Lịch sử dòng xe Mazda6 tại Việt Nam

Chuyên đề: Tin xe tổng hợp
Chỉnh sửa lúc: 07/07/2024

Mazda6 từng là dòng xe chủ lực của Mazda tại thị trường Việt Nam khi tiên phong trang bị các công nghệ hiện đại nhất. Tuy nhiên, hiện tại vai trò này đã được nhường lại cho Mazda CX-5 và Mazda3. Chúng ta cùng nhìn lại lịch sử dòng xe này tại Việt Nam dưới đây.

Mazda6 là dòng xe khá mới mẻ của hãng xe Nhật Bản trên thế giới. Nó ra đời vào năm 2002 và trải qua 3 thế hệ. Tuy nhiên ít ai biết dòng xe này từng có tên gọi Mazda 626 và tiền thân của Mazda6 cũng khá phổ biến tại thị trường Việt Nam.

Xem thêm:

Đánh giá Mazda 6 2024: Công nghệ hiện đại, cảm giác lái thể thao

Mazda 626 từ 1993 – 2003

Các dòng xe Mazda được nhập khẩu vào Việt Nam thông qua Liên doanh giữa Mazda và VMC. Liên doanh này được thành lập vào năm 1994 và chủ yếu phân phối các dòng xe Mazda dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc.

Vào năm 1996, Mazda 626 chính thức được ra mắt và trang bị động cơ xăng 2.0L 4 xy lanh thẳng hàng kết hợp với hộp số sàn 5 cấp. Thời gian này, Mazda 626 cũng được phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc bởi Liên doanh ô tô Hòa Bình VMC tương tự như các dòng xe Mazda khác.

Cho đến năm 2018, Mazda 626 phiên bản nâng cấp mới được ra mắt và chuyển sang hình thức lắp ráp trong nước. Liên doanh ô tô Hòa Bình VMC vẫn quyết định giữ nguyên cấu hình dẫn động trên phiên bản Mazda 626 nâng cấp.

Tuy nhiên kể từ đây, sức hút của Mazda 626 giảm dần. Mẫu xe này dần bộc lộ khá nhiều nhược điểm sau thời gian sử dụng. Mẫu xe này bị đánh giá khá kém ở lớp sơn bên ngoài, các gioăng cửa, động cơ yếu và ly hợp thường gặp vấn đề sau 60.000 km.

Giá xe Mazda 626 ở thời điểm 2001 là 28.900 USD (khoảng 433 triệu đồng, tỷ giá thời điểm đó khoảng 15.000 VND/USD)

Mazda6 thế hệ 1 từ 2003 – 2005

Sau khi Mazda6 thế hệ thứ 1 ra mắt toàn cầu vào năm 2002, Liên doanh ô tô Hòa Bình VMC cũng cho ra mắt dòng xe này vào tháng 7/2003. Mẫu xe này cũng được lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu như Mazda 626 thời gian đầu. Mục tiêu của Mazda6 cũng là kế nhiệm Mazda 626 như trên thị trường quốc tế.

Thời điểm ra mắt, Mazda6 chỉ có 1 phiên bản trang bị động cơ 2.0L có giá bán 28.500 USD (khoảng 441 triệu đồng, tỷ giá 15.500 VND/USD). Giá bán này cao hơn Mazda 626 2003 khoảng 500 USD và cạnh tranh trực tiếp với Ford Mondeo 2.0, Daewoo Leganza và Daewoo Magnus.

Động cơ 2.0L 4 xi lanh thẳng hàng 16 van DOHC trên Mazda6 2003 cho công suất tối đa 100 mã lực tại 6000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 177Nm tại 4000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số sàn 5 cấp khá phổ biến thời điểm này.

Thời điểm ra mắt năm 2003, Mazda6 được đánh giá rất cao về trang bị an toàn khi đi kèm hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD. Xe có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.670 x 1.780 x 1.435 (mm), chiều dài cơ sở 2.675mm và khoảng sáng gầm 127mm.

