- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- Ford Fiesta 2014 và Toyota Yaris 2014: chọn xe hatchback cỡ nhỏ trong tầm giá 600-700 triệu
Ford Fiesta 2014 và Toyota Yaris 2014: chọn xe hatchback cỡ nhỏ trong tầm giá 600-700 triệu
Ra mắt thị trường Việt Nam tại Vietnam Motor Show 2013, Ford Fiesta 2014 thật sự đã để lại ấn tượng và được mọi người ưa chuộng với động cơ Ecoboost 1.0L mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu. Không chịu kém cạnh, giữa tháng 6/2014, Toyota Việt Nam đã chính thức ra mắt thị trường chiếc Toyota Yaris 2014 với kiểu dáng trẻ trung và năng động.
Sự xuất hiện của Toyota Yaris 2014 đã làm nóng thêm cuộc đua vào vị trí số 1 trong phân khúc xe hatchback cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam. Bài so sánh dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ sự khác nhau giữa 2 mẫu xe này, từ đó có thể lựa chọn chiếc xe phù hợp nhất với nhu cầu của mình.
Ford-fiesta-2014
toyota-yaris-2014
- Ngoại thất:
Ford Fiesta 2014 có thiết kế đơn giản và thon gọn hơn so với phiên bản cũ. Cánh lướt gió thể thao tích hợp đèn phanh trên cao và gạt mưa phía sau được thiết kế mới. Lưới tản nhiệt mới ấn tượng với phong cách hiện đại và thể thao.
“Lắng nghe” được yêu cầu của các khách hàng trẻ tuổi, Toyota cũng đã thay đổi diện mạo cho Yaris 2014. Ngoại thất được thay đổi gần như hoàn toàn với kích thước xe được mở rộng mang lại cho Yaris 2014 dáng vẻ mạnh mẽ, cứng cáp hơn.
Thân xe Ford-fiesta-2014
toyota-yaris-2014
- Nội thất:
Nội thất Ford Fiesta 2014 được thiết kế không có gì khác so với thế hệ trước. Xe vẫn mang phong cách thiết kế trẻ trung hướng đến những khách hàng trẻ tuổi. Không gian cabin lớn hơn nhờ kích thước được mở rộng.
Thiết kế nội thất của Yaris 2014 hoàn toàn tương đồng với người anh em Vios 2014. Chất liệu nhựa giả da cùng cách phối màu cam năng động của ghế xe và bảng đồng hồ lái là điểm nhấn tạo phong cách thể thao và thời trang.
| Kích thước | Toyota Yaris 2014 | Ford Fiesta 2014 |
| Dài | 4.115mm | 3.950mm |
| Rộng | 1.695mm | 1.722mm |
| Cao | 1.520mm | 1.496mm |
| Chiều dài cơ sở | 2.460mm | 2.489mm |
Toyota Yaris 2014 vượt trội về chiều dài tổng thể so với Ford Fiesta 2014
Bảng đồng hồ của Ford Fiesta 2014 được thiết kế dạng ống viền crom. Cụm đồng hồ đo vận tốc, đồng hồ đo vòng tua và đồng hồ xăng riêng biệt giúp dễ quan sát. Phía trên ở giữa là màn hình hiển thị số km hành trình, vị trí cần số và nhiệt độ. Bảng tablo trên Fiesta không có thay đổi gì so với phiên bản 2011, với thiết kế bo tròn tạo không gian rộng rãi cho khoang để chân ở hàng ghế trước. Hướng tới các khách hàng trẻ trung nên các cụm phím điều khiển hệ thống giải trí và điều hòa được thiết kế trẻ trung, năng động.
Khoang lái Ford-fiesta-2014Nội thất Ford Fiesta 2014 mang đậm chất hiện đại
Cũng giống Fiesta 2014, bảng đồng hồ trên Toyota Yaris 2014 cũng được thiết kế dạng ống tròn viền crom. Ba đồng hồ hiển thị vận tốc, hiển thị mức nhiên liệu cũng như đồng hồ hiển thị hành trình km riêng biệt nhau với màu cam chủ đạo. Thiết kế bảng tablo của Yaris 2014 cũng khá giống với người anh em Vios 2014. Không gian khoảng để chân cũng như không gian trần xe khá rộng rãi. Hệ thống giải trí, điều chỉnh điều hòa được thiết kế rời nhau giúp dễ sử dụng.
Nội thất toyota-yaris-2014Nội thất của Yaris 2014 rộng rãi hơn nhờ xe được tăng thêm chiều dài
Vô-lăng Fiesta được thiết kế thể thao với đường viện mạ bạc. Phần cửa xe có cấu tạo đơn giản với chất liệu nhựa đen tối màu. Xe có 2 hộc chứa đồ kích thước lớn trên hai cửa xe phía trước.
Vô-lăng 3 chấu trên Toyota Yaris 2014 có thiết kế thể thao với điểm nhấn là chi tiết mạ bạc. Phiên bản 1.3G vô-lăng được bọc da tích hợp các nút bấm điều khiển hệ thống âm thanh và giải trí. Trên cửa xe vẫn là chất liệu nhựa giả da, vị trí tay nắm cửa mạ crom cùng gác tay mạ bạc tạo điểm nhấn cho cửa xe. Cũng như Fiesta 2014, Yaris 2014 chỉ có hộc chứa đồ ở 2 cửa trước, điều này gây ra một chút bất tiện.
Vô-lăng Ford-fiesta-2014
vô-lăng toyota-yaris-2014
Phím tích hợp vô-lăng Ford-fiesta-2014
Phím tích hợp vô-lăng Ford-fiesta-2014
phím điều khiển tích hợp trên toyota-yaris-2014
vô-lăng toyota-yaris-2014
Khoang hành lý trên Ford Fiesta khá rộng rãi, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng lái xe đi mua sắm hay tổ chức một buổi dã ngoại cho gia đình. Hàng ghế sau có thể gập lại dễ dàng nếu người dùng có nhu cầu chở hàng hóa cồng kềnh hơn.
Nhờ chiều dài được mở rộng nên diện tích khoang hành lý trên Toyota Yaris 2014 khá rộng rãi. Cũng như Ford Fiesta, hàng ghế sau của Yaris 2014 có thể gập lại khi cần thiết.
Khoang hành lý Ford-fiesta-2014
Khoang hành lý toyota-yaris-2014
- Trang thiết bị:
So với Toyota Yaris 2014, Ford Fiesta 2014 thiết kế bố cục hệ thống giải trí cũng như điều hòa bắt mắt, mang đậm phong cách thể thao hơn. Hệ thống với đầu CD 1 đĩa, đài AM/FM với các cổng kết nối AUX/USB. Hệ thống điều hòa chỉnh tay được thế kế khá bắt mắt mang đến sự hiện đại, trẻ trung cho cabin xe.
Trang thiết bị Ford-fiesta-2014
Trang thiết bị Ford-fiesta-2014
trang thiết bị Ford-fiesta-2014
Toyota Yaris 2014 được trang bị hệ thống nghe nhìn tích hợp AM/FM, nghe nhạc định dạng MP3/WMA/AAC cũng kết nối AUX/USB, Bluetooth. Bản Yaris 1.3G được trang bị đầu đĩa DVD 1 đĩa 6 loa cùng các phím điều khiển tích hợp trên vô-lăng trong khi bản Yaris 1.3E chỉ được trang bị đầu đĩa CD 1 đĩa 4 loa. Hệ thống điều hòa chỉnh tay trên Yaris 2014 thiết kế khá đơn giản và dễ sử dụng.
trang thiết bị toyota-yaris-2014
trang thiết bị toyota-yaris-2014
- Thông số kỹ thuật:
Ford Fiesta Ecoboost 2014 với dung tích 1.0L 3 xy-lanh thẳng hàng, ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp kết hợp Turbo tăng áp cho công suất cực đại 125 mã lực tại vòng tua 6000 vòng/phút và mô-men xoắn 170Nm ở vòng tua máy thấp 1.400 – 4.500 vòng/phút. Với việc trang bị động cơ Ecoboost tiết kiệm nhiên liệu, Ford Fiesta Ecoboost 2014 đã được nhiều khách hàng lựa chọn hơn phiên bản động cơ truyền thống. Ford Fiesta Ecoboost 2014 được trang bị hộp số ly hợp kép 6 cấp, hệ thống phanh đĩa phía trước và tang trống phía sau, trợ lực lái điều khiển điện tử.
Động cơ Ford-fiesta-2014
Hộp số Ford-fiesta-2014
Yaris 2014 trang bị động cơ xăng VVT-i 1.3L, 4 xy-lanh thẳng hàng, công suất 84 mã lực tại 6000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 121Nm tại 4400 vòng/phút. Hộp số tự động 4 cấp. Xe có bán kính vòng quay tối thiểu 5,1m rất dễ dàng khi quay đầu, phù hợp đường phố nhỏ hẹp và đông đúc. Tay lái trợ lực điện có khả năng điều chỉnh 2 hướng giúp đánh lái nhẹ nhàng ở tốc độ thấp và tăng cảm giác lái ở tốc độ cao. Các tính năng trên Yaris 2014 gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, phanh khẩn cấp BA đã được đưa vào trang bị tiêu chuẩn.
động cơ toyota-yaris-2014
cần số toyota-yaris-2014
- Tiêu hao nhiên liệu:
Theo Ford công bố, mức tiêu thụ của Fiesta Ecoboost 2014 khi xe đi được 100 km là khoảng 5,23 lít đối với đường xa lộ, 7,35 lít/100 km đường thành phố. Động cơ mới gây được ấn tượng mạnh với mức tiêu hao nhiên liệu khi tiết kiệm được hơn 20% và giảm mức khí thải 15% so với các bản động cơ nạp khí tự nhiên dung tích lớn hơn.
Với động cơ 1.3L mới, mức tiêu thụ của Yaris 2014 theo công bố của nhà sản xuất thì xe tiêu thụ khoảng 5,7 lít/100km với điều kiện vận hành tiêu chuẩn. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải EURO 4.
Ford-fiesta-2014
toyota-yaris-2014
- Giá bán lẻ chính thức của Ford Fiesta Hatchback tại Việt Nam:
- Ford Fiesta Ecoboost 1.0AT 2014 (lắp ráp trong nước) : 659.000.000 đồng.
- Ford Fiesta 1.5L 2014 TITANIUM (lắp ráp trong nước) : 612.000.000 đồng.
- Ford Fiesta 1.5L 2014 TREND (lắp ráp trong nước) : 579.000.000 đồng.
--//--
- Giá bán lẻ chính thức của Toyota Yaris tại Việt Nam:
- Toyota Yaris G 2014 (nhập) : 669.000.000 đồng.
- Toyota Yaris E 2014 (nhập) : 620.000.000 đồng.
Ford-fiesta-2014
toyota-yaris-2014
Kết luận: Nếu như bạn quan tâm đến sự bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu hay độ mất giá thấp của thương hiệu Toyota thì Yaris 2014 là lựa chọn duy nhất. Nhưng nếu bạn thích phong cách hiện đại, trẻ trung và sức mạnh động cơ, Ford Fiesta chính là lựa chọn hoàn hảo. Chúc bạn đưa ra được quyết định phù hợp với sự lựa chọn của mình.
wink
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
ngantnt
Bài viết: 199
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.![]()
Khoa NX
Bài viết: 2518
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?![]()
Khoa NX
Bài viết: 2518
So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".![]()
