So sánh Ford Focus RS 2016 vs Honda Civic Type R

Những tin tức về các dòng xe cao cấp như Koenigsegg Regera, hay các mẫu concept như Bentley EXP-10 Speed Six tưởng chừng như sẽ là những thông tin “giật gân” nhất tại triễn lãm Geneva Motor Show 2015. Tuy nhiên, sự ra mắt của Ford Focus RS và Honda Civic Type R mới thực sự là tiêu đề chính của báo chí khi mang lại những ngạc nhiên thực sự thú vị.

Ngay khi Ford Focus RS 2016 được trình làng đã làm dấy lên nhiều hoài nghi trong làng báo chí ô tô thế giới. Nhiều chuyên gia cho rằng thật khó tin khi một chiếc Focus lại có sức mạnh hơn cả dòng xe thể thao danh tiếng Mustang EcoBoost. Thêm vào đó, một chiếc Focus liệu có thực sự phù hợp với hệ dẫn động AWD?

Theo thông báo của Ford, Focus RS 2016 được trang bị động cơ 2.3 lít EcoBoost 4 xi-lanh thế hệ mới, cho công suất tối đa lên tới 315 mã lực. Năng lượng được truyền tới bánh xe thông qua hệ dẫn động 4 bánh. Các đầu xi lanh cũng đã có những cải tiến mới khi được lót bằng gang để cho công suất mạnh hơn. Ford cũng cho biết rằng, Focus RS sẽ có giới hạn vòng tua máy lớn hơn con số 6.800 vòng/phút của chiếc Mustang EcoBoost.

Focus RS còn bao gồm hệ thống mô – tơ điều khiển điện tử cho phép kiểm soát các ổ đĩa phía sau. Với hệ thống này thì Ford Focus RS thế hệ mới có thể truyền 70% mô-men xoắn đến cầu sau.

Ford Focus RS thế hệ mới cũng sẽ cung cấp một phiên bản hộp số tay 6 cấp và sẽ có mặt tại thị trường Mỹ vào năm tới.

So với Ford Focus RS 2016, Honda Civic Type R 2015 có dáng vẻ hầm hố hơn với bộ la –zăng 19 inch, lưới tản nhiệt cỡ lớn, bên cạnh đó là phần cánh đuôi sau và bộ khuếch gió gầm xe giúp cải thiện tốt hơn lực bám đường.

Honda Civic Type R 2015 được trang bị động cơ Turbo VTEC 2.0 lít, cho công  suất 306 mã lực, mạnh hơn so với các phiên bản cũ. Theo Honda, Civic Type R mới có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km chỉ trong vòng 5,7 giây và đạt tốc độ tối đa 270 km / h. Honda Civic Type R có thể hoàn thành một vòng đường đua Nurburgring trong 7 phút 50 giây. Trong khi Focus RS vẫn chưa xác định được thời gian đạt một vòng quanh Nurburgring của mình. 

Honda Civic Type R mới sở hữu hệ thống giảm chấn thích ứng 4 điểm, phanh đĩa đường kính 350 mm đi kèm kẹp phanh Brembo 4 pít-tông. Lần đầu tiên Honda Civic được cung cấp chế độ lái “+R” cho phép động cơ tạo ra công suất và mô-men xoắn lớn tức thì.

Theo Carscoops