So sánh Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7 trong tầm giá 600 triệu
Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander là 2 mẫu xe 7 chỗ trong tầm giá 600 triệu đang rất được quan tâm hiện nay. Suzuki XL7 được ra mắt khách hàng Việt hồi cuối tháng 4/2020, phát triển dựa trên chiếc Ertiga. Mitsubishi Xpander vừa giới thiệu bản nâng cấp với nhiều thay đổi đáng giá sau 2 năm ra mắt. Vậy, điểm khác biệt, hơn thua giữa 2 mẫu xe mới này là gì? Những so sánh nhanh về thông số của 2 mẫu Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander AT sẽ mang đến câu trả lời.
Giá bán – xuất xứ
Cả 2 mẫu đều được nhập khẩu về từ Indonesia với giá bán như sau:
Mitsubishi Xpander AT: 630 triệu đồng
Suzuki XL7: 589 triệu đồng
Như vậy về giá bán, Suzuki XL7 có lợi thế hơn khi rẻ hơn 41 triệu đồng - một mức chênh lệch khá đáng kể đối với nhóm khách hàng có nhu cầu mua xe trong tầm giá 600 triệu.
Xem thêm:
Đánh giá chi tiết xe Suzuki XL7 2021
Đánh giá Mitsubishi Xpander 2024 AT Premium: Nhiều nâng cấp đáng giá
Ngoại thất
Các thông số thể hiện kích thước cho thấy, Mitsubishi Xpander thực sự vượt trội hơn so với Suzuki XL7 về cả kích thước tổng thể, chiều dài trục cơ sở và khoảng sáng gầm, mang lại diện mạo bề thế hơn, đi kèm là không gian nội thất rộng rãi và khả năng “leo lề” tốt hơn đôi chút. Cả 2 đều sở hữu bán kính vòng quay nhỏ nhất là 5.2m nên về lý thuyết, khả năng quay đầu trong điều kiện đường sá chật chội là như nhau.
Về mặt cảm quan thiết kế, bề ngoài của Suzuki XL7 có vẻ đã thoát ly thành công kiểu dáng của một chiếc MPV, mang những đường nét hầm hố và “ra dáng” SUV hơn nhờ khoảng sáng gầm được nâng cao và sự xuất hiện của các chi tiết mang điểm nhấn như: Các đường gân dập nổi trên thân khoe vẻ khỏe khoắn, mạnh mẽ, ốp cản trước hầm hố, ốp vè chăn bún… Trong khi đó, ngoài khác biệt dễ nhận thấy nhất là khoảng sáng gầm được nâng cao, những thay đổi về ngoại hình trên Mitsubishi Xpander là khá ít, vẫn rất đậm chất MPV.
Xem thêm:
Đánh giá Suzuki XL7 2023: Lựa chọn hấp dẫn trong tầm giá 600 triệu
Xem thêm:
Đánh giá Mitsubishi Xpander AT Premium 2023: Tiếp tục dẫn đầu phân khúc sau nhiều cải tiến đáng giá
Về trang bị ngoại thất, bản AT của Mitsubishi Xpander vừa ra mắt cũng đã được cải tiến lên hệ thống đèn chiếu sáng full-LED, thay thế cho loại halogen trước đây để tạo thế cân bằng với đối thủ. Nhìn chung, trang bị ngoại thất trên 2 xe là tương đương nhau:
Nội thất
Đều là những mẫu xe 7 chỗ giá rẻ nên trên cả 2 đối thủ, không gian nội thất đều khá đơn giản và thực dụng với vật liệu chủ đạo là nhựa. Ưu điểm chung là các hàng ghế ngồi khá rộng rãi, thoải mái, cho phép gập phẳng dễ dàng và tạo sự thuận tiện với nhiều vị trí để nước, đồ dùng cá nhân bố trí rải rác khắp xe. Ngoài ra, trên cả 2 đối thủ đều hỗ trợ kết nối Apple Carplay/ Android Auto, hệ thống khởi động bằng nút bấm và hệ thống âm thanh 6 loa.
Mẫu xe của Suzuki thua kém ở chỗ vô lăng chỉ được tích hợp các nút bấm điều khiểm âm thanh, không có cruise cotrol như trên Xpander. Đổi lại, xe được trang bị hệ thống điều hòa tự động, hiện đại và tiện nghi hơn so với loại chỉnh cơ trên Xpander, màn hình trung tâm cũng có kích thước lớn hơn.
Vận hành – An toàn
Suzuki XL7 tạo thế cạnh tranh khá cân bằng với bản Xpander Cross bởi danh sách trang bị an toàn khá đầy đủ: Cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến đỗ xe, camera lùi, hệ thống phanh ABS, EBD… cũng như hệ thống kiểm soát lực kéo và hỗ trợ phanh khẩn cấp BA như trên đối thủ.
Dưới nắp ca-pô 2 đối thủ đều là động cơ 1.5L, phù hợp với thiết kế nhỏ gọn của ngoại hình. Cụ thể, Mitsubishi Xpander Cross được trang bị động cơ xăng MIVEC 1.5L, công suất 102 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm, đi kèm hộp số tự động 4 cấp.
