So sánh 3 bản Peugeot 408 vừa ra mắt
Chênh nhau với mức cao nhất là 250 triệu đồng, 3 phiên bản Peugeot 408 vừa ra mắt có gì khác nhau? Bảng so sánh nhanh về thông số, trang bị của 3 phiên bản ngay dưới đây sẽ giúp các bác nắm rõ.
1. So sánh 3 phiên bản Peugeot 408 2023 về giá bán
| peugeot="" 408="" allure="" style="text-align: center;">Peugeot 408 Allure | Peugeot 408 Premium | Peugeot 408 GT | |
| Giá bán | 999 triệu đồng | 1,099 tỷ đồng | 1,249 tỷ đồng |
2. So sánh 3 phiên bản Peugeot 408 2023 về kích thước
| Peugeot 408 Allure | Peugeot 408 Premium | Peugeot 408 GT | |
| Dài x Rộng x Cao (mm) | 4.690 x 1.850 x 1.480 | 4.690 x 1.850 x 1.480 | 4.690 x 1.850 x 1.480 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.79 | 2.79 | 2.79 |
| Khoảng sáng gầm (mm) | 189 | 189 | 189 |
| Cỡ lốp | 225/55 | 225/55 | 245/40 |
| La zăng | 18 inch Granite phay xước, họa tiết xám | 18 inch Granite phay xước, họa tiết đen | 20 inch Monolithe |
3. So sánh 3 phiên bản Peugeot 408 2023 về trang bị ngoại thất
| Peugeot 408 Allure | Peugeot 408 Premium | Peugeot 408 GT | |
| Lưới tản nhiệt | Mạ chrome | Mạ chrome | Cùng màu thân xe |
| Đèn pha/cốt | LED | LED | Matrix LED |
| Đèn ban ngày | LED | LED | LED |
| Đèn trước tự động bật/tắt | Có | Có | Có |
| Đèn trước tự động cân bằng góc chiếu | - | - | Có |
| Đèn hậu | LED | LED | LED, đặc trưng bản GT |
| Gương chiếu hậu bên ngoài | Sơn đen, chỉnh điện, gập điện, sưởi, đèn chào mừng | Sơn đen, chỉnh điện, gập điện, sưởi, đèn chào mừng |
Sơn đen, chỉnh điện, gập điện, sưởi, đèn chào mừng
|
| Cửa (cốp) sau đóng/mở điện | Có | Có | Có, tích hợp rảnh tay |
| Logo Peugeot phía hông cửa trước | - | - | Có |
| Cửa sổ trời | - | - | Có |
4. So sánh 3 phiên bản Peugeot 408 2023 về trang bị nội thất
| Peugeot 408 Allure | Peugeot 408 Premium | Peugeot 408 GT | |
| Chất liệu ghế | Da | Da Claudia | Da Nappa |
| Ghế lái chỉnh điện | Có | Có | Có |
| Ghế lái nhớ vị trí | - | - | Có |
| Massage hàng ghế trước | - | - | Có |
| Ghế hành khách phía trước chỉnh điện | - | Có | Có |
| Vô lăng | Bọc da | Bọc da | Bọc da, phong cách GT |
| Đồng hồ đa thông tin | 10 inch | 10 inch | 10 inch hiển thị 3D Quartz |
| Màn hình giải trí | Cảm ứng 10 inch | Cảm ứng 10 inch |
Cảm ứng 10 inch + màn hình tính năng 5 inch
|
| Hệ thống loa | 6 loa | 6 loa | 10 loa Focal |
| Đèn viền nội thất | - | - | Có |
| Hệ thống điều hòa tự động | 2 vùng độc lập | 2 vùng độc lập | 2 vùng độc lập |
| Cần số điện tử dạng lẫy | Có | Có | Có |
| Phanh tay điện tử | Có | Có | Có |
| Lẫy chuyển số sau vô lăng | Có | Có | Có |
| Sạc không dây | Có | Có | Có |
| Hệ thống kiểm soát chất lượng không khí | - | - | Có |
| Bệ tỳ tay hàng ghế sau | - | Có | Có |
5. So sánh 3 phiên bản Peugeot 408 về trang bị an toàn
| Peugeot 408 Allure | Peugeot 408 Premium | Peugeot 408 GT | |
| Túi khí | 6 | 6 | 6 |
| Cảm biến áp suất lốp | Có | Có | Có |
| ABS + EBD + ESP | Có | Có | Có |
| Hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Có | Có | Có |
| Camera | Lùi, 180 độ | Lùi, 180 độ | 360 độ |
