So sánh các phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2023 tại Việt Nam: Giá, màu sắc, thông số kỹ thuật

Chuyên đề: Tư vấn mua xe
Chỉnh sửa lúc: 17/07/2023

Ertiga thuộc phân khúc mini MPV 7 chỗ có xuất xứ từ thương hiệu Nhật Bản Suzuki, hiện đang là đối thủ cạnh tranh của Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz tại Việt Nam. Tháng 9/2022, Suzuki Ertiga Hybrid 2023 chính thức được ra mắt với cấu hình động cơ hybrid “xăng lai điện”.

Không chỉ sở hữu thiết kế thanh lịch, dòng sản phẩm này còn để lại ấn tượng mạnh mẽ nhờ hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu cao, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 mang đến lối sống xanh tươi mới cho người dùng. Xe hiện đang được bán ra với 3 phiên bản nhập khẩu từ Indonesia, bao gồm: MT, AT và Sport Limited.

Giá các phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Suzuki Ertiga Hybrid 2023 được phân phối tại thị trường Việt Nam với mức giá bán cụ thể như sau:

Phiên bản Giá bán lẻ Khuyến mãi tháng
Ertiga Hybrid MT 538,000,000 Hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ (có thể quy đổi thành tiền mặt trị giá 26 triệu đồng)
Ertiga Hybrid AT 608,000,000 Hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ và gói bảo hiểm vật chất 1 năm (có thể quy đổi thành tiền mặt trị giá 40 triệu đồng)

Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Suzuki Ertiga Hybrid từ đại lý gần bạn?

Xem thêm

Đánh giá Suzuki XL7 2023: Lựa chọn hấp dẫn trong tầm giá 600 triệu

Màu sắc các phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Suzuki Ertiga Hybrid 2023 mang đến cho người dùng 6 tùy chọn màu sắc ngoại thất bao gồm: Bạc, Đen, Đỏ, Trắng, Xám, Xanh

Màu đỏ Màu đỏ
Màu nâu Màu nâu
Màu trắng Màu trắng
Màu xám Màu xám

Thông số kỹ thuật các phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Suzuki Ertiga Hybrid 2023

MT

AT

Sport Limited

Dung tích bình nhiên liệu (lít)

45

45

45

Trọng lượng (kg)

1.140

1.160

1.160

Lốp, la-zăng

185/65 R15 + mâm đúc hợp kim

185/65 R15+ mâm đúc hợp kim mài bóng

185/65 R15+ mâm đúc hợp kim mài bóng

Số chỗ

7

7

7

Kích thước dài x rộng x cao (mm)

4.395 x 1.735 x 1.690

4.395 x 1.735 x 1.690

4.395 x 1.735 x 1.690

Chiều dài cơ sở (mm)

2.740

2.740

2.740

Khoảng sáng gầm (mm)

180

180

180

Bán kính vòng quay (mm)

5,2

5,2

5,2

Xét mặt bằng chung trong phân khúc, kích thước của cả 3 phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2023 có phần nhỏ nhắn với thông số dài x rộng x cao giống nhau, lần lượt là 4.395 x 1.735 x 1.690 (mm) và khoảng sáng gầm xe không thực sự nổi bật, đạt mức 180 mm. Tuy vậy, về tổng thể, xe cũng đã được cải thiện kích cỡ so với bản tiền nhiệm, giúp không nội thất rộng rãi và thoải mái hơn đối với người dùng.

Ngoại thất Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Suzuki Ertiga Hybrid 2023

MT

AT

Sport Limited

Đèn chiếu xa

Halogen Projector và phản quang đa chiều

Halogen Projector và phản quang đa chiều

Halogen Projector và phản quang đa chiều

Đèn chiếu gần

Đèn Projector

-

-

Đèn pha tự động bật/tắt

-

x

x

Đèn pha tự động xa/gần

-

-

-

Đèn pha tự động điều chỉnh góc chiếu

-

-

-

Đèn hậu

Cụm đèn hậu LED

LED với đèn chỉ dẫn

LED với đèn chỉ dẫn

Đèn phanh trên cao

x

x

x

Gương chiếu hậu

Có chỉnh điện

Chỉnh điện + gập điện + tích hợp đèn báo rẽ

Chỉnh điện + gập điện + tích hợp đèn báo rẽ

Sấy gương chiếu hậu

x

x

x

Gạt mưa tự động

-

-

-

Ăng ten vây cá

-

-

-

Cốp đóng/mở điện

-

-

x

Mở cốp rảnh tay

-

-

x

Suzuki Ertiga Hybrid 2023 gần như giữ nguyên thiết kế ngoại thất của bản tiền nhiệm. Phần đầu xe trở nên sắc sảo hơn nhờ vài nét tinh chỉnh tại bộ lưới tản nhiệt hình lục giác mở rộng theo phương ngang, có đường viền mạ chrome kết nối liền mạch với cụm đèn.

Phần đầu xe trở nên sắc sảo hơn nhờ vài nét tinh chỉnh tại bộ lưới tản nhiệt hình lục giác mở rộng theo phương ngang Phần đầu xe trở nên sắc sảo hơn nhờ vài nét tinh chỉnh tại bộ lưới tản nhiệt hình lục giác mở rộng theo phương ngang

Hệ thống chiếu sáng của Suzuki Ertiga Hybrid cũng có nhiều điểm đáng chú ý. Bản AT và Sport Limited tiếp tục sử dụng đèn pha dạng Halogen Projector, được tích hợp tính năng tự động phản quang đa chiều, cho ra chất lượng chiếu sáng ổn định. Riêng bản Ertiga Sport Limited được bổ sung thêm định vị LED ở hốc đèn sương mù.

Bản AT và Sport Limited tiếp tục sử dụng đèn pha dạng Halogen Projector Bản AT và Sport Limited tiếp tục sử dụng đèn pha dạng Halogen Projector

Nhờ mở rộng kết cấu hốc gió cùng cản trước to bản, cầu kỳ - đặc biệt là trang bị bodykit với ốp cản trước, sau trên bản cao cấp nhất, thiết kế ngoại thất của Suzuki Ertiga Hybrid 2023 càng trở nên nổi bật, mạnh mẽ hơn.

Nhìn từ hai bên, thân xe Suzuki Ertiga Hybrid 2023 không có nhiều điểm khác biệt so với thiết kế cũ khi sở hữu những đường gân nổi quen thuộc. Điểm nhấn ở phần thân của mẫu xe 7 chỗ này là toàn bộ trụ B, C, D đều được sơn đen, cùng với đó là bộ lazang hợp kim 15 inch 7 chấu dạng cánh gió vát xéo đẹp mắt, tạo cảm giác cao cấp và hiện đại.

Bộ lazang hợp kim 15 inch 7 chấu dạng cánh gió vát xéo đẹp mắt của Suzuki Ertiga Hybrid 2023 Bộ lazang hợp kim 15 inch 7 chấu dạng cánh gió vát xéo đẹp mắt của Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Xe được trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện, riêng bản AT và Sport Limited còn có thêm tính năng gập điện và đèn báo rẽ. Ở bản số sàn MT, tay nắm cửa được phủ sơn đồng màu thân xe, trong khi ở 2 bản còn lại thì được mạ chrome sắc nét.

Nhìn từ góc nghiêng, thân xe Suzuki Ertiga Hybrid 2023 không có nhiều điểm khác biệt so với thiết kế cũ Nhìn từ góc nghiêng, thân xe Suzuki Ertiga Hybrid 2023 không có nhiều điểm khác biệt so với thiết kế cũ

Phần đuôi xe Suzuki Ertiga Hybrid 2023 vẫn duy trì form dáng cũ với cấu trúc “trên nhỏ - dưới to”. Nhờ được bổ sung thêm thanh nẹp mạ chrome chạy ngang ngay dưới cửa kính sau kết hợp với cụm đèn hậu hình chữ T và dải LED ôm dài hai bên rìa, Suzuki Ertiga Hybrid 2023 mang đến ấn tượng về một mẫu xe hiện đại, năng động, đậm chất thể thao. Xe cũng có một số nâng cấp mới về mặt ngoại thất nhưng tập trung chủ yếu trên bản Sport Limited, bao gồm vè che mưa, đuôi lướt gió, tính năng mở cốp rảnh tay và đóng/mở cốp bằng điện.