Và để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng, Liên doanh VMC quyết định bổ sung phiên bản 2.3 AT từ tháng 3/2005. Phiên bản mới được trang bị động cơ xăng 2.3L, 4 xy lanh thẳng hàng 16 van DOHC cho công suất lên đến 164 mã lực tại 6500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 207Nm tại 4000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 4 cấp với chế độ +/-.

Phiên bản này còn được nâng cấp ốp sườn thể thao, ống xả kép, ghế ngồi bọc da với ghế lái chính điện, vô lăng tích hợp điều khiển âm thanh và hệ thống điều hòa tự động. Ngoài ra Mazda6 2005 còn có hệ thống mã hóa chống trộm Immobilizer tích hợp chip điện tử nhận diện chìa khóa gốc. Tuy nhiên giá bán phiên bản Mazda6 2.3 AT bị đội lên khá nhiều và được niêm yết là 46.900 USD (khoảng 741 triệu đồng, tỷ giá 15.800 VND/USD).

Tuy nhiên, đến cuối năm 2005, Liên doanh giữa VMC và Mazda chính thức tan rã. Mazda chính thức rời khỏi Việt Nam và Mazda6 cũng ngừng phân phối từ thời điểm này. Cho đến 2011, Mazda chính thức tác với Thaco và mở đường cho Mazda6 quay trở lại Việt Nam.

Mazda6 thế hệ 2 từ 2013 – 2016

Mặc dù Mazda quay trở lại Việt Nam từ năm 2011, nhưng mãi đến năm 2013, Mazda6 mới chính thức ra mắt dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Đây cũng là dòng xe đầu tiên của Mazda tại Việt Nam sử dụng ngôn ngữ thiết kế KODO và là dòng xe thứ hai trang bị nền tảng SkyActiv từ động cơ, khung gầm, hộp số và thiết kế.

Xem thêm: Đánh giá xe Mazda 6 2016

Mazda6 ra mắt năm 2013 cũng là thế hệ thứ ba trên toàn cầu và vẫn tồn tại cho đến thời điểm hiện tại. Xe được phân phối với 2 phiên bản gồm 2.0L có giá bán 1,23 tỷ đồng và 2.5L có giá bán 1,326 tỷ đồng.

Mazda6 năm 2013 có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt 4.864 x 1.840 x 1.451mm, chiều dài cơ sở 2.830mm và khoảng sáng gầm 165mm, trong khi bán kính quay vòng chỉ 5,6 mét. Điểm nổi bật của dòng xe Mazda6 thế hệ mới chính là các công nghệ hiện đại như hệ thống phanh tái tạo năng lượng I-Eloop, hệ thống âm thanh 11 loa Bose, hệ thống phanh đĩa trước sau, hệ thống phanh ABS, EBD, hệ thống cân bằng điện tử DSC và 6 túi khí.

Bước sang năm 2014, Mazda6 chính thức chuyển sang lắp ráp trong nước với giá bán từ 998 – 1.159 triệu đồng, thấp hơn rất nhiều so với phiên bản nhập khẩu trước đó. Mặc dù vậy, phiên bản lắp ráp trong nước vẫn được giữ nguyên trang bị như trước đây. Và Mazda Việt Nam duy trì song song 2 phiên bản này cho đến năm 2017 mới tiến hành nâng cấp.

Mazda6 thế hệ thứ 2 facelift từ 2017

Tháng 1/2017, phiên bản nâng cấp lần đầu của Mazda6 chính thức trình làng. Đây là đợt nâng cấp giữa dòng đời của mẫu xe này tại thị trường Việt Nam. Mazda6 nâng cấp được bán ra với 3 phiên bản gồm 2.0 Tiêu chuẩn, 2.0 Premium và 2.5 Premium. Mức giá của cả ba phiên bản cũng lần lượt là 975 triệu đồng, 1,02 tỷ đồng và 1,175 tỷ đồng.

