Xe số tự động hay số sàn “tốn xăng” hơn?
Là phụ nữ và đang sử dụng xe số tự động, nên tôi không để ý lắm. Tôi nghe nói xe số tự động “tốn xăng” hơn xe số sàn như xe tay ga với xe số. Xin hỏi như vậy có đúng không, và vì sao xe tự động lại ăn xăng hơn xe số sàn?
Hộp số tự động cổ điển
Quan điểm số tự động ăn xăng hơn số sàn xuất hiện từ rất lâu, ngay từ lúc hộp số tự động bắt đầu xuất hiện vào năm 1932. Hộp số tự động cổ điển cấu tạo chỉ với 4 cấp số, hoàn toàn tự động việc chuyển số, do đó giải phóng người lái khỏi chân côn và cần số, mang đến sự thoải mái và tiện nghi hơn.

Tuy nhiên, hộp số tự động 4 cấp lại tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, động cơ hoạt động không hiệu quả nếu so với hộp số sàn 5 cấp. Cũng vì thiếu 1 cấp số, mà ở cùng tốc độ di chuyển, vòng tua động cơ trên hộp số tự động luôn cao hơn so với hộp số sàn 5 cấp
Trong suốt thời gian dài, bởi điều kiện tốc độ giao thông thấp, cơ sở hạ tầng ở các nước sử dụng ô tô phổ biến cũng chưa phát triển. Do đó, các nhà sản xuất ô tô cũng không chú trọng cải tiến nâng cấp số trên hộp số tự động. Thay vào đó, họ chỉ nghiên cứu cải thiện khả năng làm việc, mang đến trải nghiệm êm ái hơn cho loại hộp số này. Điều này vô tình làm quan điểm hộp số tự động “tốn xăng” hơn đi sâu vào tiềm thức của người sử dụng.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Hộp số tự động hiện đại
Mãi đến những năm đầu của thế kỷ 20, các nhà sản xuất ô tô mới bắt đầu nghiên cứu và thương mại hóa hộp số tự động nhiều cấp ra thị trường. Đi đầu là BMW và ZF khi áp dụng hộp số tự động 6 cấp ZF 6HP26 trên BMW Series 7 vào năm 2002. Một năm sau, Mercedes-Benz cũng phát triển thành công hộp số tự động 7 cấp. Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản Toyota cũng trang bị hộp số tự động 8 cấp trên Lexus LS 460 năm 2007…

Hộp số tự động nhiều cấp hơn giúp tỉ số truyền phân phối hài hòa hơn giữa các cấp số, từ đó giảm độ trễ khi chuyển số, xe vận hành mượt mà, êm ái hơn. Không những vậy, hộp số tự động nhiều cấp còn giúp xe có thể di chuyển ở tốc độ cao nhưng tại vòng tua động cơ thấp hơn so với hộp số sàn 5 – 6 cấp ở thời điểm hiện tại. Từ đó, động cơ sử dụng hộp số tự động tiết kiệm năng lượng và nhiên liệu hơn hộp số sàn truyền thống.

Ngoài ra với công nghệ tự động hóa ngày càng cao, hộp số tự động cũng giúp các nhà sản xuất ô tô dễ dàng sáng tạo nhiều chế độ vận hành Drive Mode khác nhau, mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người dùng.
Chính vì những ưu điểm đó mà hộp số tự động đang dần thay thế hộp số sàn trên thị trường ô tô. Hộp số tự động nhiều cấp nhất hiện nay đang thuộc về Ford, General Moror và Toyota với hộp số tự động 10 cấp, được trang bị trên Ford F-150, Everest, Ranger, Lexus LC, Cadilla Escalade, Chevrolet Camaro…
Danh mục sản phẩm của các nhà sản xuất ô tô hạng sang cũng vắng bóng phiên bản hộp số sàn. Chỉ một vài mẫu xe hiệu năng cao còn được tùy chọn loại hộp số này như BMW M2 Coupe, Genesis G70… Trên các mẫu xe phổ thông giá rẻ, hộp số sàn vẫn được duy trì bởi tính hiệu quả mang lại. Nhưng dù ở phân khúc này, hộp số sàn cũng chịu sự cạnh tranh không nhỏ từ hộp số vô cấp, vốn tiện dụng như hộp số tự động nhưng không kém hiệu quả so với hộp số sàn.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.