Bên cạnh nhiều ưu điểm mới, Ertiga Suzuki Hybrid 2023 vẫn có một điểm trừ nhỏ là tiếp tục sử dụng ăng ten râu kiểu cũ thay vì nâng cấp sang dạng vây cá như các đối thủ Toyota Avanza hay Mitsubishi Xpander.

Phần đuôi xe Suzuki Ertiga Hybrid 2023 vẫn duy trì form dáng cũ với cấu trúc “trên nhỏ - dưới to” Phần đuôi xe Suzuki Ertiga Hybrid 2023 vẫn duy trì form dáng cũ với cấu trúc “trên nhỏ - dưới to”

Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Suzuki Ertiga Hybrid?

Xem thêm

Bảng giá xe Suzuki 2023 & khuyến mãi mới nhất

Nội thất Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Suzuki Ertiga Hybrid 2023

MT

AT

Sport Limited

Chất liệu bọc vô-lăng

Urethane (nhựa)

Da

Da

Hàng ghế thứ hai

Gập 60:40

Gập 60:40

Gập 60:40

Hàng ghế thứ ba

Gập 50:50

Gập 50:50

Gập 50:50

Tựa tay hàng ghế sau

-

x

x

Màn hình trung tâm

Cảm ứng 7 inch

Cảm ứng 10 inch

Cảm ứng 10 inch

Chất liệu bọc ghế

Nỉ

Nỉ

Da đen viền đỏ

Bảng đồng hồ tài xế

Analog

Analog

Analog

Nút bấm tích hợp trên vô-lăng

x

x

x

Thể tích khoang hành lý (lít)

803

803

803

Ertiga Hybrid 2023 vẫn sở hữu thiết kế khoang lái của bản tiền nhiệm với chất liệu chủ yếu là nhựa cứng phối tone đen chủ đạo, cùng với đó là các chi tiết trang trí gỗ.

Ertiga Hybrid 2023 vẫn sử dụng chất liệu chủ yếu là nhựa cứng phối tone đen chủ đạo, cùng với đó là các chi tiết trang trí gỗ Ertiga Hybrid 2023 vẫn sử dụng chất liệu chủ yếu là nhựa cứng phối tone đen chủ đạo, cùng với đó là các chi tiết trang trí gỗ

Bản Suzuki Ertiga Hybrid MT 2023 sử dụng vô lăng D-cut bằng nhựa Urethane ốp gỗ, được trang bị tính năng chỉnh gật gù. Trên 2 bản Sport Limited và AT, tay lái được bọc da và tích hợp các nút đàm thoại rảnh tay, chỉnh âm lượng… đầy tiện ích.

Bản Suzuki Ertiga Hybrid MT 2023 sử dụng vô lăng D-cut bằng nhựa Urethane ốp gỗ Bản Suzuki Ertiga Hybrid MT 2023 sử dụng vô lăng D-cut bằng nhựa Urethane ốp gỗ

Nếu bản số sàn MT sở hữu màn hình 7 inch thì 2 bản còn lại được hãng trang bị màn hình 10 inch dạng cảm ứng. Ở bản MT, khu vực cần số và phanh tay được phủ màu đen chủ đạo trong khi cần số trên bản Sport Limited được bọc da nâu và điểm xuyết phần mạ chrome khá bắt mắt.

