So sánh 3 bản Peugeot 408 vừa ra mắt
Chênh nhau với mức cao nhất là 250 triệu đồng, 3 phiên bản Peugeot 408 vừa ra mắt có gì khác nhau? Bảng so sánh nhanh về thông số, trang bị của 3 phiên bản ngay dưới đây sẽ giúp các bác nắm rõ.
1. So sánh 3 phiên bản Peugeot 408 2023 về giá bán
| peugeot="" 408="" allure="" style="text-align: center;">Peugeot 408 Allure | Peugeot 408 Premium | Peugeot 408 GT | |
| Giá bán | 999 triệu đồng | 1,099 tỷ đồng | 1,249 tỷ đồng |
2. So sánh 3 phiên bản Peugeot 408 2023 về kích thước
| Peugeot 408 Allure | Peugeot 408 Premium | Peugeot 408 GT | |
| Dài x Rộng x Cao (mm) | 4.690 x 1.850 x 1.480 | 4.690 x 1.850 x 1.480 | 4.690 x 1.850 x 1.480 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.79 | 2.79 | 2.79 |
| Khoảng sáng gầm (mm) | 189 | 189 | 189 |
| Cỡ lốp | 225/55 | 225/55 | 245/40 |
| La zăng | 18 inch Granite phay xước, họa tiết xám | 18 inch Granite phay xước, họa tiết đen | 20 inch Monolithe |
3. So sánh 3 phiên bản Peugeot 408 2023 về trang bị ngoại thất
| Peugeot 408 Allure | Peugeot 408 Premium | Peugeot 408 GT | |
| Lưới tản nhiệt | Mạ chrome | Mạ chrome | Cùng màu thân xe |
| Đèn pha/cốt | LED | LED | Matrix LED |
| Đèn ban ngày | LED | LED | LED |
| Đèn trước tự động bật/tắt | Có | Có | Có |
| Đèn trước tự động cân bằng góc chiếu | - | - | Có |
| Đèn hậu | LED | LED | LED, đặc trưng bản GT |
| Gương chiếu hậu bên ngoài | Sơn đen, chỉnh điện, gập điện, sưởi, đèn chào mừng | Sơn đen, chỉnh điện, gập điện, sưởi, đèn chào mừng |
Sơn đen, chỉnh điện, gập điện, sưởi, đèn chào mừng
|
| Cửa (cốp) sau đóng/mở điện | Có | Có | Có, tích hợp rảnh tay |
| Logo Peugeot phía hông cửa trước | - | - | Có |
| Cửa sổ trời | - | - | Có |
4. So sánh 3 phiên bản Peugeot 408 2023 về trang bị nội thất
| Peugeot 408 Allure | Peugeot 408 Premium | Peugeot 408 GT | |
| Chất liệu ghế | Da | Da Claudia | Da Nappa |
| Ghế lái chỉnh điện | Có | Có | Có |
| Ghế lái nhớ vị trí | - | - | Có |
| Massage hàng ghế trước | - | - | Có |
| Ghế hành khách phía trước chỉnh điện | - | Có | Có |
| Vô lăng | Bọc da | Bọc da | Bọc da, phong cách GT |
| Đồng hồ đa thông tin | 10 inch | 10 inch | 10 inch hiển thị 3D Quartz |
| Màn hình giải trí | Cảm ứng 10 inch | Cảm ứng 10 inch |
Cảm ứng 10 inch + màn hình tính năng 5 inch
|
| Hệ thống loa | 6 loa | 6 loa | 10 loa Focal |
| Đèn viền nội thất | - | - | Có |
| Hệ thống điều hòa tự động | 2 vùng độc lập | 2 vùng độc lập | 2 vùng độc lập |
| Cần số điện tử dạng lẫy | Có | Có | Có |
| Phanh tay điện tử | Có | Có | Có |
| Lẫy chuyển số sau vô lăng | Có | Có | Có |
| Sạc không dây | Có | Có | Có |
| Hệ thống kiểm soát chất lượng không khí | - | - | Có |
| Bệ tỳ tay hàng ghế sau | - | Có | Có |
5. So sánh 3 phiên bản Peugeot 408 về trang bị an toàn
| Peugeot 408 Allure | Peugeot 408 Premium | Peugeot 408 GT | |
| Túi khí | 6 | 6 | 6 |
| Cảm biến áp suất lốp | Có | Có | Có |
| ABS + EBD + ESP | Có | Có | Có |
| Hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Có | Có | Có |
| Camera | Lùi, 180 độ | Lùi, 180 độ | 360 độ |
| Cảm biến đỗ xe | Sau | Trước + Sau | Trước + Sau |
| Đèn pha thích ứng | Có | Có | Có |
| Điều khiển hành trình | Có | Thích ứng (Stop & Go) | Thích ứng (Stop & Go) |
| Cảnh báo va chạm phía trước | Có | Có | Có |
| Cảnh báo người lái tập trung | Có | Có | Có |
| Giới hạn tốc độ | Có | Có | Có |
| Nhận diện biển báo tốc độ | Có | Có | Có |
| Cảnh báo chệch làn | Có | Có | Có |
| Hỗ trợ giữ làn | Có | Có | Có |
| Phanh an toàn chủ động | Có | Có | Có |
| Cảnh báo điểm mù | - | Có | Có |
| Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi | - | Có | Có |
| Hỗ trợ chuyển làn đường | - | Có | Có |
6. So sánh 3 phiên bản Peugeot 408 về trang bị về khả năng vận hành
| Peugeot 408 Allure | Peugeot 408 Premium | Peugeot 408 GT | |
| Kiểu động cơ | 1.6 Turbo PureTech | 1.6 Turbo PureTech | 1.6 Turbo PureTech |
| Công suất | 218 mã lực @ 5.500 v/ph | 218 mã lực @ 5.500 v/ph | 218 mã lực @ 5.500 v/ph |
| Mô-men xoắn | 300 Nm @ 2.000 v/ph | 300 Nm @ 2.000 v/ph | 300 Nm @ 2.000 v/ph |
| Hộp số | 8 cấp EAT8 | 8 cấp EAT8 | 8 cấp EAT8 |
| Dẫn động | Cầu trước (FWD) | Cầu trước (FWD) | Cầu trước (FWD) |
| Hệ thống treo trước | McPherson | McPherson | McPherson |
| Hệ thống treo sau | Bán độc lập | Bán độc lập | Bán độc lập |
| Hệ thống lái | Trợ lực điện | Trợ lực điện | Trợ lực điện |
| Chế độ lái | Eco, Normal, Sport | Eco, Normal, Sport | Eco, Normal, Sport |
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?
Bài viết liên quan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
ngantnt
Bài viết: 199
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.![]()
Khoa NX
Bài viết: 2518
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?![]()
Khoa NX
Bài viết: 2518
So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".![]()
