Suzuki Việt Nam ra mắt dòng xe tải nhẹ Super Carry Pro hoàn toàn mới
Mới đây, Suzuki Việt Nam vừa chính thức ra mắt dòng xe tải nhẹ Super Carry Pro hoàn toàn mới. Xe được nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia với giá bán chỉ từ 299 triệu đồng.
Super Carry Pro hoàn toàn mới có số đo tổng thể Dài x Rộng x Cao (mm) lần lượt 4.195 x 1.765 x 1.910 (mm), kích thước thùng xe Dài x Rộng (mm) là 2.565 x 1.660 (mm) mang đến không gian để hàng hóa rộng rãi hơn. Tải trọng của xe cũng được tăng lên 810 kg (940 kg bao gồm cả tài và phụ xế). Một ưu điểm vượt trội là thùng xe được hạ thấp chỉ 75 cm giúp việc xếp/ dỡ hàng hóa dễ dàng. Thùng tiêu chuẩn của hãng là dạng thùng lửng mở 03 phía giúp việc xếp dỡ hàng hóa dễ dàng hơn trong một không gian nhỏ hẹp như các đường, phố đô thị. Thùng được trang bị 22 vị trí móc cài để định vị dây ràng giúp cố định hàng hóa dễ dàng.
Trục cơ sở xe được rút ngắn giúp bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 4,4m cho phép xe xoay trở trong không gian hẹp một cách dễ dàng. Đồng thời, Super Carry Pro hoàn toàn mới tạo một góc vượt đỉnh dốc tốt hơn trong các điều kiện mặt dường gập ghềnh hoặc chướng ngại vật. Cản trước được thiết kế các mặt đất hơn 35cm để giảm thiểu rủi ro hư hỏng khi lái xe trên đường gồ ghề.
Bên trong khoang cabin, xe được trang bị nhiều hộc để đồ tiện ích, hệ thống Audio, MP3. AM/FM tiêu chuẩn. Ngoài ra còn được trang bị một cổng sạc “tẩu” 12v, tấm che nắng cho cả tài xế và ghế phụ, hộc đựng ly phía tài xế.
Trục cầu trước lùi về phía sau, vị trí để chân của tài xế và phụ xế được giải phóng thoáng hơn và không mỏi khi vận hành xe trong thời gian dài. Vị trí cần số cũng được dời lên mặt táp lô giúp toàn bộ khoang xe được giải phóng không gian. Xe được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt độ tạo không gian bên trong xe thoải mái, trong lành. Ghế ngồi trượt trong khoảng 105mm cho phép tài xế có thể chọn được tư thế ngồi thoải mái nhất. Tay lái trợ lực điện điều chỉnh mức độ hỗ trợ dựa trên tốc độ xe cho cảm giác lái trực quan hơn và quan trọng nhất là giảm bớt sự nặng nhọc trong công việc.
Suzuki Super Pro sử dụng động cơ xăng 1.5l 4 xy lanh cùng hệ dẫn động cầu sau thông qua hộp số sàn 5 cấp. Động cơ xăng mạnh mẽ, tiết kiệm, bền bỉ, thân thiện với môi trường, dễ bảo trì bảo dưỡng, đạt tiêu chuẩn khí thải EURO IV. Động cơ này cho công suất cực đại 95 HP (71Kw) tại 5.600 vòng/ phút, một con số ưu việt so với các mẫu xe khác trong cùng phân khúc tải nhẹ. Kết hợp với hệ thống phun xăng điện tử giúp xe đạt được hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Bình xăng dung tích 43 lít.
Với những cải tiến hoàn toàn mới, Suzuki Super Carry Pro hoàn toàn mới là sự lựu chọn tối ưu cho vận chuyển hàng hóa với lộ trình ngắn, trong đô thị, hoặc nông thôn. Khách hàng sử dụng Super Carry Pro hoàn toàn mới phần lớn là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vưc vận chuyển, chuyển phát nhanh; doanh nghiệp kinh doanh đồ dùng, nội thất gia đình, điện gia dụng; hệ thống bán lẻ; các cá nhân hoạt động trong lĩnh vực chở thuê, chở vật kiệu xây dựng …; ngoài ra còn có nhóm khách hàng nông, lâm ngư nghiệp chuyên dùng vận chuyển nông sản.
Tại Việt Nam, Super Carry Pro hoàn toàn mới cũng được áp dụng chính sách bảo hành vượt trội 3 năm, 100.000Km. Khách hàng cũng có thể tùy chọn nhiều loại thùng khác nhau như thùng kính, mui bạc, đông lạnh, ben, cửa trượt, … tại hệ thống 39 đại lý trên toàn Quốc. Ngoài giá mới cạnh tranh, Việt Nam Suzuki cũng tập trung vào nâng cao chất lượng dịch vụ sau bán hàng, đầu tiên là hiệu chỉnh giá phụ tùng nhằm hỗ trợ khác hàng có thể bảo trì, bảo dưỡng xe một cách dễ dàng hơn trước đây, bao gồm phụ tùng của Super Carry Pro hoàn toàn mới. Tại hệ thống 39 Đại lý ô tô Suzuki trên toàn Quốc, Suzuki tổ chức đào tạo, đánh giá hơn 300 kỹ thuật viên dịch vụ theo tiêu chuẩn của Suzuki Nhật Bản. Đây là minh chứng cho thấy Suzuki đánh giá cao thị trường và coi trọng khách hàng Suzuki tại Việt Nam.
Super Carry Pro mới được kỳ vọng nối tiếp thành công trong lịch sử của dòng Carry với hơn 1.970.000 xe được bán ra trên 145 Quốc gia & khu vực kể từ 1976 không bao gồm thị trường nội địa Nhật. Nếu tính cộng cả thị trường nội địa Nhật thì con số này lên đến hơn 9.000.000 xe. Con số này cho thấy, đây là mẫu tải nhẹ hàng đầu Thế giới. Tại Việt Nam, Suzuki có 02 mẫu xe Carry: Một là mẫu Super Carry Pro hoàn toàn mới được giới thiệu lần này và mẫu còn lại là Super Carry Truck. Hai mẫu xe đóng góp không nhỏ cho quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa tại Việt Nam. Xe đã có mặt tại hệ thống 39 đại lý ô tô Suzuki ủy quyền trên cả nước.
Xem thêm:
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.