Trên 2 bản Sport Limited và AT, tay lái được bọc da và tích hợp các nút đàm thoại rảnh tay, chỉnh âm lượng… Trên 2 bản Sport Limited và AT, tay lái được bọc da và tích hợp các nút đàm thoại rảnh tay, chỉnh âm lượng…

Nhờ có chiều dài trục cơ sở đạt mức 2.740 mm, mức độ thoáng của không gian bên trong xe ở mức ổn. Hai bản MT và AT vẫn sử dụng hệ thống ghế nỉ nhưng bản Sport Limited đã được trang bị ghế bọc da kết hợp hai màu đen - đỏ thời trang.

Hai bản MT và AT vẫn sử dụng hệ thống ghế nỉ  Hai bản MT và AT vẫn sử dụng hệ thống ghế nỉ 

Các vị trí đều được tích hợp chức năng trượt, ngả lưng hai phía và có gối tựa đầu rời đi kèm, riêng ghế lái bản Sport Limited có thêm chức năng điều chỉnh độ cao.

Hàng ghế thứ hai của xe sở hữu khoảng trần đủ thoải mái cho người cao trên 1m7, được bố trí gối tựa đầu rời và bệ tỳ tay ở trung tâm. Hàng ghế thứ ba của chiếc mini MPV 7 chỗ Suzuki Ertiga Hybrid 2023 tuy không thể được xem là “cực kỳ rộng rãi” nhưng cũng được xếp vào mức “đủ dùng”. Nhờ phần đệm dày dặn và độ ngả lưng đạt 16 độ, người dùng sẽ có những khoảng thời gian nghỉ ngơi chất lượng trên xe.

Bản Sport Limited được trang bị ghế bọc da kết hợp hai màu đen - đỏ thời trang Bản Sport Limited được trang bị ghế bọc da kết hợp hai màu đen - đỏ thời trang

Khoang hành lý của cả 2 phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2023 được đánh giá là khá nhỏ khi chỉ đạt dung tích 153 lít. Tuy nhiên, trong trường hợp cần tăng sức chứa, người dùng có thể linh hoạt gập hàng ghế thứ hai theo tỷ lệ 60:40 và hàng ghế thứ ba theo tỷ lệ 50:50 để mở rộng khoang hành lý đến mức tối đa 803 lít.

Khoang hành lý của cả 2 phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2023 được đánh giá là khá nhỏ khi chỉ đạt dung tích 153 lít Khoang hành lý của cả 2 phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2023 được đánh giá là khá nhỏ khi chỉ đạt dung tích 153 lít

Tiện nghi Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Suzuki Ertiga Hybrid 2023

MT

AT

Sport Limited

Chìa khoá thông minh

x

x

x

Khởi động nút bấm

-

x

x

Điều hoà

Chỉnh cơ

Tự động 2 vùng

Tự động 2 vùng

Cửa gió hàng ghế sau

x

x

x

Cửa sổ trời

-

-

-

Kết nối Apple CarPlay

-

x

x

Kết nối Android Auto

-

x

x

Đàm thoại rảnh tay

x

x

x

Kết nối WiFi

-

-

-

Kết nối AUX

x

x

x

Kết nối USB

x

x

x

Kết nối Bluetooth

x

x

x

Radio AM/FM

x

x

x

Sạc không dây

-

-

x

Suzuki Ertiga Hybrid 2023 bản Sport Limited và AT được trang bị màn hình giải trí trung tâm 10 inch dạng cảm ứng, trong khi bản tiêu chuẩn MT sử dụng màn hình 7 inch. Cả 3 phiên bản đều hỗ trợ đầy đủ các kết nối radio, USB, Bluetooth, AUX… nhưng không hỗ trợ kết nối WiFi. 2 bản số tự động có hệ thống giải trí kết nối điện thoại thông minh Apple CarPlay/Android Auto.

Về tiện nghi, phiên bản Sport Limited và AT sử dụng điều hoà tự động 2 vùng ở phía trước và chỉnh cơ ở phía sau trong khi trên bản số sàn MT, người dùng phải chỉnh cơ toàn bộ. Ngoài trang bị điều hoà, hãng còn bố trí lọc không khí nhằm mang đến chất lượng không khí tối ưu cho sức khỏe của người dùng.

