- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá xe Porsche Cayenne 2011
Đánh giá xe Porsche Cayenne 2011
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
0.0
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
Đánh giá sơ bộ
Giới thiệu chung
Cayenne là một trong số 6 dòng xe Porsche được phân phối chính hãng tại Việt Nam thông qua hình thức nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) với 4 phiên bản: Cayenne, Cayenne S, Cayenne S Hybrid, và Cayenne Turbo.
Phiên bản Cayenne S 2015 mới nhất được Porsche giới thiệu tại triển lãm Vietnam Motor Show 2014 hồi tháng 11 vừa qua. Mức giá bán công bố của mẫu xe này là 4,3 tỷ đồng, ngoài ra còn có thêm phiên bản nâng cấp với động cơ tăng áp kép Cayenne Turbo với giá bán 6,71 tỷ đồng. Trong phân khúc crossover hạng sang, Porsche Cayenne có một vài đối thủ xứng tầm có thể kể tên như BMW X5, Mercedes MLC.
Porsche Cayenne 2011 là phiên bản thế hệ thứ hai của dòng xe sang này, có tất cả 4 phiên bản Cayenne 2011: bản tiêu chuẩn, Cayenne S, Cayenne Turbo và Cayenne S Hybrid với giá bán từ 2,739 tỷ đến 5,738 tỷ đồng.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Ngoại thất
Cayenne 2011 được thiết kế với kiểu dáng linh hoạt và thể thao hơn, đặc biệt phần nội thất rộng rãi hơn mẫu xe hiện tại. Ngoài dáng vẻ thể thao vốn có, phiên bản 2011 được bổ sung thêm các đường nét mềm mại, thanh thoát và sang trọng hơn. Đầu xe sắc nét hơn với hốc hút gió kích thước lớn, cản trước, lưới tản nhiệt và cụm đèn pha - đèn sương mù được làm mới tạo vẻ mềm mại và quyến rũ hơn. Nắp capô được vuốt dọc và hạ thấp dần về phía sau, khoang cửa kính được kéo dài hơn ra phía đuôi xe, cụm đèn hậu là đèn phanh chiếm phần lớn diện tích, đường cắt dọc đuôi xe và nắp cốp sau liền mạch cùng cánh gió phong cách thể thao càng tạo điểm nhấn thu hút hơn cho xe.
Tổng thể Cayenne 2011 có kích thước dài x rộng x cao là 4.846mm x 1.983mm x 1.705mm, chiều dài cơ sở được kéo dãn thành 2.895mm (dài thêm 40mm), trọng lượng không tải của Cayenne S chỉ 2065kg.
Nội thất
Nội thất trong khoang xe với bảng tablo vị trí trung tâm dốc lên phía trước, cần gạt số nhô thẳng lên khiên nội thất xe trông như một khoang lái máy bay. Nội thất Cayenne S được làm mới bởi sự kết hợp khéo léo từ những chi tiết nội thất từ chiếc xe thể thao GT hàng đầu của Porsche cùng mẫu xe limousine Panamera. Cayenne 2011 sử dụng chất liệu nội thất da cao cấp, thiết kế và trang trí mang nhiều đường nét vay mượn từ Panamera.
Cayenne 2011 trang bị tay lái thể thao 3 chấu cùng hộp số Tiptronic 8 cấp, hai lẫy chuyển số thể thao được đặt gọn trên vô lăng. Ngay phía dưới cần chuyển số, Cayenne S trang bị hệ thống kiểm soát khung gầm chủđộng của Porsche, bảng điều khiển chếđộ kích hoạt/tắt hệ thống kiểm soát độổn định PSM.
Trang bị công nghệ, hệ thống giải trí trên Cayenne S là hệ thống âm thanh tiêu chuẩn CDR-31 với màn hình cảm ứng 7-inch và 10 loa cho công suất 100 watts. Có sẵn ở dạng thiết bị tùy chọn, khách hàng có thểđặt theo xe dàn âm thanh vòm Bose 14 loa với công suất tổng cộng 585 watt hoặc đặc biệt hơn là dàn âm thanh vòm cao cấp hàng đầu Burmester với tổng cộng 16 loa, 16 bộ khuyếch đại âm thanh cho công suất tổng cộng lên đến trên 1.000 watts.
