- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá Mazda 3 2024: Trải nghiệm thú vị, giá thành hợp lý
Đánh giá Mazda 3 2024: Trải nghiệm thú vị, giá thành hợp lý
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
4.5
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
1. GIỚI THIỆU CHUNG & ƯỚC TÍNH GIÁ MAZDA 3 2024 - KHUYẾN MÃI
Ra mắt thế hệ thứ 4 vào năm 2019 với nhiều nâng cấp vượt trội, Mazda 3 liên tiếp đạt nhiều thành tựu ấn tượng, đặc biệt là giải thưởng “Xe của năm 2021” tại Việt Nam do hai diễn đàn Otosaigon và Otofun phối hợp tổ chức.
Xe cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ mạnh trong phân khúc như KIA K3, Hyundai Elantra và Toyota Corolla Altis...
Hiện tại, dòng C-sedan của Mazda vẫn tiếp tục được THACO lắp ráp trong nước và phân phối với 3 phiên bản, mức giá niêm yết của từng phiên bản cụ thể như sau:
Phiên bản | Giá bán lẻ | Khuyến mãi tháng |
1.5L Deluxe | 579,000,000 | Theo chương trình khuyến mãi của đại lý |
1.5L Luxury | 619,000,000 | |
1.5L Premium | 729,000,000 |
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Mazda 3 từ đại lý gần bạn? |
2. NGOẠI THẤT MAZDA 3 2024
Đánh giá Mazda 3 2024 về ngoại thất, vẫn là ngôn ngữ thiết kế KODO độc quyền của Mazda với những đường nét sống động mượt mà, tinh tế, đậm chất Nhật. Năm 2020, mẫu C-sedan đã vượt qua nhiều đối thủ nặng ký như Peugeot 208 và Porsche Taycan, xuất sắc được vinh danh là "Mẫu xe có thiết kế đẹp nhất thế giới" trong khuôn khổ giải thưởng World Car Awards.
Ở thế hệ thứ 4, Mazda 3 2024 sở hữu các thông số Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.660 x 1.795 x 1.440 (mm). Như vậy, xe tăng thêm 80mm chiều dài, chiều cao được hạ thấp 10mm (sedan) và 30mm (hatchback), trục cơ sở của cả 2 biến thể đều tăng 25mm, đạt mức 2.725mm. Sự điều chỉnh về kích thước cũng như làm mới về thiết kế bên ngoài giúp ngoại hình xe thể thao và cuốn hút hơn so với đời cũ.
ĐẦU XE
Đánh giá Mazda 3 2024 khi nhìn trực diện, giữ đúng tinh thần “Less is more", mẫu sedan Nhật tập trung vào những đường nét chủ đạo với bộ lưới tản nhiệt mở rộng theo kiểu 7 điểm. Bên trong, các thanh nan đa tầng xếp chéo nhau tạo hiệu ứng 3D đẹp mắt, viền dưới mạ chrome sáng bóng vươn dài nâng đỡ cụm đèn trước. Phía trên, nắp capo tạo điểm nhấn với hai đường gân dập nổi nhẹ nhàng, tạo cảm giác đầu xe thon dài hơn.
Mẫu sedan Nhật tập trung vào những đường nét chủ đạo với bộ lưới tản nhiệt mở rộng theo kiểu 7 điểm
Cụm đèn trước trên Mazda 3 2024 được gọt giũa lại trông thanh mảnh và sắc sảo hơn trước, bên trong sử dụng bóng full LED cung cấp hiệu suất chiếu sáng vượt trội, tích hợp đầy đủ các tính năng tự động bật/tắt, tự động cân bằng & mở rộng góc chiếu, điều chỉnh chế độ đèn chiếu xa... đi kèm là dải LED ban ngày dạng vòng tròn khuyết ấn tượng. Ở phía dưới, hốc gió trung tâm mở rộng kết hợp hài hòa với 2 dải đèn sương mù hình chữ "L" nối liền cản trước, tạo cảm giác vừa bề thế và vừa thẩm mỹ, riêng bản cấp thấp nhất không được trang bị điểm này.