Hai phiên bản Sport Limited và AT sử dụng điều hoà tự động 2 vùng ở phía trước và chỉnh cơ ở phía sau Hai phiên bản Sport Limited và AT sử dụng điều hoà tự động 2 vùng ở phía trước và chỉnh cơ ở phía sau

Một nâng cấp đáng chú ý trên Suzuki Ertiga Hybrid 2023 AT và Sport Limited là xe đã có hệ thống kiểm soát tốc độ Cruise Control cực kỳ hữu ích trên những chặng đường dài. Ngoài ra, hai bản số tự động cũng được bổ sung tính năng khởi động bằng nút bấm bên cạnh trang bị tiêu chuẩn chìa khóa thông minh có ở tất cả các phiên bản.

Hai bản số tự động cũng được bổ sung tính năng khởi động bằng nút bấm Hai bản số tự động cũng được bổ sung tính năng khởi động bằng nút bấm

Vận hành Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Suzuki Ertiga Hybrid 2023

MT

AT

Sport Limited

Kiểu động cơ

K15B

K15B

K15B

Dung tích

1.462

1.462

1.462

Công suất (mã lực)/vòng tua (vòng/phút)

103/6.000

103/6.000

103/6.000

Mô-men xoắn (Nm)/vòng tua (vòng/phút)

138/4.400

138/4.400

138/4.400

Hộp số

5MT

4AT

4AT

Hệ dẫn động

2WD

2WD

2WD

Loại nhiên liệu

Xăng

Xăng

Xăng

Mức tiêu thụ nhiên liệu đường hỗn hợp (lít/100 km)

5,38

5,69

5,69

Loại pin

Lithium

Lithium

Lithium

Dung lượng pin

6Ah 12V

6Ah 12V

6Ah 12V

Điểm khác biệt lớn nhất tạo nên sự thay đổi giá của Suzuki Ertiga Hybrid ở thời điểm hiện tại chính là động cơ Mild Hybrid. Xe sử dụng động cơ K15B xăng sản sinh công suất 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 138 Nm tại 4.400 vòng/phút. Đồng thời, Suzuki Ertiga Hybrid 2023 còn được trang bị thêm một máy phát kiêm bộ đề (ISG) với năng lượng được cung cấp từ bộ pin nhỏ Lithium-ion 12 V.

Tuy không có khả năng hoạt động độc lập chỉ bằng năng lượng điện bởi sử dụng cấu hình hybrid nhẹ, song Suzuki Ertiga Hybrid 2023 vẫn là dòng MPV cỡ nhỏ đầu tiên có cấu hình động cơ này. Nhờ đó, xe được hỗ trợ khởi động nhanh, êm ái và có thể ngắt động cơ tạm thời để tiết kiệm nhiên liệu.

Điểm khác biệt lớn nhất tạo nên sự thay đổi giá của Suzuki Ertiga Hybrid ở thời điểm hiện tại chính là động cơ Mild Hybrid Điểm khác biệt lớn nhất tạo nên sự thay đổi giá của Suzuki Ertiga Hybrid ở thời điểm hiện tại chính là động cơ Mild Hybrid

Theo dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, trên 100 km đường đô thị, đường trường, hỗn hợp, Suzuki Ertiga Hybrid bản MT có mức xăng tiêu hao giảm lần lượt là 1,79 lít, 0,28 lít và 0,85 lít. Với 2 bản AT và Sport Limited, mức giảm lần lượt là 1,75 lít, 0,11 lít và 0,72 lít.

Cả 3 phiên bản đều sử dụng hệ dẫn động 2WD, tuy nhiên, bản Sport Limited và AT dùng hộp số tự động 4 cấp còn bản MT dùng hộp số sàn 5 cấp.

Bạn muốn LÁI THỬ xem Suzuki Ertiga Hybrid có thực sự hợp ý gia đình bạn?

