Đề xuất phí tuyến Trung Lương – Mỹ Thuận cao nhất 432.000 đồng/lượt

Chuyên đề: Tin xe trong nước
Chỉnh sửa lúc: 16/06/2022

Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đã đề xuất giá vé qua trạm thu phí cao tốc nối Long An và Vĩnh Long với mức từ 108.000-432.000/lượt.

Dự tính, với mức phí này, cao tốc sẽ hoàn vốn trong 14 năm 8 tháng 12 ngày, theo lộ trình tăng giá vé 15% mỗi 3 năm. 

Loại ôtô Tính theo km (đồng) Toàn tuyến (đồng)
Xe dưới 12 chỗ; xe tải dưới hai tấn; xe buýt 2.1 108
Xe 12-30 chỗ, xe tải từ hai đến dưới 4 tấn 3 154
Xe khách từ 31 chỗ trở lên; xe tải từ 4 đến dưới 10 tấn 3.7 190
Xe tải từ 10 đến dưới 18 tấn, xe container 20 feet 6 309
Xe từ 18 tấn trở lên, xe container 40 feet 8.4 432

Ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tiền Giang cho biết., đây chỉ là mức phí theo phương án tài chính dự án được tỉnh phê duyệt cuối năm 2019. Về quy trình, sau khi các bên đề xuất, Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan cuối cùng phê duyệt.

"Chúng tôi sẽ tiếp tục xem xét chi phí đầu tư và lưu lượng xe thực tế để có quyết định cuối cùng", ông Bon nói.

Lý giải về mức đề xuất trên, lãnh đạo Công ty cổ phần BOT Trung Lương- Mỹ Thuận cho rằng, giá vé nói trên đúng theo quy định Bộ Giao thông Vận tải, không vượt giá trần và nhằm đảm bảo phương án tài chính khả thi.

Mức phí đề xuất này hiện tương đương tuyến TP HCM - Trung Lương nằm liền kề (dài 62 km, hoạt động từ năm 2010, phí 1.000 - 8.000 đồng mỗi km, tùy xe). Tuy nhiên với lộ trình tăng 15% sau mỗi 3 năm thì về lâu dài, phí của cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ cao hơn.

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51 km, tổng vốn đầu tư 12.000 tỷ đồng. Tuyến rộng 16 m, gồm 4 làn xe, giai đoạn đầu không có làn khẩn cấp, thay vào đó mỗi chiều bố trí 6 điểm dừng khẩn cấp. Giai đoạn mở rộng sau này, cao tốc sẽ nâng lên 6 làn. Hiện, dự án đã được giải phóng mặt bằng cho 6 làn xe.

Tuyến đường hoạt động chính thức từ 30/4. Sau 40 ngày, có gần 800.000 lượt xe đi trên tuyến, trung bình 23.000 lượt xe mỗi ngày đêm, 225 xe hỏng, chết máy nổ lốp và hết xăng dầu.

Xem thêm:

Vì sao Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận không có làn khẩn cấp, giới hạn tốc độ 80km/h?

Đề xuất mức phí cao cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận, cao nhất 8.400 đồng/km

Tài xế lúng túng, không biết đọc biển báo trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết liên quan

Đánh giá Ford Ranger XLS 2026: Hộp số 10 cấp, máy bền hơn, thêm tiện nghi
Khoa NX
Đánh giá Skoda Kushaq 2026: Lái thú vị, nhiều tiện nghi, giá cạnh tranh
Khoa NX
Omoda & Jaecoo Việt Nam công bố giá Jaecoo J5, ưu đãi mở bán từ 499 triệu đồng với hàng loạt ưu đãi hấp dẫn
ngantnt
Honda Việt Nam công bố Kết quả kinh doanh tháng 7/2026
ngantnt
Honda Vario 125 Mới Chào Thị Trường Việt: Bổ Sung Phiên Bản Street, Giá Từ 42,69 Triệu Đồng
ngantnt
Yokohama ra mắt vỏ/lốp xe SUV/bán tải GEOLANDAR H/T4 (G062) tại Việt Nam
ngantnt

Bài viết nổi bật

GAZ và ngân hàng VRB liên kết bơm vốn giá rẻ cho khách hàng mua xe
Khoa NX
Cận cảnh Hyundai Tucson và Palisade Hybrid 2026 tại Việt Nam
Khoa NX
Tasco Auto công bố chính sách tri ân khách hàng nhận xe trễ
Khoa NX
DEFENDER OCTA đồng hành cùng JCB HYDROMAX đạ kỷ lục tốc độ
Khoa NX
DEFENDER DAKAR chiếc xe thương mại bước ra từ giải đua DAKAR RALLY
Khoa NX
Hàng trăm xe hơi có mặt tại sự kiện Roll In, ngày hội cho người mê xe
Khoa NX

Bài viết mới nhất