So sánh nhanh Isuzu D-max 4x2 và Mitsubishi Triton 4x2

Chuyên đề: So sánh xe ô tô
Chỉnh sửa lúc: 04/01/2017

Bán tải đang dần trở nên quen thuộc hơn trên đường phố, các mẫu “xe có thùng” không chỉ còn dành để chở hàng, đi công trường hay chinh phục núi rừng. Cùng với nhu cầu đi lại hằng ngày ở đô thị nơi đông đúc, chật hẹp cũng như phục vụ cho nhu cầu kinh doanh đơn giản thì bán tải một số tự động trở thành sự lựa chọn hàng đầu. 

Trong bài so sánh lần này, danhgiaXe chọn ra hai đối thủ ở cùng tầm giá, ngang nhau về tính năng và đáp ứng tốt nhất cho tiêu chí “bán tải thành thị” – Isuzu D-max 4x2 và Mitsubishi Triton 4x2.

Xem thêm: Đánh giá xe Mitsubishi Triton
Xem thêm: Danh sách xe Mitsubishi Triton đang được mua bán
Xem thêm: Danh sách xe Isuzu D-max đang được mua bán

Giá bán

Tính đến thời điểm hiện tại, cả hai mẫu bán tải nhập khẩu từ Thái Lan đều đang có được lợi thế lớn về giá bán so với các đối thủ khác trong phân khúc. Cụ thể con số dành cho các phiên bản một cầu của D-max và Triton như sau:

Isuzu D-max LS 4x2 MT: 619 triệu đồng
Isuzu D-max LS 4x2 AT: 663 triệu đồng
Mitsubishi Triton 4x2 MT: 595 triệu đồng
Mitsubishi Triton 4x2 AT: 630 triệu đồng

Ngoại thất

Xét về kích thước bên ngoài, Triton vẫn luôn được xem là mẫu bán tải “thấp bé nhẹ cân”, nhưng với việc thường xuyên phải luồng lách trong đô thị thì sự nhỏ gọn này kết hợp cùng bán kính quay vòng như một chiếc SUV thì đây lại là một lợi thế lớn. Không chỉ vậy, tuy thua về kích thước tổng thể cùng chiều dài cơ sở nhưng thiết kế J-line đặc trưng của Mitsubishi vẫn mang đến cho Triton cabin rộng rãi nhất phân khúc và cả thùng hàng tiện dụng hơn D-max. Điểm sáng mà chiếc pick-up của Isuzu có được là khoảng sáng gầm nhỉnh hơn 20 mm, giúp người lái tự tin hơn khi cần leo lề.

Nhìn chung về thiết kế, hướng đến sự thực dụng. Dẫu sao, quan sát kĩ hơn và theo ý kiến cá nhân thì thiết kế của Triton vẫn tỏ ra thanh thoát và lịch lãm hơn so với tổng thể có phần “cục mịch” của D-max, các đường nét được Mitsubishi sử dụng tinh tế và sắc sảo trong khi Isuzu lại có thiên hướng ưu chuộng những góc bo lớn đầy đặn.

Cả Triton cùng D-max đều có điểm nhấn phía trước là lưới tản nhiệt mạ chrome hết sức bóng bẩy và tạo hình liền lạc với hai cụm đèn chiếu sáng, điểm khác biệt là D-max 4x2 trang bị đèn pha Projector còn Triton 4x2 chỉ sử dụng bóng Halogen. Bù lại, đội ngũ thiết kế của Mitsubishi chăm chút tỉ mỉ hơn cho khu vực cản trước với nhiều gân dập nổi đan xen vào nhau và bao bọc lấy đèn sương mù rất bắt mắt. Có thể nói gương mặt của Triton “điển trai” hơn so với vẻ lành tính và trầm ngâm của D-max.

Nhìn từ bên cạnh, D-max “kém” hơn đối thủ đôi chút khi không có hai đường gân dập nổi nhưng lại nhỉnh hơn với đèn báo rẽ bố trí ở gương chiếu hậu, còn lại mọi chi tiết ngoại thất ở các phiên bản 4x2 của hai dòng xe khá tương đồng. Danh sách trang bị tiêu chuẩn ở D-max 4x2 và Triton 4x2 gồm có gương chiếu hậu mạ chrome có tính năng chỉnh điện, tay nắm cửa mạ chrome, mâm xe hợp kim đa chấu kích thước 16-inch và bậc lên xuống cho hành khách.

