So sánh các phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2023 tại Việt Nam: Giá, màu sắc, thông số kỹ thuật

Chuyên đề: Tư vấn mua xe
Chỉnh sửa lúc: 18/10/2022

Ertiga thuộc phân khúc mini MPV 7 chỗ có xuất xứ từ thương hiệu Nhật Bản Suzuki, hiện đang là đối thủ cạnh tranh của Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz tại Việt Nam. Tháng 9/2022, Suzuki Ertiga Hybrid 2023 chính thức được ra mắt với cấu hình động cơ hybrid “xăng lai điện”.

Không chỉ sở hữu thiết kế thanh lịch, dòng sản phẩm này còn để lại ấn tượng mạnh mẽ nhờ hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu cao, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 mang đến lối sống xanh tươi mới cho người dùng. Xe hiện đang được bán ra với 3 phiên bản nhập khẩu từ Indonesia, bao gồm: MT, AT và Sport Limited.

Giá các phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Suzuki Ertiga Hybrid 2023 được phân phối tại thị trường Việt Nam với mức giá bán cụ thể như sau:

Phiên bản Giá bán lẻ Khuyến mãi tháng
Ertiga Hybrid MT 539,000,000
Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
Ertiga Hybrid AT 609,000,000
Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
Ertiga Sport Limited 678,000,000
Theo chương trình khuyến mãi của đại lý

Xem thêm

Đánh giá, hình ảnh chi tiết nội thất Suzuki Ertiga Hybrid 2023: Khoang lái, các hàng ghế, tiện nghi

Màu sắc các phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Mẫu xe mang đến cho người dùng 6 tùy chọn màu sắc ngoại thất bao gồm: Bạc, Đen, Đỏ, Trắng, Xám, Xanh

Màu đỏ Màu đỏ
Màu nâu Màu nâu
Màu trắng Màu trắng
Màu xám Màu xám

Thông số kỹ thuật các phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid

Suzuki Ertiga Hybrid 2023

MT

AT

Sport Limited

Dung tích bình nhiên liệu (lít)

45

45

45

Trọng lượng (kg)

1.140

1.160

1.160

Lốp, la-zăng

185/65 R15 + mâm đúc hợp kim

185/65 R15+ mâm đúc hợp kim mài bóng

185/65 R15+ mâm đúc hợp kim mài bóng

Số chỗ

7

7

7

Kích thước dài x rộng x cao (mm)

4.395 x 1.735 x 1.690

4.395 x 1.735 x 1.690

4.395 x 1.735 x 1.690

Chiều dài cơ sở (mm)

2.740

2.740

2.740

Khoảng sáng gầm (mm)

180

180

180

Bán kính vòng quay (mm)

5,2

5,2

5,2

Xét mặt bằng chung trong phân khúc, kích thước của cả 3 phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2023 có phần nhỏ nhắn với thông số dài x rộng x cao giống nhau, lần lượt là 4.395 x 1.735 x 1.690 (mm) và khoảng sáng gầm xe không thực sự nổi bật, đạt mức 180 mm. Tuy vậy, về tổng thể, xe cũng đã được cải thiện kích cỡ so với bản tiền nhiệm, giúp không nội thất rộng rãi và thoải mái hơn đối với người dùng.

Ngoại thất

Suzuki Ertiga Hybrid 2023

MT

AT

Sport Limited

Đèn chiếu xa

Halogen Projector và phản quang đa chiều

Halogen Projector và phản quang đa chiều

Halogen Projector và phản quang đa chiều

Đèn chiếu gần

Đèn Projector

-

-

Đèn pha tự động bật/tắt

-

x

x

Đèn pha tự động xa/gần

-

-

-

Đèn pha tự động điều chỉnh góc chiếu

-

-

-

Đèn hậu

Cụm đèn hậu LED

LED với đèn chỉ dẫn

LED với đèn chỉ dẫn

Đèn phanh trên cao

x

x

x

Gương chiếu hậu

Có chỉnh điện

Chỉnh điện + gập điện + tích hợp đèn báo rẽ

Chỉnh điện + gập điện + tích hợp đèn báo rẽ

Sấy gương chiếu hậu

x

x

x

Gạt mưa tự động

-

-

-

Ăng ten vây cá

-

-

-

Cốp đóng/mở điện

-

-

x

Mở cốp rảnh tay

-

-

x

Suzuki Ertiga Hybrid 2023 gần như giữ nguyên thiết kế ngoại thất của bản tiền nhiệm. Phần đầu xe trở nên sắc sảo hơn nhờ vài nét tinh chỉnh tại bộ lưới tản nhiệt hình lục giác mở rộng theo phương ngang, có đường viền mạ chrome kết nối liền mạch với cụm đèn.

