- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- Các đời xe Mazda CX-5: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Mazda CX-5: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Mazda CX-5 là dòng SUV cỡ trung có xuất xứ từ Nhật được ra mắt vào năm 2012. Đây là dòng xe đầu tiên được hãng áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO, sử dụng chung nền tảng với Mazda3 và Mazda6.
Mazda CX-5 là chiếc xe đầu tiên mang ngôn ngữ thiết kế KODO
Gia nhập vào thị trường xe hơi được hơn 10 năm, Mazda CX-5 đã trải qua hai thế hệ nâng cấp và phát triển.
Xem thêm
Đánh giá Mazda CX-5 2024: Kiểu dáng hiện đại, công năng thực dụng và an toàn cao
Đời xe Mazda CX-5 đầu tiên: 2012 - 2017
Mazda CX-5 đời đầu được thiết kế dựa trên Mazda3 và Mazda6
Mazda Minagi - mẫu xe ý tưởng được ra mắt tại Geneva Motor Show 2011, là chiếc xe đầu tiên được hãng áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO - linh hồn của sự chuyển động. Đây đồng thời cũng chính là bản xem trước của Mazda CX-5, thay thế cho cả Mazda Tribute và Mazda CX-7. Mazda CX-5 là mẫu xe đầu tiên được trang bị hệ động cơ SkyActiv đầy đủ, bao gồm cả nền tảng cấu trúc vững chắc với trọng lượng nhẹ và sê-ri động cơ mới hiệu quả giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu cũng như mức xả thải.
Tháng 2/2012, Mazda CX-5 bắt đầu được tung ra thị thị trường với 2 tùy chọn động cơ: động cơ diesel Skyactiv-D dung tích 2.2 lít và động cơ Skyactiv-G dung tích 2.0 lít, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp Skyactiv-Drive. Ngoài ra, xe cũng sử dụng động cơ diesel SH-VPTS 2.2 lít tăng áp kép. Mẫu xe Mazda CX-5 2013 sử dụng cả hệ dẫn động cầu trước và hệ dẫn động bốn bánh.
Mazda CX-5 đời đầu tiên giành được giải Chiếc xe của năm 2012 tại Nhật
Ngay trong năm đầu tiên gia nhập, Mazda CX-5 đã giành được giải thưởng Chiếc xe của năm tại Nhật Bản (the Car of the Year Japan Award).
Tại thị trường nội địa, Mazda CX-5 đã đạt doanh số hàng tháng cao gấp 8 lần so với dự báo ngay sau khi ra mắt vào tháng 2/2012, trong đó mẫu xe chạy bằng động cơ Clean Diesel chiếm 73% doanh số.
Phiên bản Mazda CX-5 2016 được nâng cấp về ngoại thất
Bản nâng cấp Mazda CX-5 2016 ra mắt tại Triển lãm ô tô Los Angeles năm 2014. Xe được cải tiến với những thiết kế mới về ngoại thất, giảm tiếng ồn trong xe, cải thiện hệ thống thông tin giải trí và bổ sung chế độ thể thao cho hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản Touring và Grand Touring được trang bị đèn pha LED, đèn sương mù LED và đèn hậu LED.
Động cơ Skyactiv-G 2.5 lít được sử dụng trên tất cả các phiên bản xe Mazda CX-5 tại Mỹ, ngoại trừ phiên bản Sport vẫn sử dụng động cơ 2.0 lít.
|
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Mazda CX-5 từ đại lý gần bạn? |
Đời xe Mazda CX-5 thứ 2: 2017 đến nay
Mazda CX-5 đời thứ hai được cập nhật các công nghệ hiện đại
Tháng 11/2016, Mazda CX-5 đời thứ hai được ra mắt tại Los Angeles Auto Show khi đã cải tiến rất nhiều về thiết kế và bổ sung các công nghệ hiện đại. Chiếc xe trang bị các tùy chọn động cơ như: Động cơ xăng Skyactiv-G 2.0 lít, động cơ xăng Skyactiv-G 2.5 lít và động cơ diesel Skyactiv-D 2.2 lít.
Đuôi xe Mazda CX-5 2018 đời thứ hai
Mazda CX-5 2019 tại Mỹ trang bị động cơ SKYACTIV-G 2.5 lít và giới thiệu thêm 2 phiên bản mới: Grand Touring Reserve và Signature. Hệ thống điều khiển mô-men xoắn G-Vectoring Control Plus được bổ sung trên tất cả các phiên bản. Mẫu SUV này cũng được trang bị thêm các tính năng công nghệ như tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, camera 360 độ với cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, màn hình hiển thị 7 inch, cần gạt mưa và gương chiếu hậu gập điện. Các tiện nghi nội thất mới được lắp đặt bao gồm gương chiếu hậu tự động gập mở, vô lăng bọc da, đèn LED nội thất, ghế sau và vô lăng có hệ thống sưởi.
Phiên bản Mazda CX-5 2020 có một số cải tiến gồm thiết kế chìa khóa mới, phông chữ mới được sử dụng trên toàn bộ xe, công nghệ ngắt xi-lanh chủ động được tích hợp trong hệ thống thông tin giải trí. Ngoài ra, Mazda cũng trang bị đèn pha tự động, tính năng an toàn i-Activsense và cần gạt mưa tự động cho bản tiêu chuẩn.