Cụm đèn hậu của D-max tỏ ra cứng cáp với kích thước và thiết kế gãy gọn hơn so với đối thủ, đổi lại Mitsubishi đã bố trí dãy đèn LED báo phanh phụ ngay trên nắp chắn thùng nhằm tăng khả năng nhận diện cho các phương tiện khác trên đường phố. Và nếu chú ý kĩ hơn, ta có thể thấy được rằng cản sau kiêm bậc lên xuống của Triton có thiết kế tiện dụng hơn, đồng thời phần mép dưới của thùng hàng được vác xéo lên trên tạo nên góc thoát sau vào loại tốt nhất phân khúc.

Nội thất

Như đã phân tích, xét về độ rộng rãi và thoải mái của cabin hành khách thì rõ ràng D-max chưa thể sánh kịp với Triton khi Mitsubishi đã khéo léo sử dụng triết lý J-line để tối ưu hóa mọi ngõ ngách ở khoang lái.

Hai mẫu pick-up sở hữu hàng ghế trước có thể chỉnh tay, hàng ghế sau có gác tay cũng như đủ tựa đầu và sự rộng rãi cho ba hành khách. Và chắc hẳn bạn đã nghe nhắc nhiều đến băng ghế sau có độ nghiêng tựa lưng 25 độ của Triton, một yếu tố tưởng chừng không mấy quan trọng nhưng lại đóng góp rất nhiều vào sự thoải mái khi phải di chuyển liên tục trên quãng đường dài.

Thiết kế bảng tablo có sự đối lập rõ rệt: D-max cứng cáp dứt khoát – Triton thanh thoát tinh tế. Nhưng tựa chung cả hai đều hướng đến sự thuận tiện cho người sử dụng với chất nhựa cứng và tone màu tối, các nút bấm được bố trí gọn gàng, khoa học. Vô-lăng cùng là dạng ba chấu, kích cỡ vừa vặn cho cảm giác điều khiển thoải mái và dễ chịu. Trong ảnh là tay lái ở các phiên bản cao cấp của D-max và Triton với các nút bấm chức năng, trang bị này sẽ không xuất hiện ở các phiên bản một cầu.

Bảng đồng hồ hiển thị của D-max và Triton cùng sử dụng lối thiết kế vòng tua – vận tốc đối xứng qua một màn hình nhỏ hiển thị đa thông tin, nhìn chung đây là cách bố trí đơn giản nhưng vẫn đảm bảo hiệu quả theo dõi các thông số tốt nhất cho người lái. Khác đôi chút là Isuzu bố trí hai cụm vòng tròn hạ thấp và bị che mất một phần thay vì hiện rõ đầy đủ như của Triton.

Trang bị tiện nghi

Ở tính năng tiện nghi, mọi thứ đều ở mức vừa đủ để phục vụ nhu cầu sử dụng cơ bản của khách hàng. D-max 4x2 và Triton 4x2 cùng được trang bị điều hòa một vùng nhưng Isuzu hào phóng hơn đôi chút khi cung cấp điều hòa tự động thay vì chỉnh tay như Mitsubishi. Về khả năng giải trí, bản Triton 4x2 AT tỏ ra vượt trội hơn ba mẫu xe còn lại trong bài viết với màn hình cảm ứng đa chức năng cùng đầu DVD/Bluetooth/AUX/USB/Radio và 4 loa âm thanh, trong khi đó người anh em Triton 4x2 MT chỉ sử dụng đầu CD/USB/AUX và 2 loa âm thanh.

Còn đối với cặp đôi D-max LS 4x2, hệ thống DVD 2DIN với màn hình cảm ứng là tùy chọn dành cho khách hàng để phục vụ cho nhu cầu nghe nhìn của bản thân và gia đình. Ngoài ra, hai hãng xe Nhật Bản cũng không quên bố trí các ngăn để đồ, hốc để ly cũng như cửa kính chỉnh điện cho các mẫu bán tải một cầu của mình, giúp người sử dụng thuận tiện hơn trong các chuyến đi.

