Sau 1/7, xe bán tải cạnh tranh ra sao?

Chuyên đề: Tin xe trong nước
Chỉnh sửa lúc: 20/06/2017

Sau thời điểm cách đánh thuế TTĐB mới áp vào dung tích động cơ của ô tô chính thức có hiệu lực, thị trường xe hơi Việt Nam đang ở vào tình thế “loạn giá”, rất nhiều khách hàng chuyển sang nghe ngóng và quan sát để cân nhắc kĩ lưỡng trước khi quyết định dốc hầu bao tậu "xế hộp".

Ở phân khúc xe bán tải đang bùng nổ suốt trong suốt 6 tháng đầu năm, tình thế cũng không ngoại lệ, mức thuế mới từ 1/7 rõ ràng khiến cho những mẫu xe dùng động cơ có dung tích trên 2.5L kém sức hút hơn hẳn, điển hình là một loạt sự tăng giá của Ford, Toyota, Chevrolet, Mazda. Trong khi đó vẫn có một vài nhà sản xuất giữ được sự ổn định cần thiết bất chấp điều kiện khách quan để có thể mang đến những sự lựa chọn tối ưu cho khách hàng, nhất là Mitsubishi, Isuzu hay Nissan.

Vậy những chiếc pick-up đang “dàn trận” ra sao?

“Đi đầu” về giá bán vẫn là Ford RangerToyota Hilux, nếu trước 1/7/2016 phiên bản Wildtrak 3.2L 4x4 AT và Hilux 3.0G 4x4 AT lần lượt đạt 879 và 877 triệu thì nay cặp đôi này chính thức trở thành hai chiếc bán tải duy nhất trong phân khúc vượt mốc 900 triệu với con số 918 và 914. Đối với Ranger, riêng mẫu XL 4x4 MT giữ nguyên giá bán thì mỗi phiên bản động cơ 2.2L còn lại từ XLS, XLT đến Wildtrak đều có mức tăng “nhẹ” 10 triệu đồng. Toyota cũng không đổi giá của phiên bản Hilux tiêu chuẩn 2.5E 4x2 MT với 693 triệu trong khi mẫu 3.0G hai cầu số sàn tăng từ 807 thành 843 triệu.

Sau khi hoàn tất các thủ tục, tổng chi phí để Wildtrak 3.2L hay Hilux 3.0G lăn bánh sẽ ngót nghét 1 tỷ đồng, liệu điều này có làm chùng tay những ai vốn yêu thích thương hiệu Ford hay Toyota và đang cần một chiếc bán tải đa dụng?

Theo đà “leo dốc” của các đối thủ, Chevrolet và Mazda cũng đã cập nhật bảng giá mới cho Colorado và BT-50, đưa phiên bản High Country 2.8L và BT-50 3.2L facelift vượt mốc 800 triệu. Cụ thể con số dành cho hai dòng pick-up này như sau:

  • Mazda BT-50 4WD MT 2.2L facelift 684 triệu đồng
  • Mazda BT-50 2WD AT 2.2L facelift: 719 triệu đồng
  • Mazda BT-50 4WD AT 3.2L facelift: 839 triệu đồng
  • Chevrolet Colorado LT 2.5L MT 4x2 2015: 605 triệu đồng
  • Chevrolet Colorado LT 2.5L MT 4x4 2015: 635 triệu đồng
  • Chevrolet Colorado LTZ 2.8L MT 4x4 2015: 749 triệu đồng
  • Chevrolet Colorado LTZ 2.8L AT 4x4 2015: 776 triệu đồng
  • Chevrolet Colorado High Country 2.8 AT 4x4 2015: 819 triệu đồng

Mức tăng này so với Ranger hay Hilux tuy không đáng kể nhưng điều này chắc hẳn cũng sẽ mang đến không ít khó khăn cho Chevrolet và Mazda khi phân khúc bán tải đã hết sức chật chội và đầy cạnh tranh.

Điển hình nhất cho việc tối ưu giá trị đầu tư cho người mua xe chính là Mitsubishi Triton. Đứng ngoài “xu thế” tăng giá của những đối thủ trang bị động cơ 2.2L hoặc 2.5L khác, bốn phiên bản Triton với động cơ diesel tăng áp dung tích 2.477 cc đều giữ vững giá bán với mức dao động từ 595 đến 775 triệu đồng. Rõ ràng là điều này tiếp tục nối dài lợi thế về yếu tố kinh tế của Triton bên cạnh khả năng đáp ứng đa dạng các nhu cầu sử dụng khác nhau, từ sử dụng bán tải đơn thuần để chở hàng, đi lại hằng ngày trong đô thị cùng gia đình với cabin rộng rãi nhất phân khúc cho đến tính cơ động khi off road nhờ hệ dẫn động hai cầu Super Select II vượt trội.

Không chỉ vậy, Mitsubishi Motor Vietnam còn mang đến những ưu đãi hết sức hấp dẫn dành riêng cho những khách hàng lựa chọn Triton trong tháng 07, từ quà tặng là gói phụ kiện chính hãng cho đến phiếu bảo dưỡng (kéo dài 2 năm hoặc 40.000km). (Link tham khảo)

Vào khoảng trung tuần tháng 6, Nissan đã “đón đầu” khi công bố mức giá điều chỉnh giảm của hai phiên bản Navara VL và SL, lần lượt là 745 và 795 triệu đồng. Bên cạnh đó thì hai phiên bản một cầu Navara E và EL không thay đỗi với 625 và 645 triệu đồng. Tất cả con số này đều không “lay chuyển” sau 1/7. Đây có thể xem là một động thái khéo léo nhằm tìm kiếm thêm những khách hàng mới sau khi trình làm Navara EL, mẫu bán tải duy nhất trong phân khúc trang bị hộp số tự động 7 cấp và hệ thống treo cầu sau với giảm chấn lò xo trụ.

Theo thông tin từ trang web chính thức của Isuzu Việt Nam, D-max  xem là hấp dẫn phân khúc với “bảng giá chưa bao gồm thuế VAT”. Nhưng điều đó cộng với khả năng vận hành cơ động, động cơ bền bỉ tiết kiệm thì mẫu bán tải Nhật Bản vẫn cần nhiều hơn để chinh phục được những khách hàng khó tính, từ trang bị tiện nghi cho đến các tính năng an toàn.

Mức giá dành cho D-max như sau (chưa bao gồm VAT):

  • Isuzu D-Max LS 2.5 4x2 MT 2015: 618 triệu đồng
  • Isuzu D-Max LS 2.5 4x2 AT 2015: 663 triệu đồng
  • Isuzu D-Max LS 2.5 4x4 MT 2015: 663 triệu đồng
  • Isuzu D-Max LS 2.5 4x4 AT 2015: 707 triệu đồng
  • Isuzu D-Max 3.0 4x4 AT 2016: 785 triệu đồng
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất