Cận cảnh Subaru Forester 2019 giá từ 1,1 tỷ đồng sắp về Việt Nam
Mẫu xe Subaru Forester 2019 đã chính thức được sản xuất tại nhà máy ở Thái Lan với sự nâng cấp từ ngoại thất, nội thất cho đến gói công nghệ an toàn Eyesight mới nhất của Subaru. Với ưu đãi thuế nhập khẩu 0% cho các xe trong ASEAN, Subaru Forester hứa hẹn có giá khởi điểm từ 1,1 tỷ đồng cho phiên bản thấp nhất. Phiên bản cao cấp nhất với hệ thống an toàn Eyesight sẽ có giá gần 1,3 tỷ đồng.
Theo thông tin chính thức từ tập đoàn Tanchong, dòng xe Subaru Forester lắp ráp tại Thái Lan sẽ có động cơ, hộp số, hệ truyền động và khung gầm được nhập khẩu từ Nhật Bản. Tỉ lệ nội địa hoá của Forester tại Thái Lan là 40%, vừa đủ chuẩn hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%.
Subaru Forester 2019 có thiết kế thân xe cao hơn, kết hợp với các đường gấp cong mạnh mẽ ở hai bên. Thiết kế mới tuy vẫn giữ được đặc trưng của dòng Forester nhưng cũng nêu bật được sự phá cách và tinh tế với một vài sự thay đổi nhỏ ở lưới tản nhiệt, đèn pha và đèn đuôi xe.
Xe có kích thước (DxRxC) là 4.625x1.815x1.730 mm và trục cơ sở dài 2.670mm. Với khoảng sáng gầm 220mm, Subaru Forester 2019 có thể dễ dàng di chuyển trên hầu hết các dạng địa hình.
[gallery2]
[gallery2]
Thanh baga mui nay được nâng cao hơn và có khoen móc gài cho phép vận chuyển nhiều loại hành lý được dễ dàng và tiện lợi hơn. Bằng việc thay đổi đáng kể trong khi điều chỉnh thiết kế góc chữ A và các góc mù, Forester mới giúp người lái có tầm nhìn, tầm quan sát tốt hơn, và nhờ đó hỗ trợ tối đa cho việc lái xe an toàn hơn.
Khu vực nội thất ấn tượng hơn với đến 2 màn hình, phía trên là màn hình phụ hiển thị thông tin và để quan sát qua camera. Bên dưới là màn hình giải trí trong khi bảng đồng hồ của xe cũng là dạng kỹ thuật số hoàn toàn.
Không gian nội thất của Forester thế hệ mới cũng được thiết kế lại với kích thước rộng rãi hơn, mang lại cho người lái và hành khách sự thoải mái tối đa. Bên cạnh đó phanh tay truyền thống được thay điều khiển điện có tính năng tự động giữ phanh khi xe dừng hoàn toàn mới, mở ra nhiều không gian hơn ở bảng điều khiển trung tâm.
Forester 2019 nay có thêm túi sau ghế lái có nhiều ngăn nhỏ, bảng điều khiển trung tâm tích hợp cổng sạc USB và điều khiển hệ thống thông gió điều hòa. Bảng đồng hồ chỉ báo thông số có giao diện dễ nhìn, kết hợp thể hiện các thông tin đa chức năng. Tất cả mang lại cho người lái sự thoải mái và tiện nghi nhất.
Cửa cốp sau được điều chỉnh có độ mở cao hơn. Mặt khác, cốp sau chỉnh điện tự động cho phép mở, đóng và khóa xe chỉ với một nút bấm.
Tương tự như các dòng sản phẩm mới khác của Subaru Forester mới được trang bị nhiều tính năng an toàn hiện đại. Trong đó, nổi bật nhất là EyeSight, bao gồm các chức năng như: Phanh phòng chống va chạm, xử lí bướm ga trước va chạm, hệ thống kiểm soát hành trình,cảnh báo phương tiện phía trước, cảnh báo chệch làn và đảo làn.
Riêng tính năng Eyesight được tích hợp trên một số phiên bản của Forester 2019. Ngoài ra, Forester 2019 còn sở hữu nhiều công nghệ an toàn khác như: Hệ thống tự động giữ phanh và cảnh báo phát hiện xe ở điểm mù phía sau (SVRD)... Các tính năng này chỉ có trên phiên bản Forester cao cấp nhất.
Các tính năng an toàn như cân bằng điện tử, 7 túi khí, hệ thống ABS, phân bổ lực phanh điện tử vẫn có mặt trên các phiên bản thấp hơn.
Cung cấp sức mạnh cho Subaru Forester mới là khối động cơ 2.0 lít phun xăng trực tiếp đã được cải tiến để tăng thêm công suất đồng thời giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, kết hợp cùng hộp số vô cấp CVT (giả lập 7 cấp) mang lại khả năng tăng tốc mượt mà. Động cơ này cho công suất tối đa 156 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-man xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút.
Động cơ đi kèm hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian S-AWD, được xem là “linh hồn” của xe Subaru, có chức năng truyền và phân bổ lực liên tục từ động cơ đến tất cả các bánh xe nhằm mang đến sự ổn định trên mọi địa hình đường sá để luôn đảm bảo an toàn cho người lái.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Honda kỷ niệm 30 năm ra mắt CR-V – Doanh số bán hàng toàn cầu vượt mức 15 triệu xe
TOKYO, Nhật Bản, ngày 9 tháng 10 năm 2025 – Honda đánh dấu kỷ niệm 30 năm ra mắt Honda CR-V, mẫu xe SUV toàn cầu của Honda với thế hệ đầu tiên trên thị trường vào năm 1995. CR-V bắt đầu bán ở Nhật Bản, và nhanh chóng mở rộng trên toàn thế giới, hiện có mặt tại khoảng 150 quốc gia, với tổng doanh số toàn cầu vượt mức 15 triệu xe.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.