Động cơ và vận hành
Về động cơ, Porsche Cayenne bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ V6 có dung tích 3.6 lít cho công suất 300 mã lực cùng hộp số tay 6 cấp tiêu chuẩn và hộp số 8 cấp Tiptronic S tùy chọn. Với lựa chọn động cơ này, xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 7,5 giây và có tốc độ tối đa 230 km/h cùng mức tiêu thụ nhiên liệu 11,2 lít/100 km.
Cayenne S trang bịđộng cơ V8 dung tích 4.8L, cho công suất 400 mã lực cùng hộp số tựđộng 8 cấp Tiptronic S. Cayenne S tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 5,9 giây, có tốc độ tối đa 258 km/h cùng mức tiêu thụ nhiên liệu 10,5 lít/100 km.
Cayenne S Hybrid được trang bị hệ thống hybrid toàn phần bao gồm động cơ tăng áp V6 dung tích 3.0 lít tích hợp động cơ điện, tổng công suất của hệ thống là 380 mã lực; hộp số tựđộng 8 cấp Tiptronic S. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 6,5 giây; tốc độ tối đa 242 km/h cùng mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn 8,2L/100 km.
Phiên bản mạnh mẽ nhất là Porsche Cayenne Turbo sử dụng động cơ V8 dung tích 4,8L tăng áp kép có công suất cực đại 500 mã lực, có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 4,7 giây và đạt tốc độ tối đa 278 km/h, trang bị hộp số tựđộng 8 cấp và mức tiêu thụ nhiên liệu 11,5 L/100 km.
Hình ảnh chi tiết Porsche Cayenne 2011
Đuôi xe thiết kế mới thể thao hơn
Cụm đèn pha cá tính
Không gian cabin sang trọng
Vô-lăng 3 chấu
Bảng đồng hồ trung tâm
Lẫy chuyển số thể thao tích hợp sẵn trên vô-lăng
Chìa khóa khởi động nằm bên dưới vô-lăng
Điều hòa không khí độc lập theo vùng
Các nút bấm tùy chỉnh chế độ lái
Màn hình lớn cảm ứng ở trung tâm
Hàng ghế ở phía sau xe
Hệ thống âm thanh vòm Burmester
Động cơ V8 tăng áp trên Cayenne Turbo S 2011.
Thông số kỹ thuật
Porsche Cayenne GTS5,106 tỷ |
Porsche Cayenne S4,257 tỷ |
Porsche Cayenne manual3,199 tỷ |
Porsche Cayenne Turbo6,652 tỷ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 4.80L |
Dung tích động cơ 4.80L |
Dung tích động cơ 3.60L |
Dung tích động cơ 4.80L |
Công suất cực đại 420.00 mã lực , tại 6500.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 400.00 mã lực , tại 6500.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 300.00 mã lực , tại 6300.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 500.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 515.00 Nm , tại 3.500 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 500.00 Nm , tại 3.500 - 5300 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 400.00 Nm , tại 3.000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 700.00 Nm , tại 2.250 - 4.500 vòng/phút |
Hộp số 8.00 cấp |
Hộp số 8.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 8.00 cấp |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Tốc độ cực đại 289km/h |
Tốc độ cực đại 289km/h |
Tốc độ cực đại 289km/h |
Tốc độ cực đại 289km/h |
Thời gian tăng tốc 0-100km 7.60 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 5.90 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 5.70 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 4.70 |
Mức tiêu hao nhiên liệu 11.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 11.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 10.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 11.50l/100km |
Điều hòa |
Điều hòa |
Điều hòa |
Điều hòa |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Nên gọi xe cứu hộ ô tô nào khi gặp sự cố giữa đường?
Xe của bạn bị hỏng giữa đường, hoặc trong trường hợp xấu là xảy ra va chạm hay tai nạn. Một ...Bọc vô lăng có cần thiết không? Những lưu ý khi chọn mua bọc vô lăng cho ô tô?
Vô lăng là bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm lái và độ an toàn của một chiếc ô tô. Do đó, những phụ kiện như bọc vô lăng luôn được nhiều khách hàng quan tâm sau khi mua xe. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ gửi đến độc giả những lưu ý quan trọng khi chọn mua bọc vô lăng cho ô tô.Audi Việt Nam khai trương City showroom tại quận 7 với vốn đầu tư 1 triệu USD
Đại lý mới nằm ở vị trí thuận tiện giúp các khách hàng hiện tại và khách hàng tiềm năng có đầy đủ thông tin về những dòng xe Audi mới nhất, dễ dàng trải nghiệm lái thử xe hoặc bảo dưỡng xe.Các đời xe Ford Explorer: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1991, Ford Explorer vẫn luôn có một chỗ đứng nhất định trong lòng của những tay lái đam mê tốc độ, đồng thời là đối thủ đáng gờm trước những đối thủ “sừng sỏ” như Chevrolet S-10 Blazer và Jeep Cherokee. Sau gần 30 năm góp mặt vào sân chơi ô tô, Ford Explorer đã trải qua 6 đời xe, luôn luôn không ngừng nâng cấp và cải tiến để thỏa mãn nhu cầu càng ngày càng cao của khách hàng.Đánh giá Ford Explorer 2024: Nâng cấp toàn diện - Hiện đại, tiện nghi, mạnh mẽ và an toàn hơn
Giá: 2,180 tỷ - 2,268 tỷNếu như ở thế hệ thứ 5, Ford Explorer được đánh giá treo cứng và khả năng cách âm chưa thực sự ấn tượng, thì thế hệ thứ 6 ngoài việc khắc phục rất tốt nhược điểm trên, mẫu xe còn đem đến sự nâng cấp toàn diện từ thiết kế, hệ thống khung gầm đến công nghệ và khả năng vận hành. Theo đó, Ford Explorer 2024 thế hệ thứ 6 hoàn toàn mới diện kiến người dùng Việt vào ngày 11/01/2022 với mức giá tăng đáng kể.Chăm sóc ô tô bằng những vật dụng đơn giản trong gia đình
Bảo dưỡng và chăm sóc ô tô thường xuyên rất quan trọng song đồng thời cũng khá ...Những sơ suất có thể làm hỏng động cơ và dàn gầm
Sơ suất làm hỏng động cơ và dàn gầm Có những sơ suất nhỏ của người lái trong quá trình sử ...Các đời xe Mitsubishi Attrage: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Lịch sử dòng xe hơi Mitsubishi Attrage tại thị trường Việt Nam và trên thế giới. Click để khám phá ngay cùng danhgiaXe bạn nhé!Các mẫu MPV 7 chỗ nổi bật đang bán tại thị trường Việt Nam
Sự xuất hiện của Volkswagen Viloran vừa hay lấp đầy phân khúc MPV 7 chỗ tại Việt Nam, mang lại cho người dùng lựa chọn đa dạng, từ cao cấp cho đến cận sang, bình dân. Dưới đây, hãy cùng dgX điểm mặt các mẫu nổi bật nhất hiện đang bán tại thị trường Việt Nam theo từng phân khúc.Đánh giá Mitsubishi Attrage 2024: Giá rẻ, trẻ trung, ổn định, đáp ứng tốt nhu cầu cơ bản của người dùng
Giá: 485 triệuDiện kiến thị trường quốc tế kể từ năm 1978, Mitsubishi Attrage đã trải qua 6 thế hệ và nhiều lần đổi tên với mong muốn đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng. Tại Việt Nam, mẫu sedan cũng không ngừng được cải tiến để trở nên hiện đại, phong cách và thân thiện hơn.