Trong khi đó, Suzuki XL7 sử dụng động cơ xăng K15B 1.5L, công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm cùng hộp số tự động 4 cấp. Cả hai xe đều có hệ dẫn động cầu trước.
Nhìn chung, sức mạnh mã lực trên 2 mẫu không chênh lệch nhiều, vừa đủ dùng trong điều kiện vận hành trên các cung đường bằng phẳng.
Kết luận
“Kẻ tám lạng, người nửa cân” là câu thành ngữ rất phù hợp khi so sánh về trang bị trên 2 mẫu xe này. Có lẽ, yếu tố hơn thua chính là sức mạnh thương hiệu, khi mà những dòng xe đến từ Suzuki vốn không phổ biến bằng những sản phẩm đến từ thương hiệu Mitsubishi.
Với nền tảng khá vững chắc là những thành tích về mặt doanh số đã đạt được trong 2 năm vừa qua, Mitsubishi Xpander bản nâng cấp mới có thể sẽ tiếp tục thừa thắng xông lên để chiếm phần lớn thị phần. Mặc dù vậy, Suzuki XL7 vẫn sẽ là sự lựa chọn đáng cân nhắc đối với những khách hàng muốn một chiếc xe giúp tiết kiệm chi phí hơn đôi chút nhưng vẫn đầy đủ trang bị tiện nghi – an toàn trong tầm giá.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Nguyên tắc cần nắm khi lái xe ô tô dưới trời mưa bão
Lái xe ô tô dưới trời mưa bão tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ về tai nạn và các sự cố gây hỏng hóc xe. Để đảm bảo hơn sự an toàn cho bản thân, những người xung quanh và chính phương tiện của mình, hãy bỏ túi những kinh nghiệm cầm vô lăng dưới trời mưa bão dưới đây.3 sai lầm tai hại khiến ô tô bị bó máy
Ô tô bị bó máy sẽ gây ra những hư hại trầm trọng cho động cơ nếu không được xử lý kịp thời, và sẽ thật tai hại nếu như bạn đang mắc 3 sai lầm dưới đây, là nguyên nhân dẫn đến tình trạng ô tô bị bó máy.Toyota tung ưu đãi khủng cho khách mua xe trong tháng 10
Ưu đãi đến 100% thuế trước bạ, lãi suất vay chỉ từ 0%/năm cùng hai mẫu xe lần đầu tham gia cuộc chơi khuyến mại là Camry và Hilux, Toyota hứa hẹn tiếp tục duy trì phong độ doanh số trong tháng 10.Ô tô bị giật khi tăng ga: Nguyên nhân do đâu?
Ô tô bị giật khi tăng ga là một trong những dấu hiệu cho thấy động cơ xe đang gặp vấn đề nghiêm trọng. Khi nhận thấy hiện tượng này, các bác nên kiểm tra, tìm hiểu nguyên nhân để khắc phục sớm nhất có thể.Cách xử lý khi bị nhốt trong cốp xe
Theo ước tính, mỗi năm tại Mỹ có từ 10 – 20 người thiệt mạng do bị nhốt trong cốp xe, bao gồm tai nạn xảy ra cho trẻ em và người lớn bị bắt cóc. Do đó từ năm 2002, tất cả những xe được bán tại Mỹ bắt buộc phải trang bị lẫy mở cốp khẩn cấp, để có thể mở ra từ bên trong. Nhóm vận động an toàn Kids and Cars cho biết kể từ đó, không còn trẻ em nào bị thiệt mạng với những chiếc xe này, nhưng với những chiếc xe cũ, đã có ít nhất 22 đứa trẻ thiệt mạng do bị mắc kẹt trong những khoang hành lý không trang bị lẫy mở khóa này.Dấu hiệu nhận biết thước lái ô tô bị hỏng
Thước lái ô tô bị hỏng cần phải được phát hiện sớm và sửa chữa kịp thời để không làm ảnh hưởng các bộ phận khác trên xe hoặc dẫn tới nguy cơ gây tai nạn. Dưới đây là các dấu hiệu giúp các bác nhận biết thước lái đang gặp vấn đề, hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay!Hướng dẫn cách tự đo mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của xe và cách lái xe tiết kiệm nhiên liệu
Việc tự mình kiểm nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của xe không chỉ giúp bạn hiểu rõ chiếc xe mình hơn mà còn nâng cao được kỹ năng lái xe và thay đổi thói quen lái xe tiết kiệm nhiên liệu.Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
Lốp mòn không đều, đặc biệt là khi có những biểu hiện đáng kể ở mép ngoài và gây ảnh hưởng về mặt cấu trúc sẽ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông do nổ lốp. Vậy nguyên nhân nào dẫn đến hiện tượng lốp mòn không đều? cách khắc phục ra sao?Nguyên tắc cần nắm khi lái xe đường trường
Không đơn giản chỉ là kinh nghiệm đúc rút từ các “tài già”, dưới đây là những nguyên tắc mà bạn buộc phải nằm lòng và tuân thủ nếu muốn có một chuyến đi xa an toàn.