Tháng 9/2021, Mazda giới thiệu bản nâng cấp cho Mazda CX-5 thế hệ thứ hai với những thay đổi về thiết kế lẫn trang bị. Nổi bật nhất có thể kể đến như cản trước tái thiết kế, đèn hậu, đèn pha mới, ống xả có kích thước lớn hơn, sạc không dây, chế độ Mi-Drive. Ngoài ra, hệ thống treo trên xe cũng đã được nâng cấp.
Mazda CX-5 2022 với nhiều thay đổi về thiết kế
|
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Mazda CX-5? |
Xem thêm
So sánh Mazda CX-5 2.0 Deluxe và Toyota Corolla Cross 1.8V
Đời xe Mazda CX-5 tại Việt Nam
Đời xe đầu tiên: 2013 - 2017
Mazda CX-5 được lắp ráp bởi THACO - Trường Hải Ô tô
Cuối năm 2013, Mazda CX-5 đời đầu tiên được sản xuất và tung ra thị trường bởi THACO Trường Hải. Mazda CX-5 2013 có 2 tùy chọn: hệ dẫn động cầu trước FWD có giá 1,104 tỷ đồng và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD có giá 1,154 tỷ đồng.
Phần đuôi xe Mazda CX-5 2013
Về khả năng vận hành, xe sử dụng động cơ Skyactiv 2.0 lít và hộp số tự động 6 cấp, cho công suất 155 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 203Nm tại 4.000 vòng/phút.
Về tiện nghi, Mazda CX-5 2013 có trang bị khá hậu hĩnh. Những tiện ích cơ bản trong xe gồm có: Dàn âm thanh 9 loa với đầu đọc đĩa CD tích hợp khe cắm AUX/USB và Bluetooth, hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập, hệ thống điều khiển bằng giọng nói, khởi động bằng nút bấm, cửa sổ trời, ghế lái điều chỉnh 8 hướng, camera lùi hay màn hình điều khiển cảm ứng DVD.
Mazda CX-5 2013 với hàng loạt trang bị tiện nghi
Về tính năng an toàn, xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh phanh điện tử, kiểm soát ổn định, điều khiển lực kéo, hệ thống giám sát điểm mù và 4 túi khí.
Đời xe thứ 2: 2018 đến nay
Mazda CX-5 2018 với thiết kế ngoại thất thể thao
Tiếp nối thành công từ mẫu xe tiền nhiệm, Mazda CX-5 2018 thế hệ mới đã được ra mắt tại thị trường Việt Nam với các phiên bản: Mazda CX-5 2.0 lít 2WD (khoảng 879 triệu đồng), Mazda CX-5 2.5 lít 2WD (khoảng 939 triệu đồng) và Mazda CX-5 2.5 lít AWD (khoảng 989 triệu đồng).
Đuôi xe Mazda CX-5 phiên bản 2018
Cả 3 phiên bản xe đều được trang bị đầy đủ các tính năng như: Hệ thống đèn LED mới, công nghệ GVC và Auto Hold, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, chìa khóa thông minh, cốp sau chỉnh điện, cổng sạc USB. Ngoài ra, hai phiên bản Mazda CX-5 2.5 lít 2WD và Mazda CX-5 2.5 lít AWD được lắp đặt thêm hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái HUD thế hệ mới, hệ thống an toàn i-Activsense và hệ thống giải trí 10 loa Bose cao cấp.
Khoang lái của xe Mazda CX-5 2018
Đến năm 2021, New Mazda CX-5 chính thức ra mắt với 4 phiên bản và 2 tùy chọn động cơ là 2.0 lít và 2.5 lít. Đối với các mẫu xe trang bị động cơ 2.0 lít, khách hàng có thể chọn mua 1 trong 3 phiên bản là Deluxe, Luxury và Premium. Cả 3 phiên bản đều có các tiện ích hấp dẫn như phanh tay điện tử, chế độ lái thể thao, màn hình cảm ứng 7 inch, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, kết nối Apple CarPlay và Android Auto, gạt mưa tự động, hệ thống lên xuống kính 1 chạm,...
New Mazda CX-5 với thiết kế trẻ trung, năng động
Nội thất của New Mazda CX-5 Premium
Đặc biệt, phiên bản cao cấp Premium còn được trang bị hệ thống an toàn i-Activsense với hàng loạt các tính năng: Hệ thống đèn pha LED thông minh, hệ thống cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang.
Đuôi xe New Mazda CX-5 với thiết kế đơn giản nhưng đẹp mắt
Theo thống kê từ tháng 1 đến tháng 3/2022, thị trường Việt Nam đã tiêu thụ khoảng 3.635 chiếc New Mazda CX-5. Trong năm 2021, số lượng xe New Mazda CX-5 bán ra tại Việt Nam cao ngất ngưởng với khoảng 10.230 chiếc.
|
Bạn muốn LÁI THỬ xem Mazda CX-5 có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
Xem thêm
Các đời xe Honda CR-V: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Hyundai Tucson: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Bài viết liên quan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
ngantnt
Bài viết: 199
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.![]()
Khoa NX
Bài viết: 2518
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?![]()
Khoa NX
Bài viết: 2518
So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".![]()
