Audi giới thiệu hệ thống dẫn động 4 bánh Quattro mới

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 24/02/2016

Audi vừa công bố phiên bản mới của hệ thống dẫn động 4 bánh Quattro dành cho các mẫu xe có động cơ và hộp số đặt dọc theo thân xe. Phiên bản mới này có tên gọi "Quattro with Ultra Technology" (tạm dịch Quattro với công nghệ tiên tiến), hệ thống dẫn động mới này sẽ được trang bị đầu tiên trên mẫu xe Audi A4 Allroad 2017, được thiết kế tối ưu để cải thiện khả năng bám đường, sự ổn định mà không cần phải hy sinh khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Audi A4 sẽ là mẫu xe được trang bị Quattro with Ultra Technology sớm nhất trong gia đình Audi

Hệ thống Quattro with Ultra Technology sử dụng một loạt các cảm biến để dò trước mặt đường, dự đoán và phân tích các điều kiện mặt đường, thói quen của người lái và nhiều yếu tố khác như lực kéo động cơ, góc lái và hệ số trượt của xe để đưa ra quyết định khi nào sẽ cần tới lực kéo từ 4 bánh xe. Hệ thống mới sử dụng bộ ly hợp điều khiển bằng cơ cấu kết hợp cơ-điện, gắn ở phần cuối của hộp số ly hợp kép, nối giữa hộp số với cầu sau qua trục các-đăng, nhằm ngắt truyền động xuống cầu sau khi cần thiết, giúp giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu vô ích.

Tùy thuộc vào từng mẫu xe khác nhau mà bộ ly hợp đa đĩa điều khiển cơ-điện sẽ được trang bị từ 5 đến 7 lá ly hợp ngâm dầu. Chức năng dẫn động 4 bánh sẽ được kích hoạt khi các lá ly hợp bị ép lại với nhau, từ đó lực ma sát giữa các lá ly hợp sẽ giúp hộp số và cầu sau được liên kết với nhau. Bộ ly hợp này được thiết kế cùng với bộ vi sai cầu sau mới sử dụng bộ bánh răng cải tiến, mang theo một thiết bị ngắt kết nối sử dụng khớp răng một chiều. Năng lượng được truyền tới bánh sau khi thiết bị ngắt kết nối không hoạt động nữa, từ đó trục các-đăng và bộ vi sai sau được kết nối với hộp số động cơ.

Ở chế độ dẫn động cầu trước, bộ ly hợp ngắt kết nối với trục các-đăng trong khi thiết bị ngắt kết nối được bật lên để cắt đứt mọi kết nối nhằm giảm tối đa năng lượng tiêu tốn từ lực ma sát. Hệ thống cũng hỗ trợ chức năng điều khiển lực kéo bị động trên bánh sau, theo đó, hệ thống sẽ điều khiển tốc độ của từng bánh sau bằng cách điều khiển tăng/giảm lực phanh trên từng bánh mà vẫn đảm bảo bánh xe không bị trượt trên mặt đường nhờ vào các cảm biến và thuật toán điều khiển từ hệ thống ổn định điện từ và hệ thống chống bó cứng phanh.

So với hệ thống Quattro cũ, hệ thống Quattro with Ultra Technology nhẹ hơn khoảng 4kg. Ngoài ra, hệ thống dẫn động này cũng được phát triển song song với hộp số ly hợp kép và hộp số tay thế hệ mới của Audi dành cho các mẫu xe sử dụng động cơ và hộp số đặt dọc thân xe.

Theo Motortrend

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Quá phức tạp,không dành cho người thường.

22:31:39 24/02/2016


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Mai Trâm

    Bài viết: 23

    Sẽ ra sao khi xế hộp sở hữu những chiếc loa “tàng hình”?

