     
   Chi phí ra biển 
    494,380,700 
   
     
  
 Trả trước tổng cộng 
    1,202,380,700 
   
2. Giá xe Porsche Cayenne Platinum Edition
Giá lăn bánh ước tính:
     
   
     Hồ Chí Minh 
    Hà Nội 
    Khu vực khác 
   
     
   1. Giá niêm yết 
    5,160,000,000 
    5,160,000,000 
    5,160,000,000 
   
     
   2. Các khoản thuế & phí 
    538,380,700 
    641,580,700 
    519,380,700 
   
     
   Thuế trước bạ 
    516,000,000 
    619,200,000 
    516,000,000 
   
     
   Phí đăng kiểm 
    340,000 
    340,000 
    340,000 
   
     
   Phí bảo trì đường bộ 
    1,560,000 
    1,560,000 
    1,560,000 
   
     
   Bảo hiểm trách nhiệm dân sự 
    480,700 
    480,700 
    480,700 
   
     
   Phí đăng kí ra biển 
    20,000,000 
    20,000,000 
    1,000,000 
   
     
  
 Tổng chi phí (1+2) 
    5,698,380,700 
    5,801,580,700 
    5,679,380,700 
   
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | Cayenne Platinum Edition | 
| Giá bán | 5,160,000,000 | 
| Mức vay (85%) | 4,386,000,000 | 
| Phần còn lại (15%) | 774,000,000 | 
| Chi phí ra biển | 538,380,700 | 
| Trả trước tổng cộng | 1,312,380,700 | 
| 
 Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Porsche Cayenne từ đại lý gần bạn?  | 
3. Giá xe Porsche Cayenne S
Giá lăn bánh ước tính:
     
   
     Hồ Chí Minh 
    Hà Nội 
    Khu vực khác 
   
     
   1. Giá niêm yết 
    5,650,000,000 
    5,650,000,000 
    5,650,000,000 
   
     
   2. Các khoản thuế & phí 
    587,380,700 
    700,380,700 
    568,380,700 
   
     
   Thuế trước bạ 
    565,000,000 
    678,000,000 
    565,000,000 
   
     
   Phí đăng kiểm 
    340,000 
    340,000 
    340,000 
   
     
   Phí bảo trì đường bộ 
    1,560,000 
    1,560,000 
    1,560,000 
   
     
   Bảo hiểm trách nhiệm dân sự 
    480,700 
    480,700 
    480,700 
   
     
   Phí đăng kí ra biển 
    20,000,000 
    20,000,000 
    1,000,000 
   
     
  
 Tổng chi phí (1+2) 
    6,237,380,700 
    6,350,380,700 
    6,218,380,700 
   
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | Cayenne S | 
| Giá bán | 5,650,000,000 | 
| Mức vay (85%) | 4,802,500,000 | 
| Phần còn lại (15%) | 847,500,000 | 
| Chi phí ra biển | 587,380,700 | 
| Trả trước tổng cộng | 1,434,880,700 | 
4. Giá xe Porsche Cayenne GTS
Giá lăn bánh ước tính:
     
   
     Hồ Chí Minh 
    Hà Nội 
    Khu vực khác 
   
     
   1. Giá niêm yết 
    7,530,000,000 
    7,530,000,000 
    7,530,000,000 
   
     
   2. Các khoản thuế & phí 
    775,380,700 
    925,980,700 
    756,380,700 
   
     
   Thuế trước bạ 
    753,000,000 
    903,600,000 
    753,000,000 
   
     
   Phí đăng kiểm 
    340,000 
    340,000 
    340,000 
   
     
   Phí bảo trì đường bộ 
    1,560,000 
    1,560,000 
    1,560,000 
   
     
   Bảo hiểm trách nhiệm dân sự 
    480,700 
    480,700 
    480,700 
   
     
   Phí đăng kí ra biển 
    20,000,000 
    20,000,000 
    1,000,000 
   
     
  
 Tổng chi phí (1+2) 
    8,305,380,700 
    8,455,980,700 
    8,286,380,700 
   
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | Cayenne GTS | 
| Giá bán | 7,530,000,000 | 
| Mức vay (85%) | 6,400,500,000 | 
| Phần còn lại (15%) | 1,129,500,000 | 
| Chi phí ra biển | 775,380,700 | 
| Trả trước tổng cộng | 1,904,880,700 | 
5. Giá xe Porsche Cayenne Turbo
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 9,160,000,000 | 9,160,000,000 | 9,160,000,000 | 
| 2. Các khoản thuế & phí | 938,380,700 | 1,121,580,700 | 919,380,700 | 
| Thuế trước bạ | 916,000,000 | 1,099,200,000 | 916,000,000 | 
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 | 
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 | 
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 | 
| Tổng chi phí (1+2) | 10,098,380,700 | 10,281,580,700 | 10,079,380,700 | 
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | Cayenne Turbo | 
| Giá bán | 9,160,000,000 | 
| Mức vay (85%) | 7,786,000,000 | 
| Phần còn lại (15%) | 1,374,000,000 | 
| Chi phí ra biển | 938,380,700 | 
| Trả trước tổng cộng | 2,312,380,700 | 
Màu xe Porsche Cayenne 2024
Porsche Cayenne 2024 mang đến cho người dùng khá nhiều lựa chọn màu sắc ngoại thất. Dĩ nhiên, không thể thiếu đi các tông màu cơ bản như: Trắng, đen, xanh hoặc đỏ. Một số màu sắc được khách hàng lựa chọn nhiều có thể kể đến như:
Đánh giá xe Porsche Cayenne 2024 chi tiết
Ngoại thất
Porsche Cayenne 2024 trông hào nhoáng, mạnh mẽ và cao ráo hơn trong bộ khung gầm có thông số kích thước lần lượt là 4.918 x 1.983 x 1.696 (mm).
Phần đầu xe có sự thay đổi lớn với bộ lưới tản nhiệt cùng các hốc gió lớn đậm chất thể thao. Lưới tản nhiệt này có thể thay đổi độ mở của các thanh nan ngang tùy thuộc vào tốc độ di chuyển của xe nhằm tối ưu luồng gió, gia tăng hiệu quả tính khí động học.
Đèn pha trên Porsche Cayenne 2024 thiết kế dạng cánh bướm với 4 “viên đá” dạng LED đặc trưng. Đặc biệt, khách hàng còn có thêm tùy chọn nâng cấp chùm tia ma trận LED mới với 84 đèn LED điều khiển độc lập. Nắp capo được vuốt xuống thấp hơn, kết hợp cùng đường gân mạnh mẽ tăng thêm cảm giác thể thao.
Phần thân xe Porsche Cayenne 2024 có những đường gân dập nổi gần bậc ra vào và hốc bánh làm tăng thêm cảm giác cơ bắp cho xe. Tay nắm cửa và gương chiếu hậu đồng màu với thân xe tạo nên tổng thể liền mạch. Nâng đỡ cho toàn bộ cấu trúc là bộ la-zăng 19 inch 5 chấu kép chữ V thanh mảnh.
Đuôi xe Porsche Cayenne 2024 sở hữu dải đèn hậu đã được thiết kế lại, kéo dài hết phần cánh cửa sau. Cụm đèn hậu cũng được bố trí dải LED định vị ban ngày như cụm đèn phía trước nhưng khi phanh, dải LED này sẽ nhường chỗ cho cụm đèn phanh. Cánh lướt gió liền nóc, đèn phanh phụ thứ 3, cặp ống xả vuông vắn là những trang bị giúp tạo nên nét thể thao cho Cayenne.
| 
 Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Porsche Cayenne?  | 
Nội thất
Porsche Cayenne 2024 lấy cảm hứng từ xe đua để thiết kế bảng điều khiển trung tâm dốc lên. Ở khu vực này, các nút bấm quanh khu vực cần số đổi mới sang dạng cảm ứng. Vô-lăng xe 3 chấu bọc da cho cảm giác cầm nắm khá chắc tay, lẫy sang số tích hợp trên vô lăng thuận tiện và mang đến cảm giác lái thể thao hơn. Ngay phía sau là cụm đồng hồ mới dạng Analog bao gồm: đồng hồ báo tua máy ở vị trí trung tâm, màn hình 7 inch 2 bên hiển thị các thông số hành trình.
Toàn bộ ghế ngồi trên Porsche Cayenne 2024 đều được bọc da cao cấp, thiết kế lưng ghế có độ ôm thân người làm giảm đi cảm giác mệt mỏi khi di chuyển hành trình dài. Hàng ghế sau có thể dịch chuyển tiến/lùi 160 mm để tăng/giảm khoảng để chân, ngả cũng như gập lưng ghế linh hoạt.
Dung tích khoang hành lý của Porsche Cayenne 2024 lên đến 770 lít. Nếu vẫn cảm thấy chưa đủ, khách hàng có thể gập hàng ghế sau để nâng dung tích lên đến 1.710. Thao tác mở cốp rất đơn giản khi chỉ cần đưa chân vào khoảng không dưới cản sau đã có sẵn cảm biến.
Tiện nghi
Cửa sổ trời toàn cảnh được trang bị giúp tăng cái nhìn tổng quan cho người dùng. Điều hòa tiêu chuẩn 2 vùng độc lập với khả năng làm mát rất tốt nhưng khách hàng hoàn toàn có thể yêu cầu cao hơn với dàn điều hòa tự động 4 vùng độc lập.
Hệ thống giải trí đa phương tiện trên Porsche Cayenne 2024 có rất nhiều tính năng hiện đại như: dàn âm thanh 10 loa sống động, bản đồ GPS dành riêng cho thị trường Việt Nam, kết nối Apple CarPlay, sim 4G phát wifi và 4 cổng sạc USB.
Âm thanh vòm 3D Burmester với 21 loa độc lập bao với loa siêu trầm hoặc âm thanh Bose 14 loa công suất 710 watts sẽ được lắp đặt khi khách hàng rút hầu bao.
Vận hành
Đánh giá xe Porsche Cayenne 2024 về vận hành, mẫu SUV cỡ lớn được trang bị động cơ V6 turbo, 6 xi lanh, 4 van. Công suất tối đa của động cơ là 340 mã lực và mômen xoắn cực đại 450 Nm. Theo công bố từ nhà sản xuất, xe có thể tăng tốc 0-100km/h trong 6.2 giây, tốc độ tối đa đạt 245km/h. Động cơ này đi cùng hộp số tự động tự động 8 cấp Tiptronic và hệ dẫn động 4 bánh toàn phần.
      