Phần đầu xe trở nên sắc sảo hơn nhờ vài nét tinh chỉnh tại bộ lưới tản nhiệt hình lục giác mở rộng theo phương ngang Phần đầu xe trở nên sắc sảo hơn nhờ vài nét tinh chỉnh tại bộ lưới tản nhiệt hình lục giác mở rộng theo phương ngang

Hệ thống chiếu sáng của Suzuki Ertiga Hybrid cũng có nhiều điểm đáng chú ý. Bản AT và Sport Limited tiếp tục sử dụng đèn pha dạng Halogen Projector, được tích hợp tính năng tự động phản quang đa chiều, cho ra chất lượng chiếu sáng ổn định. Riêng bản Ertiga Sport Limited được bổ sung thêm định vị LED ở hốc đèn sương mù.

Bản AT và Sport Limited tiếp tục sử dụng đèn pha dạng Halogen Projector Bản AT và Sport Limited tiếp tục sử dụng đèn pha dạng Halogen Projector

Nhờ mở rộng kết cấu hốc gió cùng cản trước to bản, cầu kỳ - đặc biệt là trang bị bodykit với ốp cản trước, sau trên bản cao cấp nhất, thiết kế ngoại thất của Suzuki Ertiga Hybrid 2023 càng trở nên nổi bật, mạnh mẽ hơn.

Nhìn từ hai bên, thân xe Suzuki Ertiga Hybrid 2023 không có nhiều điểm khác biệt so với thiết kế cũ khi sở hữu những đường gân nổi quen thuộc. Điểm nhấn ở phần thân của mẫu xe 7 chỗ này là toàn bộ trụ B, C, D đều được sơn đen, cùng với đó là bộ lazang hợp kim 15 inch 7 chấu dạng cánh gió vát xéo đẹp mắt, tạo cảm giác cao cấp và hiện đại.

Bộ lazang hợp kim 15 inch 7 chấu dạng cánh gió vát xéo đẹp mắt của Suzuki Ertiga Hybrid 2023 Bộ lazang hợp kim 15 inch 7 chấu dạng cánh gió vát xéo đẹp mắt của Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Xe được trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện, riêng bản AT và Sport Limited còn có thêm tính năng gập điện và đèn báo rẽ. Ở bản số sàn MT, tay nắm cửa được phủ sơn đồng màu thân xe, trong khi ở 2 bản còn lại thì được mạ chrome sắc nét.

Nhìn từ góc nghiêng, thân xe Suzuki Ertiga Hybrid 2023 không có nhiều điểm khác biệt so với thiết kế cũ Nhìn từ góc nghiêng, thân xe Suzuki Ertiga Hybrid 2023 không có nhiều điểm khác biệt so với thiết kế cũ

Phần đuôi xe Suzuki Ertiga Hybrid 2023 vẫn duy trì form dáng cũ với cấu trúc “trên nhỏ - dưới to”. Nhờ được bổ sung thêm thanh nẹp mạ chrome chạy ngang ngay dưới cửa kính sau kết hợp với cụm đèn hậu hình chữ T và dải LED ôm dài hai bên rìa, Suzuki Ertiga Hybrid 2023 mang đến ấn tượng về một mẫu xe hiện đại, năng động, đậm chất thể thao. Xe cũng có một số nâng cấp mới về mặt ngoại thất nhưng tập trung chủ yếu trên bản Sport Limited, bao gồm vè che mưa, đuôi lướt gió, tính năng mở cốp rảnh tay và đóng/mở cốp bằng điện.

Bên cạnh nhiều ưu điểm mới, Ertiga Suzuki Hybrid 2023 vẫn có một điểm trừ nhỏ là tiếp tục sử dụng ăng ten râu kiểu cũ thay vì nâng cấp sang dạng vây cá như các đối thủ Toyota Avanza hay Mitsubishi Xpander.