    15:26 PM 09/08/2017
    670
    Hãy tưởng tượng chiếc xe với hệ thống loa âm thanh “đồ sộ”, đắt tiền của bạn sẽ biến mất hoàn toàn vào một ngày nào đó. Nhưng điều đó không có nghĩa rằng tiện ích này sẽ bị cắt giảm hoặc buộc bị cấm sử dụng, chỉ là nó đã được đưa lên một tầm cao mới…
  • Tri Cao

    Bài viết: 49

    Tìm hiểu hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA

    12:08 PM 14/05/2017
    3779
    Trong thực tế, khi di chuyển trên đường chúng ta hoàn toàn không thể tránh khỏi những tình huống giảm tốc đột ngột để tránh tai nạn có thể xảy đến. Và để đảm bảo an toàn cho hành khách ở mức cao nhất, hệ thống phanh khẩn cấp BA - Brake Assist đã được ra đời. Vậy BA (hay BAS) là gì?, hãy cùng Danhgiaxe tìm hiểu tính năng an toàn này nhé.
  • Tri Cao

    Bài viết: 49

    Tại sao lại có nút ESP OFF trên ô tô?

    10:15 AM 09/05/2017
    9979
    Ngày nay, hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electronic Stability Program) không còn chỉ xuất hiện trên những mẫu xe hạng sang, mà chúng dần trở thành một trong những tính năng an toàn “không thể thiếu” cho hầu hết các mẫu xe phổ thông...
  • Hoàng Tuấn

    0933566080

    Bài viết: 348

    Tìm hiểu động cơ tăng áp turbocharge cùng Honda Civic 2017

    15:11 PM 08/04/2017
    7861
    Ngoài ưu điểm về khả năng vận hành mạnh mẽ thì động cơ turbocharge còn mang đến những ưu, nhược điểm nào khác? Hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu vấn đề này cùng Honda Civic 2017 nhé.
  • Tuan Nguyen

    0933566080

    Bài viết: 57

    Tìm hiểu cấu tạo vi sai trên các mẫu xe bán tải

    23:38 PM 15/01/2017
    17747
    Tìm hiểu cấu tạo, công dụng, ưu - nhược điểm của hệ thống vi sai đang trang bị trên các dòng xe bán tải như Mitsubishi Triton, Ford Ranger và Chevrolet Colorado.
  • Hải Đăng

    Bài viết: 44

    Công nghệ tiết kiệm nhiên liệu trên động cơ Suzuki

    23:51 PM 12/01/2017
    4208
    Với bề dày lịch sử hơn 100 năm hình thành và phát triển, hai yếu tố luôn được bàn luận khi nhắc đến hãng xe Suzuki tại thị trường Việt Nam đó là giá cả phải chăng và động cơ bền bỉ đồng thồi rất tiết kiệm nhiên liệu.
  • Hải Đăng

    Bài viết: 44

    Những trang bị an toàn cơ bản cho xe sedan phổ thông

    23:56 PM 28/12/2016
    6460
    Với những sedan phổ thông như Suzuki Ciaz, Toyota Vios, Honda City,... thì đâu là những trang bị an toàn cần thiết để việc đi lại an toàn hơn?
  • Hoàng Tuấn

    0933566080

    Bài viết: 348

    [Infographic] Xe Subaru an toàn đến đâu?

    21:58 PM 10/07/2017
    5444
    Bên cạnh hiệu suất và khả năng vận hành, an toàn luôn là một trong những ưu điểm vượt trội của ...
  • ToanKoC

    0933 9966 45

    Bài viết: 127

    Tìm hiểu động cơ MIVEC của Mitsubishi

    14:30 PM 26/12/2016
    4932
    Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control-System, hay còn được gọi là Hệ thống Điều khiển điện tử van biến thiên - MIVEC, đây là cơ chế điều khiển hệ thống phân phối khí được phát triển bởi Mitsubishi Motors và hiện đang được trang bị trên những thế hệ động cơ tiên tiến của nhà sản xuất Nhật Bản.