An toàn Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Suzuki Ertiga Hybrid 2023

MT

AT

Sport Limited

Kiểm soát hành trình (Cruise Control)

-

x

x

Cân bằng điện tử (VSC, ESP)

x

x

x

Kiểm soát lực kéo (chống trượt, kiểm soát độ bám đường TCS)

-

x

x

Hỗ trợ khởi hành ngang dốc

-

x

x

Cảm biến lùi

-

x

x

Camera lùi

x

x

x

Camera 360 độ

-

-

x

Số túi khí

2

2

2

Chống bó cứng phanh (ABS)

x

x

x

Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA)

x

x

x

Phân phối lực phanh điện tử (EBD)

x

x

x

Móc ghế an toàn cho trẻ em Isofix

x

x

x

Hệ thống chống trộm/Báo động an ninh

-

x

x

Trợ lực vô-lăng

Vô lăng trợ lực điện

Vô lăng trợ lực điện

Vô lăng trợ lực điện

Treo trước

MacPherson với lò xo cuộn

MacPherson với lò xo cuộn

MacPherson với lò xo cuộn

Treo sau

Thanh xoắn với lò xo cuộn

Thanh xoắn với lò xo cuộn

Thanh xoắn với lò xo cuộn

Phanh trước

Đĩa thông gió

Đĩa thông gió

Đĩa thông gió

Phanh sau

Tang trống

Tang trống

Tang trống

Hệ thống an toàn của Suzuki Ertiga Hybrid 2023 được trang bị tiêu chuẩn tương tự như đa phần các mẫu MPV 7 chỗ cùng phân khúc. Xe sở hữu đầy đủ các tính năng cơ bản như hệ thống cân bằng điện tử, phân phối lực phanh điện tử, chống bó cứng phanh, camera lùi, móc ghế an toàn cho trẻ em… Cả 3 phiên bản đều được cung cấp vô lăng trợ lực điện và số lượng túi khí khá khiêm tốn, chỉ có 2 túi khí.

Các tính năng có phần hiện đại hơn như hệ thống chống trộm, báo động an ninh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, cảm biến lùi, Cruise Control… chỉ có mặt trên 2 phiên bản số tự động.

Hệ thống an toàn của Suzuki Ertiga Hybrid 2023 được trang bị tiêu chuẩn tương tự như các mẫu MPV 7 chỗ cùng phân khúc Hệ thống an toàn của Suzuki Ertiga Hybrid 2023 được trang bị tiêu chuẩn tương tự như các mẫu MPV 7 chỗ cùng phân khúc

Tuy không sở hữu danh sách an toàn vượt trội, Suzuki Ertiga Hybrid 2023 vẫn sở hữu những cải tiến đáng giá, đặc biệt là về mặt vận hành. Do đó, mẫu xe này vẫn được kỳ vọng có thể giúp hãng xe Nhật Bản gia tăng sức cạnh tranh ở phân khúc mini MPV tại thị trường Việt Nam trước sức hút lớn của hai đối thủ mạnh là Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz.

Xem thêm

Đánh giá Mitsubishi Xpander Cross 2023: ngoại hình năng động, đậm chất thể thao cùng hiệu suất vận hành đáng tin cậy
Đánh giá Toyota Veloz 2023: Nhân tố khuấy đảo phân khúc MPV 7 chỗ tại Việt Nam
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Bảo dưỡng định kỳ xe ô tô - những chi tiết cần chú ý

    01:42 AM 08/09/2024
    110327
    Xe ô tô cũng như bất kỳ một loại phương tiện hay máy móc nào khác, qua thời gian đều bị hao mòn, giảm chất lượng chất bôi trơn và các dung dịch của các hệ thống trên xe. Chính vì vậy chúng ta cần phải kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo an toàn và tính ổn định của xe.
  • ngantnt

    Bài viết: 121

    Đánh giá Mazda BT-50 2024: Thiết kế thanh lịch, nhiều trang bị tiện nghi & công nghệ hiện đại

    02:28 AM 08/09/2024
    1921
    Giá: 849 triệu
    Đứng trước mức doanh số chưa thực sự ấn tượng, Mazda đã nghiên cứu và giới thiệu thế hệ BT-50 hoàn toàn mới vào tháng 08/2021 nhằm cải thiện trải nghiệm của khách hàng. Qua đó, mẫu bán tải “lột xác” mạnh mẽ về thiết kế, thay đổi nền tảng khung gầm - động cơ, bổ sung thêm nhiều trang bị tiện nghi và công nghệ hiện đại.
  • Định Nguyễn

    0938 474 323

    Bài viết: 1

    Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?