Phần đuôi xe Suzuki Ertiga Hybrid 2023 vẫn duy trì form dáng cũ với cấu trúc “trên nhỏ - dưới to” Phần đuôi xe Suzuki Ertiga Hybrid 2023 vẫn duy trì form dáng cũ với cấu trúc “trên nhỏ - dưới to”

Xem thêm

Suzuki Ertiga Hybrid 2022: báo giá lăn bánh và khuyến mãi tháng

Nội thất

Suzuki Ertiga Hybrid 2023

MT

AT

Sport Limited

Chất liệu bọc vô-lăng

Urethane (nhựa)

Da

Da

Hàng ghế thứ hai

Gập 60:40

Gập 60:40

Gập 60:40

Hàng ghế thứ ba

Gập 50:50

Gập 50:50

Gập 50:50

Tựa tay hàng ghế sau

-

x

x

Màn hình trung tâm

Cảm ứng 7 inch

Cảm ứng 10 inch

Cảm ứng 10 inch

Chất liệu bọc ghế

Nỉ

Nỉ

Da đen viền đỏ

Bảng đồng hồ tài xế

Analog

Analog

Analog

Nút bấm tích hợp trên vô-lăng

x

x

x

Thể tích khoang hành lý (lít)

803

803

803

Ertiga Hybrid 2023 vẫn sở hữu thiết kế khoang lái của bản tiền nhiệm với chất liệu chủ yếu là nhựa cứng phối tone đen chủ đạo, cùng với đó là các chi tiết trang trí gỗ.

Ertiga Hybrid 2023 vẫn sử dụng chất liệu chủ yếu là nhựa cứng phối tone đen chủ đạo, cùng với đó là các chi tiết trang trí gỗ Ertiga Hybrid 2023 vẫn sử dụng chất liệu chủ yếu là nhựa cứng phối tone đen chủ đạo, cùng với đó là các chi tiết trang trí gỗ

Bản Suzuki Ertiga Hybrid MT 2023 sử dụng vô lăng D-cut bằng nhựa Urethane ốp gỗ, được trang bị tính năng chỉnh gật gù. Trên 2 bản Sport Limited và AT, tay lái được bọc da và tích hợp các nút đàm thoại rảnh tay, chỉnh âm lượng… đầy tiện ích.

Bản Suzuki Ertiga Hybrid MT 2023 sử dụng vô lăng D-cut bằng nhựa Urethane ốp gỗ Bản Suzuki Ertiga Hybrid MT 2023 sử dụng vô lăng D-cut bằng nhựa Urethane ốp gỗ

Nếu bản số sàn MT sở hữu màn hình 7 inch thì 2 bản còn lại được hãng trang bị màn hình 10 inch dạng cảm ứng. Ở bản MT, khu vực cần số và phanh tay được phủ màu đen chủ đạo trong khi cần số trên bản Sport Limited được bọc da nâu và điểm xuyết phần mạ chrome khá bắt mắt.

Trên 2 bản Sport Limited và AT, tay lái được bọc da và tích hợp các nút đàm thoại rảnh tay, chỉnh âm lượng… Trên 2 bản Sport Limited và AT, tay lái được bọc da và tích hợp các nút đàm thoại rảnh tay, chỉnh âm lượng…

Nhờ có chiều dài trục cơ sở đạt mức 2.740 mm, mức độ thoáng của không gian bên trong xe ở mức ổn. Hai bản MT và AT vẫn sử dụng hệ thống ghế nỉ nhưng bản Sport Limited đã được trang bị ghế bọc da kết hợp hai màu đen - đỏ thời trang.

Hai bản MT và AT vẫn sử dụng hệ thống ghế nỉ  Hai bản MT và AT vẫn sử dụng hệ thống ghế nỉ 

Các vị trí đều được tích hợp chức năng trượt, ngả lưng hai phía và có gối tựa đầu rời đi kèm, riêng ghế lái bản Sport Limited có thêm chức năng điều chỉnh độ cao.

Hàng ghế thứ hai của xe sở hữu khoảng trần đủ thoải mái cho người cao trên 1m7, được bố trí gối tựa đầu rời và bệ tỳ tay ở trung tâm. Hàng ghế thứ ba của chiếc mini MPV 7 chỗ Suzuki Ertiga Hybrid 2023 tuy không thể được xem là “cực kỳ rộng rãi” nhưng cũng được xếp vào mức “đủ dùng”. Nhờ phần đệm dày dặn và độ ngả lưng đạt 16 độ, người dùng sẽ có những khoảng thời gian nghỉ ngơi chất lượng trên xe.

Bản Sport Limited được trang bị ghế bọc da kết hợp hai màu đen - đỏ thời trang Bản Sport Limited được trang bị ghế bọc da kết hợp hai màu đen - đỏ thời trang

Khoang hành lý của cả 2 phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2023 được đánh giá là khá nhỏ khi chỉ đạt dung tích 153 lít. Tuy nhiên, trong trường hợp cần tăng sức chứa, người dùng có thể linh hoạt gập hàng ghế thứ hai theo tỷ lệ 60:40 và hàng ghế thứ ba theo tỷ lệ 50:50 để mở rộng khoang hành lý đến mức tối đa 803 lít.