Động cơ – Vận hành

Trong ba mẫu động cơ diesel ở bảng so sánh, 4D56 – High Power của Triton 4x2 AT mạnh mẽ hơn cả với 176 mã lực và 400 Nm nhờ công nghệ turbo tăng áp biến thiên VGT, ở bộ ba còn lại động cơ 2.5L của D-max và Triton cung cấp mã lực và mô-men xoắn khá tương đồng, đủ để khách hàng di chuyển trong các đô thị hằng ngày và đôi khi có những chuyến đi chơi xa cuối tuần. Anh chàng Triton 4x2 AT này còn sử dụng hộp số thông minh INVECS II có khả năng “học hỏi” phong cách lái của chủ xe và đáp ứng nhịp nhàng, khéo léo trong quá trình vận hành, trong khi đó hộp số tự động 5 cấp của Isuzu do tập trung vào việc tối ưu khả năng tiết kiệm.

Hệ thống lái trợ lực dầu của Triton vẫn luôn nằm trong nhóm những vô-lăng cho cảm giác lái tốt nhất phân khúc, mọi yếu tố từ độ nhạy, phản hồi từ mặt đường cho đến sự phấn khích cho người lái, mọi thứ đều đáng nhận được lời khen, trong khi đó tay lái của D-max lại tỏ ra thiếu nhạy bén, khi đánh lái gấp ở tốc độ cao dễ dàng nhận thấy vài giây trễ trước khi xe chuyển hướng. Có thể thấy Mitsubishi đã đầu tư mạnh tay cho bản Triton một cầu số tự động khi phiên bản này chỉ thiếu mỗi hệ thống dẫn động Super Select II để trở thành chiếc bán tải đầu bản Triton 4x4 AT.

Đặt lên bàn cân hai đối thủ, khả năng chuyên chở của D-max LS 4x2 kém hơn Triton 4x2 vài trăm Kg theo như công bố từ nhà sản xuất, cụ thể tải trọng hàng và người mà bốn mẫu xe có thể "gánh vác" được như sau:

Isuzu D-max LS 4x2 MT: 900 Kg
Isuzu D-max LS 4x2 AT: 875 Kg
Mitsubishi Triton 4x2 MT: 1.055 Kg
Mitsubishi Triton 4x2 AT: 1.025 Kg

Kết quả này có được không chỉ nhờ tự trọng nhẹ hơn của Triton mà còn là từ hệ thống treo và khung gầm tốt, được tối ưu hóa cho khả năng chuyên chở cũng như sự ổn định trên nhiều điều kiện đi lại khác nhau. Bên cạnh đó cách âm cũng là một yếu tố mà D-max thua thiệt so với các đối thủ.

An toàn

Danh sách các tính năng an toàn của bốn phiên bản D-max và Triton một cầu tỏ ra ngang sức, đủ để hành khách an tâm trên những chuyến đi của mình. Có một điểm đáng chú ý là nếu đã bổ sung tùy chọn màn hình cảm ứng với D-max, bạn sẽ có thể gắn thêm camera lùi để hỗ trợ tốt hơn cho người lái.

Kết luận

Sau tất cả, D-max 4x2 tỏ ra phù hợp hơn cả để sử dụng mục đích thiên về kinh doanh nhiều hơn như đặc trưng vốn có mà các dòng xe Isuzu được xây dựng hướng đến để tối ưu chi phí sử dụng. Trong khi đó Triton không chỉ là một sự lựa chọn đáp ứng tốt về tiêu chí bền bỉ và tiết kiệm, bên cạnh còn phù hợp cho các gia đình với cabin rộng rãi thoải mái hơn, khả năng vận hành linh hoạt, ổn định hơn trong điều kiện di chuyển hằng ngày cùng lợi thế về giá bán.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Thanh Phương

    0972520567

    Bài viết: 147

    So sánh nhanh Mitsubishi Pajero Sport 2017 và Toyota Fortuner 2017

    22:25 PM 27/06/2017
    6494
    So sánh nhanh Mitsubishi Pajero Sport 2017 và Toyota Fortuner 2017 - So sánh Mitsubishi Pajero Sport 2017 và Toyota Fortuner 2017 về giá bán, thiết kế nội ngoại thất, trang bị tiện nghi, khả năng vận hành và tính năng an toàn.
  • Phan Tuấn Anh

    Bài viết: 43

    So sánh nhanh Hyundai SantaFe và Nissan X-Trail

    10:57 AM 06/06/2017
    7726
    Ở bài viết so sánh lần này, danhgiaXe sẽ so sánh hai mẫu xe tiêu biểu hơn cả ở nhóm crossover dạng 5+2 đến từ hai quốc gia khác nhau: đại diện cho “xứ sở Kimchi” là Hyundai SantaFe phiên bản máy xăng 2.4 AT 4WD đối đầu với đối thủ từ “xứ sở hoa anh đào” là Nissan X-Trail phiên bản 2.5 SV 4WD. Vậy cuộc tranh tài giữa một SantaFe nhiều kinh nghiệm cùng X-Trail nhiều mới mẻ sẽ diễn ra như thế nào?
  • Tri Cao

