Các đời xe Mazda BT-50: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

Mazda BT-50 ra mắt lần đầu tiên vào năm 2006 và nhanh chóng gia nhập vào sân chơi bán tải trên thị trường quốc tế. Đến năm 2011, Mazda BT-50 mới chính thức trình làng tại Việt Nam.

Trải qua các thế hệ phát triển, Mazda BT-50 đã có 3 lần “lột xác” để nâng cấp và trở thành phiên bản hoàn hảo nhất tính đến hiện tại.

Xem thêm:

Đánh giá Mazda BT-50 2024: Thiết kế thanh lịch, nhiều trang bị tiện nghi & công nghệ hiện đại

Đời xe Mazda BT-50 đầu tiên: 2006 - 2011

Mazda BT-50 đời đầu được lắp ráp tại nhiều quốc gia

Mazda BT-50 đời đầu tiên chính thức ra mắt vào ngày 22/3/2006 tại Triển lãm Ô tô Bangkok. Mẫu xe có 2 tùy chọn động cơ là diesel Duratorq/MZR-CD 2.5 lít và 3.0 lít. Đến cuối tháng 11/2006, chiếc xe bổ sung thêm hộp số tự động 5 cấp cùng với hệ truyền động Borg Warner và các túi khí rèm.

Đầu năm 2008, BT-50 có một số cải tiến nhỏ với vài trang bị tùy chọn trở thành tiêu chuẩn. Mẫu xe được bán ở Mexico, Trung Mỹ và Nam Mỹ với các cấu hình như:

Động cơ 2.6 lít 4 xi-lanh kết hợp với hệ dẫn động 4x4.

Động cơ 2.2 lít 4 xi-lanh kết hợp với hệ dẫn động 4x2.

Động cơ diesel 2.5 lít 4 xi-lanh kết hợp cùng hệ dẫn động 4x4 hoặc tùy chọn hệ dẫn động 4x2.

Mazda BT-50 đời đầu không được sản xuất tại thị trường nội địa Nhật

Mặc dù là mẫu xe có xuất xứ từ Nhật nhưng Mazda BT-50 không được sản xuất và phân phối tại thị trường nội địa. Thay vào đó, BT-50 từng được lắp ráp tại các quốc gia như Thái Lan. Columbia, Zimbabwe...

Đời xe Mazda BT-50 thứ 2: 2011 - 2020

Mazda BT-50 đời thứ hai được phát triển dựa trên Ford Ranger

Tại cuộc Triển lãm Ô tô Quốc tế Úc diễn ra vào tháng 10/2010, Mazda BT-50 đã cho thấy một sự lột xác hoàn toàn khi được lấy ý tưởng từ mẫu xe Ford Ranger.

Phiên bản 2016 của Mazda BT-50 là bản nâng cấp giữa vòng đời được giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 7/2015. Bản nâng cấp chủ yếu cải thiện về ngoại hình, có sự thay đổi về một số trang bị và điều chỉnh giá nhẹ so với phiên bản trước đây. Tuy nhiên, các thông số kỹ thuật của động cơ vẫn được giữ nguyên.

Mazda BT-50 đời thứ hai có cải thiện về ngoại hình

Một bản nâng cấp khác của BT-50 thế hệ thứ hai đã được ra mắt tại thị trường Úc vào năm 2018. Xe được tái thiết kế về ngoại hình, bổ sung thêm tính năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

Đến tháng 11/2020, Mazda Philippines đã trình làng phiên bản Mazda BT-50 4x4 Pangolin để nâng cao nhận thức về nguy cơ tuyệt chủng của loài tê tê. Phiên bản này có lưới tản nhiệt màu đen mờ, giá nóc bằng nhôm, bánh xe hợp kim Rota 17 inch, được dán decal hình tê tê trắng ở hai bên thân xe.

Phiên bản đặc biệt tại Malaysia - Mazda BT-50 Pangolin

Đời xe Mazda BT-50 thứ 3: 2020 đến nay

Mazda BT-50 đời thứ ba có những đặc điểm giống với Isuzu D-Max

Mazda BT-50 thế hệ thứ ba được ra mắt tại Úc vào tháng 6/2020. Khác với phiên bản tiền nhiệm, BT-50 lần này được phát triển dựa trên Isuzu D-Max đời thứ ba và lắp ráp tại nhà máy Isuzu Motors ở Thái Lan. Chiếc xe có những điểm giống với Isuzu D-Max về cấu trúc xe, thân vỏ và gương chiếu hậu. BT-50 được trang bị động cơ diesel tăng áp 4JJ3-TCX 3.0 lít do chính Isuzu sản xuất, thay thế động cơ diesel tăng áp Ford Duratorq MZ-CD 3.2 lít được sử dụng cho các phiên bản trước đó.

Ngoài ra, BT-50 thế hệ thứ 3 còn có sẵn điều khiển hành trình thích ứng được hỗ trợ bởi camera kép trên kính chắn gió thay vì cảm biến radar trong lưới tản nhiệt, tạo điều kiện cho việc lắp đặt các phụ kiện offroad ở phía trước phương tiện. Hệ thống phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ giữ làn đường và túi khí trung tâm được trang bị ở một số phiên bản.

Đuôi xe Mazda BT-50 đời thứ ba

Tại Philippines, BT-50 thế hệ thứ ba được ra mắt vào tháng 11/2021. Xe bao gồm 2 phiên bản: 4x2 Standard (số sàn và tự động 6 cấp) và 4x4 Premium (số tự động). Cả hai phiên bản trên đều được trang bị động cơ 4JJ3-TCX 3.0 lít.

Tại Malaysia, BT-50 thế hệ thứ ba cũng được trình làng vào tháng 11/2021. Xe có 4 phiên bản: 1.9 Single Cab 4x4 (số sàn), 1.9 Mid 4x4 (số sàn và số tự động), 1.9 High 4x4 (số tự động) và 3.0 High Plus 4x4 (số tự động).

Xem thêm

Những mẫu xe bán tải đang bán tại Việt Nam

Đời xe Mazda BT-50 tại Việt Nam

Đời xe Mazda BT-50 thứ 2: 2011 - 2020

Mazda BT-50 2012 với ngoại hình thiết kế mới lạ

Năm 2011, Mazda BT-50 được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam với phiên bản động cơ diesel tăng áp I4 DOHC 3.0 lít, cho công suất tối đa 154.2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380Nm, kết hợp với hộp số tay 5 cấp. Dung tích bình nhiên liệu của xe là 70 lít, với chiều dài cơ sở 3.000mm và kích thước lần lượt là 5.169mm x 1.807mm x 1.762mm.

Phần đuôi xe Mazda BT-50 2012 thuộc thế hệ thứ hai

Các trang bị an toàn trên chiếc BT-50 thế hệ thứ hai gồm có hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau, cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Nội thất phần khoang lái của Mazda BT-50 2012

Mazda BT-50 trang bị gương chiếu hậu điều chỉnh điện, tay nắm cửa và vỏ bọc kính hậu được mạ chrome giúp tăng thêm sự sang trọng. Bên trong cabin, xe sử dụng ghế bọc nỉ, ghế lái chỉnh tay, điều hòa chỉnh tay và vô lăng thủy lực. Các thiết bị giải trí trên mẫu xe này gồm hệ thống đầu CD/MP3 1 đĩa 4 loa và cổng kết nối AUX.

Theo thống kê, BT-50 2011 bán được 1.990 chiếc vào năm 2018, 1.890 chiếc vào năm 2019 và 1.329 chiếc vào năm 2020.

Năm 2016, Mazda BT-50 có bản facelift giữa dòng đời với một số thay đổi nhỏ về ngoại thất. Phần lưới tản nhiệt được mạ chrome và bỏ đi lớp lưới tổ ong, nắp capô được lược bỏ đường dập nổi ở giữa, đèn pha thiết kế gọn gàng hơn cùng cụm đèn báo rẽ trong suốt.

Mazda BT-50 2016 với một số thay đổi nhỏ về thiết kế ngoại thất

Các tiện nghi, động cơ và trang bị an toàn của Mazda BT-50 2016 không có nhiều thay đổi so với phiên bản trước, chỉ có bản số sàn 2 cầu được nâng cấp gương chiếu hậu gập điện và đèn báo rẽ tích hợp.

Đời xe Mazda BT-50 thứ 3: 2021 đến nay

All New Mazda BT-50 với sự lột xác ngoạn mục

Vào giữa năm 2021, hãng xe cho ra mắt All New Mazda BT-50 thuộc đời thứ ba với sự đột phá về phong cách thiết kế và trang bị tiện nghi. Chiếc xe vẫn mang ngôn ngữ KODO đặc trưng, tuy nhiên BT-50 được “lột xác” hoàn toàn và trông như một chiếc xe du lịch, phá vỡ quan niệm “xe bán tải chỉ để chở hàng hóa”.

Ngoại thất xe có thiết kế phần đầu xe ấn tượng với lưới tản nhiệt kích thước lớn được đặt cao, kết hợp cùng các thanh ngang to bản và cụm viền chrome tạo khối ba chiều mang nét đặc trưng trong thiết kế của Mazda. Cản trước của xe tích hợp đèn báo rẽ, đèn chạy ban ngày và đèn LED sương mù. Ngoài ra, khoảng sáng gầm xe của All New Mazda BT-50 khá ấn tượng khi đạt 229mm, giúp xe dễ dàng di chuyển qua các cung đường gồ ghề hay ngập nước.

Góc nhìn từ phía sau của All New Mazda BT-50 thuộc thế hệ thứ ba

Các tiện nghi bên trong All New Mazda BT-50 cũng được nâng cấp đáng kể như có thêm cụm nút chuyển cầu và hỗ trợ xuống dốc, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, cụm điều khiển trần xe tích hợp ngăn để kính mát; gương chiếu hậu chống chói tự động; gương trang điểm tích hợp đèn chiếu sáng.

Khoang nội thất của All New Mazda BT-50

Ngoài các tính năng an toàn tiêu chuẩn, All New Mazda BT-50 còn được trang bị hệ thống an toàn thông minh chủ động, bao gồm:

 - Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM) với cảm biến radar sau.

 - Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA).

 - Hệ thống phanh cũng được cải tiến với hiệu suất phanh và khả năng hấp thụ nhiệt được cải thiện vượt trội so với thế hệ tiền nhiệm.

Xem thêm

Các đời xe Nissan Navara: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

Các đời xe Ford Ranger: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam