- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- Các đời xe Honda Odyssey: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Honda Odyssey: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Honda Odyssey là mẫu xe hạng sang có tuổi đời khá trẻ nhưng đã chiếm được rất nhiều tình cảm của người dùng. Hãng xe Nhật Bản luôn làm cho chiếc xe trở nên thú vị bởi sự trau chuốt trong thiết kế và những công nghệ hiện đại.
Xem thêm:
Đời xe Honda Odyssey đầu tiên: 1995 - 1998
Thế hệ đầu tiên của Honda Odyssey trong hình dạng minivan được giới thiệu vào năm 1994. Ban đầu, xe chỉ có mặt tại thị trường Mỹ. Từ đó, sở thích của người dân Mỹ cũng được xem là cơ sở cho quá trình phát triển của xe.
Nội thất xe rộng rãi với khung gầm chắc chắn và thiết kế bên ngoài bắt mắt đã nhanh chóng khiến mẫu xe này trở thành sản phẩm bán chạy nhất trên thị trường.
Khi ra mắt, xe gần như ngay lập tức giành phần thưởng “xe ôtô Nhật Bản của năm” và giải thưởng “Xe mới của năm”. Đến năm 1997, Odyssey đã bán được hơn 300.000 chiếc, trở thành chiếc xe mới hút khách nhất và phá vỡ kỷ lục của Civic.
Đời xe Honda Odyssey thứ hai: 1999 - 2004
Honda Odyssey thế hệ thứ hai ra mắt năm 1999 và được chế tạo chủ yếu tại Canada
Odyssey thế hệ mới bề thế hơn với chiều dài cơ sở 3.000 mm, các thông số kích cỡ lần lượt là 5.110 x 1.920 x 1.740 (mm). Cửa sau có thể trượt và hệ thống treo trước MacPherson là những điểm mới đáng chú ý. Dòng xe vẫn tiếp tục duy trì thiết kế hàng ghế sau gập phẳng thành sàn – một cải tiến được nhiều hãng xe khác học hỏi và áp dụng cho những mẫu xe của chính họ.
Xe được trang bị động cơ 3.5L V6 sản sinh 210 mã lực, hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Đến năm 2002, hãng đã triển khai một vài nâng cấp như cải tiến công suất động cơ lên đến 240 mã lực, bổ sung thêm hộp số tự động 5 cấp.
Xe được trang bị thêm túi khí bên hông, thắng đĩa bánh sau để tăng khả năng đảm bảo an toàn.
|
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Honda Odysset từ đại lý gần bạn? |
Đời xe Honda Odyssey thứ ba: 2005 - 2010
Thế hệ thứ 3 của Honda Odyssey được được trình làng năm 2005. Tại Mỹ, mẫu xe này có 4 tùy chọn phiên bản: LX, EX, EX-L và Touring. Chiều dài cơ sở đạt 3.000 mm.
Odyssey có đầy đủ các trang bị nội thất dành cho gia đình như màn hình LCD 8 inch gắn đầu đọc DVD nổi bật trên bảng taplo. Màn hình này rất dễ quan sát từ các vị trí ngồi trên xe. Các tiện nghi khác bao gồm: che nắng ở cửa sau, cửa sổ cuộn xuống ở hàng ghế sau, ghế sau được gập 60/40.
Động cơ xe được đặt trước loại 3.5L V6 với công suất được nâng cao qua các năm và hộp số tự động AT 5 cấp. Xe được bổ sung thêm túi khí bên rèm và kiểm soát ổn định điện tử được cho toàn bộ các phiên bản.
Đời xe Honda Odyssey thứ tư: 2011 - 2017
Honda Odyssey thế hệ thứ tư được trình làng vào tháng 6 năm 2010. Bản mẫu ý tưởng xe được Honda trình bày tại Triển lãm xe ô tô Chicago đầu năm 2010.
Mẫu xe có trục cơ sở được giữ nguyên là 3.000 mm. Kích cỡ thân xe lần lượt là 5.154 x 2.012 x 1.737 (mm). Tất cả các phiên bản đều được trang bị ghế có nâng đầu chủ động, đèn định vị ban ngày mới mẻ, bảng điều khiển được thiết kế theo phong hiện đại, lưới tản nhiệt và cụm đèn sau theo kiểu thể thao. Ngoài ra, xe còn có camera dự trữ, định vị GPS kết hợp trong gương chiếu hậu.
Động cơ trang bị cho xe vẫn là loại 3.5L V6 nhưng mang đến công suất cao hơn thế hệ trước. Hộp số gồm hai tùy chọn: hộp số tự động 5 cấp và hộp số tự động AT 6 cấp.
Danh sách tính năng an toàn trên xe bao gồm: các túi với cảm biến chống lật, gối đỡ đầu chủ động, ổn định điện tử, chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử và hỗ trợ phanh.
Đời xe Honda Odyssey thứ năm: 2018 - nay
Odyssey thế hệ hiện tại được ra mắt tại Triển lãm xe ô tô Bắc Mỹ năm 2017. Đây là mẫu xe được Honda đặc biệt trau chuốt và trang bị những công nghệ chất lượng cao.