    01:35 AM 08/09/2024
    68042
    Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.
  • danhgiaXe

    Bài viết: 947

    Nên gọi xe cứu hộ ô tô nào khi gặp sự cố giữa đường?

    12:29 PM 07/07/2024
    15798
    Xe của bạn bị hỏng giữa đường, hoặc trong trường hợp xấu là xảy ra va chạm hay tai nạn. Một ...
  • vodkablue

    Bài viết: 35

    Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách

    01:33 AM 08/09/2024
    84234
    Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.
  • hkanh

    Bài viết: 35

    Đánh giá Mazda CX-3 2024: Trang bị hiện đại, giá bán hấp dẫn nhưng vận hành chưa ấn tượng

    02:25 AM 08/09/2024
    3024
    Giá: 649 triệu - 879 triệu
    Từng xuất hiện tại triển lãm Vietnam Motor Show 2016, nhưng phải đến ngày 20/04/2021, Mazda CX-3 mới chính thức ra mắt thị trường Việt Nam. Dù gia nhập phân khúc muộn hơn nhiều so với các đối thủ, song với giá bán hấp dẫn đi cùng trang bị hiện đại và công nghệ ngập tràn, Mazda CX-3 đã nhanh chóng thu hút nhiều sự chú ý của giới mộ điệu, tăng thêm lựa chọn cho khách hàng Việt trong phân khúc xe đô thị gầm cao.
  • nguyen_qn

    Bài viết: 26

    Kinh nghiệm lái xe an toàn trên đường cao tốc

    01:20 AM 08/09/2024
    22840
    Nhiều tài xế vào đường cao tốc có tâm lý chỉ để đi cho biết, đạp cho mát ga, thử độ rung lắc của phương tiện khi đạt tốc độ cao hoặc quá chủ quan vì nghĩ rằng mình lái giỏi. Điều này rất nguy hiểm.
  • nguyen_qn

    Bài viết: 26

    Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất

    01:24 AM 08/09/2024
    12384
    Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện ...
  • danhgiaXe

    Bài viết: 947

    Tìm hiểu kỹ thuật drift xe

    01:18 AM 08/09/2024
    13334
    Drift bắt nguồn từ Nhật Bản sau đó trở thành một môn thể thao và lan rộng sang các nước châu Âu và châu Mỹ. Lần đầu tiên drift chính thức xuất hiện trên màn ảnh rộng là ở phần 3 của series phim nổi tiếng The Fast and Furious, Tokyo Drift. Điện ảnh Hollywood đã biết đến donut từ rất lâu, nhưng drift là một khái niệm hoàn toàn khác về môn thể thao để mất độ bám đường của xe. Drift có nghĩa là người lái xe điều khiển chiếc xe của họ trượt qua một khúc cua, một drifter chuyên nghiệp có thể hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe khi lốp xe đang trượt chứ không còn lăn trên đường nữa.
  • hkanh

    Bài viết: 35

    Đánh giá Mazda 6 2024: Công nghệ hiện đại, cảm giác lái thể thao

    02:17 AM 08/09/2024
    2357
    Giá: 889 triệu - 1,049 tỷ
    Nhằm mang đến trải nghiệm ấn tượng hơn cho người dùng, tháng 6/2020, Mazda Việt Nam đã cho ra mắt Mazda 6 bản facelift của thế hệ thứ 3 với hàng loạt nâng cấp mới, mạnh mẽ về thiết kế, nhiều trang bị công nghệ hiện đại và dù vẫn sử dụng khối động cơ cũ nhưng đã tinh chỉnh nhanh nhạy hơn.