Toyota Veloz Cross - Chân ái cho lái mới và gia đình

Với nhu cầu mua ô tô phục vụ gia đình 4 người, cần một chiếc xe thực sự rộng rãi, thoải mái và đặc biệt là mang đến cảm giác tự tin, an toàn hơn trong những ngày đầu tự cầm lái, Thúy Quyên (28 tuổi, Sài Gòn) đã quyết định chọn Toyota Veloz Cross – dựa trên những trải nghiệm thực tế của bản thân cùng sự tham vấn của Ba và anh trai.

Thúy Quyên và Veloz Cross trong một chuyến đi.

Lý do chọn xe

Nhà có 4 người nên khi có ý định mua xe, Thúy Quyên và gia đình cho rằng chỉ cần chọn một chiếc 5 chỗ là vừa đủ. Tuy nhiên khi cân nhắc lại, Toyota Veloz với 7 chỗ ngồi trở thành lựa chọn cuối cùng bởi “Gia đình 4 người mà ngồi trong một chiếc xe 7 chỗ thì chắc chắn là sẽ rộng rãi, thoải mái hơn nhiều. Cảm giác đó chắc chắn sẽ không có được trên một chiếc xe 5 chỗ”.

Bên cạnh đó Thúy Quyên chia sẻ thêm, trong thời gian học lái, cô đã may mắn được trải nghiệm 2 dòng xe là Toyota Veloz và Mitsubishi Xpander. So sánh giữa 2 dòng, Thúy Quyên nhận thấy xe của Toyota có nhiều tính năng an toàn hơn.

Ngoài trải nghiệm thực tế khi học lái, Thúy Quyên còn “nghiền” rất kỹ clip của các reviewer, cùng Ba và anh trai lái thử để cân nhắc. Cả 3 đều cho rằng xe có form dáng rất sang và hiện đại, còn điều mà Ba cô tâm đắc nhất là xe Toyota rất tiết kiệm nhiên liệu, bền và giữ giá tốt.

“Khi đi trong đô thị, xe chỉ tốn khoảng cỡ 7 lít/100km. Ngoài đô thị và đường trường thì chỉ tầm 5 lít thôi. Mức giá của xe cũng phù hợp với tài chính của gia đình. Vì vậy cuối cùng, cả nhà đã chốt cọn Toyota Veloz” – Quyên cho hay.

Đặc biệt, một trong những lý do có tính thuyết phục lớn nhất đối với gia đình Thúy Quyên khi quyết định chọn Toyota Veloz Cross là bởi phiên bản này được trang bị camera 360 độ. Đây là tính năng rất hữu ích, trước tiên là với lái mới như cô – khi mà kỹ năng de xe, canh xe để lùi chưa được chuẩn. Ngoài ra, xe cũng sẽ phát tín hiệu cảnh báo khi có các phương tiện cắt ngang.

Trải nghiệm khi đi phố

Vì là lái mới, Thúy Quyên chỉ thường chạy xe quanh quanh Sài Gòn “chở mẹ đi công chuyện”. Nhưng cô cho biết, dù là vài ngày hay vài tuần mới cầm lái trở lại thì tâm lý cũng rất thoải mái, ngồi vào xe là bắt nhịp được ngay. Tay lái của xe nhẹ nhàng, có trợ lực điện nên hỗ trợ đánh lái và lùi xe rất mượt.

Thúy Quyên cho biết, đi đường phố thị đông xe, các tính năng an toàn của Veloz Cross càng chứng tỏ được sự “lợi hại” của mình, nhắc nhở cô rất nhiều, rất hữu ích đối với lái mới như cô. Ngoài ra, xe có một điểm mạnh là làm lạnh rất nhanh, ngay cả khi có nhiều người cùng vào xe một lúc thì “chỉ chút xíu thôi là đã mát hết cả xe rồi”.

Trên Veloz Cross còn có tính năng sạc pin điện thoại được bố trí ngay ở bệ tỳ tay, rất tiện. Chỉ cần để điện thoại vào đó là tính năng sẽ tự động sạc. Ngoài ra, màn hình giải trí rộng cũng là một trong những điểm nhấn của Toyota Veloz Cross. Chất lượng âm thanh từ các loa khi kết nối âm nhạc cũng rất hay.

Tính năng an toàn

Là lái mới, lần đầu tiên trải nghiệm hành trình dài, Thúy Quyên thực sự rất lo lắng vì kỹ năng lái xe chưa được hoàn thiện. Cô chia sẻ, trong quá trình học lái trước đó thường rất hay “bị thầy la” vì không có thói quen nhìn gương chiếu hậu, khả năng quan sát chưa tốt. Cộng thêm đó là các yếu tố khách quan khác xảy ra trên đường khiến cô càng lo lắng hơn. Tuy nhiên, khi lần đầu tiên lái xe đường dài cùng Toyota Veloz Cross, mọi thứ diễn ra rất nhẹ nhàng và suôn sẻ.

“ Các tính năng an toàn của xe hỗ trợ em rất nhiều, nhắc nhở em liền ngay khi em lơi là, không khác gì thầy dạy lái vậy đó. Thường xuyên như vậy, dần dần em nhớ bài tốt hơn, chủ động hơn, không còn tâm lý ỷ y vào thầy như khi học lái”.

Những ngày đầu cầm lái, Thúy Quyên thường xuyên quên nhìn gương chiếu hậu. Tuy nhiên khi cầm lái Veloz, thói quen nhìn gương được hình thành bởi chỉ cần lơ là là tính năng cảnh báo của xe sẽ phát ra âm thanh lẫn hình ảnh để nhắc nhở liền.

