Xe ép rác mini Suzuzki Pro 750 kg thùng 1 khối vào ngõ hẽm thành phố
GIỚI THIỆU XE ÉP RÁC MINI SUZUKI PRO 750 KG
CÔNG TY BÁN XE ÉP RÁC UY TÍN SÀI GÒN
Liên hệ: 090.130.0052 để có giá tốt nhất và nhận nhiều ưu đãi
Giá xe ép rác mini suzuki 750 kg, đóng thùng xe ép rác mini 1 tấn ở đâu uy tín
Bán xe chở rác mini suzuki pro 750 kg - 1m3 giá rẻ, mua trả góp xe cuốn ép rác, xe chở rác mini các loại
Đại lý đóng xe chở rác mini uy tín Sài Gòn
Mọi thắc mắc về dòng XE ÉP RÁC MINI hoặc cần TRẢI NGHIỆM - CẢM NHẬN. Quý Khách LIÊN HỆ HOTLINE: 090 130 0052 – NGAY HÔM NAY
Xe Ép Rác Mini Suzuki pro 750kg / 1 khối thu gom rác xuyên suốt các hẻm nhỏ
Xe Rác Suzuki 750kg là sản phẩm xe ép rác được sử dụng ép rác và chuyên chở rác thải ở những khu vực đông dân cư, thành phố. Xe ép rác suzuki 1 khối là sản phẩm mới áp dụng theo thông tư mới về việc loại bỏ loại phương tiện thu gom rác đẩy tay gây mất mỹ quan, an toàn không cao, tính cơ động thấp, và tốn nhiều nhân công cho việc thu gom.
Xe ép rác mini vào hẻm nhỏ được thiết kế trên nền xe cơ sở Suzuki Pro 750kg, có cửa ở phía sau để nạp rác đồng thời trang bị thêm bàn ép được điều khiển bằng thủy lực. Thể tích thùng ép đạt 1 khối
Xe ép Rác Suzuki Pro 750kg có thiết kế nhỏ gọn giúp khả năng di chuyển linh hoạt và cơ động hơn. Thùng chứa của xe ép rác mini được thiết kế gọn gàng, kết cấu hoàn toàn từ loại thép SS400 dạng tấm lớn, chống va đập và ăn mòn tối đa, được sản xuất riêng cho đặc thù công việc chở rác. Cơ cấu bốc dở rác dạng ben thủy lực, tích hợp thêm hệ thống ép và ben thủy lực xả rác, giảm thiểu thời gian và nhân công, tăng hiệu quả lao động.
Ngoài xe chở rác mini Tata 1 tấn 3.4 khối như trên, chúng tôi còn phân phối các dòng xe cuốn ép rác, xe chở rác mini :
XE TẢI THÙNG BEN CHỞ RÁC TATA 1 TẤN 3.4 KHỐI
XE CUỐN ÉP RÁC JAC HFC1048K 6 KHỐI
XE CUỐN ÉP, CHỞ RÁC HINO FM8JNSA 22 KHỐI
XE CUỐN ÉP CHỞ RÁC DONGFONG B190 13 KHỐI
XE CUỐN ÉP, CHỞ RÁC ISUZU FVR34L 14 KHỐI
XE CUỐN ÉP CHỞ RÁC HINO FG8JJSB 14 KHỐI
XE CUỐN ÉP CHỞ RÁC HYUNDAI HD120 - 9 KHỐI
XE CUỐN ÉP CHỞ RÁC HYUNDAI HD700 9 KHỐI
XE CUỐN ÉP CHỞ RÁC HINO FC9JESW 9 KHỐI
XE CUỐN ÉP, CHỞ RÁC THACO FLD250A - 04 M3
XE CUỐN ÉP RÁC HINO WU342L 6 KHỐI (6M3)
XE QUÉT RÁC HÚT BỤI ĐƯỜNG ISUZU 5 KHỐI
XE BEN CHỞ RÁC MINI SUZUKI 500 KG, XE CUỐN ÉP SUZUKI PRO 750KG
XE BA GÁC CHỞ RÁC T&T FUSHIDA
XE CUỐN ÉP RÁC ISUZU FN129 12 KHỐI
XE CUỐN ÉP RÁC ISUZU QHR650 6M3
Tham khảo video các dòng xe tại: https://www.youtube.com/channel/UC-J4UK5gIk8DNgj95906d0Q
Thông tin chi tiết xin vui lòng liên hệ
CÔNG TY CP Ô TÔ — XE CHUYÊN DỤNG SÀI GÒN
Địa chỉ: 138 Quốc Lộ 1A, Phường Tam Bình, Q. Thủ Đức, Tp. HCM
— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —
HOTLINE: 090 130 0052
Web: http://phumanauto.com
http://phumanauto.vn/
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.