Tìm hiểu về chức năng của các loại cảm biến trên ô tô
Trên các xe hiện đại ngày nay, hầu hết các hoạt động của xe đều thông qua các cảm biến và bộ điều khiển trung tâm ECU. Các loại cảm biến trên ô tô cũng như các giác quan trong cơ thể người, nó thu thập các tín hiệu cần thiết giúp máy tính trung tâm điều khiển động cơ làm việc hiệu quả nhất.
Các loại cảm biến trên ô tô quan trọng nhất và tác dụng của nó.
Cảm biến vị trí trục khuỷu: (Crankshaft sensor)
Cảm biến vị trí trục khuỷu có chức năng xác định tốc độ động cơ và vị trí pit-tông. Cảm biến này thường làm việc cùng lúc với cảm biến trục cam giúp máy tính vừa nhận biết vị trí pit-tông, vừa nhận biết vị trí của các su-pap để tính toán thời điểm đánh lửa và lượng nhiên liệu phun vào hợp lý nhất. Cảm biến vị trí trục khuỷu thường lắp ở vị trí gần puly trục khuỷu, phía trên bánh đà hoặc phía trên trục khủy. Đây được coi là cảm biến quan trọng nhất trên động cơ, khi cảm biến này bị lỗi, động cơ có thể gặp hiện tượng Misfire, động cơ bị rung hoặc Backfires. Khi bị hỏng cảm biến này, động cơ sẽ ngừng hoạt động.
Cảm biến vị trí trục cam: (Camshaft sensor)
Trong các loại cảm biến trên ô tô thì cảm biến vị trí trục cam có chức năng xác định vị trí của trục cam và cung cấp thông tin cho bộ xử lý trung tâm để tính toán thời điểm phun nhiên liệu hợp lý nhất. Cảm biến này sẽ làm việc song song với cảm biến vị trí trục khuỷu giúp động cơ có thời điểm phun xăng và đánh lửa tối ưu. Cảm biến vị trí trục cam thường được gắn ở đỉnh xy lanh hoặc ở nắp hộp chứa trục cam. Khi cảm biến vị trí trục cam bị lỗi có thể xảy ra một số vấn đề ở động cơ như sau: Khó khởi động xe, động cơ chết đột ngột, động cơ bỏ máy hoặc không đáp ứng tăng tốc, sáng đèn CHECK ENGINE
Cảm biến vị trí bướm ga: (TPS sensor)
Cảm biến vị trí bướm ga có nhiệm vụ xác định độ mở của bướm ga và gửi thông tin về bộ xử lý trung tâm giúp điều chỉnh lượng phun nhiên liệu tối ưu theo độ mở bướm ga. Trên các dòng xe sử dụng hộp số tự động, vị trí bướm ga là thông số quan trọng để kiểm soát quá trình chuyển số. Cảm biến vị trí bướm ga thường bố trí phía trong cổ hút. Khi bị lỗi hoặc hư hỏng cảm biến này, động cơ có thể gặp một số vấn đề như: Sáng đèn CHECK ENGINE, xe không tăng tốc kịp thời, bỏ máy, hộp số tự động sang số không bình thường, chết máy đột ngột.
Cảm biến áp suất khí nạp: ( Map sensor)
Cảm biến áp suất có nhiệm vụ cung cấp tín hiệu áp suất chân không dưới dạng điện áp hoặc tần số về bộ xử lý trung tâm để tính toán lượng nhiên liệu cần cung cấp cho động cơ. Khi xe ở chế độ không tải hoặc nhả ga, áp suất chân không giảm. Ngược lại, khi tăng tốc hoặc tải nặng, áp suất chân không tăng lên. Cảm biến áp suất khí nạp thường gắn tại đường khí nạp ở cổ hút. Khi cảm biến này bị hư hỏng, xe sẽ có các dấu hiệu như: Sáng đèn CHECK ENGINE và báo lỗi MAP sensor, động cơ nổ không êm, công suất động cơ kém, tốn nhiên liệu, xe nhiều khói.
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát: (Engine Coolant Temperature sensor)
Trong các loại cảm biến trên ô tô thì cảm biến nhiệt độ nước làm mát có nhiệm vụ đo nhiệt độ của nước làm mát động cơ và truyền tín hiệu đến bộ xử lý trung tâm để tính toán thời gian phun nhiên liệu, góc đánh lửa sớm, tốc độ chạy không tải, ...Ở một số dòng xe, tín hiệu này còn được dùng để điều khiển hệ thống kiểm soát khí xả, chạy quạt làm mát động cơ. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát được gắn ở thân động cơ và tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát. Khi bị hư hỏng cảm biến này, xe thường có các dấu hiệu: Sáng đèn CHECK ENGINE với mã lỗi báo hỏng cảm biến, xe khó khởi động, tốn nhiên liệu hơn bình thường, thời gian hâm nóng động cơ lâu,...