Dải LED ban ngày dạng vòng tròn khuyết vô cùng ấn tượng
THÂN XE
Đánh giá Mazda 3 2024 từ bên hông, thân xe đã loại bỏ các đường gân dập nổi để phù hợp phong cách thiết kế Takumi tối giản và tinh tế hơn. Trụ B ốp nhựa đen nhám và kính sau sơn tối màu, bao bọc trong khung cửa viền chrome sang trọng.
Thân xe uốn lượn bo tròn, loại bỏ các đường gân dập nổi để phù hợp phong cách thiết kế Takumi
Gương chiếu hậu và tay nắm cửa sơn cùng màu thân xe, gương có tính năng chống chói tự động, chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn xi-nhan LED dáng mảnh.
Gương chiếu hậu và tay nắm cửa sơn cùng màu thân xe
“Dàn chân” Mazda 3 2024 sử dụng bộ mâm 16 inch đa chấu, sơn bạc sắc sảo, kết hợp cùng cỡ lốp 205/60R16 trên tất cả các phiên bản.
Mazda 3 2024 sử dụng bộ la-zăng sơn bạc 16 inch đa chấu sắc sảo
ĐUÔI XE
Di chuyển ra phía sau, cụm đèn hậu LED 3D đồ họa 2 vòng tròn tách rời, mỗi vòng có 4 bóng nhỏ bên trong, góp phần tạo điểm nhấn cho phong cách tinh giản tổng thể. Trung tâm nắp cốp nhấn sâu, đính logo hãng bề thế ở giữa. Vị trí của biển số đã được dời xuống phía dưới so với thiết kế trước đây.
Cản sau tinh chỉnh thể thao hơn và có sự phân cấp rõ nét, bản Deluxe sử dụng ốp nhựa sơn đen và cụm ống xả kép hình tròn, riêng từ bản Luxury trở đi trang bị phần ốp bạc đi cùng bộ ống xả viền chrome hình thang bắt mắt, gợi liên tưởng đến chiếc Mercedes E300 thời thượng, cao cấp và thể thao. Thêm vào đó, cánh hướng gió phía sau cũng chỉ xuất hiện trên 2 phiên bản cao cấp nhất.
Đuôi xe Mazda 3 2024 cũng đi theo phong cách tinh giản chủ đạo với cụm đèn hậu LED 3D đồ họa 2 vòng tròn tách rời
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Mazda 3? |
3. KHOANG LÁI MAZDA 3 2024
Đánh giá Mazda 3 2024 về khoang lái, với triết lý thiết kế “Human Centric - Lấy con người làm trung tâm”, các chi tiết, nút bấm điều khiển trên mẫu C-sedan đều tập trung về phía người lái giúp mang đến sự thuận tiện tối đa. Chất liệu da tối màu được sử dụng xuyên suốt khoang nội thất, tạo nên không gian sang trọng và hiện đại. Khu vực taplo trải dài theo phương ngang và được cắt xéo vô cùng “nghệ”. Cửa gió điều hòa được đặt gọn gàng ngay bên dưới tạo phong cách riêng ấn tượng cho mẫu Sedan hạng C nhà Mazda.
Vô lăng xe dạng 3 chấu thể thao, bọc da dày dặn, tích hợp các nút bấm viền chrome mảnh tạo cảm giác cao cấp. Ngay phía sau là cụm đồng hồ thiết kế 3 khoang với màn hình hiển thị đa thông tin đặt giữa, cùng đồng hồ analog đặt 2 bên cung cấp giao diện trực quan.
Vô lăng xe 3 chấu thể thao, bọc da dày dặn, tích hợp các nút bấm viền chrome mảnh cho cảm giác cao cấp
Trụ A thiết kế mảnh và gương hậu dời xuống khu vực thân xe, giúp tầm nhìn của người lái được mở rộng. Ngoài ra, sự hỗ trợ đắc lực của nhiều trang bị an toàn như camera lùi, camera 360 độ, cảm biến cảnh báo va chạm trước/sau... cũng giúp tài xế dễ dàng nắm bắt tình hình giao thông xung quanh xe.