      Đánh giá xe Porsche Cayenne 2024 về vận hành, mẫu SUV cỡ lớn có thể tăng tốc 0-100km/h trong 6.2 giây, tốc độ tối đa đạt 245km/h
Ở vô-lăng sẽ tích hợp một núm tròn giúp chuyển đổi nhanh chóng giữa các chế độ lái: Normal, Sport hay Sport + mang đến cho người lái những trải nghiệm ấn tượng.
Sức mạnh củaPorsche Cayenne 2024 thật sự nổi bật khi kích hoạt chế độ thể thao. Với chỉ với một cú nhấn ga là xe đã nhảy vọt về phía trước, thể hiện sức mạnh kinh khủng của khối động cơ bên trong.
| 
 Bạn muốn LÁI THỬ xem Porsche Cayenne có thực sự hợp ý gia đình bạn?  | 
An toàn
Về tính năng an toàn, Porsche Cayenne 2024 hiện sở hữu hàng loạt tính năng an toàn tiên tiến như:
- Hệ thống túi khí
 - Cảnh báo lệch làn đường
 - Kiểm soát hành trình
 - Kiểm soát độ ổn định thân xe
 - Kiểm soát khung gầm
 - Công nghệ phanh phủ bề mặt
 - Điều phối lực kéo vector
 - Giảm xóc bằng lò xo thép
 - Quản lý hợp lực kéo
 - Kiểm soát hành trình chủ động
 - Hỗ trợ quan sát ban đêm
 - Hỗ trợ chuyển làn, giữ làn đường
 - Hỗ trợ đỗ xe trước/sau với camera lùi và radar
 
Nếu người lái không quen với sức mạnh “khủng” của xe và lỡ chân ga vài lần khi mới bắt đầu làm quen, Porsche Cayenne 2024 sẽ phát vô số các âm báo khẩn cấp và kịch tính để cảnh báo.
Thông số kỹ thuật cơ bản
| Porsche Cayenne 2024 | |
| Xuất xứ | Đức | 
| Kiểu xe | SUV | 
| Số chỗ ngồi | 05 | 
| Kích thước DxRxC (mm) | 4.918 x 1.983 x 1.696 | 
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.895 | 
| Khối lượng không tải (kg) | 1.985 - 2.175 | 
| Động cơ | V6 turbo/ V6 twin-turbo/ V8 twin-turbo | 
| Công suất cực đại (ps/rpm) | 340 - 550 | 
| Mômen xoắn cực đại (Nm/rpm) | 450 - 770 | 
| Hộp số | Tự động 8 cấp Tiptronic | 
| Hệ dẫn động | 4 bánh toàn phần | 
| Tiêu thụ nhiên liệu (l/100 km) | 11.9 - 11.7 | 
| Dung tích bình nhiên liệu (lít) | 75 | 
| Lốp xe | Trước/sau: 255/55 ZR 19 / 275/50 ZR 19 (Tiêu chuẩn & S)Trước/sau: 285/40 ZR 21 / 315/35 ZR 21 (Turbo) | 
| La-zăng | 19 - 21 inch | 
Xem thêm:
BMW 530i 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi mới nhất, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".

      
      
      
      
      
      
      
      
      