Cảm biến lưu lượng khí nạp
Cảm biến lưu lượng khí nạp ( MAF) có chức năng đo khối lượng khí nạp qua cửa hút và truyền tín hiệu về ECU để điều chỉnh lượng nhiên liệu phun đạt tỉ lệ chuẩn. Cảm biến lưu lượng khí nạp được gắn trên cổ hút, khi bị hư hỏng, xe thường có các dấu hiệu như: Đèn CHECK ENGINE sáng hoặc nhấp nháy, động cơ chạy không êm, không đều hoặc không chạy được, công suất động cơ kém, xe chạy tốn nhiên liệu hơn, chết máy,...
Cảm biến kích nổ: Knock sensor
Cảm biến kích nổ có chức năng phát hiện sung kích nổ phát sinh bên trong động cơ và truyền tín hiệu này đến ECU nhằm điều chỉnh thời điểm đánh lửa trễ đi, ngăn chặn hiện tượng kích nổ. Cảm biến kích nổ thường gắn trên thân xy-lanh hoặc nắp máy. Khi bị hư hỏng, xe có các dấu hiệu như: Đèn CHECK ENGINE sáng, có tiếng gõ ở đầu máy,...
Cảm biến oxy: (Oxygen sensor)
Cảm biến oxy có chức năng đo lượng oxy dư trong khí thải động cơ và truyền tín hiệu về ECU nhằm điều chỉnh tỉ lệ nhiên liệu và không khí cho phù hợp. Cảm biến ô xy được gắn trên đường ống xả. Khi bị lỗi hoặc hư hỏng, xe sẽ có một số dấu hiệu như: Sáng đèn CHECK ENGINE, xe không đạt kiểm tra khí xả, tiêu tốn nhiên liệu một cách bất thường.
Trên đây là một số chia sẻ về các loại cảm biến trên ô tô mà bạn cần biết, kiến thức này sẽ góp phần quan trọng cho việc sử dụng và bảo trì xe tốt hơn.
Bài viết liên quan:
Bài viết liên quan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
vodkablue
Bài viết: 35
Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.
Sơn Vinh
Bài viết: 86
Các lỗi thường gặp trên Mitsubishi Xpander
Mitsubishi Xpander là dòng xe tạo được khá nhiều bất ngờ cho người dùng kể từ khi ra mắt. Đi kèm với những thành công về mặt doanh số, mẫu MPV 7 chỗ ngồi của Mitsubishi cũng gặp không ít vấn đề tại Việt Nam.
Sơn Vinh
Bài viết: 86
Các lỗi thường gặp trên Honda CR-V
Thời gian vừa qua, người dùng Honda CR-V liên tục gặp những sự cố khác nhau. Tuy nhiên Honda CR-V vẫn đạt doanh số khá cao. Vậy các lỗi thường gặp trên Honda CR-V là gì và có nghiêm trọng?
Sơn Vinh
Bài viết: 86
Các lỗi thường gặp trên Ford EcoSport
Là dòng xe khai sinh phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ, Ford EcoSport từng được đông đảo khách hàng lựa chọn. Dù khá nhiều đối thủ ra mắt, Ford EcoSport vẫn vững vàng ở vị trí đầu bảng. Tuy nhiên điều này không đồng nghĩa đây là một chiếc xe lành tính.
Sơn Vinh
Bài viết: 86
Các lỗi thường gặp trên Mazda CX-5
Trong phân khúc SUV/Crossover tầm trung, Mazda CX-5 cùng với Honda CR-V là hai đối thủ so kè nhau quyết liệt vị trí ông vua của phân khúc. Nếu Honda CR-V liên tục mắc các lỗi nghiêm trọng, thì Mazda CX-5 lại có lịch sử triệu hồi khá sạch tại thị trường Việt Nam.
Sơn Vinh
Bài viết: 86
Các lỗi thường gặp trên Hyundai Grand i10
Hyundai Grand i10 là ông vua của phân khúc xe hạng A tại thị trường Việt Nam, khi doanh số mẫu xe này lớn gấp 2 – 3 lần so với phần còn lại của phân khúc. Nhưng bán chạy không đồng nghĩa với sự hoàn hảo, mẫu xe này vẫn thường xuyên gặp những lỗi vụn vặt, và thậm chí phải triệu hồi vì những lỗi nghiêm trọng.
Widowmaker
Bài viết: 20
Tổng hợp các lỗi thường gặp trên Hyundai Accent, Honda City và Toyota Vios
Phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt từ nhiều tên tuổi lớn nhỏ. Tuy nhận được sự đầu tư lớn từ các hãng nhưng các mẫu xe vẫn còn đó những chứng “bệnh” có thể khiến nhiều khách hàng khó chịu. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ tổng hợp một số nhược điểm chung cũng như các lỗi thường gặp trên ba dòng xe phổ biến thuộc phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam là Hyundai Accent, Honda City và Toyota Vios.
Quang Thien
Bài viết: 48
Tổng hợp những lỗi thường gặp trên Hyundai Elantra, Kia Cerato và Mazda 3
Trong dây chuyền sản xuất và lắp ráp ô tô ở quy mô công nghiệp, không thể tránh khỏi một vài (hoặc hàng loạt) xe gặp lỗi kỹ thuật. Dưới đây là những lỗi được tổng hợp từ những người dùng thực tế của các mẫu xe trên để mang đến cho độc giả cái nhìn khách quan hơn về mẫu xe mình quan tâm.
Hữu Đô Nguyễn
0945979600
Bài viết: 226
Những lý do khiến đèn check engine bật sáng
Đèn check engine bật sáng khi khởi động và vận hành có nghĩa là xe của bạn đang gặp trục trặc ở hệ thống điều khiển. Bài này danhgiaXe sẽ giúp bạn tìm hiểu về nguyên nhân.
Vu Quang Viet
0907 741 14
Bài viết: 23
Những lưu ý đặc biệt về dây cu-roa trên xe cũ
Sau "thời đại" xích cam từ những năm 80, dây đai cam thay thế cho xích cam và ngày càng được sử dụng rộng rãi phổ biến, bởi dây curoa chạy êm hơn xích cam, nhất là đối với những xe nhỏ.
Bai viet cung co ich cho cac bac tho vao tai xe. Minh cung muon hoc nghe dien o to lam nhung ko biet hoc o dau ,bat dau nhu the nao,chi phi bao nhieu nua?
21:37:05 30/08/2016
hay lăm cụ .. ơi ..nhưng em cần thêm nhừng cảm biên mấy dầu cụ có cho em đọc them với nha
21:43:50 09/08/2016
hay lắm cụ ơi .. cần thêm vài cảm biến củ máy dầu..
21:42:30 09/08/2016
những bài học trên rất bổ ích cho cuộc sống có thể mong bạn đưa nhiều chương trình chia sẻ nhiều kinh ngiệm nhé cảm ơn nhiều
09:06:47 29/07/2016
That ý nghĩa
12:51:26 16/07/2016
Cũng khá chuẩn nhưng cần thêm nhìu cảm biến khác nữa hii
21:45:52 19/04/2016
Ad có thể nói rõ hơn về cảm biến nhiệt độ nước làm mát không? Trên bức ảnh có vị trí và đánh số từ 1 đến 4 là những cảm biến gì và chức năng của những cảm biến tại mỗi vị trí là như thế nào?
10:22:06 06/03/2016
Mình ít khi để ý đến mấy cái này, chắc chủ yếu mấy bác chuyến sửa xe thì tìm hiểu thôi
12:16:21 21/01/2016
xe em bi sang den "check engin". E vo kiem tra thi tho dien của gara bao hu cam bien trục cam. Vay e muon thay no thi o dau, gia bao nhieu ????
12:40:10 09/01/2016
bác dùng đồng hồ vom đo và kiểm tra các cảm biến khác xem những cảm biến đó hoạt động tốt không xem những thông số đo được có đúng với tiêu chuẩn không.vì những cb đó có thể là nguyên nhân gây ra sự hao hụt xăng,ngoài ra đo áp lực nhiên liệu, và kiểm tra kim phun xem có chết kim phun nào không
11:10:12 08/11/2015
Kim phun tắc.chết thì bỏ máy bác ơi.đây chỉ là ngốn xăng.do cb bẩn,hỏng.nên hỗn hợp nl kg đều.cái thứ 2nữa xem ktra bugi đốt có bị muội nhìu kg.ktr htdl nữa
13:03:22 24/11/2015
bac ve sinh may cam bien cam cam bien cot voi lai cam bien gio sem co khi may cam bien nay no bi ro nen no cung an nhien lieu day
20:45:16 18/10/2015
ủn cho bác :D
17:06:15 14/08/2015
Anh chị nào quan tâm đến sản phẩm của Ford, xin vui lòng liên hệ em : (0981951084 - Phú Mỹ Ford) để được hỗ trợ tư vấn chọn xe, lái thử các dòng của Ford để cảm nhận và đặc biệt là chính sách hỗ trợ giá tốt nhất trong các hệ thống của Ford Việt Nam, cùng quà tặng khuyến mãi hấp dẫn,...
08:45:21 13/06/2015
Bac nao co kinh nghiem sua loi cam bien cua e cherolet captiva ko à, giup minh voi, xe minh vo hang bao hong cam bien oxy nhug thay roi van ko het, binh thuong xe minh chay 9l gio chay co the len 12l lun ah. Cam on cac bac.
04:32:58 13/06/2015
E vua xu ly 1con giong het tinh trang xe cua bac.no bi dut ngam 1trong 4 soi day cam bien oxy
04:08:45 14/07/2016
Vay xe cua bac bi dut ngam 1trong 4day dien cua cam bien oxy
roi nen thay cam bien oxy roi van ko het
04:05:36 14/07/2016
no bao loi cam bien oxy co 2 truong hop. mot la neu con cam bien oxy hong thay la het . 2 la no bao cam bien oxy nhung ko phai la con cam bien oxy hu ma la mot so truong hop nhu bo may, cam bien map, cam bien maf...bom xang ko du ap...con cam bien oxy van bao. nen phai kiem tra tung cai moi biet dc benh cua no bac ah
23:03:38 04/01/2016
Các bác kiểm tra lại cảm biến bướm ga,cảm biến lưu lượng kk nạp nữa.liên quan đến tốn xăng ka
12:59:45 24/11/2015