Mazda 3 2024 vẫn sở hữu cần số dạng trụ bọc da truyền thống với cấu hình sang số dạng thẳng, tương tự những "anh em" cùng nhà, giúp người lái dễ dàng làm quen và thao tác trong quá trình điều khiển xe. Ở thế hệ này, phanh tay đã được lược bỏ, thay vào đó là phanh tay điện tử cùng chế độ lái Sport. Đáng chú ý, tại đây còn có bệ tỳ tay phải bản to với độ dài vừa đủ, giúp người lái cảm thấy thoải mái, thư giãn trong những chuyến hành trình dài.
Mẫu sedan Nhật Bản vẫn sở hữu cần số dạng trụ bọc da truyền thống
Đáng chú ý, tại đây còn có bệ tỳ tay phải bản to với độ dài vừa đủ, mang đến sự thoải mái tối đa cho người lái trong những chuyến hành trình dài. Ngoài ra, tất cả phiên bản đều trang bị nội thất tối màu, tạo nên không gian sang trọng và hiện đại.
4. TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ & GIẢI TRÍ TRÊN MAZDA 3 2024
Đánh giá Mazda 3 2024 về hệ thống giải trí, mẫu sedan Nhật Bản sử dụng màn hình cảm ứng 8.8 inch nằm ngang đi cùng hệ điều hành Mazda Connect mới, có hỗ trợ tiếng Việt và định vị GPS, hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh Apple Carplay/Android Auto. Hệ thống âm thanh được trang bị tiêu chuẩn 8 loa cao cấp trên tất cả phiên bản.
Mazda 3 2024 sở hữu màn hình cảm ứng 8.8 inch trên cả 3 phiên bản
Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập chỉ có từ phiên bản Luxury, trong khi bản Deluxe chỉ trang bị điều hòa chỉnh cơ. Song, tất cả đều được bố trí gọn gàng và dễ sử dụng, viền chrome nổi bật đem đến sự sang trọng cho không gian cabin. Ngoài ra, cửa gió hàng ghế sau chỉ hiện diện trên 2 phiên bản cao cấp.
Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập chỉ có từ phiên bản Luxury
Phiên bản Deluxe sử dụng điều hòa chỉnh cơ
Bên cạnh đó, Mazda 3 2024 còn sở hữu nhiều trang bị nổi bật khác như cửa sổ chỉnh điện, gương hậu chống chói tự động, màn hình hiển thị tốc độ HUD + cửa sổ trời (bản Premium)...
5. CÁC HÀNG GHẾ MAZDA 3 2024
Đánh giá Mazda 3 2024 về các hàng ghế, mẫu Sedan cỡ trung sở hữu ghế bọc da cao cấp với bề mặt mềm mại, riêng bản 1.5L Deluxe bọc nỉ. Ở thế hệ mới, toàn bộ hệ thống ghế đã được nâng cấp nhằm đem đến cảm giác ổn định và êm ái hơn cho người ngồi.
Hàng ghế trước có thiết kế thể thao, ôm thân người đi cùng khoảng để chân khá thoải mái. Ghế lái chỉnh điện tích hợp tính năng nhớ vị trí trên 2 bản Luxury và Premium. Bên cạnh đó, ghế phụ trên cả 3 phiên bản vẫn chỉnh cơ khá bất tiện.
Hàng ghế sau tương đối rộng rãi với đầy đủ tựa đầu cho cả 3 vị trí cùng khả năng tùy chỉnh độ ngả lưng. Thêm vào đó, bệ tỳ tay và ngăn đựng cốc tiện lợi được tích hợp trong lưng ghế giữa. Tuy nhiên, do thiết kế phần mui dốc về sau nên khoảng trần hơi thấp. Với người ngồi cao trên 1m7, không gian này chỉ vừa đủ và chưa thật sự thoải mái.