Thiết kế phía trước của xe mang hơi hướm từ mẫu crossover Honda Pilot. Nổi bật giữa hai đèn pha là lưới tản nhiệt được mạ crôm mở rộng. Những đường gân được chạm khắc sâu vào cả cửa trước và cửa trượt phía sau. Đuôi xe cũng tiếp tục sử dụng chất liệu crôm và đèn hậu LED tiêu chuẩn.
Không gian nội thất xe rộng rãi, nổi bật với vô số không gian để chứa vật dụng tiện nghi. Ghế ngồi màu sáng và làm từ chất liệu êm ái, thảm và dây an toàn màu đen giúp che bớt những vết bẩn. Hệ thống giải trí đa phương tiện gồm: màn hình cảm ứng 8 inch có khả năng tương thích Apple CarPlay/Android Auto, dàn loa sống động, hệ thống phát wifi.
Dưới nắp ca-pô là khối động cơ 3.5L V6 có công suất 280 mã lực. Ở những biến thể thấp hơn, động cơ này sẽ kết hợp với hộp số tự động 9 cấp. Trong khi đó, các phiên bản cao cấp hơn sở hữu hộp số tự động 10 cấp.
Xe được các tính năng an toàn như phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo trước va chạm, hỗ trợ giữ làn đường, điều khiển hành trình, túi khí đầu gối, túi khí rèm bên.
|
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Honda Odysset? |
Đời xe Honda Odyssey tại Việt Nam
Đời xe Honda Odyssey đầu tiên: 2015 - 2017
Tại triển lãm ô tô Việt Nam tại TP. Hồ Chí Minh năm 2015, Honda cho ra mắt mẫu xe minivan Odyssey lần đầu tiên.
Phần đầu xe được thiệt kế ấn tượng với các bản mạ crome lớn kết hợp với đèn pha được làm dẹt lại và tích hợp công nghệ LED. Bộ la-zăng 5 chấu được thiết kế khá độc đáo. Phần đuôi xe được thiết kế vuông vắn kết hợp khéo léo với đèn hậu tạo ra kết cấu đồng nhất.
Không gian nội thất của xe rộng rãi và được bọc da tạo cảm giác trang trọng. Bên cạnh đó, một số chi tiết còn được ốp gỗ và mạ crôm. Vô-lăng 4 chấu được tích hợp rất nhiều nút điều khiển tiện ích giúp người lái có thể dễ dàng thao tác. Xe được trang bị màn hình cảm ứng 7 inch với kết nối HDMI, Bluetooth, USB và hệ thống điều hoà độc lập 3 vùng.
Honda Odyssey được trang bị động cơ 2.4L DOHC i-VTEC 4 xi-lanh kết hợp công nghệ Earth Dream độc quyền của Honda. Đi kèm theo đó là hộp số vô cấp CVT. Động cơ này mang lại hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm hơn.
An toàn trên xe cũng đáng chú ý với hệ thống đèn pha LED tự động, camera 4 góc, hỗ trợ đỗ xe thông minh, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ xuống dốc, cân bằng điện tử và hệ thống hỗ trợ phanh.
Đời xe Honda Odyssey thứ hai: 2020 - nay
Thế hệ Odyssey thứ 5 trên toàn cầu được ra mắt thị trường Việt vào năm 2020.
Về thiết kế, phiên bản này không có quá nhiều thay đổi so với thế hệ tiền nhiệm. Tuy vậy, xe được chau chuốt thêm một vài chi tiết để trở nên sắc nét và hiện đại hơn. Cụm đèn LED có kiểu dáng vuốt cong kết hợp lưới tản nhiệt sơn đen nhám mang phong cách thể thao. Hệ thống đèn sương mù ở cản trước được bố trí xếp tầng hiện đại.
Độ rộng rãi và thoải mái bên trong mẫu xe này là điều không thể bàn cãi. Mẫu xe đã được bỏ đi cần số cơ, thay vào đó là hệ thống nút bấm điện tử ngay bảng điều khiển trung tâm. Vô lăng đa chức năng 4 chấu được bọc da cũng là trang bị cơ bản trên tất cả phiên bản. Toàn bộ ghế ngồi đều được bọc da mang lại cảm giác êm ái. Ghế trước của xe được chỉnh điện và tích hợp nhớ vị trí.
Cung cấp sức mạnh cho xe chính là khối động cơ 3.5L V6 i-VTEC, sản sinh công suất tối đa 280 mã lực và mô-men xoắn 355 Nm. Đi kèm theo đó là hộp số tự động 10 cấp dẫn động cầu trước.
Mẫu xe này còn sở hữu một loạt các trang bị an toàn như hệ thống camera 360 độ, camera lùi, cảnh báo điểm mù, giữ làn đường, điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống chống bó cứng phanh và trợ lực phanh điện tử.
Với dáng vẻ lịch lãm, trẻ trung kết hợp với công nghệ hiện đại hứa hẹn giúp mẫu xe của Honda chinh phục những khách hàng khó tính. Odyssey vẫn là một phương tiện đi lại thể hiện được phong cách riêng của mình trên đường phố.
|
Bạn muốn LÁI THỬ xem Honda Odysset có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
Xem thêm:
Các đời xe Kia Carnival: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Toyota Innova: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.