    Bài viết: 49

    Chọn Suzuki Ertiga hay Chevrolet Orlando với 700 triệu

    23:18 PM 31/05/2017
    15159
    Với hầu bao tầm 700 triệu đồng, có hai lựa chọn sáng giá là Suzuki Ertiga và Chevy Orlando, vốn cùng sở hữu nhiều giá trị sử dụng cốt lõi cho một chiếc xe gia đình 7 chỗ. Vậy liệu sự bền bỉ, tiện dụng của Ertiga hay nét khỏe khoắn, mạnh mẽ theo kiểu ‘‘xe Mỹ’’ của Orlando sẽ chinh phục được khách hàng Việt?
  • Thanh Phương

    0972520567

    Bài viết: 147

    So sánh nhanh Infiniti QX60 và Audi Q7

    22:38 PM 29/05/2017
    4558
    So sánh nhanh Infiniti QX60 và Audi Q7 về giá bán, thiết kế nội ngoại thất, trang bị tính năng tiện nghi - an toàn và khả năng vận hành.
  • Tri Cao

    Bài viết: 49

    So sánh nhanh Mitsubishi Pajero Sport 2017 và Ford Everest 2017

    16:43 PM 26/05/2017
    7295
    So sánh nhanh Mitsubishi Pajero Sport 2017 và Ford Everest 2017 - So sánh Mitsubishi Pajero Sport và Ford Everest về giá bán, thiết kế nội ngoại thất, trang bị tính năng tiện nghi - an toàn và khả năng vận hành.
  • Phan Tuấn Anh

    Bài viết: 43

    So sánh nhanh xe Honda City 2017 vs Hyundai Accent 2017

    12:31 PM 16/05/2017
    6799
    Trong những năm vừa qua, Honda City luôn là một lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe sedan hạng B. Giữ vững vị thế cao trong phân khúc, Honda hiểu sức kỳ vọng từ khách hàng cho phiên bản kế tiếp rất nhiều, do đó Honda City 2017 tiếp tục phải chứng tỏ mình xứng đáng với vị thế từ người tiền nhiệm. Trong khi đó, một đối thủ khác có phần kín tiếng hơn là Hyundai Accent 2017 vẫn đang cố xây dựng chỗ đứng trong phân khúc, chọn cho mình con đường đi ngược xu hướng về thiết kế ngoại thất so với các đổi thủ nhằm tăng thêm tính riêng biệt với số đông.
  • Tri Cao

    Bài viết: 49

    Lựa chọn Suzuki Ertiga hay KIA Rondo?

    12:22 PM 15/05/2017
    22960
    Giữa hai mẫu xe đa dụng 7 chỗ Suzuki Ertiga và KIA Rondo, bạn sẽ chọn "phong cách" Nhật với chất lượng nhập khẩu, giá bán cạnh tranh cùng tính thực dụng cao hay vẻ hào nhoáng cùng các tính năng đa dạng của chiếc MPV từ Hàn Quốc?
  • Thanh Phương

    0972520567

    Bài viết: 147

    So sánh nhanh Honda City và Toyota Vios

    08:06 AM 06/05/2017
    8324
    So sánh Honda City và Toyota Vios về giá bán, thiết kế gội ngoại thất, trang bị tính tiện nghi an toàn và khả năng vận hành
  • Tri Cao

    Bài viết: 49

    So sánh nhanh Chevrolet Cruze 2017 và Kia Cerato 2017

    11:18 AM 31/07/2017
    14241
    So sánh nhanh Chevrolet Cruze 2017 và Kia Cerato 2017 - Chevrolet Cruze LTZ hay Kia Cerato 2.0 AT mới là sự lựa chọn “ngon bổ rẻ” dành cho khách hàng Việt ở phân khúc sedan hạng C?
  • Thanh Phương

    0972520567

    Bài viết: 147

    So sánh nhanh Honda City và Mazda 2 Sedan

    15:43 PM 24/04/2017
    9127
    So sánh nhanh Honda City 2017 và Mazda 2 Sedan 2017 - So sánh Honda City và KIA Rio về giá bán, thiết kế gội ngoại thất, trang bị tính tiện nghi an toàn và khả năng vận hành