Hàng ghế sau tương đối rộng rãi với đầy đủ tựa đầu cho cả 3 vị trí cùng khả năng tùy chỉnh độ ngả lưng
Khoang hành lý trên Mazda 3 2024 có dung tích đạt 450 lít, khá khiêm tốn đối với một mẫu xe hạng C. Để mở rộng khả năng chứa đồ, hành khách có thể gập hàng ghế sau linh hoạt theo tỷ lệ 60:40 giúp những chuyến du lịch của gia đình được tiện lợi hơn.
Khoang hành lý trên Mazda 3 có dung tích 450 lít, khá khiêm tốn đối với một mẫu xe hạng C
6. VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI & AN TOÀN TRÊN MAZDA 3 2024
Mazda 3 2024 sử dụng động cơ xăng SkyActiv 1.5L, sản sinh công suất cực đại 110 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 146 tại 3.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Do trọng lượng của mẫu C-sedan khá lớn, nên khối động cơ 1.5L chỉ lý tưởng cho việc di chuyển trong đô thị. Trên đường cao tốc, xe có vẻ thiếu sức mạnh và khả năng tăng tốc hơi yếu, tuy nhiên, khi chuyển sang chế độ Sport thì lực đẩy tốt hơn, cho cảm giác “bắt số” nhạy, tốt và khả năng vận hành của xe cũng được cải thiện đáng kể. Tuy sức mạnh không bằng các đối thủ, nhưng Mazda 3 cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu và đủ để đáp ứng nhu cầu di chuyển thường ngày.
Về tính năng an toàn, Mazda 3 được đánh giá cao khi sở hữu hệ thống an toàn hàng đầu phân khúc. Ngoài các tính năng an toàn cơ bản, mẫu xe còn kế thừa hệ thống an toàn i-Activsense từ "đàn anh" CX-8 với một loạt các tính năng thông minh như: cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ phanh thông minh, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và điều khiển hành trình radar (MRCC)... Ngoài ra, Mazda 3 2024 còn sở hữu hệ thống kiểm soát gia tốc GVC Plus và cả chức năng bật/tắt động cơ thông minh i-Stop. Đặc biệt, đây còn là mẫu Sedan hạng C đầu tiên trong phân khúc được trang bị 7 túi khí cho tất cả phiên bản.
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Mazda 3? |
7. PHỤ KIỆN & NÂNG CẤP MAZDA 3 2024
Hiện tại, nhà sản xuất không cung cấp gói phụ kiện nào cho Mazda 3 2024.
8. ĐÁNH GIÁ CHUNG MAZDA 3 2024
Với hàng loạt cải tiến vượt trội trong khi mức giá ở tầm trung, Mazda 3 2024 xứng đáng là mẫu sedan hạng C để khách hàng Việt xuống tiền và trải nghiệm. Và trong khi các đối thủ có xu hướng chú trọng phong cách lái thể thao, Mazda 3 2024 sẽ là lựa chọn lý tưởng cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe gia đình đề cao trang bị tiện ích và an toàn, khả năng vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu.