Khi chạy một quãng đường thẳng và dài, tốc độ của Thúy Quyên không ổn định, giữ làn không được đều. Nhưng với hệ thống cảnh báo lệch làn đường, Veloz Cross nhắc nhở cô ngay bằng biểu tượng trên màn hình kèm âm thanh cảnh báo.

“Các tính năng an toàn của xe giúp cho kỹ năng của lái mới như em dần được cải thiện hơn, giúp em ngày càng tự tin, lái xe an toàn hơn. Ví dụ như khi chuyển làn ở tốc độ 80 – 90km/h, em không có cảm giác quá sợ bởi xe đã cân bằng khá là ổn, em không cảm nhận được sự chòng chành nữa nên tâm lý càn tự tin hơn để chuyển làn dứt khoát”.

Trải nghiệm đường đèo

“Em khá là bất ngờ về động cơ của xe. Ban đầu em nghĩ rằng máy 1.5 chắc là không mạnh đâu. Tuy nhiên thực tế cầm lái đường đèo đã chứng minh cho em thấy, máy 1.5 nhưng không hề yếu như em tưởng” – cô nói.

Khi cầm lái Toyota Veloz đi núi Dinh (Vũng Tàu), Thúy Quyên cho biết: “đặc trưng của đường núi Dinh là rất dốc những xe vẫn có thể đi qua dễ dàng. Xe có chế độ Power Mode nên máy khỏe hơn. Dĩ nhiên là khi đi qua các con dốc cao, xe vẫn sẽ bị hút hơi chút xíu, còn lại em thấy độ mạnh của xe như vậy là đã phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình, khá hài lòng”.

“Sử dụng hộp số bình thường khi xuống dốc, xe tuột rất nhanh. Tuy nhiên khi dùng hộp số bán tự động, xe sẽ giảm được độ nhanh, giúp em đỡ áp lực hơn, từ đó tập trung lái xe tốt hơn.

Đường núi Dinh cua cũng rất nhiều. Bản thân em khi chạy xe thường không để ý nhiều đến mặt đường, không canh được quá nhiều thứ, như là vị trí đặt bánh xe, đầu xe,… nhất là khi đi trên những cung đường vừa nhỏ vừa cong như đường đèo. Vì vậy đôi lúc chạy em hay bị sụp ổ gà nhỏ hoặc bị lấn vào đường bên trong. Nhưng nhờ xe có tầm quan sát rộng, , ở phần góc A còn được tăng thêm hốc kính nữa nên em dễ dàng để quan sát hơn. Ngoài ra, khoảng sáng gầm của xe cũng cao, không lo bị cạ gầm”.

Trải nghiệm sau tay lái của Toyota Veloz 2 ngày nhưng Thúy Quyên cho biết không hề cảm thấy bị mỏi vì ghế lái có thể điều chỉnh được độ cao, tìm được vị trí và tư thế ngồi phù hợp nhất với mình. Khi đã điều chỉnh được ghế lái phù hợp, độ quan sát ở cả phía trước, phía sau và cả 2 bên đều được tăng nên không cần phải nhoài người, chồm lên phía trước để quan sát nữa, cả cơ thể lẫn tâm lý đều rất thoải mái để lái xe.

“Thường thì khi không lái, em sẽ ngồi ở ghế phụ của xe hoặc hàng ghế thứ 2. Trải nghiệm của em ở 2 vị trí ghế này là rất thoải mái. Hàng ghế thứ 2 có thể trượt ra nên kể cả nằm ngủ ở trên xe cũng rất dễ chịu, không hề bị mỏi cổ. Ở giữa hàng ghế 2 còn có bệ tỳ tay nên không bị mỏi, hoặc bệ tỳ tay này cũng có thể gác lên để ngồi thêm một người ở giữa”.

Có 4 người nên thường, gia đình Thúy Quyên không ngồi đến hàng ghế thứ 3 mà sẽ gập lại để tăng không gian chứa đồ. Nhờ vậy mà trong những chuyến chơi xa, cả nhà có thể được 2 – 3 vali cỡ lớn, thoải mái mua quà về cho người thân.

Chế độ gập sofa cũng là một trong những tính năng nội thất khiến Thúy Quyên và cả gia đình hài lòng hơn với sự lựa chọn của mình. Trong những chuyến giã ngoại, chỉ cần setup khu vực ghế thứ 2 với chế độ gập sofa là đã có thể thoải mái ngả lưng để chợp mắt nghỉ ngơi. Ở khu vực hàng ghế 2 và 3 còn được trang bị hốc gió, cho phép điều chỉnh cả tốc độ lẫn hướng gió, rất tiện”.

Là người tìm hiểu các thông tin cho gia đình khi mua xe và trực tiếp cầm lái Toyota Veloz Cross trên nhiều cung đường, Thúy Quyên khẳng định, Toyota đã quảng bá rất chính xác về mẫu xe này. Cô thành thật khuyên, thay vì mua xe 5 chỗ như thường thấy, các gia đình từ 4 – 5 thành viên nên cân nhắc chọn Toyota Veloz Cross với 7 chỗ như gia đình cô để khi ngồi trên xe sẽ có được những trải nghiệm tuyệt vời, thoải mái như đang trên một phòng khách di động. Không những vậy còn tiết kiệm được chi phí bảo dưỡng, nhiên liệu, đặc biệt là đảm bảo được an toàn cho bản thân và gia đình trên mọi cung đường.