Khoang hành lý của cả 2 phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2023 được đánh giá là khá nhỏ khi chỉ đạt dung tích 153 lít Khoang hành lý của cả 2 phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2023 được đánh giá là khá nhỏ khi chỉ đạt dung tích 153 lít

Tiện nghi

Suzuki Ertiga Hybrid 2023

MT

AT

Sport Limited

Chìa khoá thông minh

x

x

x

Khởi động nút bấm

-

x

x

Điều hoà

Chỉnh cơ

Tự động 2 vùng

Tự động 2 vùng

Cửa gió hàng ghế sau

x

x

x

Cửa sổ trời

-

-

-

Kết nối Apple CarPlay

-

x

x

Kết nối Android Auto

-

x

x

Đàm thoại rảnh tay

x

x

x

Kết nối WiFi

-

-

-

Kết nối AUX

x

x

x

Kết nối USB

x

x

x

Kết nối Bluetooth

x

x

x

Radio AM/FM

x

x

x

Sạc không dây

-

-

x

Suzuki Ertiga Hybrid 2023 bản Sport Limited và AT được trang bị màn hình giải trí trung tâm 10 inch dạng cảm ứng, trong khi bản tiêu chuẩn MT sử dụng màn hình 7 inch. Cả 3 phiên bản đều hỗ trợ đầy đủ các kết nối radio, USB, Bluetooth, AUX… nhưng không hỗ trợ kết nối WiFi. 2 bản số tự động có hệ thống giải trí kết nối điện thoại thông minh Apple CarPlay/Android Auto.

Về tiện nghi, phiên bản Sport Limited và AT sử dụng điều hoà tự động 2 vùng ở phía trước và chỉnh cơ ở phía sau trong khi trên bản số sàn MT, người dùng phải chỉnh cơ toàn bộ. Ngoài trang bị điều hoà, hãng còn bố trí lọc không khí nhằm mang đến chất lượng không khí tối ưu cho sức khỏe của người dùng.

Hai phiên bản Sport Limited và AT sử dụng điều hoà tự động 2 vùng ở phía trước và chỉnh cơ ở phía sau Hai phiên bản Sport Limited và AT sử dụng điều hoà tự động 2 vùng ở phía trước và chỉnh cơ ở phía sau

Một nâng cấp đáng chú ý trên Suzuki Ertiga Hybrid 2023 AT và Sport Limited là xe đã có hệ thống kiểm soát tốc độ Cruise Control cực kỳ hữu ích trên những chặng đường dài. Ngoài ra, hai bản số tự động cũng được bổ sung tính năng khởi động bằng nút bấm bên cạnh trang bị tiêu chuẩn chìa khóa thông minh có ở tất cả các phiên bản.

Hai bản số tự động cũng được bổ sung tính năng khởi động bằng nút bấm Hai bản số tự động cũng được bổ sung tính năng khởi động bằng nút bấm

Vận hành

Suzuki Ertiga Hybrid 2023

MT

AT

Sport Limited

Kiểu động cơ

K15B

K15B

K15B

Dung tích

1.462

1.462

1.462

Công suất (mã lực)/vòng tua (vòng/phút)

103/6.000

103/6.000

103/6.000

Mô-men xoắn (Nm)/vòng tua (vòng/phút)

138/4.400

138/4.400

138/4.400

Hộp số

5MT

4AT

4AT

Hệ dẫn động

2WD

2WD

2WD

Loại nhiên liệu

Xăng

Xăng

Xăng

Mức tiêu thụ nhiên liệu đường hỗn hợp (lít/100 km)

5,38

5,69

5,69

Loại pin

Lithium

Lithium

Lithium

Dung lượng pin

6Ah 12V

6Ah 12V

6Ah 12V

Điểm khác biệt lớn nhất tạo nên sự thay đổi giá của Suzuki Ertiga Hybrid ở thời điểm hiện tại chính là động cơ Mild Hybrid. Xe sử dụng động cơ K15B xăng sản sinh công suất 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 138 Nm tại 4.400 vòng/phút. Đồng thời, Suzuki Ertiga Hybrid 2023 còn được trang bị thêm một máy phát kiêm bộ đề (ISG) với năng lượng được cung cấp từ bộ pin nhỏ Lithium-ion 12 V.