| Cảm biến đỗ xe | Sau | Trước + Sau | Trước + Sau |
| Đèn pha thích ứng | Có | Có | Có |
| Điều khiển hành trình | Có | Thích ứng (Stop & Go) | Thích ứng (Stop & Go) |
| Cảnh báo va chạm phía trước | Có | Có | Có |
| Cảnh báo người lái tập trung | Có | Có | Có |
| Giới hạn tốc độ | Có | Có | Có |
| Nhận diện biển báo tốc độ | Có | Có | Có |
| Cảnh báo chệch làn | Có | Có | Có |
| Hỗ trợ giữ làn | Có | Có | Có |
| Phanh an toàn chủ động | Có | Có | Có |
| Cảnh báo điểm mù | - | Có | Có |
| Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi | - | Có | Có |
| Hỗ trợ chuyển làn đường | - | Có | Có |
6. So sánh 3 phiên bản Peugeot 408 về trang bị về khả năng vận hành
| Peugeot 408 Allure | Peugeot 408 Premium | Peugeot 408 GT | |
| Kiểu động cơ | 1.6 Turbo PureTech | 1.6 Turbo PureTech | 1.6 Turbo PureTech |
| Công suất | 218 mã lực @ 5.500 v/ph | 218 mã lực @ 5.500 v/ph | 218 mã lực @ 5.500 v/ph |
| Mô-men xoắn | 300 Nm @ 2.000 v/ph | 300 Nm @ 2.000 v/ph | 300 Nm @ 2.000 v/ph |
| Hộp số | 8 cấp EAT8 | 8 cấp EAT8 | 8 cấp EAT8 |
| Dẫn động | Cầu trước (FWD) | Cầu trước (FWD) | Cầu trước (FWD) |
| Hệ thống treo trước | McPherson | McPherson | McPherson |
| Hệ thống treo sau | Bán độc lập | Bán độc lập | Bán độc lập |
| Hệ thống lái | Trợ lực điện | Trợ lực điện | Trợ lực điện |
| Chế độ lái | Eco, Normal, Sport | Eco, Normal, Sport | Eco, Normal, Sport |
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Corolla Cross HEV ghi điểm tại sự kiện lái thử khu vực phía Nam, khách hàng nói gì?
Diễn ra tại Trung tâm thương mại Aeon Mall Bình Tân - TP.HCM, chuỗi sự kiện Toyota Hybrid Electric nhận được sự quan tâm của hàng ngàn khách hàng và Corolla Cross HEV tiếp tục chứng minh sức hút khi nhận nhiều lượt quan tâm tìm hiểu và lái thử nhất trong dàn xe xanh.Che biển số tránh phạt nguội: Cục CSGT đề xuất tăng nặng mức phạt
Trước tình trạng một số người điều khiển phương tiện cố tình che, dán hoặc làm sai lệch biển số để tránh bị phát hiện bởi hệ thống camera AI, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết đang nghiên cứu, đề xuất tăng nặng mức xử phạt nhằm bảo đảm tính răn đe và giữ nghiêm kỷ cương, an toàn giao thông.Từ 1/1/2026: Phạt đến 1 triệu nếu chở trẻ em trên ô tô không dùng ghế an toàn
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực thi hành từ 01/01/2025) đã mang đến nhiều thay đổi quan trọng. Trong đó, một quy định đặc biệt liên quan đến an toàn trẻ em sẽ chính thức được áp dụng từ ngày 01/01/2026, yêu cầu người lái xe ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp khi chở trẻ em.Cách xử lý kính lái bị mờ khi trời mưa (cho điều hòa cơ & tự động)
Một trong những tình huống nguy hiểm và gây ám ảnh nhất cho các tài xế, đặc biệt là tài mới: xe đang chạy giữa trời mưa, kính lái bỗng dưng mờ đặc từ bên trong, hoàn toàn che khuất tầm nhìn. Nhiều anh em theo phản xạ bật gạt mưa nhanh hơn nhưng vô ích, vì vấn đề không nằm ở bên ngoài. Một số người khác cuống cuồng tăng nhiệt độ hoặc bấm nhầm nút sấy kính sau, càng làm tình hình tệ hơn.Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.