Mazda 3 2024 là mẫu sedan hạng C xứng đáng để khách hàng Việt xuống tiền và trải nghiệm
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
Thông số kỹ thuật
Mazda 3 Sport 1.5 Deluxe699 triệu |
Mazda 3 Sedan 1.5 Deluxe669 triệu |
Mazda 3 Hatchback 1.5L672 triệu |
Mazda 3 Sedan 1.5L650 triệu |
Dáng xe Hatchback |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Hatchback |
Dáng xe Sedan |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ 1.50L |
Công suất cực đại 110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 146.00 Nm , tại 3500 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 144.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 144.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 144.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động Cầu trước |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Điều hòa Tự động 2 vùng |
Điều hòa Tự động một vùng |
Điều hòa Tự động đơn vùng |
Điều hòa Tự động đơn vùng |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Số lượng túi khí 4 túi khí |
Số lượng túi khí 04 túi khí |
Số lượng túi khí 04 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
[VIDEO] Trải nghiệm HYUNDAI EXPERIENCE DAY 2024 với nhiều hoạt động thú vị
Chương trình Hyundai Experience Day 2024 được tổ chức từ 8:00 – 22:00 giờ, trong 2 ngày 7-8/12/2024 tại Công viên bờ sông Sài Gòn, thành phố Thủ Đức, thành phố Hồ Chí Minh.Đánh giá Suzuki XL7 Hybrid 2024: Tiết kiệm hơn, hiện đại hơn và giá bán không đổi chính là lợi thế
Giá: 589 triệuTrước xu hướng điện khí hóa ngày càng mạnh mẽ, Suzuki cũng quyết định nâng cấp công nghệ Hybrid trên XL7 nhằm cạnh tranh tốt hơn, đồng thời góp phần xanh hóa môi trường sống cũng là mục tiêu của rất nhiều nước trên thế giới.Kinh nghiệm lái xe - Cách thoát khỏi xe bị chìm xuống nước
Xe bị chìm xuống nước hay bị nước cuốn trôi thường xảy ra với những tay lái non kinh nghiệm hay liều lĩnh với tính mạng. Nơi xảy ra tai nạn thường là những con đường dọc sông suối, ao hồ với các khúc cua gấp hay các vùng ngập nước, lũ lụt ít người qua lại... Để tránh những tai nạn đáng tiếc này vẫn phụ thuộc vào sự cẩn trọng của lái xe. Giảm tốc độ ở các khúc cua gấp để dễ dàng xử lý tình huống hay khi đi qua vùng ngập cần xem xét tình hình, điều kiện thời tiết và độ cao mực nước để vượt qua. ...Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.Kinh nghiệm quay đầu xe ở những con đường nhỏ
Điều kiện đường xá tại Việt Nam với rất nhiều ngõ/ hẻm hay những con đường nhỏ chỉ vừa đủ cho chiếc xe của bạn vào. Việc đi lại thuận tiện đã khó khăn, đến lúc cần quay đầu xe trở ra nhiều khi lại là nhiệm vụ "bất khả thi". Tuy nhiên với những kinh nghiệm dưới đây sẽ ít nhiều sẽ giúp bạn ít nhiều trong các trường hợp đó.Đánh giá Kia Sonet 2024: Ngoại thất đẹp hơn, trang bị đáng giá
Giá: 609 triệuSự phát triển của phân khúc cũng góp phần giúp Sonet từ một mẫu xe có “tuổi đời” non trẻ trong line-up sản phẩm Kia vươn mình trở thành mẫu xe bán chạy nhất của hãng trong năm 2023 tại VIệt Nam. Để tiếp nối chuỗi thành công, tháng 6/2024, Kia đã giới thiệu thế hệ nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của Sonet với nhiều thay đổi đáng chú ý.Dấu hiệu hỏng máy phát điện trên xe
Bởi máy phát điện kết nối với nhiều hệ thống khác, bất kỳ vấn đề cơ khí nào cũng có thể ảnh hưởng tới chức năng cũng như đến việc chuẩn đoán hư hỏng của xe. Dưới đây là năm dấu hiệu giúp cho việc chuẩn đoán hư hỏng liên quan tới máy phát điện trở nên dễ dàng hơn.Những lỗi nguy hiểm của lái xe Việt trên cao tốc
Khi đường cao tốc đang dần phổ biến tại Việt Nam, không ít lái xe vướng phải rất nhiều lỗi gây nguy hiểm cho chính mình và cộng đồng. Dưới đây là một số lỗi nguy hiểm phổ biến và kinh nghiệm, giúp chúng ta an toàn hơn khi lái xe trên đường cao tốc.ĐÁNH GIÁ HYUNDAI i10 2024: Một chiếc xe hạng A hấp dẫn
Giá: 360 triệu - 455 triệuĐã từng một thời xưng vương ở phân khúc xe hạng A tại Việt Nam, sức hút của Hyundai i10 dần giảm nhiệt khi phân khúc bắt đầu chịu sự cạnh tranh từ nhóm xe gầm cao cỡ nhỏ như Sonet, Raize.