Tuy không có khả năng hoạt động độc lập chỉ bằng năng lượng điện bởi sử dụng cấu hình hybrid nhẹ, song Suzuki Ertiga Hybrid 2023 vẫn là dòng MPV cỡ nhỏ đầu tiên có cấu hình động cơ này. Nhờ đó, xe được hỗ trợ khởi động nhanh, êm ái và có thể ngắt động cơ tạm thời để tiết kiệm nhiên liệu.

Điểm khác biệt lớn nhất tạo nên sự thay đổi giá của Suzuki Ertiga Hybrid ở thời điểm hiện tại chính là động cơ Mild Hybrid Điểm khác biệt lớn nhất tạo nên sự thay đổi giá của Suzuki Ertiga Hybrid ở thời điểm hiện tại chính là động cơ Mild Hybrid

Theo dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, trên 100 km đường đô thị, đường trường, hỗn hợp, Suzuki Ertiga Hybrid bản MT có mức xăng tiêu hao giảm lần lượt là 1,79 lít, 0,28 lít và 0,85 lít. Với 2 bản AT và Sport Limited, mức giảm lần lượt là 1,75 lít, 0,11 lít và 0,72 lít.

Cả 3 phiên bản đều sử dụng hệ dẫn động 2WD, tuy nhiên, bản Sport Limited và AT dùng hộp số tự động 4 cấp còn bản MT dùng hộp số sàn 5 cấp.

An toàn

Suzuki Ertiga Hybrid 2023

MT

AT

Sport Limited

Kiểm soát hành trình (Cruise Control)

-

x

x

Cân bằng điện tử (VSC, ESP)

x

x

x

Kiểm soát lực kéo (chống trượt, kiểm soát độ bám đường TCS)

-

x

x

Hỗ trợ khởi hành ngang dốc

-

x

x

Cảm biến lùi

-

x

x

Camera lùi

x

x

x

Camera 360 độ

-

-

x

Số túi khí

2

2

2

Chống bó cứng phanh (ABS)

x

x

x

Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA)

x

x

x

Phân phối lực phanh điện tử (EBD)

x

x

x

Móc ghế an toàn cho trẻ em Isofix

x

x

x

Hệ thống chống trộm/Báo động an ninh

-

x

x

Trợ lực vô-lăng

Vô lăng trợ lực điện

Vô lăng trợ lực điện

Vô lăng trợ lực điện

Treo trước

MacPherson với lò xo cuộn

MacPherson với lò xo cuộn

MacPherson với lò xo cuộn

Treo sau

Thanh xoắn với lò xo cuộn

Thanh xoắn với lò xo cuộn

Thanh xoắn với lò xo cuộn

Phanh trước

Đĩa thông gió

Đĩa thông gió

Đĩa thông gió

Phanh sau

Tang trống

Tang trống

Tang trống

Hệ thống an toàn của Suzuki Ertiga Hybrid 2023 được trang bị tiêu chuẩn tương tự như đa phần các mẫu MPV 7 chỗ cùng phân khúc. Xe sở hữu đầy đủ các tính năng cơ bản như hệ thống cân bằng điện tử, phân phối lực phanh điện tử, chống bó cứng phanh, camera lùi, móc ghế an toàn cho trẻ em… Cả 3 phiên bản đều được cung cấp vô lăng trợ lực điện và số lượng túi khí khá khiêm tốn, chỉ có 2 túi khí.

Các tính năng có phần hiện đại hơn như hệ thống chống trộm, báo động an ninh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, cảm biến lùi, Cruise Control… chỉ có mặt trên 2 phiên bản số tự động.

Hệ thống an toàn của Suzuki Ertiga Hybrid 2023 được trang bị tiêu chuẩn tương tự như các mẫu MPV 7 chỗ cùng phân khúc Hệ thống an toàn của Suzuki Ertiga Hybrid 2023 được trang bị tiêu chuẩn tương tự như các mẫu MPV 7 chỗ cùng phân khúc

Tuy không sở hữu danh sách an toàn vượt trội, Suzuki Ertiga Hybrid 2023 vẫn sở hữu những cải tiến đáng giá, đặc biệt là về mặt vận hành. Do đó, mẫu xe này vẫn được kỳ vọng có thể giúp hãng xe Nhật Bản gia tăng sức cạnh tranh ở phân khúc mini MPV tại thị trường Việt Nam trước sức hút lớn của hai đối thủ mạnh là Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz.

Xem thêm

Đánh giá Mitsubishi Xpander 2022: “ông hoàng doanh số” của Mitsubishi tại Việt Nam
Đánh giá chi tiết Toyota Veloz 2022 – Thiết kế trẻ trung, an toàn tuyệt đối với TSS
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất