Ford F-150 2017 sẽ được trang bị động cơ EcoBoost 3.5 lít hoàn toàn mới
Sau khi ra mắt mẫu Ford F-150 Raptor 2017, hãng xe đến từ nước Mỹ tuyên bố rằng phiên bản F-150 tiếp theo sẽ được trang bị động cơ xăng EcoBoost V6 3.5L thế hệ thứ 2, đi kèm với hộp số tự động 10 cấp.
Qua các con số thể hiện, mẫu động cơ mới này là một bước tiến lớn so với thế hệ thứ nhất, mô-men-xoắn đạt 610 Nm, tăng hơn 40 Nm. Theo hãng Ford, đây là động cơ V6 cung cấp mô-men-xoắn tốt nhất so với các động cơ V6 sử dụng nhiên liệu xăng hoặc dầu khác. Công suất đầu ra vẫn không thay đổi với con số 365 mã lực.
Mẫu động cơ hoàn toàn mới này bao gồm một hệ thống phun nhiên liệu kép, với hai kim phun xăng trên một xylanh. Một kim phun nằm trên đường ống nạp, nơi không khí đi vào buồng đốt. Kim phun còn lại được đặt ở bên trong xylanh. Động cơ EcoBoost mới cũng cải tiến bộ Turbo kép với bộ cánh quạt tuabin nhẹ hơn (làm từ siêu hợp kim Mar-M-247) giúp cung cấp nhiều khí nạp hơn, hoạt động bởi bộ điều khiển áp suất bằng điện. Tất cả đều giúp cải thiện hiệu quả hơn và động cơ hoạt động phản hồi chính xác hơn.
Ford chế tạo trục cam rỗng để trọng lượng giảm xuống 1,8 kg. Để tăng tuổi thọ của động cơ, supap nạp và xả được chế tạo bền hơn và được điều khiển bằng thủy lực. Công nghệ Auto Start-Stop cũng được trang bị trên xe như là một biện pháp giúp tiết kiệm nhiên liệu.
Hộp số tự động cũng được thay thế bằng thế hệ mới với 10 cấp so với hộp số 6 cấp hiện nay. Giúp cho xe cải thiện được khả năng tăng tốc và hiệu suất. Được trang bị ba bộ bánh răng giảm tỉ số truyền xuống, giúp cho xe tiết kiệm nhiên liệu hơn khi chạy trên đường cao tốc nhưng vẫn đảm bảo được lực kéo lớn nhất trong các loại xe cùng phân khúc. Nhằm giảm trọng lượng, bộ chuyển đổi mô-men-xoắn và biến mô được tích hợp với nhau với thiết kế nhỏ gọn giúp giảm trọng lượng xuống gần một kilogram. Hộp số được chế tạo bằng các vật liệu cao cấp và hợp kim, Ford nói rằng đây là hộp số đầu tiên của hãng không sử dụng các thành phần bằng gang.
Hộp số tự động 10 cấp được thay đổi bằng một bộ chuyển số thông minh, vì thế khách hàng có thể an tâm sử dụng xe khi kéo theo hoặc chở những vật nặng nề và cồng kềnh. Khi nhận được tín hiệu điều khiển chuyển số từ người lái, bộ chấp hành chuyển số sẽ tính toán sao cho việc chuyển số là hợp lý nhất, và đúng thời điểm. Một máy bơm điện sẽ cùng làm việc với hệ thống Auto Start-Stop giúp xe có thể khởi động lại liên tục và cải thiện hiệu quả lái xe.
Hiện nay, Ford mới chỉ tiết lộ những hình ảnh F-150 Raptor 2017 và đây không phải là bản tiêu chuẩn. Hy vọng phiên bản với động cơ mới sẽ được ra mắt công chúng trong thời gian sớm nhất.
Theo paultan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".



_3771.jpg)











