- Trang chủ
- Tin xe tổng hợp
- Các đời xe Mazda BT-50: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Mazda BT-50: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Mazda BT-50 ra mắt lần đầu tiên vào năm 2006 và nhanh chóng gia nhập vào sân chơi bán tải trên thị trường quốc tế. Đến năm 2011, Mazda BT-50 mới chính thức trình làng tại Việt Nam.
Trải qua các thế hệ phát triển, Mazda BT-50 đã có 3 lần “lột xác” để nâng cấp và trở thành phiên bản hoàn hảo nhất tính đến hiện tại.
Xem thêm:
Đánh giá Mazda BT-50 2024: Thiết kế thanh lịch, nhiều trang bị tiện nghi & công nghệ hiện đại
Đời xe Mazda BT-50 đầu tiên: 2006 - 2011
Mazda BT-50 đời đầu tiên chính thức ra mắt vào ngày 22/3/2006 tại Triển lãm Ô tô Bangkok. Mẫu xe có 2 tùy chọn động cơ là diesel Duratorq/MZR-CD 2.5 lít và 3.0 lít. Đến cuối tháng 11/2006, chiếc xe bổ sung thêm hộp số tự động 5 cấp cùng với hệ truyền động Borg Warner và các túi khí rèm.
Đầu năm 2008, BT-50 có một số cải tiến nhỏ với vài trang bị tùy chọn trở thành tiêu chuẩn. Mẫu xe được bán ở Mexico, Trung Mỹ và Nam Mỹ với các cấu hình như:
Động cơ 2.6 lít 4 xi-lanh kết hợp với hệ dẫn động 4x4.
Động cơ 2.2 lít 4 xi-lanh kết hợp với hệ dẫn động 4x2.
Động cơ diesel 2.5 lít 4 xi-lanh kết hợp cùng hệ dẫn động 4x4 hoặc tùy chọn hệ dẫn động 4x2.
Mặc dù là mẫu xe có xuất xứ từ Nhật nhưng Mazda BT-50 không được sản xuất và phân phối tại thị trường nội địa. Thay vào đó, BT-50 từng được lắp ráp tại các quốc gia như Thái Lan. Columbia, Zimbabwe...
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Mazda BT-50 từ đại lý gần bạn? |
Đời xe Mazda BT-50 thứ 2: 2011 - 2020

Tại cuộc Triển lãm Ô tô Quốc tế Úc diễn ra vào tháng 10/2010, Mazda BT-50 đã cho thấy một sự lột xác hoàn toàn khi được lấy ý tưởng từ mẫu xe Ford Ranger.
Phiên bản 2016 của Mazda BT-50 là bản nâng cấp giữa vòng đời được giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 7/2015. Bản nâng cấp chủ yếu cải thiện về ngoại hình, có sự thay đổi về một số trang bị và điều chỉnh giá nhẹ so với phiên bản trước đây. Tuy nhiên, các thông số kỹ thuật của động cơ vẫn được giữ nguyên.
Một bản nâng cấp khác của BT-50 thế hệ thứ hai đã được ra mắt tại thị trường Úc vào năm 2018. Xe được tái thiết kế về ngoại hình, bổ sung thêm tính năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Đến tháng 11/2020, Mazda Philippines đã trình làng phiên bản Mazda BT-50 4x4 Pangolin để nâng cao nhận thức về nguy cơ tuyệt chủng của loài tê tê. Phiên bản này có lưới tản nhiệt màu đen mờ, giá nóc bằng nhôm, bánh xe hợp kim Rota 17 inch, được dán decal hình tê tê trắng ở hai bên thân xe.
Đời xe Mazda BT-50 thứ 3: 2020 đến nay

Mazda BT-50 thế hệ thứ ba được ra mắt tại Úc vào tháng 6/2020. Khác với phiên bản tiền nhiệm, BT-50 lần này được phát triển dựa trên Isuzu D-Max đời thứ ba và lắp ráp tại nhà máy Isuzu Motors ở Thái Lan. Chiếc xe có những điểm giống với Isuzu D-Max về cấu trúc xe, thân vỏ và gương chiếu hậu. BT-50 được trang bị động cơ diesel tăng áp 4JJ3-TCX 3.0 lít do chính Isuzu sản xuất, thay thế động cơ diesel tăng áp Ford Duratorq MZ-CD 3.2 lít được sử dụng cho các phiên bản trước đó.
Ngoài ra, BT-50 thế hệ thứ 3 còn có sẵn điều khiển hành trình thích ứng được hỗ trợ bởi camera kép trên kính chắn gió thay vì cảm biến radar trong lưới tản nhiệt, tạo điều kiện cho việc lắp đặt các phụ kiện offroad ở phía trước phương tiện. Hệ thống phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ giữ làn đường và túi khí trung tâm được trang bị ở một số phiên bản.
Tại Philippines, BT-50 thế hệ thứ ba được ra mắt vào tháng 11/2021. Xe bao gồm 2 phiên bản: 4x2 Standard (số sàn và tự động 6 cấp) và 4x4 Premium (số tự động). Cả hai phiên bản trên đều được trang bị động cơ 4JJ3-TCX 3.0 lít.
Tại Malaysia, BT-50 thế hệ thứ ba cũng được trình làng vào tháng 11/2021. Xe có 4 phiên bản: 1.9 Single Cab 4x4 (số sàn), 1.9 Mid 4x4 (số sàn và số tự động), 1.9 High 4x4 (số tự động) và 3.0 High Plus 4x4 (số tự động).
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Mazda BT-50? |
Xem thêm
Những mẫu xe bán tải đang bán tại Việt Nam
Đời xe Mazda BT-50 tại Việt Nam
Đời xe Mazda BT-50 thứ 2: 2011 - 2020
Năm 2011, Mazda BT-50 được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam với phiên bản động cơ diesel tăng áp I4 DOHC 3.0 lít, cho công suất tối đa 154.2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380Nm, kết hợp với hộp số tay 5 cấp. Dung tích bình nhiên liệu của xe là 70 lít, với chiều dài cơ sở 3.000mm và kích thước lần lượt là 5.169mm x 1.807mm x 1.762mm.
Các trang bị an toàn trên chiếc BT-50 thế hệ thứ hai gồm có hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau, cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Mazda BT-50 trang bị gương chiếu hậu điều chỉnh điện, tay nắm cửa và vỏ bọc kính hậu được mạ chrome giúp tăng thêm sự sang trọng. Bên trong cabin, xe sử dụng ghế bọc nỉ, ghế lái chỉnh tay, điều hòa chỉnh tay và vô lăng thủy lực. Các thiết bị giải trí trên mẫu xe này gồm hệ thống đầu CD/MP3 1 đĩa 4 loa và cổng kết nối AUX.
Theo thống kê, BT-50 2011 bán được 1.990 chiếc vào năm 2018, 1.890 chiếc vào năm 2019 và 1.329 chiếc vào năm 2020.
Năm 2016, Mazda BT-50 có bản facelift giữa dòng đời với một số thay đổi nhỏ về ngoại thất. Phần lưới tản nhiệt được mạ chrome và bỏ đi lớp lưới tổ ong, nắp capô được lược bỏ đường dập nổi ở giữa, đèn pha thiết kế gọn gàng hơn cùng cụm đèn báo rẽ trong suốt.
Các tiện nghi, động cơ và trang bị an toàn của Mazda BT-50 2016 không có nhiều thay đổi so với phiên bản trước, chỉ có bản số sàn 2 cầu được nâng cấp gương chiếu hậu gập điện và đèn báo rẽ tích hợp.
Đời xe Mazda BT-50 thứ 3: 2021 đến nay
Vào giữa năm 2021, hãng xe cho ra mắt All New Mazda BT-50 thuộc đời thứ ba với sự đột phá về phong cách thiết kế và trang bị tiện nghi. Chiếc xe vẫn mang ngôn ngữ KODO đặc trưng, tuy nhiên BT-50 được “lột xác” hoàn toàn và trông như một chiếc xe du lịch, phá vỡ quan niệm “xe bán tải chỉ để chở hàng hóa”.
Ngoại thất xe có thiết kế phần đầu xe ấn tượng với lưới tản nhiệt kích thước lớn được đặt cao, kết hợp cùng các thanh ngang to bản và cụm viền chrome tạo khối ba chiều mang nét đặc trưng trong thiết kế của Mazda. Cản trước của xe tích hợp đèn báo rẽ, đèn chạy ban ngày và đèn LED sương mù. Ngoài ra, khoảng sáng gầm xe của All New Mazda BT-50 khá ấn tượng khi đạt 229mm, giúp xe dễ dàng di chuyển qua các cung đường gồ ghề hay ngập nước.
Các tiện nghi bên trong All New Mazda BT-50 cũng được nâng cấp đáng kể như có thêm cụm nút chuyển cầu và hỗ trợ xuống dốc, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, cụm điều khiển trần xe tích hợp ngăn để kính mát; gương chiếu hậu chống chói tự động; gương trang điểm tích hợp đèn chiếu sáng.
Ngoài các tính năng an toàn tiêu chuẩn, All New Mazda BT-50 còn được trang bị hệ thống an toàn thông minh chủ động, bao gồm:
- Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM) với cảm biến radar sau.
- Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA).
- Hệ thống phanh cũng được cải tiến với hiệu suất phanh và khả năng hấp thụ nhiệt được cải thiện vượt trội so với thế hệ tiền nhiệm.
Bạn muốn LÁI THỬ xem Mazda BT-50 có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
Xem thêm
Các đời xe Nissan Navara: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Ford Ranger: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Một số cách sử dụng và bảo dưỡng hệ thống phanh hiệu quả
Hệ thống phanh có tác dụng giảm tốc độ và dừng xe khi cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông khi lưu thông trên đường. Chính vì vậy chúng ta cần sử dụng hệ thống này thật hiệu quả và nêm thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng nhằm đảm bảo tình trạng hoạt động của chúng luôn tốt nhất.Đánh giá Isuzu D-Max 2025: Năng động, tiện nghi hơn nhưng vận hành tiết kiệm vẫn là điểm nhấn
Giá: 870 triệuùng với Ford Ranger, Isuzu D-Max là một trong những dòng xe bán tải có mặt sớm nhất tại Việt Nam. Mẫu xe của Isuzu đã chinh phục khách hàng Việt gần 20 năm, khi được giới thiệu từ năm 2005 dưới dạng lắp ráp trong nước CKD. Ở thời điểm đó, Isuzu D-Max cũng đang thuộc thế hệ đầu tiên, ra mắt vào năm 2002 để thay thế mẫu xe tiền nhiệm Isuzu Faster. Tính đến thời điểm hiện tại Isuzu D-Max đã ra mắt được ba thế hệ trên toàn cầu, và vừa ra mắt phiên bản facelift thế hệ thứ ba trong năm 2023 tại Thái Lan.Đánh giá Audi Q8 2025: Thiết kế thể thao, vận hành mạnh mẽ, trang bị hiện đại
Trong năm 2024, Audi Q8 facelift tiếp tục được giới thiệu với những nâng cấp mới, tiếp tục là một lựa chọn hấp dẫn khi theo đuổi phương châm “Vorsprung durch Technik” (Tiên phong trong Công nghệ). Mẫu xe SUV Coupe của Audi vẫn cạnh tranh cùng 2 đối thủ chính là Mercedes GLE Coupe và BMW X6 tại Việt Nam.“F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng” cùng Honda Vario 125/160
Hà Nội, ngày 05 tháng 02 năm 2025 – Trong không khí rộn ràng của những ngày đầu năm mới, khi sắc xuân đang tràn ngập khắp muôn nơi, Công ty Honda Việt Nam (HVN) trân trọng gửi tới quý khách hàng chương trình khuyến mại khai xuân “F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng”. Đây là món quà đầu tiên của năm mới Ất Tỵ mà HVN muốn mang tới cho khách hàng trên toàn quốc, với niềm hứng khởi đậm chất cá tính.Mạnh mẽ bứt tốc – khởi sắc đón xuân
Chào đón năm mới, với mong muốn mang đến nhiều hơn nữa cơ hội trải nghiệm các mẫu xe ô tô Honda và tận hưởng những khoảnh khắc du ngoạn tuyệt vời cho Khách hàng, Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng hệ thống Nhà Phân phối triển khai chương trình khuyến mại hấp dẫn từ ngày 01 tháng 02 năm 2025 đến hết ngày 28 tháng 2 năm 2025 cho các xe VIN2024: Honda CR-V, Honda City, Honda Civic, Honda BR-V, Honda HR-V, Honda Accord.Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ
Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Tìm hiểu kỹ thuật drift xe
Drift bắt nguồn từ Nhật Bản sau đó trở thành một môn thể thao và lan rộng sang các nước châu Âu và châu Mỹ. Lần đầu tiên drift chính thức xuất hiện trên màn ảnh rộng là ở phần 3 của series phim nổi tiếng The Fast and Furious, Tokyo Drift. Điện ảnh Hollywood đã biết đến donut từ rất lâu, nhưng drift là một khái niệm hoàn toàn khác về môn thể thao để mất độ bám đường của xe. Drift có nghĩa là người lái xe điều khiển chiếc xe của họ trượt qua một khúc cua, một drifter chuyên nghiệp có thể hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe khi lốp xe đang trượt chứ không còn lăn trên đường nữa.