Xem thêm: Đánh giá sơ bộ xe Mazda 6 2019

Phiên bản nâng cấp được tái thiết kế lưới tản nhiệt với các nan ngang mạ chrome rõ nét hơn, viền đèn sương mù mạ chrome, đèn pha bổ sung công nghệ LED thích ứng thông mình ALH. Hệ thống giải trí lần đầu tiên tích hợp Mazda Connect với màn hình cảm ứng 7 inch đặt nổi trên bảng táp lô.

Ghế ngồi phiên bản cao cấp được bọc da Nappa, trong khi ghế lái chỉnh điện đi kèm chức năng nhớ vị trí tiện dụng. Hệ thống giải trí DVD vẫn là trung tâm đi kèm hệ thống âm thanh 11 loa Bose tích hợp kết nối USB, Bluetooth… Ngoài ra, người lái còn có thêm màn hình hiển thị thông tin ADD tương tự như màn hình HUD trên các dòng xe BMW.

Hỗ trợ vận hành còn có hệ thống kiểm soát gia tốc GVC, bên cạnh gói trang bị an toàn i-Activsense. Đây là các công nghệ tiên phong trong phân khúc của Mazda với một loạt tính năng như cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm mù hay phương tiện cắt ngang khi lùi xe.

Mazda6 thế hệ thứ 2 facelift 2020

Trong tháng 6/2020, Mazda Việt Nam cũng cho ra mắt dòng xe New Mazda6 với các nâng cấp mới, hoàn thiện dải sản phẩm Mazda thế hệ mới. Về kích thước tổng thể, Mazda6 2020 không có sự khác biệt nào so với phiên bản nâng cấp trước.

Xem thêm: Đánh giá sơ bộ xe Mazda6 2021

Điểm nổi bật vẫn là chiều dài cơ sở lớn nhất phân khúc với 2.830mm và khoảng sáng gầm xe 165mm, đem lại sự linh hoạt tối đa phù hợp với đặc điểm hạ tầng giao thông chưa ổn định của Việt Nam.

Thay đổi lớn nhất chính là thiết kế lưới tản nhiệt mở rộng theo phương ngang, kết hợp với cụm đèn pha LED chìm và đường viền chrome "Signature Wing". Tất cả được kết hợp đồng bộ như một đặc trưng của dòng sản phẩm Mazda thế hệ mới.

Các chi tiết trên thân xe và đuôi vẫn được giữ lại các điểm nhấn tinh tế, các chi tiết mạ chrome và ống xả kép phía sau. Ngoài ra cụm đèn hậu cũng được thiết kế mới ấn tượng hơn.

Không gian bên trong New Mazda6 cũng được cập nhật thiết kế tối giản, hiện đại và các chi tiết được sắp xếp theo phương ngang, phân tầng khá hài hòa. Ghế ngồi vẫn được bọc da Nappa và bảng táp lô ốp gỗ sen Nhật Bản thể hiện sự cao cấp cho chủ nhân. Ghế ngồi phía trước tích hợp chức năng làm mát trên các phiên bản cao cấp

Hệ thống giải trí vẫn gồm màn hình cảm ứng 8 inch ở trung tâm, nhưng tích hợp thêm kết nối Apple CarPlay và Android Auto thời thượng, đi kèm hệ thống âm thanh 11 loa Bose cao cấp.

New Mazda6 vấn cung cấp hai cấu hình động cơ SkyActiv-G 2.0L và 2.5L cho công suất lần lượt là 154 và 188 mã lực, và mô-men xoắn cực đại 200 - 252 Nm. Đi kèm vẫn là hộp số tự động 6 cấp với chế độ thể thao. Đặc biệt, hệ thống kiểm soát gia tốc nâng cấp GVC Plus đã được nâng cấp trên Mazda6 2020 giúp nâng cao độ ổn định và cân bằng cho người lái và hành khách.

Về khía cạnh an toàn, New Mazda6 2020 vẫn được trang bị gói i-Activsense nâng cao với các tính năng cảnh báo điểm mù, đèn pha LED tự động thích ứng, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và cảnh báo lệch làn đường. Bên cạnh là những tính năng an toàn hiện đại như camera 360 độ, điều khiển hành trình tích hợp Radar (MRCC), cảnh báo va chạm, hỗ trợ phanh thông minh trước sau (SCBS và SCBS-R), hỗ trợ phanh thông minh (SBS), hỗ trợ giữ làn (LAS), cảnh báo mất tập trung (DAA).

Giá bán ba phiên bản New Mazda6 vẫn chưa được công bố, nhưng nhiều khả năng sẽ tương đương phân khúc xe hạng C.

Xem thêm:

Lịch sử Toyota Camry tại Việt Nam

Lịch sử phát triển của dòng xe Honda Accord

Liberty

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • ToanKoC

    0933 9966 45

    Bài viết: 127

    Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe

    09:59 AM 25/07/2024
    21494
    Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.
  • peterhoangtran296

    Bài viết: 109

    Các đời xe Kia K5: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

    15:55 PM 23/07/2024
    10153
    Lịch sử dòng xe hơi Kia K5 tại thị trường Việt Nam và trên thế giới
  • Believe

    Bài viết: 2482

    Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái

    15:58 PM 23/07/2024
    3544
    Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.
  • Believe

    Bài viết: 2482

    Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động

    15:46 PM 23/07/2024
    5169
    Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.
  • Believe

    Bài viết: 2482

    Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?

    17:08 PM 22/07/2024
    3839
    Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố

    17:03 PM 22/07/2024
    38437
    Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.
  • danhgiaXe News

    Bài viết: 231

    Các đời xe KIA K3: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

    16:57 PM 22/07/2024
    14790
    KIA Forte là dòng xe sedan được sản xuất từ giữa năm 2008 và còn biết đến với tên gọi KIA K3 (Hàn Quốc), Forte K3 hoặc Shuma (Trung Quốc). Tại các thị trường như Úc, Brazil hay Costa Rica, KIA K3 được phân phối với tên gọi KIA Cerato và thay thế cho dòng xe cùng tên.
  • hkanh

    Bài viết: 35

    Đánh giá Kia K3 2024: Lựa chọn xứng tầm cho phân khúc hạng C

    16:45 PM 22/07/2024
    4260
    Giá: 585 triệu - 699 triệu
    Hướng đến đối tượng khách hàng là người trẻ năng động và đam mê khám phá, Kia K3 2024 được tái thiết kế với mong muốn trở thành người bạn đồng hành cùng khách hàng trong hành trình định hình lối sống thông minh “Smart Lifestyle” của thế hệ mới. Với ngoại hình được cải tiến, mang đậm phong cách thể thao, bổ sung phiên bản động cơ mới và nâng cấp thêm nhiều tính năng công nghệ tiên tiến, Kia K3 2024 không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của phong cách sống độc đáo và hiện đại. Mẫu sedan Hàn Quốc xứng danh là ngôi vương phân khúc hạng C, vượt xa những đối thủ như Hyundai Elantra, Mazda 3, Honda Civic và Toyota Corolla Altis.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô

    22:50 PM 21/07/2024
    45302
    Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.
  • virus110

    Bài viết: 76

    Dấu hiệu hỏng máy phát điện trên xe

    22:39 PM 21/07/2024
    20647
    Bởi máy phát điện kết nối với nhiều hệ thống khác, bất kỳ vấn đề cơ khí nào cũng có thể ảnh hưởng tới chức năng cũng như đến việc chuẩn đoán hư hỏng của xe. Dưới đây là năm dấu hiệu giúp cho việc chuẩn đoán hư hỏng liên quan tới máy phát điện trở nên dễ dàng hơn.